Cessna 172 vs 182: Desempenho, Custo e Recursos Comparados
Você consegue dizer a diferença entre o Cessna 172 e o 182? Tudo bem se não conseguir.
À primeira vista, eles parecem bem parecidos. Ambos são aviões confiáveis, monomotores, com trem de pouso triciclo fixo. Mas cave um pouco mais fundo e você verá que cada um oferece algo único.
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Você consegue diferenciar um Cessna 172 de um 182? Não tem problema se não conseguir.
À primeira vista, parecem bastante semelhantes. Ambos são aviões monomotores confiáveis com trem de pouso triciclo fixo. Mas, analisando mais a fundo, você descobrirá que cada um oferece algo único.
Talvez você seja um aluno piloto aprendendo o básico, ou talvez já tenha mais experiência e simplesmente queira algo com um pouco mais de potência.
O Cessna 172 tem sido, há muito tempo, o favorito das escolas de aviação devido às suas características de voo tolerantes e aos seus baixos custos operacionais.
O Cessna 182 tem mais potência, uma velocidade de cruzeiro maior e uma capacidade de carga útil superior.
Então, qual é a melhor? Bem, isso depende muito do tipo de voo que você pretende fazer. Vamos analisar todos os detalhes e ver qual aeronave se adapta melhor ao seu estilo de voo.
RESUMO
- O Cessna 182 oferece um motor mais potente e uma velocidade de cruzeiro maior em comparação com o 172.
- O modelo 182 possui maior capacidade de carga útil e pode transportar cargas mais pesadas.
- O Cessna 172 é uma aeronave popular para alunos pilotos e voos de treinamento.
- O modelo 182 geralmente exige uma habilitação de alto desempenho para pilotos.

Comparação de desempenho: Cessna 172 vs Cessna 182
Embora essas duas aeronaves possam parecer semelhantes por fora, existem algumas diferenças importantes que você deve conhecer.
A tabela abaixo compara as especificações técnicas entre o Cessna 172 e o 182:
| Recurso | Cessna 172N | Cessna 182Q |
|---|---|---|
| Velocidade de cruzeiro | 122 nós | 144 nós |
| Potência do motor | 160 HP | 230 HP |
| Carga útil | 910 libras | 1260 libras |
| Capacidade de combustível (utilizável) | 40 galões | 88 galões |
| Peso bruto | 2300 libras | 2950 libras |
| Alcance (com 75% de potência) | 640 NM | 880 NM |
| Consumo de combustível (em velocidade de cruzeiro) | 8-10 GPH | 13-14 GPH |
| Teto de serviço | 14.000 pés | 16.500 pés |

Desempenho e eficiência de combustível
Agora que analisamos a tabela comparativa, podemos ver que o Cessna 182 oferece melhor desempenho em termos de velocidade e potência, com seu motor de 230 HP em comparação com os 160 HP do 172. Essa potência extra significa que o 182 tem uma velocidade de cruzeiro maior, de 144 nós, contra os 122 nós do 172.
Sim, é verdade que o Cessna 182 é mais rápido e pode transportar mais peso, mas isso tem um custo em termos de eficiência de combustível, já que consome mais combustível em velocidade de cruzeiro (13-14 galões por hora contra 8-10 galões por hora do Cessna 172).
Se você é um piloto iniciante ou aluno de pilotagem, o menor consumo de combustível e o design mais simples do Cessna 172 o tornam a opção mais inteligente para treinamento de voo. Além disso, o custo por hora de voo será menor.
Para pilotos ou aspirantes a proprietários de aeronaves que planejam precisar de mais potência ou fazer viagens mais longas, o desempenho superior do Cessna 182 é a melhor escolha, apesar do maior consumo de combustível.

Custo de propriedade e manutenção
Agora é hora de discutir os custos de manutenção.
O Cessna 172 geralmente tem um custo de aquisição e manutenção menor. O motor menor do 172 implica em reparos mais baratos, e seu peso mais leve resulta em menor desgaste geral.
O Cessna 182 possui um motor maior e mais potente, maior consumo de combustível e sistemas mais complexos (incluindo sua hélice de passo variável). Não é surpresa que tenda a ter custos de manutenção mais elevados.
As escolas de aviação geralmente preferem o Cessna 172 para o treinamento de alunos devido ao seu preço acessível e à sua eficiência de combustível.
Proprietários privados que priorizam desempenho e capacidade de carga útil geralmente escolhem o Cessna 182 para voos mais longos ou para transportar mais passageiros e carga.
Capacidade da cabine e da carga útil
Comparando as duas cabines, sim, o Cessna 182 oferece mais espaço para passageiros e carga.
Sua maior capacidade de carga permite transportar cargas mais pesadas, sendo perfeita para viagens em família ou para transportar equipamentos.
Tanto o Cessna 172 quanto o Cessna 182 podem acomodar quatro adultos, mas a maior capacidade de combustível e carga útil do 182 o tornam a melhor opção para voos com tanque cheio e carga adicional.
A menor frequência de reabastecimento com o Cessna 182 é definitivamente uma de suas vantagens.
Características de voo e treinamento
Já falamos das especificações, mas e a parte divertida?
É mais fácil pilotar o Cessna 172 ou o Cessna 182?
Se você é iniciante na aviação, o Cessna 172 costuma ser considerado o melhor avião para aprender. Ele possui características de voo incrivelmente tolerantes, controles simples e custos operacionais mais baixos.
Se você é um aluno piloto, há uma boa chance de que sua escola de aviação tenha pelo menos um Cessna 172, se não vários.
Quanto menores os custos de combustível e operação da aeronave, mais barato será o aluguel por hora para voos solo e treinamento. Esses custos se acumulam quando consideramos o custo do aluguel sem combustível (ou seja, você paga o combustível separadamente da taxa de aluguel), além da taxa horária do instrutor de voo.
O trem de pouso fixo do Cessna 172 é uma bênção para pilotos em treinamento. No início da jornada na aviação, a consciência situacional na cabine é fundamental. Aeronaves com trem de pouso fixo permitem que você se concentre em dominar os fundamentos do voo sem se preocupar com sistemas complexos como trem de pouso retrátil ou hélice de passo variável.
Para pilotos mais experientes
Mais adiante, quando tiver mais horas de voo registradas em seu diário de bordo, você poderá querer fazer a transição para aeronaves mais complexas. Aqueles que buscam uma habilitação para aeronaves de alta performance costumam optar pelo Cessna 182.
Por exemplo, digamos que você queira obter sua licença de piloto comercial e queira saber que tipo de aeronave deve alugar para o seu processo de acúmulo de horas de voo.
O Cessna 182 com trem de pouso retrátil, flaps e hélice de passo variável (como o modelo 182RG) se qualifica como uma aeronave "complexa". Isso significa que você pode registrar as horas de voo complexas necessárias para a licença de piloto comercial, desde que atenda aos demais requisitos de treinamento da FAA para aeronaves complexas.

Perguntas frequentes
- O Cessna 182 é melhor que o 172?
- O Cessna 182 tem mais potência, uma velocidade de cruzeiro maior e uma carga útil superior, sendo, portanto, mais adequado para viagens mais longas e cargas mais pesadas. Já o 172 é mais econômico em termos de combustível e tem um custo operacional menor, sendo mais indicado para o treinamento de pilotos e voos de curta duração.
- Um modelo 182 tem mais espaço do que um 172?
- Sim, o Cessna 182 tem uma cabine ligeiramente maior e pode transportar mais peso. Ele foi projetado para ser mais confortável em viagens mais longas com o tanque cheio e passageiros ou carga adicionais.
- Como diferenciar um 172 de um 182?
- Externamente, o Cessna 182 tem uma aparência ligeiramente maior e uma carenagem maior para acomodar seu motor maior. O 182 também possui uma hélice de passo variável e, em algumas versões, pode ser distinguido pelo trem de pouso retrátil.
- Um Cessna 182 pode transportar quatro adultos?
- Sim, um Cessna 182 pode transportar confortavelmente quatro adultos, além de bagagem adicional, especialmente em viagens mais longas, devido à sua maior carga útil e capacidade de combustível.
Remover
No fim das contas, você não vai se arrepender com nenhuma das duas aeronaves. Os Cessna, em geral, são ótimas aeronaves, independentemente da variante ou do número do modelo. O que mais importa são seus objetivos de voo. Ambos os aviões conquistaram seu lugar em hangares ao redor do mundo e, seja qual for a sua escolha, você estará adquirindo uma aeronave sólida e comprovada pelo tempo.
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