Bahamas voando para iniciantes

Como Embaixador Voador das Bahamas, ouço frequentemente pilotos que estão interessados ​​em voar para as Ilhas das Bahamas, mas estão preocupados em fazer sua primeira viagem. As preocupações mais comuns estão relacionadas com a travessia para o espaço aéreo estrangeiro, lidar com alfândegas e voos sobre a água. Este artigo explica políticas e procedimentos para garantir que sua aventura de voo seja um sucesso.


Por Neil Glazer
Updated Leitura estimada de 5 min

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Voando para as Bahamas para Iniciantes

Como Embaixador de Voo das Bahamas, frequentemente ouço pilotos interessados em voar para as Ilhas das Bahamas, mas preocupados em fazer sua primeira viagem.

As preocupações mais comuns estão relacionadas a cruzar para o espaço aéreo estrangeiro, lidar com a alfândega e voo sobre a água. Este artigo explica políticas e procedimentos para garantir que sua aventura de voo seja um sucesso.

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Várias Semanas Antes da Partida

Várias semanas antes de partir para as Bahamas, você deve se registrar para ter acesso ao Sistema Eletrônico de Informações Antecipadas de Passageiros (eAPIS) e também pagar por um adesivo de taxa de usuário específico para aeronave no Sistema de Aquisição Online de Adesivos e Transponders (DTOPS).

Você deve ter um colete salva-vidas aprovado pela Guarda Costeira a bordo para cada passageiro. Eu recomendo levar uma balsa salva-vidas e um PLB também. Muitos FBOs dos EUA alugam esses itens. Se você pretende voar para as ilhas regularmente, é econômico comprar. Se não, você pode convenientemente alugar esses itens de muitos FBOs da costa leste.

Bahamas Aerial View - Pilot MallPartindo dos EUA

Quando estiver pronto para partir dos EUA, você deve registrar um plano de voo (DVFR ou IFR) e também fazer login no eAPIS para registrar um Aviso de Partida e um manifesto de viajantes (recomenda-se registrar um Aviso de Chegada e um manifesto de viajantes ao mesmo tempo, pois as conexões de internet nem sempre são confiáveis nas Bahamas). Você deve primeiro pousar em um aeroporto de entrada (AOE) para passar pela alfândega e imigração.

Vinte Aeroportos de Entrada nas Bahamas

    • Abaco: Marsh Harbor (MYAM), Sandy Point (MYAS), Spanish Cay (MYAX) & Treasure Cay (MYAT)
    • Andros: Andros Town (MYAF), Congo Town (MYAK), San Andros (MYAN)
    • Berry Islands: Chub Cay (MYBC) & Great Harbour Cay (MYBG)
    • Bimini: South Bimini (MYBS)
    • Cat Island: New Bight (MYCB)
    • Eleuthera: Governor’s Harbour (MYEM), North Eleuthera (MYEH), Rock Sound (MYER)
    • Exuma: Exuma Int’l (MYEF)
    • Grand Bahama: Freeport (MYGF)
    • Inagua: Matthew Town (MYIG)
    • Long Island: Stella Maris (MYLS)
    • New Providence: Nassau (MYNN)
    • San Salvador: Cockburn Town (MYSM)

Private Plane on Bahamas Tarmac - Pilot MallEntrando nas Bahamas

Ao entrar nas Ilhas das Bahamas, você precisará preencher alguns formulários básicos. Se você planeja ficar em apenas uma ilha durante sua viagem, a Declaração Geral de Aeronaves do Departamento de Alfândega das Bahamas (Entrada) (C7) deve ser preenchida.

Se você planeja voar para várias ilhas durante sua estadia, uma Declaração de Entrada e Permissão de Navegação para Aeronaves Privadas Entrando nas Bahamas (C7A) deve ser preenchida. Cada passageiro é obrigado a preencher um cartão de Imigração das Bahamas e apresentar comprovante de cidadania (passaporte) na entrada.

Nota: Há uma taxa de processamento de US$ 50,00 por chegada de aeronave não comercial nas Ilhas das Bahamas. Não há taxas extras por horas para aeronaves privadas não comerciais.

Tempo nas Bahamas

As Ilhas das Bahamas são um lugar mágico, abundante em beleza e atrações únicas. Com mais de 700 ilhas, este oásis apresenta ilhas e ilhotas de tirar o fôlego e possui a água mais clara do planeta, com uma visibilidade de mais de 60 metros.

Cada ilha oferece uma paisagem, cultura, maravilhas naturais extraordinárias e atrações feitas pelo homem marcantes. Seja desejando entretenimento ou descanso e relaxamento de qualidade, o caráter único, as atrações versáteis e a atmosfera descontraída e tranquila das Bahamas atenderão a todas as suas necessidades.

Bahamas Airport Runway - Pilot MallPartindo das Bahamas

Partir das Ilhas das Bahamas é tão fácil quanto entrar. Você precisará preencher uma cópia da Declaração de Saída C7. Os cartões de Imigração das Bahamas devem ser entregues e uma taxa de saída do governo de US$ 25,00 por pessoa com mais de seis anos será cobrada.

Entrando nos EUA

Assim como na chegada, você deve partir das Bahamas de um Aeroporto de Entrada. Da mesma forma, no lado dos EUA, você deve primeiro pousar em um Porto de Entrada dos EUA. Antes de partir para os EUA, registre um plano de voo internacional e um Aviso de Chegada no eApis, se ainda não o fez.

O registro no eApis deve ser feito pelo menos uma hora antes da partida. Como mencionado anteriormente, recomendo fortemente fazer isso antes de partir dos EUA, se possível.

Você precisará ligar para a instalação da Alfândega dos EUA onde planeja pousar para notificá-los de sua ETA. Você pode fazer isso no aeroporto através de um "Telefone Azul" gratuitamente. Nesse momento, anote as iniciais do oficial da alfândega para seus registros.

Aeroportos de Entrada Designados dos EUA

  • Executivo de Ft. Lauderdale (FXE) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 09h00-17h00 (954) 356-7412
  • Internacional de Ft. Lauderdale/Hollywood (FLL) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 08h00-22h00 (954) 356-7411, Após o horário (305) 526-2878
  • Internacional de Key West (EYW) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 24 horas (305) 296-5411
  • Internacional de Miami (MIA) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 08h00-24h00 (305) 526-7155, Após o horário (305) 526-2878
  • Opa Locka (OPF) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 09h00-17h00 (305) 526-2534
  • Internacional de St. Lucie Country (FPR) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 08h00-20h00 (561) 461-1733
  • Executivo de Kendall-Tamiami (TMB) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 09h00-17h00 (305) 526-2608
  • Internacional de Palm Beach (PBI) Telefone ADCUS: Seg-Sáb 08h00-20h00 (561) 233-1080, Dom 08h00-24h00 (561) 233-1080, Após o horário (305) 526-2878

Frequently Asked Questions

  • Quais são as ilhas mais próximas da Flórida?

    As Bahamas, particularmente Bimini, são as ilhas mais próximas da Flórida, localizadas a apenas cerca de 80 km a leste de Miami. As Florida Keys, um conjunto de ilhas que se estendem da parte inferior da Flórida, também estão bastante próximas do continente. Key West, a cidade mais ao sul dos EUA continental, é uma das Florida Keys e fica a cerca de 145 km de Cuba.

  • É necessário acompanhamento de voo?

    Para sair ou entrar nos EUA, você deve registrar e ativar um plano de voo. Você pode ligar para o Miami FSS discando (800) 432-4716 ou (305) 233-2600.

  • O combustível está disponível e qual é o preço?

    Em geral, a gasolina AV100LL custa cerca de US$ 6-7. Você pode verificar os preços do combustível para o aeroporto de partida e chegada usando sites como AirNav.

  • Qual equipamento é necessário para voar para as ilhas?

    Um rádio bidirecional e transponder, juntamente com os mínimos de equipamento VFR ou IFR.

  • Quais são as taxas necessárias?

    A Taxa de Processamento Alfandegário é de US$ 50, juntamente com uma taxa de pouso de cerca de US$ 4 a US$ 75,00 por aeronave, dependendo do peso. Essa taxa é cobrada para entrar nas Bahamas. Todos os pilotos devem preencher um formulário C7A. As taxas de partida são de cerca de US$ 29. Antecipe taxas de estacionamento de cerca de US$ 3 a US$ 20 por dia, dependendo do peso da aeronave.

Material de Leitura Recomendado:

  • Essenciais para Voar nas Bahamas

https://www.pilotmall.com/collections/survival-preparedness

  • Voos Privados nas Ilhas das Bahamas

https://www.bahamas.com/things-do/private-flying

  • Departamento de Segurança Interna

Informações Antecipadas sobre Aeronaves Privadas Chegando e Partindo dos Estados Unidos

https://www.cbp.gov/travel/travel-industry-personnel/apis/private-aircraft

  • AOPA Bahamas Out Islands

https://www.aopa.org/travel/international-travel/bahamas

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1 comentário

According to FSS (briefers at 1800wxbrief), an IFR or VFR flight plan are the correct types of plans to utilize to/from the Bahamas. DVFR flight plan is incorrect and has been promoted incorrectly. Its true use is for aircraft operating within the ADIZ. Not transitioning the ADIZ. Many websites, including AOPA’s, are incorrect – according to the briefers at 1800wxbrief.
Also, if you file VFR at 1800wxbrief.com, that website will provide you with a beacon code (squawk code) at the time of filing (when filing on the same day). Which is pretty cool).

Rick

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