Bahamas voando para iniciantes
Como Embaixador de Voo das Bahamas, muitas vezes ouço relatos de pilotos interessados em voar para as Ilhas Bahamas, mas preocupados em fazer sua primeira viagem.
As preocupações mais comuns estão relacionadas a cruzar para o espaço aéreo estrangeiro, lidar com alfândega e voo sobre a água. Este artigo explica as políticas e procedimentos para garantir que sua aventura de voo seja um sucesso.
Várias semanas antes da partida
Várias semanas antes de partir para as Bahamas, você deve se registrar para ter acesso ao Sistema Eletrônico de Informações Antecipadas sobre Passageiros ( eAPIS ) e também pagar por um decalque de taxa de usuário específico da aeronave no Sistema de Aquisição Online de Decalques e Transponders ( DTOPS ).
Você deve ter um colete salva-vidas aprovado pela Guarda Costeira a bordo para cada passageiro. Recomendo levar um bote salva-vidas e PLB também. Muitos FBOs baseados nos EUA alugam esses itens. Se você espera voar para as ilhas regularmente, é econômico comprar. Se não, você pode alugar esses itens convenientemente de muitos FBOs da costa leste.
Saindo dos EUA
Quando estiver pronto para sair dos EUA, você deve registrar um plano de voo (DVFR ou IFR) e também fazer login no eAPIS para registrar um Aviso de Partida e manifesto do viajante (é recomendável registrar um Aviso de Chegada e manifesto do viajante ao mesmo tempo porque as conexões de internet nem sempre são confiáveis nas Bahamas). Você deve primeiro pousar em um aeroporto de entrada (AOE) para passar pela alfândega e imigração.
Vinte aeroportos de entrada nas Bahamas
- Ábaco: Marsh Harbor (MYAM), Sandy Point (MYAS), Spanish Cay (MYAX) e Treasure Cay (MYAT)
- Andros: Cidade de Andros (MYAF), Cidade do Congo (MYAK), San Andros (MYAN)
- Ilhas Berry: Chub Cay (MYBC) e Great Harbour Cay (MYBG)
- Bimini: Sul de Bimini (MYBS)
- Ilha dos Gatos: New Bight (MYCB)
- Eleuthera: Porto do Governador (MYEM), Eleuthera do Norte (MYEH), Rock Sound (MYER)
- Exuma: Exuma Int'l (MYEF)
- Grande Bahama: Freeport (MYGF)
- Inagua: Matthew Town (MYIG)
- Long Island: Stella Maris (MYLS)
- Nova Providência : Nassau (MYNN)
- São Salvador: Cockburn Town (MYSM)
Entrando nas Bahamas
Ao entrar nas Ilhas das Bahamas, você precisará preencher alguns formulários básicos. Se você planeja ficar em apenas uma ilha durante sua viagem, o Formulário de Declaração Geral de Aeronaves (Inward) do Departamento de Alfândega das Bahamas ( C7 ) deve ser preenchido.
Se você planeja voar para várias ilhas durante sua estadia, uma Declaração de Entrada e Permissão de Cruzeiro para Aeronaves Privadas Entrando nas Bahamas ( C7A ) deve ser preenchida. Cada passageiro deve preencher um cartão de Imigração das Bahamas e fornecer prova de cidadania (passaporte) na entrada.
Nota: Há uma taxa de processamento de $ 50,00 por chegada de aeronave não comercial nas Ilhas das Bahamas. Não há taxas de horas extras para aeronaves privadas e não comerciais.
Tempo nas Bahamas
As Ilhas das Bahamas são um lugar mágico, abundante em beleza e atrações únicas. Com mais de 700 ilhas, este oásis apresenta ilhas de tirar o fôlego, ilhotas e ostenta a água mais clara do planeta — com uma visibilidade de mais de 200 pés.
Cada ilha oferece uma paisagem única, cultura, maravilhas naturais extraordinárias e atrações impressionantes feitas pelo homem. Quer você esteja desejando entretenimento ou descanso e relaxamento de qualidade, o caráter único, as atrações versáteis e a atmosfera descontraída e tranquila das Bahamas atenderão a todas as suas necessidades.
Saindo das Bahamas
Sair das Ilhas Bahamas é tão fácil quanto entrar. Você precisará apresentar uma cópia da Declaração de Saída C7. Os cartões de Imigração das Bahamas devem ser entregues e uma taxa de saída do governo de $ 25,00 por pessoa com mais de seis anos será cobrada.
Entrando nos EUA
Semelhante à chegada, você deve partir das Bahamas de um Aeroporto de Entrada. Da mesma forma, no lado dos EUA, você deve primeiro pousar em um Porto de Entrada dos EUA. Antes de partir para os EUA, registre um plano de voo internacional e um Aviso de Chegada no eApis, caso ainda não tenha feito isso.
O arquivamento do eApis deve ser feito pelo menos uma hora antes da partida. Como mencionado anteriormente, recomendo fortemente fazer isso antes de partir dos EUA, se possível.
Você precisará ligar para a alfândega dos EUA onde planeja pousar para notificá-los sobre seu ETA. Você pode fazer isso do aeroporto por meio de um “Blue Phone” sem custo. Naquele momento, anote as iniciais do oficial da alfândega para seus registros.
Aeroportos de entrada designados pelos EUA
- Ft. Lauderdale Executive (FXE) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 09:00-17:00 (954) 356-7412
- Ft. Lauderdale/Hollywood Intl (FLL) Telefone ADCUS: Dom-Sáb 0800-2200 (954) 356-7411, Fora do horário comercial (305) 526-2878
- Key West International (EYW) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 24 horas (305) 296-5411
- Miami International (MIA) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 0800-2400 (305) 526-7155, Fora do horário comercial (305) 526-2878
- Opa Locka (OPF) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 0900-1700 (305) 526-2534
- St. Lucie Country Intl (FPR) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 0800-2000 (561) 461-1733
- Kendall-Tamiami Executive (TMB) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 09:00-17:00 (305) 526-2608
- Palm Beach International (PBI) ADCUS Telefone: Seg-Sáb 0800-2000 (561) 233-1080, Dom 0800-2400 (561) 233-1080, Fora do horário comercial (305) 526-2878
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Quais são as ilhas mais próximas da Flórida?
As Bahamas, particularmente Bimini, são as ilhas mais próximas da Flórida, localizadas a apenas 50 milhas a leste de Miami. As Florida Keys, um conjunto de ilhas que se estendem da parte inferior da Flórida, também são bem próximas do continente. Key West, a cidade mais ao sul dos EUA continentais, é uma das Florida Keys e fica a cerca de 90 milhas de Cuba.
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É necessário acompanhamento de voo?
Para sair ou entrar nos EUA, você deve registrar e ativar um plano de voo . Você pode ligar para o Miami FSS discando (800) 432-4716 ou (305) 233-2600.
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Há combustível disponível e qual é o seu preço?
Em geral, o gás AV100LL custa em torno de US$ 6-7. Você pode procurar preços de combustível para o aeroporto de onde pretende partir e chegar usando sites como o AirNav .
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Que equipamento é necessário para voar para as ilhas?
Um rádio bidirecional e um transponder, juntamente com equipamentos VFR ou IFR, no mínimo.
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Quais são as taxas necessárias?
A taxa de processamento alfandegário é de US$ 50, juntamente com uma taxa de pouso de cerca de US$ 4 a US$ 75,00 por aeronave, dependendo do peso. Essa taxa é cobrada para entrar nas Bahamas. Todos os pilotos devem preencher um formulário C7A. As taxas de embarque são de cerca de US$ 29. Antecipe taxas de estacionamento de cerca de US$ 3 a US$ 20 por dia, dependendo do peso da aeronave.
Material de leitura recomendado:
- Bahamas Flying Essentials
https://www.pilotmall.com/collections/survival-preparedness
- As Ilhas das Bahamas Voo Privado
https://www.bahamas.com/things-do/private-flying
- Departamento de Segurança Interna
Informações antecipadas sobre aeronaves privadas que chegam e partem dos Estados Unidos
https://www.cbp.gov/travel/travel-industry-personnel/apis/private-aircraft
- AOPA Bahamas Ilhas Out
https://www.aopa.org/travel/international-travel/bahamas
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1 comentário
Rick
According to FSS (briefers at 1800wxbrief), an IFR or VFR flight plan are the correct types of plans to utilize to/from the Bahamas. DVFR flight plan is incorrect and has been promoted incorrectly. Its true use is for aircraft operating within the ADIZ. Not transitioning the ADIZ. Many websites, including AOPA’s, are incorrect – according to the briefers at 1800wxbrief.
Also, if you file VFR at 1800wxbrief.com, that website will provide you with a beacon code (squawk code) at the time of filing (when filing on the same day). Which is pretty cool).