Aeronaves pessoais acessíveis para caber no seu orçamento

Enquanto discutimos ideias para uma nova postagem no blog sobre aeronaves acessíveis em 2024, percebemos que nosso artigo original ainda soa verdadeiro ano após ano. E enquanto brincávamos com a ideia de escrever um guia totalmente novo, fomos lembrados de que às vezes a simplicidade é melhor.

Portanto, após uma rápida revisão e alguns pequenos ajustes, temos o prazer de compartilhar com vocês uma versão atualizada de nosso guia 2024 para aeronaves pessoais acessíveis. Vimos um aumento significativo no preço das aeronaves sobre as quais escrevemos anteriormente.

Embora ainda pensemos que você pode encontrar um valor excepcional em uma aeronave usada, certamente pagará muito mais do que pagava alguns anos atrás.

Embora todos desejássemos ter fundos ilimitados e que o preço não fosse um fator na nossa escolha de aeronave pessoal, a realidade é que a maioria dos possíveis proprietários de aeronaves deve respeitar um determinado orçamento ao escolher o seu próximo avião.

Mesmo os pilotos que são abençoados com fundos mais generosos querem garantir que farão uma escolha inteligente e reservarão bastante dinheiro para custos de manutenção e operação.

Hoje exploraremos as opções mais acessíveis disponíveis em diferentes categorias de asa fixa, incluindo pistões monomotores, pistões bimotores, turboélices e jatos.

Pronto para descobrir sua próxima aeronave? Vamos ver o que há por aí.

Aeronave monomotor

A categoria de aeronave pessoal mais acessível é a de pistão monomotor. Para novos pilotos, um avião monomotor a pistão atende às suas necessidades de acessibilidade e operação econômica, juntamente com boa velocidade e alcance de cruzeiro.

As aeronaves monomotoras podem ser muito pequenas, com espaço apenas para o piloto, mas para o resumo de hoje, incluiremos aviões que tenham espaço para você e pelo menos um passageiro.

Aqui estão nossas opções de melhor valor para a categoria monomotor:

Aeronca Champ 7AC

O Aeronca Champ original é um avião tandem clássico e barato que costumava ser uma escolha comum para aeronaves de treinamento. Este avião com roda traseira é perfeito para desfrutar de voos relaxantes, baixos e lentos. Com uma queima de combustível de 4-5 galões por hora, seu orçamento de combustível irá percorrer um longo caminho. O Champ é um ótimo exemplo de aeronave pessoal acessível tanto em termos de preço de compra quanto de custos operacionais.

• Velocidade de cruzeiro: 85 mph
• Alcance máximo: 201 milhas
• Passageiros: 1
• Preço inicial médio: $ 29.000

Ercupê 415-D

O Ercoupe é conhecido por ser um dos aviões monomotores mais fáceis de voar e mais seguros do mercado. Quando foi lançado na década de 1940, o design do Ercoupe era revolucionário.

Foi o primeiro avião GA a ter roda de nariz e a ser certificado como “não estolável e não giratório”. Assim como o Champ, o Ercoupe também é econômico de operar, com consumo de combustível de apenas 6 galões por hora.

• Velocidade de cruzeiro: 95 mph
• Alcance máximo: 300 milhas
• Passageiros: 1
• Preço inicial médio: $ 29.900

Cessna 150

Há uma razão pela qual o Cessna 150 tem um histórico de uso como principal aeronave de treinamento. Possui excelentes qualidades de manuseio com generoso aviso de estol e estabilidade aerodinâmica. O 150 é uma excelente escolha para novos pilotos que desejam manter uma aeronave fácil de pilotar e com a qual estão familiarizados.

• Velocidade de cruzeiro: 190 km/h
• Alcance máximo: 349 milhas
• Passageiros: 1
• Preço inicial médio: $ 34.500

Aeronave bimotor

Depois de obter sua classificação multimotor, você naturalmente ficará animado para mudar para aviões multimotores maiores e mais rápidos, capazes de voar em altitudes mais elevadas, transportar mais passageiros e oferecer um alcance estendido em comparação com o monomotor. você inicialmente treinou.

Aqui estão nossas aeronaves bimotoras a pistão favoritas:

Piper asteca

O Piper Aztec tem um manuseio suave e fácil que o torna um treinador multimotor favorito e uma aeronave para novos proprietários. O Aztec foi projetado pensando no espaço extra para passageiros e bagagem.

Seu desempenho superior em pistas curtas, juntamente com generosas capacidades de combustível e carga útil, tornaram-no um eterno favorito na categoria de pistão duplo.

• Velocidade de cruzeiro: 226 mph
• Alcance máximo: 713 milhas
• Passageiros: 5
• Preço inicial médio: $ 99.995

Cessna 310

O Cessna 310 foi lançado logo após a Segunda Guerra Mundial e a produção continuou até 1980. O preço de compra dos modelos anteriores será obviamente inferior ao dos mais novos, basta estar preparado para custos de manutenção mais elevados.

O manuseio e desempenho geral do 310 são bons, com a aeronave parecendo mais substancial do que outros gêmeos leves.

• Velocidade de cruzeiro: 223 mph
• Alcance máximo: 790 milhas
• Passageiros: 5
• Preço inicial médio: $ 95.000

Beechcraft A55 Barão

O Beechcraft Baron é um gêmeo leve que existe desde 1961. O modelo A55 original ainda está em produção hoje, e a Beechcraft ganhou reputação por sua construção de qualidade e desempenho na categoria de gêmeos leves.

O irmão mais velho, Modelo 58, também é uma aeronave de qualidade, mas o 55 continua a ser popular graças ao seu preço básico.

• Velocidade de cruzeiro: 219 mph
• Alcance máximo: 857 milhas
• Passageiros: 5
• Preço inicial médio: $ 200.000

Aeronave turboélice

A atualização para um turboélice oferece maior cabine e alcance de um jato, mantendo o desempenho em pistas curtas, eficiência de combustível e simplicidade.

Aqui estão nossas principais escolhas:

Beechcraft King Air B200

O Beechcraft King Air B200 é uma das principais opções de aeronaves turboélice corporativas. Este turbojato de tamanho médio possui uma cabine espaçosa, ampla área de bagagem e banheiro, que estão entre seus principais pontos de venda.

• Velocidade de cruzeiro: 316 mph
• Alcance máximo: 1.772 milhas
• Passageiros: Geralmente 6-9
• Preço inicial médio: $ 895.000

Comandante 690 A/B

O Commander 690 é uma escolha acessível para um turboélice pilotado pelo proprietário. O 690 tem espaço para 8 a 10 passageiros, além de toda a sua bagagem, destacando-se entre os demais turboélices básicos.

Quando se trata de manuseio, o Commander 690 é conhecido por seu excelente desempenho e estabilidade em pistas curtas. Sua construção robusta será útil se você planeja voar para aeroportos não melhorados.

• Velocidade de cruzeiro: 325 mph
• Alcance máximo: 1.673 milhas
• Passageiros : 8-10
• Preço inicial médio: $ 525.000

Piper Cheyenne II

Uma das opções mais acessíveis na categoria turboélice é o Piper Cheyenne. A AOPA relata que as aeronaves de turbina dupla costumavam ser consideradas inacessíveis para proprietários privados, mas essa percepção está mudando graças aos preços de compra mais baixos de aeronaves como o Cheyenne.

Os proprietários do Cheyenne também apreciam os custos de manutenção mais baixos, mais parecidos com os de um pistão duplo do que com outros turboélices.

• Velocidade de cruzeiro: 291 mph
• Alcance máximo: 1.302 milhas
• Passageiros: 5
• Preço inicial médio: $ 460.000

Aviões a Jato

Quando as pessoas ouvem a palavra “jato”, pensam imediatamente em “luxo” e “caro”. Os jatos são, de fato, as categorias de aeronaves de asa fixa mais caras, mas há uma enorme faixa de preços na categoria de jatos. Se você está procurando um jato mais acessível, considere um jato muito leve ou leve.

Aqui estão nossas principais opções abaixo de US$ 2 milhões (incluindo uma opção abaixo de US$ 600.000):

Beechcraft Beechjet 400A

O Beechcraft Beechjet 400A é um jato leve básico projetado para voos executivos de negócios. Você verá o Beechjet 400 e o 400A no mercado. Ao comparar os dois, tenha em mente que o 400A atualizado oferece atualizações significativas de eficiência, desempenho e conforto em comparação com o 400.

Se você optar pelo 400A, obterá maior carga útil, teto de serviço mais alto, maior peso máximo de pouso, cabine maior, banheiro traseiro, melhor isolamento acústico da cabine e 150 libras a mais de capacidade de combustível.

• Velocidade média de cruzeiro: 504 mph
• Alcance máximo: 1.704 milhas
• Passageiros: 7-8
• Preço inicial médio: $ 990.000

Jato Cirrus Vision SF50

O Cirrus Vision Jet SF50 foi lançado em 2015 e foi aclamado pelo Business Insider como “o jato particular mais barato do mundo” e “um verdadeiro divisor de águas”. Este jato muito leve tem uma aparência única com sua distinta cauda em V. Em outra inovação, e que economiza dinheiro aos proprietários em custos de manutenção, o Vision Jet é o primeiro jato particular a abrigar um único motor.

• Velocidade de cruzeiro: 345 mph
• Alcance máximo: 1.380 milhas
• Passageiros: 5
• Preço inicial médio: $ 2.295.000

Dassault Falcão 50

Se você está procurando uma cabine maior e maior alcance, mantendo o preço abaixo de US$ 2 milhões, o Dassault Falcon 50 é o que você precisa. Este jato da categoria SuperMid é espaçoso e foi o primeiro jato particular com alcance intercontinental.

Os potenciais proprietários devem estar cientes de que as capacidades de alcance e capacidade de carga útil se devem a uma configuração de três motores, pelo que os custos de manutenção podem ser mais elevados. Ainda assim, o Falcon 50 oferece muitas aeronaves pelo preço.

• Velocidade de cruzeiro: 484 mph
• Alcance máximo: 3.590 milhas
• Passageiros: Geralmente de 8 a 10, mas pode ser modificado para até 19
• Preço inicial médio: $ 1.950.000

Embraer Phenom 100

O Embraer Phenom 100 é um jato básico muito leve que estreou em 2008. Os pilotos que apreciam sistemas simples, intuitivos e automatizados construídos com construção robusta vão adorar o Phenom 100. Esta também é uma das principais aeronaves escolhidas pelos proprietários que procuram jatos monopiloto.

• Velocidade de cruzeiro: 416 mph
• Alcance máximo: 1.394 milhas
• Passageiros: Geralmente 5
• Preço inicial médio: $ 2.950.000

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