7 carreiras de piloto mais lucrativas
Então, você ganhou oficialmente seu certificado de piloto. Parabéns – agora o que você vai fazer com isso? Se você é como muitos pilotos recém-formados, pode estar se perguntando quais carreiras de piloto pode escolher. Claro, você está procurando um emprego que goste, mas há mais do que isso.
Então, você finalmente conquistou seu certificado de piloto. Parabéns! E agora, o que você vai fazer com ele? Se você é como muitos pilotos recém-formados, talvez esteja se perguntando quais carreiras na área da aviação você pode escolher. É claro que você busca um trabalho que lhe dê prazer, mas há mais do que isso.
Sendo sincero, você também busca uma carreira com um salário generoso, certo? E por que não? Você merece.
Aqui está : atualizamos recentemente nossa lista das 7 carreiras de piloto mais lucrativas. Confira e descubra como você pode usar suas habilidades de piloto em um trabalho estimulante que oferece o salário que você procura.
1. Astronaut
Muitos se candidatam, mas poucos são selecionados. À medida que a NASA continua se preparando para o pouso lunar previsto para 2024, no âmbito do programa Artemis, e para as subsequentes missões tripuladas a Marte, cada vez mais pilotos se sentem atraídos pela carreira de astronauta.
Você tem o que é preciso? Nos primórdios do programa Mercury, os astronautas precisavam ser pilotos de aviões a jato militares com formação em engenharia e a altura máxima era de 1,80 m.
Os parâmetros de seleção mudaram um pouco desde então, e os candidatos a astronautas da NASA de hoje devem atender aos seguintes 4 critérios para serem considerados:
- Seja cidadão americano.
- Possuir mestrado (ou equivalente reconhecido) em uma área STEM, como ciências biológicas, ciência da computação, engenharia, matemática ou ciências físicas.
- Ter no mínimo 2 anos de experiência profissional relevante após a obtenção do diploma ou ter acumulado pelo menos 1.000 horas de voo como piloto em comando em aeronaves a jato.
- Ser capaz de passar no exame físico de astronauta da NASA para voos de longa duração.
Se você atender a esses critérios, poderá se juntar aos cerca de 18.299 outros candidatos que concorrem anualmente a algumas vagas muito disputadas.
A Comissão de Seleção de Astronautas analisa as candidaturas e avalia cada candidato antes de convidar um pequeno grupo de potenciais selecionados para uma entrevista no Centro Espacial Johnson. Metade desses candidatos passará por uma segunda entrevista e alguns sortudos serão escolhidos para iniciar um programa de treinamento básico de dois anos.
A remuneração varia de acordo com o tipo de vínculo: civil ou militar. Astronautas militares manterão seus salários militares vigentes, enquanto civis receberão salários baseados na tabela salarial do governo. Em ambos os casos, a remuneração média é bastante atrativa.
Salário base médio: US$ 132.814
2. Projeto piloto do Governo Federal
Você já deve ter ouvido falar que certos empregos no governo oferecem excelentes benefícios de saúde e aposentadoria, mas talvez não soubesse que o governo contrata pilotos. Isso mesmo: você pode ser um funcionário público com um escritório no céu.
Você terá que pesquisar um pouco e investigar para descobrir quais vagas estão disponíveis atualmente, pois muitas agências governamentais contratam pilotos.
Você poderia pilotar aviões de Havilland Twin Otter ou WP-3D Orion Hurricane Hunter para a NOAA, ou ser contratado pelo Serviço Nacional de Parques, pelo Serviço de Pesca e Vida Selvagem, pelo Serviço Florestal, pelo Departamento de Administração de Terras ou até mesmo pela FAA.
Outro subconjunto de pilotos do governo federal são os pilotos de policiamento aéreo (ALE, na sigla em inglês). O FBI, o Departamento de Segurança Interna e outras agências policiais utilizam pilotos ALE para apoiar operações de missão.
Como se tratam de cargos federais, além dos critérios específicos de cada departamento e função, o Escritório de Gestão de Pessoal (OPM, na sigla em inglês) estabelece requisitos mínimos para todos os operadores de aeronaves . Na maioria dos casos, os requisitos do OPM simplesmente coincidem com os critérios da FAA para a obtenção da certificação de piloto adequada à função.
Salário base médio: US$ 115.153 - US$ 126.158
3. Piloto de carga
Na nossa economia global, existe uma crescente procura por opções de transporte e envio de correspondência confiáveis e rápidas. Empresas de transporte como a DHL, FedEx e UPS contratam pilotos de carga para transportar encomendas, correspondência, mercadorias e itens perecíveis até seus destinos.
Como piloto de carga, você pilotará aeronaves de pequeno e grande porte, frequentemente no início da manhã ou no final da noite, para dar suporte à logística de transporte aéreo para o dia seguinte.
Para se qualificar como piloto de carga, você precisa ter sua licença de piloto comercial e uma habilitação de voo por instrumentos para estar apto a voar em condições IFR (Regras de Voo por Instrumentos).
Salário médio: US$ 105.144
4. Piloto de linha aérea
Quando muitas pessoas ouvem que você é piloto, elas automaticamente presumem que você é piloto de linha aérea, já que esse é o tipo de piloto com o qual estão familiarizadas.
Os pilotos de linha aérea necessitam de treinamento extensivo, devem possuir o certificado médico de mais alto nível e espera-se que tenham acumulado um grande número de horas de voo como piloto em comando.
Espere começar a acumular horas de voo em uma companhia aérea regional menor antes de estar pronto para subir de nível e ser entrevistado por uma das principais empresas do setor. A progressão na carreira leva você de copiloto/primeiro oficial, que está acumulando horas de voo e experiência, a comandante, que é o principal piloto em comando da aeronave.
A remuneração aumenta naturalmente com a experiência e as promoções, mas a média salarial situa-se na faixa dos seis dígitos.
Salário médio: US$ 102.588
5. Piloto militar
Embora as demais carreiras desta lista sejam do setor civil, outra opção para quem deseja seguir carreira como piloto é ingressar em um dos ramos das forças armadas e se tornar um piloto militar.
Todos os 5 ramos das Forças Armadas dos Estados Unidos – Força Aérea, Exército, Guarda Costeira, Fuzileiros Navais e Marinha – possuem aeronaves e recrutam os pilotos mais habilidosos que demonstram o mais alto grau de aptidão.
A aptidão é testada por meio da Bateria de Testes de Seleção de Aviação (ASTB) ou do Teste de Aptidão para Qualificação de Oficiais da Força Aérea (AFOQAT), testes de aptidão física (PFT), uma Avaliação de Aptidão de Oficial e a Bateria de Aptidão Vocacional das Forças Armadas (ASVAB).
Assim como em outras posições militares, existem restrições de idade. De acordo com o careers.com, o limite de idade para a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais é de 26 anos. A Força Aérea exige que você seja aprovado em uma banca de seleção antes dos 28 anos e meio e que inicie o treinamento de piloto de graduação (UPT) antes dos 30 anos , embora ofereça isenções até os 35 anos em determinadas circunstâncias.
O Exército está buscando principalmente pilotos de helicóptero e o limite de idade é de 33 anos na data da convocação da comissão, com possíveis isenções para candidatos altamente qualificados de 33 e 34 anos.
O ramo mais restritivo e seletivo para pilotos militares é a Guarda Costeira. Para se tornar um piloto da Guarda Costeira, é preciso já ter sido piloto em outro ramo das Forças Armadas. Mesmo assim, o candidato passará por uma Bateria de Testes de Seleção de Aviação (ASTB) antes de ser selecionado para treinamento em aeronaves de asa fixa e rotativa.
Para se qualificar, você deve ter entre 21 e 32 anos, com um mínimo de 500 horas de voo como piloto militar habilitado e experiência de voo em tempo integral nos últimos dois anos.
O processo altamente competitivo para se tornar piloto militar também envolve o compromisso de servir por um número determinado de anos, portanto, certifique-se de que isso se encaixa em seus planos de vida antes de assinar o contrato. Se sim, você poderá desfrutar de um salário competitivo, bem como de todos os outros benefícios que acompanham o serviço militar.
Salário médio: US$ 101.595
6. Piloto comercial
A descrição da função de piloto comercial é variada e pode incluir todos os tipos de tarefas interessantes. Dentro da categoria mais ampla de "piloto comercial", existem muitos nichos de mercado para escolher.
Pilotos com licença de piloto comercial estão habilitados a realizar voos fretados, pulverização agrícola, fotografia aérea ou até mesmo operações de busca e salvamento.
Um conselho: se você optar por seguir carreira em uma empresa de voos fretados, esteja preparado para assumir tarefas adicionais além do voo. Quando não estão na cabine de comando, os pilotos de voos fretados podem ser encontrados coordenando a manutenção da aeronave, programando voos, carregando bagagens e até mesmo acompanhando passageiros até a aeronave.
Seja qual for a função de um piloto comercial, certamente não é entediante, e o salário também não é nada mau.
Salário médio: US$ 81.965
7. Bombeiro Aéreo
A última função desta lista pode ser uma das mais singulares, empolgantes, significativas e potencialmente muito lucrativas para pilotos. Bem-vindo ao mundo do combate a incêndios florestais por via aérea.
Quando os bombeiros em terra precisam de recursos e apoio adicionais para atacar e controlar um incêndio de grandes proporções, de rápida propagação ou em área remota, eles geralmente recorrem aos bombeiros aéreos.
Como piloto de combate a incêndios aéreos, você pode ser designado para missões de combate a incêndios ou de apoio à observação.
Os novos pilotos de aviões-tanque de combate a incêndios provavelmente começarão voando em aeronaves monomotoras de asa fixa (SEAT, na sigla em inglês), como o Thrush 510 ou o Air Tractor 802 Fire Boss. Depois de acumular muitas horas de voo e estarem preparados, poderão passar para aviões-tanque maiores e jatos adaptados com capacidade de carga retardante de fogo superior a 3.000 galões.
Se você estiver auxiliando na frente de observação, pilotará uma aeronave que funciona como plataforma de observação aérea para o controlador aéreo avançado, que estará dirigindo os aviões incendiários e coordenando o ataque.
O Serviço Florestal dos EUA é o maior empregador de bombeiros aéreos, embora outras agências, como o Bureau of Land Management, o Serviço Nacional de Parques e o Bureau of Indian Affairs, também tenham vagas.
Com o aumento do número de incêndios florestais nos últimos anos, o número de pilotos diminuiu consideravelmente. Agências estaduais como a CalFire precisam especialmente de novos pilotos para preencher essas lacunas.
O salário médio inicial para essa função é respeitável, embora não seja extraordinário, mas o verdadeiro potencial de crescimento é o que torna essa função tão interessante. Demonstre seu valor, dedique-se e você poderá alcançar um salário máximo bastante atrativo.
Salário médio: de US$ 73.600 a US$ 113.800
(Capitães de grandes navios-tanque podem ganhar US$ 100.000 na primeira temporada e até US$ 360.000 como capitães seniores).
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