7 Most Lucrative Pilot Careers

Então, você ganhou oficialmente seu certificado de piloto. Parabéns – agora o que você vai fazer com isso? Se você é como muitos pilotos recém-formados, pode estar se perguntando quais carreiras de piloto pode escolher. Claro, você está procurando um emprego que goste, mas há mais do que isso.

Para ser sincero, você também está em busca de uma carreira que venha com um salário generoso, certo? E porque não? Você ganhou.

Então aqui está atualizamos recentemente nossa lista das 7 carreiras de piloto mais lucrativas. Confira e descubra como você pode colocar suas habilidades de piloto em prática com um trabalho envolvente que oferece o salário que você procura.

Um astronauta fazendo reparos no espaço - Pilot Mall

1. Astronauta

Muitos se candidatam, mas poucos são escolhidos. À medida que a NASA continua a se preparar para o pouso lunar previsto do programa Artemis em 2024 e as subsequentes missões tripuladas a Marte planejadas, mais e mais pilotos são atraídos para se tornarem astronautas.

Você tem o que é preciso? Na época original de Mercúrio, os astronautas tinham que ser pilotos de aviões militares com formação em engenharia e a altura máxima era de 5'11”.

Os parâmetros de seleção mudaram um pouco desde então, e os futuros astronautas da NASA de hoje devem atender aos 4 critérios a seguir para serem considerados:

  • Seja um cidadão americano
  • Possuir um mestrado (ou equivalente aceito) em uma área STEM, como ciências biológicas, ciências da computação, engenharia, matemática ou ciências físicas
  • Ter um mínimo de 2 anos de experiência profissional relacionada após receber o diploma ou ter registrado pelo menos 1.000 horas de piloto em comando em aeronaves a jato
  • Ser capaz de passar no exame físico de astronauta de voo de longa duração da NASA

Se você atender a esses critérios, poderá se juntar aos outros cerca de 18.299 candidatos por ano que disputam alguns cargos cobiçados.

O Conselho de Seleção de Astronautas analisa as inscrições e avalia cada candidato antes de convidar um pequeno grupo de potenciais selecionados para uma entrevista no Centro Espacial Johnson. Metade desses candidatos conseguirá segundas entrevistas e alguns sortudos serão escolhidos para iniciar um programa de treinamento básico de dois anos.

O pagamento varia dependendo se você é civil ou militar. Os astronautas militares serão transferidos de acordo com a taxa salarial militar atual, enquanto o pagamento civil será baseado nas escalas salariais do governo. Em ambos os casos, o salário médio é lucrativo.

Salário base médio: $ 132.814

Helicóptero do Governo Federal no Céu - Pilot Mall

2. Piloto do Governo Federal

Você pode ter ouvido falar que certos empregos públicos oferecem excelentes benefícios de saúde e aposentadoria, mas talvez não tenha percebido que o governo contrata pilotos. É isso mesmo – você pode ser um funcionário público com um escritório no céu.

Você terá que pesquisar um pouco e pesquisar para descobrir quais empregos estão disponíveis atualmente, porque muitas agências governamentais contratam pilotos.

Você pode voar com De Havilland Twin Otters ou WP-3D Orion Hurricane Hunters para a NOAA ou ser pego pelo National Park Service, Fish and Wildlife, Forest Service, Bureau of Land Management ou até mesmo pela FAA.

Outro subconjunto de pilotos do governo federal é a aplicação da lei aerotransportada (ALE). O FBI, o Departamento de Segurança Interna e outras agências policiais utilizam pilotos ALE para apoiar as operações missionárias.

Por se tratarem de cargos federais, além dos critérios específicos do departamento e da função, o Escritório de Gestão de Pessoal (OPM) estabelece requisitos mínimos para todos os operadores de aeronaves . Na maior parte, os requisitos do OPM simplesmente se alinham aos critérios da FAA para obter a certificação de piloto apropriada para a função.

Salário base médio: $ 115.153 - $ 126.158

Avião de carga DHL - Pilot Mall

3. Piloto de carga

Em nossa economia global, há uma demanda crescente por opções de transporte e correspondência confiáveis ​​e rápidas. Empresas de transporte marítimo como DHL, FedEx e UPS contratam pilotos de carga para transportar pacotes, correspondência, frete e itens perecíveis até seus destinos.

Como piloto de carga, você pilotará aeronaves pequenas e grandes, geralmente no início da manhã ou tarde da noite, enquanto apoia a logística de transporte aéreo no dia seguinte.

Para se qualificar como piloto de carga, você deve ter seu certificado de piloto comercial e possuir uma qualificação por instrumentos para ser elegível para voar em condições IFR.

Salário médio: $ 105.144

Aeronaves da United Airlines no céu - Pilot Mall

4. Piloto de avião

Quando muitas pessoas ouvem que você é piloto, elas automaticamente presumirão que você é piloto de linha aérea, pois esse é o tipo de piloto com o qual estão familiarizadas.

Os pilotos de linha aérea exigem o treinamento mais extenso, devem possuir o mais alto nível de certificado médico e devem ter registrado muitas horas como piloto em comando.

Espere começar a trabalhar com uma companhia aérea regional menor antes de estar pronto para subir de nível e entrevistar um dos principais participantes do setor. A progressão na carreira leva você de copiloto/primeiro oficial que está acumulando horas e experiência a um capitão que é o principal PIC da aeronave.

O pagamento aumenta naturalmente com a experiência e as promoções, mas o salário médio está na faixa dos seis dígitos.

Salário médio: $ 102.588

Taxiamento de aeronaves militares - Pilot Mall

5. Piloto militar

Embora o restante das carreiras desta lista sejam no setor civil, outro caminho que você pode escolher para seguir a carreira de piloto é ingressar em um dos ramos militares e se tornar um piloto militar.

Todos os 5 ramos das Forças Armadas dos Estados Unidos – Força Aérea, Exército, Guarda Costeira, Fuzileiros Navais e Marinha – possuem aeronaves e recrutam os pilotos mais qualificados que apresentam o mais alto grau de aptidão.

A aptidão é testada usando a Bateria de Testes de Seleção de Aviação (ASTB) ou o Teste de Aptidão de Qualificação de Oficial da Força Aérea (AFOQAT), testes de aptidão física (PFT), uma Classificação de Aptidão de Oficial e a Bateria de Aptidão Profissional das Forças Armadas (ASVAB).

Tal como acontece com outros cargos militares, existem restrições de idade. De acordo com careers.com, o ponto de corte para a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais é 26. A Força Aérea exige que você participe de um júri antes dos 28 anos e meio e entre no treinamento de piloto de graduação (UPT) antes de completar 30 anos , embora eles façam isso. oferecem isenções até os 35 anos em determinadas circunstâncias.

O Exército procura principalmente pilotos de asa rotativa e seu limite de idade é inferior a 33 anos na data da convocação do conselho, com possíveis isenções para jovens altamente qualificados de 33 e 34 anos.

O ramo mais restritivo e seletivo para os pilotos militares é a Guarda Costeira. Para se tornar um piloto da Guarda Costeira, você já deve ter sido piloto em um ramo diferente das forças armadas. Mesmo assim, você passará por uma Bateria de Teste de Seleção de Aviação (ASTB) antes de ser selecionado para treinamento em aeronaves de asa fixa e rotativa.

Você deve ter mais de 21 anos e menos de 32 anos, com um mínimo de 500 horas como piloto militar qualificado e experiência de voo em tempo integral nos dois anos anteriores para se qualificar.

O processo altamente competitivo de se tornar um piloto militar também envolve o compromisso de servir um determinado número de anos, portanto, certifique-se de que isso se encaixe em seus planos de vida antes de assinar a linha pontilhada. Nesse caso, você poderá desfrutar de um salário competitivo, bem como de todos os outros benefícios decorrentes do serviço militar.

Salário médio: $ 101.595

Piloto comercial sentado nos controles de vôo - Pilot Mall

6. Piloto comercial

A descrição do trabalho de um piloto comercial é variada e pode incluir todos os tipos de tarefas interessantes. Dentro da categoria mais ampla de “piloto comercial”, existem muitos nichos de mercado para escolher.

Os pilotos que possuem uma certificação de piloto comercial são elegíveis para voos fretados, pulverização de colheitas, fotografia aérea ou até mesmo operações de busca e salvamento.

Palavra para o sábio: se você decidir buscar um cargo em uma empresa de voos fretados, esteja preparado para assumir funções adicionais não relacionadas ao voo. Quando estão fora da cabine, os pilotos de voo fretado podem ser encontrados coordenando a manutenção da aeronave, programando voos, carregando bagagens e até acompanhando passageiros até a aeronave.

Qualquer que seja o trabalho de um piloto comercial, certamente não é chato e o salário também não é tão ruim.

Salário médio: $ 81.965

Aeronave Aérea de Combate a Incêndios - Pilot Mall

7. Bombeiro Aéreo

O trabalho final desta lista pode ser apenas um dos cargos de pilotagem mais exclusivos, emocionantes, significativos e potencialmente altamente lucrativos. Bem-vindo ao mundo do combate aéreo a incêndios.

Quando os bombeiros terrestres precisam de recursos adicionais e apoio para atacar e obter o controle de um incêndio grande, rápido ou remoto, eles geralmente recorrem aos bombeiros aéreos.

Como piloto de bombeiro aéreo, você pode ser encarregado de uma função de bombardeio de incêndio ou de apoio a missões de observação.

Os novos pilotos de bombardeiros provavelmente começarão voando em um avião-tanque monomotor de asa fixa (SEAT), como o Thrush 510 ou o Air Tractor 802 Fire Boss. Depois de registrar muitas horas e estar pronto, você pode mudar para navios-tanque maiores e jatos reaproveitados que têm capacidade de carga útil retardante de fogo de mais de 3.000 galões.

Se estiver auxiliando na frente de observação, você pilotará uma aeronave que funciona como plataforma de observação aérea para o controlador aéreo avançado que dirige os bombardeiros e coordena o ataque.

O Serviço Florestal dos EUA é o maior empregador de bombeiros aéreos, embora outras agências como o Bureau of Land Management, o National Park Service e o Bureau of Indian Affairs também tenham vagas.

Com o aumento do número de incêndios florestais nos últimos anos, o número de pilotos diminuiu bastante. Agências estatais como a CalFire necessitam particularmente de novos pilotos para preencher as lacunas.

O salário médio mais baixo para este trabalho é respeitável, se não algo digno de nota, mas o espaço para progresso é onde reside a verdadeira emoção. Prove seu valor, dedique seu tempo e você poderá estar no caminho certo para um salário de alto nível altamente lucrativo.

Salário médio: $ 73.600 a $ 113.800

(Capitães de grandes navios-tanque podem ganhar US$ 100.000 na primeira temporada e até US$ 360.000 como capitão sênior).

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