7 carreiras de piloto mais lucrativas
Então, você ganhou oficialmente seu certificado de piloto. Parabéns, agora o que você vai fazer com ele? Se você é como muitos pilotos recém-formados, deve estar se perguntando quais carreiras de piloto você pode escolher. Claro, você está procurando um emprego de que goste, mas há mais do que isso.
Então, você obteve oficialmente seu certificado de piloto. Parabéns, agora o que você vai fazer com ele? Se você é como muitos pilotos recém-formados, pode estar se perguntando quais carreiras de piloto você pode escolher. Claro, você está procurando um trabalho de que goste, mas há mais do que isso.
Se você está sendo honesto, também está procurando uma carreira que venha com um salário generoso, certo? E por que não? Você mereceu.
Então aqui está atualizamos recentemente nossa lista das 7 carreiras de piloto mais lucrativas. Confira e descubra como você pode colocar suas habilidades de piloto em prática com um trabalho envolvente que oferece o salário que você sempre procurou.
1. Astronauta
Muitos se candidatam, mas poucos são escolhidos. Enquanto a NASA continua se preparando para o esperado pouso lunar do programa Artemis em 2024 e as subsequentes missões tripuladas a Marte, cada vez mais pilotos são atraídos a se tornarem astronautas.
Você tem o que é preciso? Nos dias originais do Mercury, os astronautas tinham que ser pilotos militares de aeronaves a jato com formação em engenharia e a altura máxima era de 1,80 m.
Os parâmetros de seleção mudaram um pouco desde então, e os futuros astronautas da NASA de hoje devem atender aos seguintes 4 critérios para serem considerados:
- Ser cidadão dos EUA
- Ter um mestrado (ou equivalente aceito) em uma área STEM, como ciências biológicas, ciência da computação, engenharia, matemática ou ciências físicas
- Ter um mínimo de 2 anos de experiência profissional relacionada após a obtenção do diploma ou ter registrado pelo menos 1.000 horas de tempo como piloto em comando em aeronaves a jato
- Ser capaz de passar no exame físico de astronauta de voo de longa duração da NASA
Se você atende a esses critérios, pode se juntar aos outros cerca de 18.299 candidatos por ano que estão disputando algumas posições cobiçadas.
A Junta de Seleção de Astronautas analisa as candidaturas e avalia cada candidato antes de convidar um pequeno grupo de potenciais selecionados para uma entrevista no Johnson Space Center. Metade desses candidatos fará segundas entrevistas e alguns poucos sortudos serão escolhidos para iniciar um programa de treinamento básico de dois anos.
O salário varia dependendo se você é civil ou militar. Os astronautas militares serão transferidos com seu salário militar atual, enquanto o salário civil é baseado nas tabelas salariais do governo. Em qualquer caso, o salário médio é lucrativo.
Salário base médio: US$ 132.814
2. Piloto do governo federal
Você pode ter ouvido falar que certos empregos governamentais vêm com excelentes benefícios de saúde e aposentadoria, mas talvez não tenha percebido que o governo contrata pilotos. Isso mesmo, você pode ser um funcionário do governo com um "escritório" no céu.
Você terá que pesquisar um pouco para descobrir quais vagas estão disponíveis atualmente, porque muitas agências governamentais contratam pilotos.
Você poderia pilotar de Havilland Twin Otters ou WP-3D Orion Hurricane Hunters para a NOAA ou ser contratado pelo National Park Service, Fish and Wildlife, Forest Service, Bureau of Land Management ou até mesmo pela FAA.
Outro subconjunto de pilotos do governo federal são os de aplicação da lei aérea (ALE). O FBI, o Departamento de Segurança Interna e outras agências policiais utilizam pilotos ALE para apoiar as operações de missão.
Como se trata de empregos federais, além dos critérios específicos de departamento e função, o Escritório de Gerenciamento de Pessoal (OPM) estabelece requisitos mínimos para todos os operadores de aeronaves. Na maioria das vezes, os requisitos do OPM simplesmente se alinham com os critérios da FAA para obter a certificação de piloto apropriada para a função.
Salário base médio: US$ 115.153 - US$ 126.158
3. Piloto de carga
Em nossa economia global, há uma demanda crescente por opções de transporte e correio confiáveis e rápidas. Empresas de transporte como DHL, FedEx e UPS contratam pilotos de carga para transportar pacotes, correspondências, cargas e itens perecíveis para seus destinos.
Como piloto de carga, você pilotará aeronaves pequenas e grandes, muitas vezes nas primeiras horas da manhã ou no final da noite, enquanto você apoia a logística de envio aéreo do dia seguinte.
Para se qualificar como piloto de carga, você deve ter seu certificado de piloto comercial e possuir uma habilitação por instrumentos para ser elegível para voar em condições IFR.
Salário médio: US$ 105.144
4. Piloto de linha aérea
Quando muitas pessoas ouvem que você é um piloto, elas automaticamente presumem que você é um piloto de linha aérea, já que esse é o tipo de piloto com o qual elas estão familiarizadas.
Os pilotos de linha aérea exigem o treinamento mais extenso, devem possuir o mais alto nível de certificado médico e espera-se que tenham registrado muitas horas como piloto em comando.
Espere começar a acumular horas com uma companhia aérea menor e regional antes de estar pronto para subir de nível e fazer uma entrevista com um dos principais players do setor. A progressão na carreira leva você de um copiloto/primeiro oficial que está acumulando horas e experiência para um capitão que é o principal piloto em comando da aeronave.
O salário naturalmente aumenta com a experiência e as promoções, mas o salário médio está na faixa de seis dígitos.
Salário médio: US$ 102.588
5. Piloto militar
Embora as outras carreiras nesta lista sejam no setor civil, outra rota que você pode escolher para sua carreira de piloto é ingressar em um dos ramos das forças armadas e se tornar um piloto militar.
Todos os 5 ramos das Forças Armadas dos Estados Unidos, Força Aérea, Exército, Guarda Costeira, Fuzileiros Navais e Marinha, possuem aeronaves, e eles recrutam os pilotos mais habilidosos que exibem o mais alto grau de aptidão.
A aptidão é testada usando a Bateria de Teste de Seleção de Aviação (ASTB) ou o Teste de Aptidão de Qualificação de Oficial da Força Aérea (AFOQAT), testes de aptidão física (PFT), uma Classificação de Aptidão de Oficial e a Bateria de Aptidão Vocacional das Forças Armadas (ASVAB).
Como acontece com outras posições militares, existem restrições de idade. De acordo com careers.com, o limite para a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais é 26 anos. A Força Aérea exige que você se apresente a uma junta de seleção antes dos 28 anos e meio e ingresse no treinamento de piloto de graduação (UPT) antes do seu 30º aniversário, embora eles ofereçam isenções até os 35 anos em certas circunstâncias.
O Exército procura principalmente pilotos de asa rotativa e seu limite de idade é de 33 anos na data da junta convocatória, com possíveis isenções para indivíduos altamente qualificados de 33 e 34 anos.
O ramo mais restritivo e seletivo para pilotos militares é a Guarda Costeira. Para se tornar um piloto da Guarda Costeira, você já deve ter sido piloto em outro ramo das forças armadas. Mesmo assim, você passará por uma Bateria de Teste de Seleção de Aviação (ASTB) antes da seleção para treinamento em aeronaves de asa fixa e rotativa.
Você deve ter mais de 21 e menos de 32 anos com um mínimo de 500 horas como piloto militar qualificado e experiência de voo em tempo integral nos dois anos anteriores para se qualificar.
O processo altamente competitivo de se tornar um piloto militar também vem com um compromisso de servir um certo número de anos, então certifique-se de que isso se encaixe em seus planos de vida antes de assinar a linha pontilhada. Se isso acontecer, você poderá desfrutar de um salário competitivo, bem como de todos os outros benefícios que vêm com o serviço militar.
Salário médio: US$ 101.595
6. Piloto comercial
A descrição do trabalho de um piloto comercial é variada e pode incluir todo tipo de tarefas interessantes. Dentro da categoria mais ampla de "piloto comercial", há muitos nichos de mercado para escolher.
Pilotos que possuem uma certificação de piloto comercial são elegíveis para voar em voos fretados, fazer pulverização agrícola, fotografia aérea ou mesmo operações de busca e resgate.
Atenção: se você optar por buscar uma posição em uma empresa de voos fretados, esteja preparado para assumir tarefas adicionais que não sejam de voo. Fora da cabine, os pilotos de voos fretados podem ser encontrados coordenando a manutenção da aeronave, agendando voos, carregando bagagem e até mesmo escoltando passageiros até a aeronave.
Seja qual for o trabalho de um piloto comercial, ele certamente não é entediante, e o salário também não é tão ruim.
Salário médio: US$ 81.965
7. Bombeiro Aéreo
O último trabalho desta lista pode ser um dos mais únicos, emocionantes, significativos e potencialmente altamente lucrativos das posições de pilotagem. Bem-vindo ao mundo do combate a incêndios aéreos.
Quando os bombeiros terrestres precisam de recursos e apoio adicionais para atacar e controlar um incêndio grande, de rápida propagação ou remoto, eles frequentemente recorrem aos bombeiros aéreos.
Como piloto de combate a incêndios aéreo, você pode ser encarregado de uma missão de combate a incêndios ou de apoio observacional.
Novos pilotos de bombardeiro de incêndio provavelmente começarão voando um avião-tanque monomotor de asa fixa (SEAT) como o Thrush 510 ou o Air Tractor 802 Fire Boss. Depois de registrar muitas horas e estar pronto, você pode passar para aviões-tanque maiores e jatos reaproveitados que têm uma capacidade de carga útil de retardante de fogo de mais de 3.000 galões.
Se você estiver auxiliando na frente de observação, você pilotará uma aeronave que funciona como uma plataforma de observação aérea para o controlador aéreo avançado que está dirigindo os bombardeiros de incêndio e coordenando o ataque.
O Serviço Florestal dos EUA é o maior empregador de bombeiros aéreos, embora outras agências como o Bureau of Land Management, o Serviço Nacional de Parques e o Bureau de Assuntos Indígenas também tenham vagas.
Com o aumento do número de incêndios florestais nos últimos anos, o número de pilotos diminuiu muito. Agências estaduais como a CalFire precisam, em particular, de novos pilotos para preencher as lacunas.
O salário médio inicial para este trabalho é respeitável, se não for algo para se gabar, mas o espaço para avanço é onde reside a verdadeira emoção. Prove-se, dedique seu tempo e você poderá estar a caminho de um salário altamente lucrativo.
Salário Médio: US$ 73.600 a US$ 113.800
(Capitães de grandes aviões-tanque podem ganhar US$ 100.000 na primeira temporada e até US$ 360.000 como capitão sênior).
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Quer saber se há alguma forma de trabalhar e acumular horas para um piloto com pouca experiência?
