10 Best Single Pilot Jets Available in 2024

Adicionamos à nossa lista de jatos monopiloto favoritos!

Você está procurando um jato particular ou executivo? Ao revisar suas opções, você provavelmente notou que muitos jatos exigem uma tripulação de duas pessoas. É claro que esse segundo piloto aumenta suas despesas operacionais. Imagine a economia de poder contratar apenas um piloto em vez de dois para suas necessidades de viagem. Além disso, se você planeja pilotar seu próprio jato, naturalmente desejará não ter que contratar um copiloto para acompanhá-lo na cabine. Boas notícias – você tem essa opção graças à classe de piloto único de jatos leves.

Muitos jatos de piloto único têm dois assentos na cabine, mas são classificados para serem pilotados por apenas um piloto, proporcionando o benefício da redução dos custos operacionais. Pronto para revisar suas opções? Aqui estão nossos votos para os 10 melhores jatos monopiloto disponíveis em 2023.

1. Citação Cessna CJ3+

Cessna Citação CJ3+

A Cessna afirma que seu Citation CJ3+ “oferece confiabilidade superior e incomparável sem sacrificar a produtividade e o conforto”. Considere o CJ3+ se você estiver procurando por um jato de piloto único com uma combinação perfeita de alcance, velocidade e custos operacionais razoáveis.

Na cabine elegante e elegante, duas mesas dobráveis ​​executivas oferecem amplo espaço para produtividade durante o voo. Se os seus passageiros preferirem sentar-se e relaxar, irão apreciar o ambiente tranquilo. Personalize o interior da sua cabine escolhendo entre paletas de cores bisque, French Roast, Glacier, Jet Black, Silver Mirage ou Toffee. Nenhuma dessas opções lhe agrada? Você sempre pode encontrar um designer de interiores e sonhar com uma decoração personalizada.

No cockpit, o Garmin G3000 deslumbra com controles de tela sensível ao toque e telas de grande formato. O sistema de piloto automático de canal duplo totalmente digital oferece recursos de segurança redundantes e é alimentado pelo sistema de controle Garmin GFC 700.

Especificações:

Comparações rápidas

  • Alcance máximo: 2.040 nm
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 416 ktas
  • Máximo de passageiros: 9
  • Carga útil: 5.530 libras
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.180 pés 

Dimensões

  • Comprimento: 51 pés 2 pol.
  • Altura: 15 pés 2 pol.
  • Envergadura: 53 pés 4 pol.
  • Área da asa: 294 pés quadrados
  • Varredura de asa: 0 graus
  • Distância entre eixos: 20 pés
  • Piso: 16 pés
  • Cabine: 15 pés 8 pol (L), 58 pol (W), 57 pol (H) 

Pesos

  • Capacidade de bagagem: 1.000 lb/65 pés cúbicos
  • Peso máximo da rampa: 14.070 libras
  • Peso máximo de decolagem: 13.870 libras
  • Peso máximo de pouso: 12.750 libras
  • Peso máximo de combustível zero: 10.675 libras
  • Peso de combustível utilizável: 4.710 libras
  • Volume de combustível utilizável: 703 galões
  • Peso operacional básico: 8.540 libras
  • Carga útil: 5.530 libras
  • Carga útil máxima: 2.135 libras
  • Carga útil total de combustível: 820 libras

Desempenho

  • Velocidade máxima de cruzeiro: 416 ktas
  • Alcance máximo: 2.040 nm
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.180 pés
  • Distância de pouso: 2.770 pés
  • Altitude máxima de operação: 45.000 pés
  • Taxa máxima de subida: 4.478 fpm
  • Velocidade limite máxima: 737 Mach

Equipamento

  • Aviônica: Garmin G3000
  • Motor: Williams International FJ44-3A (2.820 libras de empuxo cada)

2. Citação Cessna CJ4

Cessna Citação CJ4

Ao descrever o Citation CJ4, a Cessna refere-se a este jato como estando no topo da classe de piloto único. Dizem que permite “ter tudo”, já que o CJ4 “redefine a versatilidade de um jato leve”. Todo o conceito por trás do design do Citation CJ4 é oferecer velocidade, alcance e tamanho de cabine impressionantes para um jato leve, sem aumentar os custos operacionais de médio porte.

Você descobrirá rapidamente que o tamanho aumentado não é a única atualização de cabine. Todos os 10 passageiros podem esticar-se e relaxar nos seus assentos totalmente reclináveis. Mantenha o conforto do piloto e dos passageiros graças às zonas de controle climático separadas para o cockpit e a cabine.

Falando em cabine, o pacote de aviônicos Rockwell Collins Pro Line 21 oferece controles inteligentes e convenientes. Os pilotos apreciam os recursos aprimorados de rastreamento meteorológico graças ao sistema Rockwell Collins RTA-4112 MultiScan Weather Radar que vem como padrão no CJ4. Este sistema de radar oferece detecção meteorológica de curto, médio e longo alcance, além de ajudá-lo a navegar pelos sistemas meteorológicos e minimizar a turbulência.

Especificações:

Comparações rápidas

  • Alcance máximo: 2.165 nm
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 451 ktas
  • Máximo de passageiros: 10
  • Carga útil: 6.950 libras
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.410 pés 

Dimensões

  • Comprimento: 53 pés 4 pol.
  • Altura: 15 pés 5 pol.
  • Envergadura: 50 pés 10 pol.
  • Área da asa: 330 pés quadrados
  • Varredura de asa: 5 graus
  • Distância entre eixos: 21 pés 2 pol.
  • Piso: 12 pés 4 pol.
  • Cabine: 17 pés 4 pol (L), 58 pol (W), 57 pol (H) 

Pesos

  • Capacidade de bagagem: 1.040 lb/77,1 pés cúbicos
  • Peso máximo da rampa: 17.230 libras
  • Peso máximo de decolagem: 17.110 libras
  • Peso máximo de pouso: 15.660 libras
  • Peso máximo de combustível zero: 12.500 libras
  • Peso de combustível utilizável: 5.828 libras
  • Volume de combustível utilizável: 870 galões
  • Peso operacional básico: 10.280 libras
  • Carga útil: 6.950 libras
  • Carga útil máxima: 2.220 libras
  • Carga útil total de combustível: 1.122 libras

Desempenho

  • Velocidade máxima de cruzeiro: 451 ktas
  • Alcance máximo: 2.165 nm
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.410 pés
  • Distância de pouso: 2.940 pés
  • Altitude máxima de operação: 45.000 pés
  • Taxa máxima de subida: 3.854 fpm
  • Velocidade limite máxima: 77 Mach

Equipamento

  • Aviônica: Collins Aerospace Pro Line 21
  • Motor: Williams International FJ44-4A (3.621 libras de empuxo cada)

3. Cessna Citação M2

Cessna Citação M2

O Citation M2 da Cessna foi projetado para ser um jato de entrada eficiente para uso corporativo, fretado e privado. O M2 oferece a velocidade e segurança que você procura com a sofisticação elegante que você esperaria de um jato particular.

Selecione um pacote de design de interiores elegante em bétula, pedra, polar ou linho. A cor escolhida complementará um design elegante de cabine cujo layout e configuração também são personalizáveis.

No cockpit, o conjunto de aviônicos G3000 da Garmin oferece controle intuitivo e sua marca registrada Synthetic Vision Technology (SVT) fornece uma “imagem clara e concisa do seu ambiente de vôo”.

Especificações:

Comparações rápidas

  • Alcance máximo: 1.550 nm
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 404 ktas
  • Máximo de passageiros: 7
  • Carga útil: 3.810 libras
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.210 pés 

Dimensões

  • Comprimento: 42 pés 7 pol.
  • Altura: 13 pés 11 pol.
  • Envergadura: 47 pés 3 pol.
  • Área da asa: 240 pés quadrados
  • Varredura de asa: 0 graus
  • Distância entre eixos: 15 pés 4 pol.
  • Piso: 13 pés
  • Cabine: 11 pés (L), 58 pol (W), 57 pol (H) 

Pesos

  • Capacidade de bagagem: 725 lb/45,6 pés cúbicos
  • Peso máximo da rampa: 10.800 libras
  • Peso máximo de decolagem: 10.700 libras
  • Peso máximo de pouso: 9.900 libras
  • Peso máximo de combustível zero: 8.500 libras
  • Peso de combustível utilizável: 3.296 libras
  • Volume de combustível utilizável: 492 galões
  • Peso operacional básico: 6.990 libras
  • Carga útil: 3.810 libras
  • Carga útil máxima: 1.510 libras
  • Carga útil total de combustível: 514 libras

Desempenho

  • Velocidade máxima de cruzeiro: 404 ktas
  • Alcance máximo: 1.550 nm
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.210 pés
  • Distância de pouso: 2.590 pés
  • Altitude máxima de operação: 41.000 pés
  • Taxa máxima de subida: 3.698 fpm
  • Velocidade limite máxima: 71 Mach

Equipamento

  • Aviônica: Garmin G3000
  • Motor: Williams International FJ44-1AP-21 (1.965 libras de empuxo cada)

4. Embraer Phenom 300E

Embraer Phenom 300E

Em sua análise do Embraer Phenom 300 , a Flying Mag resumiu esta aeronave dizendo que ela foi projetada para “ampliar os limites do segmento de jatos leves, criando um avião com o melhor desempenho, conforto e utilidade da categoria, ao mesmo tempo em que mantém os custos operacionais”. em níveis turboélice. O Phenom 300 teve tanto sucesso nesse aspecto que foi o jato executivo leve mais vendido no mundo por sete anos consecutivos.

Com aviônicos atualizados de última geração, interior de cabine completamente redesenhado e tecnologia de ponta, o 300E continua de onde o 300 original parou. O folheto da Embraer apregoa o Phenom 300E como “a maior, mais rápida e mais longa aeronave monopiloto do mundo”. Dê uma olhada no Embraer Phenom 300E aprimorado e você verá que esta é uma verdadeira viagem de luxo acompanhada de desempenho de ponta.

Especificações:

Comparações rápidas

  • Alcance máximo: 1.971 nm
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 453 ktas
  • Máximo de passageiros: 10
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.254 pés

Dimensões

  • Comprimento: 51 pés 4 pol.
  • Altura: 16 pés 9 pol.
  • Envergadura: 52 pés 2 pol.
  • Cabine: 17 pés 2 pol. (L), 5 pés 1 pol. (W), 4 pés 11 pol. (H)

Pesos

  • Capacidade de bagagem: 84 pés cúbicos
  • Peso máximo da rampa: 18.497 libras
  • Peso máximo de decolagem: 18.387 libras
  • Peso máximo de pouso: 17.042 libras
  • Peso máximo de combustível zero: 14.220 libras
  • Peso de combustível utilizável: 5.353 libras
  • Volume de combustível utilizável: 799 galões
  • Peso operacional básico: 11.583 libras
  • Carga útil máxima: 2.637 libras

Desempenho

  • Velocidade máxima de cruzeiro: 453 ktas
  • Alcance máximo: 1971 nm
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.254 pés
  • Distância de pouso: 2.202 pés
  • Altitude máxima de operação: 45.000 pés
  • Velocidade limite máxima: 78 Mach

Equipamento

  • Aviônica: Prodigy Touch Flight Deck
  • Motor: Pratt & Whitney PW535E (3.360 libras de empuxo cada)

5.Honda Jet HA-420

HondaJet HA-420

O primeiro empreendimento da Honda Aircraft no mercado de jatos leves foi o HondaJet HA-420 , uma aeronave leve e aerodinâmica com foco na eficiência de combustível, que é considerada uma melhoria de 35% em relação aos jatos executivos padrão. Uma fuselagem composta de carbono mantém o peso total do HA-420 baixo, enquanto asas únicas de chapa de alumínio reforçada têm uma superfície lisa e de baixo arrasto.

Uma vez dentro da cabine, você apreciará a premeditação do projetista ao escolher uma configuração de montagem do motor sobre a asa. Isto permite uma cabine mais aberta e espaçosa, além de um lavatório totalmente fechado e com manutenção externa.

Especificações:

Comparações rápidas

  • Alcance máximo: 1.223 nm
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 422 ktas
  • Máximo de passageiros: 6
  • Carga útil: 3.627 libras
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.934 pés

Dimensões

  • Comprimento: 62 pés
  • Altura: 9 pés
  • Envergadura: 76 pés
  • Cabine: 8 pés (L), 5 pés (W), 4,83 pés (H)

Pesos

  • Capacidade de bagagem: 132 pés cúbicos
  • Peso máximo de decolagem: 10.600 libras
  • Peso máximo de pouso: 9.860 libras
  • Peso de combustível utilizável: 2.850 libras
  • Volume de combustível utilizável: 425 galões
  • Peso operacional básico: 7.203 libras
  • Carga útil: 3.627 libras
  • Carga útil total de combustível: 547 libras

Desempenho

  • Velocidade máxima de cruzeiro: 422 ktas
  • Alcance máximo: 1.223 nm
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.934 pés
  • Distância de pouso: 3.047 pés
  • Altitude máxima de operação: 43.000 pés
  • Taxa máxima de subida: 3.990 fpm

Equipamento

  • Aviônica: Garmin G3000
  • Motor: GE Honda HF 120 (2.050 libras de empuxo cada)

6. Pilatos PC-24

Pilatus PC-24

A Pilatus chama seu PC-24 de “O Jato Super Versátil” e com razão. A singularidade do PC-24 reside em sua combinação inovadora de versatilidade de turboélice, desempenho de jato leve e tamanho de cabine de jato médio-leve.

Um dos principais pontos de venda do PC-24 é sua engenharia “off-road” que preparou esta aeronave para se destacar em pistas não pavimentadas, bem como em decolagens e pousos em pistas curtas. Não é todo dia que você vê um belo jato particular pousando em uma pista de terra, mas o PC-24 tem todas as suas necessidades potenciais em mente e seus designers suíços queriam garantir que onde quer que você queira que suas viagens o levem, o Pilatus PC- 24 entregará.

Na verdade, Pilatus fez as contas sobre o número de pistas adicionais às quais seu projeto PC-24 lhe dará acesso, e as estatísticas são impressionantes. Ao projetar o PC-24 para ser capaz de operar em pistas não pavimentadas com pelo menos 2.930 pés de comprimento, você pode voar para quase 10.000 aeroportos adicionais em todo o mundo, em comparação com seus equivalentes cujos jatos precisam de pistas pavimentadas de 3.130 pés ou mais.

Isso significa que ao escolher o Pilatus PC-24, você poderá voar direto para praticamente qualquer aeroporto que imaginar e reduzirá radicalmente sua logística de viagens terrestres para acessar locais menores e mais remotos.

Com toda a conversa sobre funcionalidade, ainda nem tocamos na forma elegante e inteligente da cabine interna do PC-24. Ao entrar, você notará os assentos de couro macio e os armários de madeira, bem como o design de piso plano que oferece mais espaço para a cabeça. Os assentos e a área do compartimento de bagagem estão configurados para funcionalidade de troca rápida. Você pode adicionar e remover assentos ou expandir ou reduzir o compartimento de bagagem de forma rápida e fácil.

Especificações:

Comparações rápidas

  • Alcance máximo: 2.000 nm
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 440 ktas
  • Máximo de passageiros: 11
  • Carga útil máxima: 2.500 libras
  • Comprimento do campo de decolagem: 2.930 pés 

Dimensões

  • Comprimento: 55 pés 2 pol.
  • Altura: 17 pés 4 pol.
  • Envergadura: 55 pés 9 pol.
  • Área da asa: 71 pés quadrados
  • Cabine: 23 pés (L), 67 pol (W), 61 pol (H) 

Pesos

  • Peso máximo da rampa: 18.400 libras
  • Peso máximo de decolagem: 18.300 libras
  • Peso máximo de pouso: 16.900 libras
  • Peso máximo de combustível zero: 14.220 libras
  • Peso de combustível utilizável: 5.964 libras
  • Volume de combustível utilizável: 5 galões
  • Peso operacional básico: 11.720 libras
  • Carga útil máxima: 2.500 libras
  • Carga útil total de combustível: 715 libras

Desempenho

  • Velocidade máxima de cruzeiro: 440 ktas
  • Alcance máximo: 2.000 nm
  • Comprimento do campo de decolagem: 2.930 pés
  • Distância de pouso: 2.375 pés
  • Altitude máxima de operação: 45.000 pés
  • Taxa máxima de subida: 4.070 fpm

Equipamento

  • Aviônica: Pilatus Advanced Cockpit Environment (ACE)
  • Motor: Williams International FJ44-4A (3.600 libras de empuxo cada)

7. Série SyberJet SJ30 (SJ30i e SJ30x)

Série SyberJet SJ30 (SJ30i e SJ30x)

Autodenominado como “o jato executivo leve mais rápido e de maior alcance do mundo”, a recém-atualizada aeronave da série SyberJet SJ30 completa nossa lista dos 7 principais como uma consideração para os primeiros usuários ansiosos por explorar novas inovações.

O SJ30 original existe desde a década de 1980, embora a sua propriedade tenha mudado de mãos algumas vezes nas décadas seguintes. A SyberJet adquiriu o SJ30-2 em 2011 e começou a trabalhar na criação de um modelo atualizado. O SJ30i completou seu primeiro voo no início de 2019, dando início ao programa de testes de certificação da FAA de 18 meses, que terminará no final de 2020. A SyberJet está atualmente recebendo pedidos para entregas que serão feitas após a conclusão do teste de certificação. Você também pode colocar seu nome no SJ30x, com lançamento previsto para 2021. Vale a pena entrar na lista desses jatos de piloto único recém-lançados? Vamos descobrir.

Os dois principais pontos de foco dos modelos SJ30 renovados são velocidade e economia de combustível. Isso significa que se o espaço amplo e aberto da cabine for sua principal prioridade, você pode querer passar, mas se o desempenho atualizado despertar seu interesse, continue lendo.

Um alcance de 2.500 nm leva você de Nova York a Los Angeles sem escalas – um feito inédito em jatos leves de piloto único comparáveis. A gama do novo SJ30 é possível graças a uma melhoria de 25% na eficiência de combustível.

A cabine pode não ser enorme, mas certamente é confortável e possui todas as comodidades padrão e opções de controle climático que você esperaria de um jato particular. Falando em conforto, em vez de pressurizar a cabine a mais de 6.000 pés como muitos outros jatos leves, os novos SJ30 mantêm a pressão da cabine ao nível do mar até uma altitude de aeronave de 41.000 pés. Isso faz maravilhas para melhorar seu conforto, produtividade e nível de alerta durante o voo e ao pousar.

Especificações:

*Observação: as especificações do SJ30i e SJ30x são as mesmas, exceto quando indicado de outra forma

Comparações rápidas

  • Alcance máximo: 2.500 nm
  • Velocidade máxima de cruzeiro: 436 ktas (longo alcance) ou 486 ktas (alta velocidade)
  • Máximo de passageiros: 6
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.939 pés (SJ30i) e 3.942 pés (SJ30x) 

Dimensões

  • Comprimento: 8 pés
  • Altura: 19 pés
  • Envergadura: 33 pés
  • Cabine: 45 pés (L), 4,71 pés (W), 4,3 pés (H) 

Pesos

  • Peso máximo da rampa: 14.050 libras
  • Peso máximo de decolagem: 13.950 libras
  • Peso máximo de pouso: 12.725 libras
  • Peso máximo de combustível zero: 10.500 libras
  • Peso de combustível utilizável: 4.850 libras
  • Volume de combustível utilizável: 713 galões
  • Peso operacional básico: 8.500 libras (SJ30i) e 8.600 libras (SJ30x)

Desempenho

  • Velocidade máxima de cruzeiro: 436 ktas (longo alcance) ou 486 ktas (alta velocidade)
  • Alcance máximo: 2.500 nm
  • Comprimento do campo de decolagem: 3.939 pés (SJ30i) e 3.942 pés (SJ30x)
  • Distância de pouso: 2.585 pés
  • Altitude máxima de operação: 49.000 pés
  • Taxa máxima de subida: 3.663 fpm
  • Velocidade limite máxima: 83 Mach

Equipamento

  • Aviônica: SyberVision
  • Motor: Williams International FJ44-2A

8. Embraer Phenom 100EV

Embraer Phenom 100EV

A Embraer é o fabricante preferido de aviões de alta qualidade e econômicos. Nesse sentido, o Embraer Phenom 100EV é ideal. Este avião é um jato particular, embora relativamente modesto. Com velocidade máxima de 470 milhas por hora e alcance de 1.092 milhas náuticas, é uma máquina impressionante.

A velocidade do avião, em relação ao seu tamanho, o torna uma boa opção para viagens rápidas em estilo jato particular. O Embraer Phenom 100EV é a outra aeronave privada monopiloto da empresa, embora o Phenom 300E tenha mais recursos e um preço mais elevado.

Comparações rápidas

  • Faixa Normal: 915 nm
  • Alcance máximo : 1178 nm
  • Máximo de Passageiros: 5/7
  • Teto de serviço : 41.000 pés
  • Distância de decolagem: 3.119 pés
  • Comprimento de campo equilibrado: 3.040 pés
  • Distância de pouso: 4.068 pés

Dimensão

  • Altura externa: 14 pés 3 pol.
  • Envergadura da asa: 40 pés 4 pol.
  • Comprimento: 42 pés 1 pol.
  • Bagagem externa: 60 pés cúbicos
  • Altura da cabine: 4 pés 9 pol.
  • Largura da cabine: 5 pés 1 pol.
  • Comprimento da cabine : 11 pés
  • Volume da cabine: 212 pés cúbicos
  • Bagagem interna: 10 pés cúbicos

Peso

  • Peso máximo T/O: 10.472 libras
  • Peso máximo de pouso: 9.766 libras
  • Peso operacional: 7.132 libras
  • Peso vazio : 3.235 libras
  • Capacidade de combustível: 2.804 libras-lb
  • Carga útil: 3.384 libras
  • Carga útil com combustível total: 580 lb
  • Carga útil máxima: 1.312 libras

Desempenho

  • Taxa de subida: 3.061 fpm
  • Taxa de subida com um motor inoperante: 702 fpm
  • Velocidade máxima: 390 nós
  • Cruzeiro Normal: 371 nós
  • Cruzeiro Econômico: 333 nós

Equipamentos

  • Aviônica: G3000
  • Motor: PW617F1-E x 2

9. Jato Eclipse

Jato Eclipse

O Eclipse Jet se parece muito com o Vision Jet da Cirrus, outra opção popular de jato particular. No entanto, a One Aviation projetou este avião para ter um desempenho muito melhor do que seus concorrentes, tanto em termos de alcance quanto de teto.

O Eclipse Jet é um pouco maior que o HondaJet e pode acomodar confortavelmente até seis passageiros. É um jato bimotor e monopiloto, então você precisará contratar alguém que saiba o que está fazendo. Os recursos de voo são excelentes e os controles são responsivos e confiáveis. No geral, este é um excelente avião monopiloto, ótimo tanto para trabalho quanto para lazer.

Uma vez no ar, você pode voar até 41.000 pés no Eclipse Jet. O avião pode viajar até 1.100 milhas náuticas antes de precisar reabastecer. O Eclipse Jet foi construído com um interior confortável, para que você possa relaxar e aproveitar o passeio.

Em breve haverá uma versão nova e aprimorada do Eclipse Jet disponível se você achar que suas especificações e desempenho atuais são inadequados para suas necessidades.

Comparações rápidas

  • Velocidade máxima : 370 nós (425 mph, 685 km/h)
  • MTOW : 5.950 lb (2.699 kg)
  • Máximo de passageiros : 6
  • Alcance máximo : 1.125 milhas náuticas (IFR com 45 min de reserva NBAA) (1.295 mi, 2.084 km)

Dimensão

  • Comprimento : 33,5 pés
  • Envergadura : 37,9 pés
  • Altura : 11,0 pés

Peso

  • Rampa máxima : 6.034 libras
  • Decolagem máxima : 6.000 libras
  • Pouso máximo : 5.600 libras
  • Vazio : 3.634 libras
  • Capacidade de combustível : 1.698 lbs/251 GAL
  • Carga útil : 2.400 libras

Desempenho

  • Distância de decolagem até 50 pés @ Mgtow : 2.433 pés
  • Dist. de pouso Nível do mar, Isa @ 4.600 lb : 2.790 pés
  • Taxa de subida 1 : 3.424 pés/min
  • Hora de escalar : 35.000 pés 22 minutos
  • Velocidade máxima de cruzeiro : 375 kt
  • Altitude máxima : 41.000 pés
  • Alcance - MÁX. 2 : 1.125 nm

Equipamento

  • Aviônica : O Sistema Integrado de Gerenciamento de Voo Dual Avio (IFMS)
  • Motor : Eclipse 500 (modelo EA500)

10. Raytheon Beechcraft Premier 1

Raytheon Beechcraft Premier 1

O Raytheon Beechcraft Premier 1 é o primeiro jato monopiloto já produzido pelo fabricante de aeronaves de classe mundial Beechcraft, conhecido por sua notável frota de aviões particulares. Este pequeno avião é ideal para viagens de negócios e corporativas, pois pode acomodar até 6 pessoas com conforto.

Embora o número máximo de passageiros seja 6, a posição de copiloto permite um passageiro adicional (não incluindo o piloto) se a aeronave for pilotada por uma única pessoa.

O Raytheon Beechcraft Premier 1 tem sido um dos aviões monopiloto de maior sucesso desde a sua introdução no início dos anos 2000. O Raytheon Beechcraft Premier 1 pode não ser mais fabricado, mas ainda é amplamente comercializado e tem alta demanda.

O Raytheon Beechcraft Premier 1 não possui o alcance necessário para voar grandes distâncias sem fazer paradas frequentes para obter combustível. Este avião monopiloto pode viajar até 1.100 milhas náuticas com um único tanque de combustível. Ainda assim, você pode chegar a qualquer lugar do país com apenas uma ou duas paradas para reabastecer, tornando seu alcance mais que suficiente para a maioria das razões comerciais.

O Raytheon Beechcraft Premier 1 possui uma cabine agradável e desempenho confiável no ar. Quem procura um avião pequeno não encontrará opção melhor do que este jato monopiloto Beechcraft.

Comparação Rápida

  • Faixa normal : 850 nm
  • Alcance máximo : 1430 nm
  • Teto de serviço : 41.000 pés
  • Volume da cabine : 285 pés cúbicos
  • Bagagem interna : 23 pés cúbicos
  • Máximo de Passageiros : 6-7

Dimensão

  • Altura externa : 15 pés 4 pol.
  • Envergadura da asa : 44 pés 6 pol.
  • Comprimento : 46 pés 0 pol.
  • Bagagem externa : 55 pés cúbicos

Peso

  • Peso máximo de T/O : 12.500 lb
  • Peso máximo de pouso : 11.600 lb
  • Peso operacional : 8.565 lb
  • Peso vazio : 7.996 libras
  • Capacidade de combustível : 3.611 libras
  • Carga útil com combustível total : 414 lb
  • Carga útil máxima : 1.435 libras

Equipamento

  • Aviônica : Pro-line 21
  • Motor : 2 x Williams/Rolls-Royce FJ44-2A

Quer saber mais sobre propriedade de avião?

Temos vários guias para ajudá-lo a seguir o caminho certo!

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Ron

Pierre
If the Learjet 75 Liberty were single pilot certified, Bombardier could easily have extended the life of the Learjet brand. On paper, to a non-pilot such as myself, the Learjet 75 Liberty meets practically the same standards/qualifications of single certified pilot jets as the Phenom 300, Cessna Cj4, and the Pilatus PC-24. I would also add the twin turboprop King Air 360 in the mix.

Stu

Stu

I could be mistaken, but I was under the impression that the Beech Premier ! is single pilot rated.

DrDelay

DrDelay

Emm Pierre, his list compiles aircraft that can be flown single pilot. None of the Bombardier / Learjet aircraft are single pilot certified…

Lee

Lee

Pierre, those are not single pilot rated aircraft. This article is about single pilot certified jets.

Pierre

Pierre

Emm, you’re omitting some of the best small business aeroplanes such as Lear/Bombardier. IMO these planes are better built.

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