1500 Hour FAA Pilot Rule in Aviation (& How Long it Takes to Get)

Quando você finalmente obteve seu certificado de piloto comercial foi um momento de muita alegria e realização. Você começa a imaginar o início de sua carreira aérea como primeiro oficial - mas esse sentimento desaparece rapidamente quando seu instrutor de voo o lembra da regra das 1.500 horas para pilotos de linha aérea.

Todo o trabalho árduo e treinamento de voo estão longe de terminar neste momento, e você deve se esforçar ainda mais para alcançar seu objetivo de se tornar um piloto de linha aérea.

Agora tudo o que resta a fazer é aumentar o seu tempo de voo para atender aos requisitos para obter a cobiçada certificação de piloto de transporte aéreo.

Mas como exatamente você faz isso? Quanto tempo leva para chegar a 1.500 horas? Você é um estudante interessado em uma carreira aérea? Por onde você começa, em termos de dividir esse grande número em partes alcançáveis?

Ajudaremos você a chegar lá neste artigo. Vamos começar!

Dois pilotos apertando as mãos - Pilot Mall

Qual é a regra das 1.500 horas?

A jornada para se tornar um piloto de avião é emocionante, mas como o tio Ben sabiamente observou no filme do Homem-Aranha de Sam Raimi, “ com grande poder vem uma grande responsabilidade ”. Neste caso, significa que um grande trabalho acarreta responsabilidades igualmente grandes.

A regra das 1.500 horas é um regulamento estabelecido pela Federal Aviation Administration (FAA) nos Estados Unidos. A FAA deseja garantir que você atenda aos requisitos mínimos que comprovem seu conhecimento e experiência de piloto.

Qualquer pessoa que pretenda trabalhar como Piloto de Linha Aérea certificado (ATP) e tornar-se Primeiro Oficial das companhias aéreas deve ter acumulado um mínimo de 1.500 horas de voo antes de poder ser devidamente certificado.

Requisitos ATP para primeiros oficiais de companhias aéreas (SICs)

As qualificações mínimas para começar nas companhias aéreas incluem:

  • 21 anos ou mais

  • Possuir uma Certificação de Piloto de Transporte Aéreo (ATP) ou um ATP com privilégios restritos (R-ATP) (incluindo qualificação de qualificação de instrumentos)

  • Uma qualificação de tipo de aeronave apropriada

  • No mínimo um atestado médico de segunda classe

  • Ter os requisitos mínimos de horas de voo especificados na FAR Parte 61

Requisitos ATP - Pilot Mall

Os requisitos ATP da FAA

É importante lembrar que para seguir a carreira de piloto de linha aérea comercial é necessário atender aos requisitos do ATP. Sabemos que isso pode parecer opressor, mas com um pouco de dedicação você estará no caminho certo.

Para que um piloto receba seu certificado ATP, estes são os requisitos:

  • Pelo menos 23 anos

  • Possuir um certificado de piloto comercial com qualificação de instrumento

  • Passar no exame escrito e no teste prático da ATP

  • Tenha 1.500 horas de tempo total como piloto

  • Ter pelo menos 50 horas em um avião multimotor

  • Conclua o Programa de Treinamento para Certificação ATP (ATP CTP) antes de fazer o teste de conhecimento ATP

Tempo total de voo

Para os pilotos que desejam obter o Certificado ATP, é necessário ter no mínimo 1.500 horas de experiência de voo registradas em seu diário de bordo.

Mas não se esqueça de que não é apenas o número de horas que o qualifica para a certificação, mas também o tipo de experiência de voo que você traz que o diferencia.

Ao participar do treinamento de certificação de pilotos de transporte, muitos pilotos acumulam mais horas do que o mínimo exigido.

Mínimo de 1500 horas, composto por:

  • 500 tempo de voo cross-country

  • 100 horas de voo noturno

  • 50 horas em um avião terrestre multimotor

  • 75 horas de voo por instrumentos

  • 250 horas de piloto em comando (PIC) em aviões

  • 100 horas de tempo PIC cross-country em aviões

  • 25 horas de voo noturno PIC em aviões

Simulador de Aeronaves Grandes - Pilot Mall

O que é o ATP CTP?

O Programa de Treinamento para Certificação de Pilotos de Linha Aérea (ATP CTP) é um programa de treinamento para certificação de pilotos comerciais disponível para aqueles que atendem às qualificações mínimas para ingressar.

Tenha em mente que esses programas desejam que você seja capaz de realizar um exame médico de primeira classe.

Certificação de piloto de linha aérea (ATP): como obter seu certificado ATP?

Para se tornar um piloto de linha aérea, você precisará concluir cursos relacionados à aviação e seu treinamento neste programa para obter um certificado ATP .

Mostrar que você possui o conhecimento e a experiência necessários para atender aos padrões de segurança da aviação é uma ótima maneira de progredir em sua carreira. Além disso, é a prova de que você pode lidar com viagens seguras de todos com facilidade.

Os programas ATP normalmente incluem:

  • Treinamento escolar terrestre

  • Aprendendo com um dispositivo de treinamento de voo (dispositivo de treinamento fixo)

  • Treinamento em um simulador de vôo completo

Onde posso levá-lo?

Incentivamos você a verificar a grande lista de empresas e locais aprovados para programas de treinamento que a FAA oferece. Dê uma olhada para encontrar o programa mais próximo de você.

Diário de bordo e caneta dos pilotos - Pilot Mall

Quanto tempo leva para obter um certificado ATP?

Essa pergunta é muito feita e, para ser sincero, o prazo para obter um certificado ATP (Piloto de Linha Aérea) varia muito.

Depende da sua formação, objetivos, intensidade do treinamento e outros fatores. Começar do zero pode levar vários anos, enquanto pilotos experientes podem ganhá-lo em questão de meses.

O melhor caminho a seguir é formar uma equipe com uma escola de voo ou instrutor e desenvolver um plano personalizado que atenda às suas necessidades específicas. Não se esqueça de manter-se atualizado sobre os regulamentos da FAA, que podem mudar com o tempo.

Instrutor de Voo e Aluno em Aeronave - Pilot Mall

Como os pilotos conseguem essas horas extras para obter seu certificado ATP?

Depois que um piloto obtém seu certificado de piloto comercial (250 horas), ele precisa acumular 1.250 horas adicionais de voo necessárias para se qualificar para um curso de treinamento aprovado para obter seu certificado de piloto de transporte aéreo.

A construção de tempo geralmente é feita por meio de trabalhos de pilotagem de baixa jornada, como reboque de banner e instrução de voo (confira nossa lista de 8 empregos de piloto de baixa jornada ).

Continental Connection Bombarder Q400 operado pela Colgan Air

( Por Rudi Riet - originalmente postado no Flickr como Continental Connection Bombardier Q400, CC BY-SA 2.0,)

Por que existe a regra das 1.500 horas? O acidente de aviação Colgan

Antes da regra das 1.500 horas, os primeiros oficiais (copilotos) eram contratados com base na necessidade que havia deles. Para conseguir o cargo bastava um certificado de piloto comercial (250 horas) e alguns empregos exigiam apenas cerca de 300 horas de voo.

Após a queda catastrófica do Colgan Air 3407 em 2009, uma nova regra foi aprovada para melhorar a segurança e as qualificações dos pilotos. A aeronave - um Bombardier Q400 - entrou em um estol aerodinâmico que resultou na colisão com uma casa, matando todos os passageiros a bordo e também alguém dentro da residência.

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes concluiu que a causa da tragédia do voo aéreo da Colgan foi devido à reação do piloto aos avisos de estol. O Congresso dos EUA determinou então que deveriam ser implementadas regras mais rigorosas para aumentar a segurança dos pilotos, melhorando o seu treino de voo, experiência e conhecimento geral.

A resposta deles para evitar que a história se repetisse foi a regra das 1.500 horas.

Quais são os requisitos R-ATP (experiência universitária)?

A Administração Federal de Aviação (FAA) estabeleceu uma certificação especial chamada "certificado ATP de privilégios restritos", que permite que pilotos com menos de 1.500 horas de voo ou que tenham menos de 23 anos de idade possam servir como co-pilotos até que tenham acumulou o número necessário de horas.

Estas são as opções para obter um certificado ATP restrito:

  • Um piloto militar com 750 horas no total

  • Bacharel, especialização em aviação, com 1.000 horas

  • Titular do grau de associado, especialização em aviação, com 1.250 horas

  • Pilotos com 21 anos ou mais e 1.500 horas de voo.

Cessna vermelho e branco estacionado na grama - Pilot Mall

A construção de horas não é relevante para pilotar um jato comercial

Há quem argumente que construir 1.500 horas em uma pequena aeronave monomotor não está ajudando a tornar mais seguro o voo de jatos comerciais. A maioria dos pilotos desenvolverá regras de voo visual e instrução de voo em aeronaves pequenas, o que não se compara à experiência necessária em grandes jatos comerciais, voando em espaço aéreo Classe A.

No entanto, a FAA argumenta que o requisito é mínimo para iniciar o treinamento de voo qualificado para se tornar piloto de linha aérea comercial.

O desejo da FAA é que, quando um piloto completar 1.500 horas, ele tenha desenvolvido proficiência em habilidades, conhecimento aeronáutico e compreensão das operações aeroportuárias suficientes para tomar decisões melhores e mais seguras no ar.

Escrita de Piloto Comercial em Diário de Bordo - Pilot Mall

Pilotos comerciais precisam de 1.500 horas para trabalhar em companhias aéreas na América

Você sabia que a regra das 1.500 horas se aplica apenas a companhias aéreas regionais nos Estados Unidos? A Autoridade de Aviação Civil (CAA) e a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) no Reino Unido e na Europa aceitam pilotos comerciais na posição de Primeiro Oficial após completarem seu treinamento de voo e obterem uma certificação de piloto de transporte aéreo congelado com 250 horas de voo.

As operadoras aéreas também exigem que as horas de voo sejam em tipos específicos de aeronaves

Antes de poder cumprir as funções associadas às operações da transportadora aérea, você precisará entender os tipos específicos de aeronaves nas quais a companhia aérea deseja que você tenha horas de voo.

A companhia aérea normalmente gosta de ver horários nestes tipos de aeronaves:

  • Multimotor, avião terrestre

  • Monomotor, avião terrestre

Como parte do treinamento para se qualificar para um certificado ATP, isso também incluirá horas de treinamento em simulador de voo e com dispositivos de treinamento fixos.

Requisitos para licença de piloto comercial - Pilot Mall

O que é uma licença de piloto comercial?

Se você está interessado em transformar sua paixão por voar em uma carreira aérea, uma Licença de Piloto Comercial (CPL) é obrigatória. Para obter sua CPL, você precisará atender a determinados requisitos de horas de voo, concluir cursos de solo e treinamento de voo e passar em um teste prático.

Com o seu CPL, você pode assumir várias funções na aviação, como instrução de voo ou realização de passeios de voo. E se isso não bastasse, ter seu CPL também é um trampolim para certificações ainda mais altas, como o Piloto de Linha Aérea (ATP).

Os requisitos mínimos para uma CPL incluem:

  • 250 horas de voo, das quais 100 horas devem ser em aeronaves motorizadas e 50 devem ser em aviões.

  • 100 horas de piloto em comando, 50 das quais devem ser em aviões.

  • 50 horas de cross-country, 10 das quais devem ser em avião.

  • 20 horas de treinamento de voo, incluindo 10 de instrumento, 10 de complexo ou TAA, além de cross-country e preparação para testes.

  • 10 horas de treinamento solo, voos cross-country e voos noturnos.

Piloto comercial puxando assento direito para trás - Pilot Mall

Você pode se tornar um piloto – este é o próximo passo

Se a regra das 1.500 horas não o desanimou e você ainda está animado para se tornar um piloto e trabalhar para as companhias aéreas, então nós o apoiamos! Aqui estão alguns guias úteis escritos por nossa equipe experiente - para que você possa começar a realizar seus sonhos de aviação, não importa onde você esteja em sua viagem.

Se você já conquistou triunfantemente a regra 1500 e deseja se preparar para a indústria da aviação, você pode realizar alguns dos cursos relacionados à aviação no conforto de casa com o pacote de preparação para o teste ASA ATP.

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