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Telex

Auriculares de aviación Telex Airman 8+ ANR sin batería

39498

Bajas existencias
Precio habitual $595.00
Precio de oferta $595.00

Beneficios

  • Reducción activa de ruido:Reduce la fatiga y mejora la inteligibilidad durante vuelos largos.
  • Máxima comodidad:Cuenta con almohadillas para los oídos de cuero sintético más grandes y almohadillas de diadema suaves intercambiables para un ajuste personalizado.
  • Diseño duradero:Construido con una fuerte diadema de acero inoxidable y puntos de pivote de doble eje para una mayor durabilidad.
  • Funcionamiento sin batería:La tecnología innovadora elimina la necesidad de baterías, lo que garantiza un uso sin complicaciones.
  • Cumplimiento de altos estándares:Aprobado por la FAA TSO C-139a y cumple con los estándares RTCA DO-160G y DO-214A de seguridad y confiabilidad.

Envío y entrega

  • Envío gratuito: Disfruta de envío terrestre GRATUITO en todos los pedidos superiores a 100 $ en EE. UU. continental. ¡Nosotros cubrimos el coste de llevar tu equipo a tu puerta!
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Devoluciones

  • Plazo de devolución de 30 días: La mayoría de los artículos pueden devolverse en un plazo de 30 días a partir de la compra para obtener un reembolso del precio de compra. [Leer política completa]
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  • Proceso de RMA simple: Contáctenos para obtener un número de Autorización de Devolución de Mercancía (RMA). Para asegurar un reembolso oportuno, las devoluciones deben tener matasellos dentro de los 7 días hábiles posteriores a la emisión del RMA.
  • Requisitos de condición: Las devoluciones deben estar en condiciones nuevas y revendibles con el embalaje original, códigos UPC, manuales y todos los accesorios/artículos promocionales.

Los auriculares Telex Airman 8+ ANR son unos auriculares profesionales, sin batería y con reducción de ruido activa, diseñados para vuelos largos.

El Telex Airman 8+ ofrece comodidad y claridad incomparables sin necesidad de baterías.

Máxima comodidad y diseño ergonómico

Experimente una comodidad inigualable con el diseño ergonómico ultraligero del Airman 8+. Las almohadillas de polipiel de primera calidad y las dos suaves almohadillas intercambiables en la diadema garantizan un ajuste personalizado. Estos auriculares profesionales para pilotos reducen la fatiga en vuelos largos. Su construcción de acero inoxidable y sus puntos de pivote de doble eje garantizan la durabilidad necesaria para las exigencias de la aviación comercial. El innovador diseño de horquilla ofrece ajustes de doble eje y estabilización de la rotación, lo que garantiza un ajuste seguro en cualquier aeronave.

Funcionamiento fiable y sin batería

¿El Telex Airman 8+ necesita pilas? Nunca. Estos auriculares para aeronaves se alimentan directamente del sistema eléctrico de la aeronave, lo que garantiza una cancelación de ruido ininterrumpida. Su diseño, aprobado por la FAA, cumple con las últimas normas de aviación comercial. El micrófono de voz nítida y el limitador acústico protegen su audición de ruidos fuertes repentinos. Las organizaciones de formación de vuelo y los operadores de flotas corporativas eligen estos auriculares por su cumplimiento normativo y su bajo mantenimiento, respaldados por la garantía de tres años de Telex y su experiencia en aviación.

Experimente la máxima comodidad y claridad certificada por la FAA en cada vuelo, completamente sin batería, con los auriculares Telex Airman 8+ ANR. ¡Cámbielos ahora!

Headset Specifications

Active Noise Reduction (ANR)
BluetoothNo
TSO Certified
Weight4,4 onzas
Battery TypeN / A
Battery LifeN / A
Warranty3 años
Auto Shut-offN / a
Aux Audio InputNo
Auriculares de aviación Telex Airman 8+ ANR sin batería

$595.00

Frequently Asked Questions

¿Necesita pilas el Telex Airman 8+?

No. El Airman 8+ es un auricular ANR sin pilas. En lugar de utilizar pilas reemplazables o una batería externa, extrae la energía directamente del sistema eléctrico de su aeronave a través de la conexión de los auriculares. No hay nada que cargar o cambiar, por lo que la reducción activa de ruido está lista siempre que la aeronave esté encendida.

¿Cómo se alimenta la reducción activa de ruido sin pilas, y qué necesita suministrar la aeronave?

Dado que el Airman 8+ no lleva pilas, su reducción activa de ruido extrae energía directamente del sistema eléctrico de la aeronave a través de la conexión de los auriculares. El sistema de audio de la aeronave debe suministrar esa energía para que el ANR funcione. Antes de realizar el pedido, confirme que su aeronave suministra energía a las tomas de los auriculares para que la función de reducción de ruido funcione según lo previsto.

¿Es el Airman 8+ una buena opción para aeronaves de aviación general con motor de pistón?

El Airman 8+ está diseñado para cabinas de vuelo profesionales y comerciales, y su ANR sin pilas depende de la energía suministrada a través del sistema de audio de la aeronave. Algunas aeronaves de aviación general ligeras con motor de pistón pueden no proporcionar esa energía en las tomas de los auriculares. Si vuela una aeronave de pistón sencilla, verifique que su panel pueda alimentar los auriculares antes de elegir este modelo.

¿Está el Airman 8+ aprobado por la FAA y qué estándares cumple?

Sí. El Telex Airman 8+ cuenta con la aprobación TSO C-139a de la FAA y está construido para cumplir con los estándares RTCA DO-160G y DO-214A de seguridad y fiabilidad. Este cumplimiento es una de las razones por las que las organizaciones de formación de vuelo y los operadores de flotas corporativas lo eligen. La certificación refleja las pruebas realizadas para las exigencias del uso profesional en aviación.

¿Qué tipo de micrófono utiliza el Airman 8+?

El Airman 8+ utiliza un micrófono de voz clara en un brazo flexible para una comunicación fiable en cabinas de vuelo concurridas. También incluye un limitador acústico que ayuda a proteger su audición de ruidos fuertes repentinos. El micrófono está construido pensando en la comunicación de vuelo profesional en lugar de la música o el audio de entretenimiento, manteniendo las transmisiones claras en entornos de cabina exigentes.

¿Cuánto pesa el Telex Airman 8+ y es cómodo para vuelos largos?

El Airman 8+ pesa 4.4 onzas. Telex combina esa construcción ligera con almohadillas de piel sintética de primera calidad y dos almohadillas intercambiables para la diadema para un ajuste personalizado, junto con puntos de pivote de doble eje y una diadema de acero inoxidable. El diseño está pensado para reducir la fatiga en vuelos prolongados.

¿De qué está hecho el Airman 8+ y qué tan duradero es?

El Airman 8+ presenta una construcción de acero inoxidable, incluyendo una diadema de acero inoxidable, combinada con puntos de pivote de doble eje y un diseño de yugo que añade estabilización de rotación para un ajuste seguro. Esta construcción está pensada para la durabilidad que exige la aviación comercial, y el diseño sin pilas y de bajo mantenimiento reduce las piezas que pueden desgastarse o fallar con el tiempo.

¿Tiene el Airman 8+ Bluetooth o una entrada de audio auxiliar?

No. El Airman 8+ se enfoca en la comunicación de vuelo profesional y no incluye Bluetooth inalámbrico ni una entrada de audio auxiliar para música o transmisión telefónica. Sus prioridades son la reducción activa de ruido sin pilas, un micrófono de voz clara, comodidad ligera y durabilidad. Los pilotos que deseen transmitir música de forma inalámbrica deberían considerar unos auriculares construidos específicamente para esa función.

¿Qué opciones de conector o configuración tiene el Airman 8+?

El Airman 8+ está disponible en dos configuraciones: Doble Enchufe (2PJ) para la mayoría de las aeronaves de aviación general y de turbina, y Airbus (XLR5) para las cabinas de vuelo de Airbus. Seleccione la versión que coincida con el panel de audio de su aeronave al realizar el pedido.

¿Qué garantía tiene el Telex Airman 8+?

El Telex Airman 8+ está respaldado por una garantía de tres años de Telex. Combinado con su diadema de acero inoxidable, puntos de pivote de doble eje y diseño sin pilas y de bajo mantenimiento, la garantía refleja el enfoque de los auriculares en la durabilidad y fiabilidad a largo plazo para el uso exigente en aviación comercial y corporativa para el que está construido.