Avión Vans RV-8 / RV-8A: especificaciones del avión en kit más popular
El Van's RV-8 es un avión biplaza, monomotor y de ala baja, construido en casa, que se ha vuelto bastante popular en la comunidad de la aviación. Desarrollado en 1996, es admirado por sus asientos en tándem y su largo alcance de vuelo.
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El Van's RV-8 es un avión biplaza monomotor de ala baja de construcción casera que se ha vuelto bastante popular en la comunidad de la aviación. Desarrollado en 1996, es admirado por su disposición de asientos en tándem y su largo alcance de vuelo.
Fundada por Richard "Van" VanGrunsven en 1973, Van's Aircraft, Inc. se ha ganado una gran reputación por sus kits de aviones; la serie RV es la aeronave de construcción casera más común, con más de 10.600 unidades producidas en total.
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¿Cuál es la diferencia entre el RV-8 y el RV-8A?
El RV-8 forma parte de la serie de aeronaves RV de Van's Aircraft, y se presenta en dos variantes: una con tren de aterrizaje convencional y otra con tren de aterrizaje triciclo. El modelo con tren de aterrizaje convencional presume de un diseño elegante y aerodinámico que ofrece capacidades de alto rendimiento.
Sin embargo, la versión con tren de aterrizaje triciclo ofrece mejor visibilidad al rodar por la pista.
Ambos modelos se manejan de forma similar una vez que están en el aire. Cuando estás volando, la ubicación de las ruedas es lo último en lo que piensas, todo se trata de la emoción de surcar el cielo.
La historia del RV-8/8A
Van's retomó la idea de los asientos en tándem en 1995. El RV-6/6A de doble asiento lado a lado ya era el diseño de construcción casera más solicitado, pero muchos pilotos seguían queriendo una cabina central. En Oshkosh ese mismo año, se exhibió un prototipo y se hizo evidente que un avión como el RV-8 generaba mucho interés.
Los visitantes se agolparon alrededor del modelo de exhibición, ansiosos por comprarlo; sin embargo, los kits aún no estaban disponibles para la venta. Para 1996, comenzaron las ventas de kits y los kits completos estuvieron disponibles en 1998. Poco después, el kit para el RV-8A con tren de aterrizaje triciclo salió a la venta.
Actualmente, la serie RV puede clasificarse como un avión deportivo ligero experimental (ELSA) o un avión deportivo ligero especial (SLSA).
Construyendo el RV8
El RV-8/8A goza de una sólida reputación por su mano de obra y diseño. Es conocido por su rendimiento, aterrizando lentamente, despegando rápidamente y surcando el cielo. En 2020, Van's permitió el uso del motor Lycoming IO-390A de 210 HP en estas aeronaves.
Muchos pilotos prefieren motores más ligeros con menos de 180 caballos de fuerza, ya que ofrecen un rendimiento igual de emocionante pero con un mejor manejo. La mayoría de los aviones equipados con el RV-8/8A tienen motores de 180 HP, y aunque pueden ascender más lentamente que sus homólogos más grandes, alcanzan velocidades impresionantes.
- Tiempo de construcción: 1400-1500 horas.
- Más información sobre cómo construir el RV8.
Especificaciones del RV8
El RV-8 tiene una sensación de caza con sus asientos centrales y la capota deslizante está construida alrededor de una robusta barra antivuelco de acero y un parabrisas fijo. El asiento trasero del pasajero está ubicado detrás del asiento del piloto. Esta aeronave, tanto el RV8 como el RV8A, tiene una impresionante capacidad de combustible, lo que proporciona un mayor alcance de vuelo y altas velocidades de crucero. Hay dos compartimentos para equipaje, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera, lo que garantiza que incluso grandes cantidades de equipaje se mantendrán dentro de los límites de peso y equilibrio.
- Asientos: un tripulante, un pasajero
- Envergadura: 24 pies
- Longitud: 21' 0"
- Altura: 5' 7"
- Superficie alar (pies cuadrados): 116
- Peso en vacío: 1067-1120
- Peso bruto: 1800 libras
- Carga alar (lb/pie cuadrado): 15,5 lb/pie cuadrado
- Carga de potencia (lb/hp): 12-9,0
- Motor (hp): 150-215
- Tipo de hélice (paso fijo o velocidad constante): c/s
- Capacidad de combustible (galones estadounidenses): 42
- Equipaje (libras aprox.): 125
Especificaciones del RV8A
- Asientos: un tripulante, un pasajero
- Envergadura: 24 pies
- Longitud: 20' 10"
- Altura: 7' 4"
- Superficie alar (pies cuadrados): 116
- Peso en vacío: 1067-1120
- Peso bruto: 1800 libras
- Carga alar (lb/pie cuadrado): 15,5 lb/pie cuadrado
- Carga de potencia (lb/hp): 12-9,0
- Motor (hp): 150-215
- Tipo de hélice (paso fijo o velocidad constante): c/s
- Capacidad de combustible (galones estadounidenses): 42
- Equipaje (libras aprox.): 125
Rendimiento medido del RV8
- Velocidad máxima (todas las velocidades en mph estatutarias): 222
- Crucero (75% a 8000 pies): 212
- Crucero (55% a 8000 pies): 189
- Velocidad de pérdida (peso en solitario): 51
- Distancia de despegue (pies, peso en solitario): 250
- Distancia de despegue (pies, peso bruto): 500
- Distancia de aterrizaje (pies, tasa de peso en solitario): 350
- Distancia de aterrizaje (pies, tasa de peso bruto): 500
- Velocidad de ascenso (pies/min, peso en solitario): 2700
- Velocidad de ascenso (pies/min, peso bruto): 1900
- Peso bruto acrobático: 1600 libras
- Techo (peso bruto): 22.500
- Alcance (millas estatutarias, 75% a 8000 pies): 780
- Alcance (millas estatutarias, 55% a 8000 pies): 940
Rendimiento medido del RV8A
- Velocidad máxima (todas las velocidades en mph estatutarias): 220
- Crucero (75% a 8000 pies): 210
- Crucero (55% a 8000 pies): 187
- Velocidad de pérdida (peso en solitario): 52
- Distancia de despegue (pies, peso en solitario): 250
- Distancia de despegue (pies, peso bruto): 500
- Distancia de aterrizaje (pies, tasa de peso en solitario): 350
- Distancia de aterrizaje (pies, tasa de peso bruto): 550
- Velocidad de ascenso (pies/min, peso en solitario): 2500
- Velocidad de ascenso (pies/min, peso bruto): 1800
- Peso bruto acrobático: 1600 libras
- Techo (peso bruto): 21.500
- Alcance (millas estatutarias, 75% a 8000 pies): 770
- Alcance (millas estatutarias, 55% a 8000 pies): 930
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es la velocidad máxima del RV-8?
- La velocidad máxima es de 220-222 MPH
- ¿Cuál es la diferencia entre el RV-8 y el RV-9?
- El RV-9 es más largo y estrecho que las alas de la serie RV-8
- ¿Qué tan ancha es la cabina del RV-8?
-
- ¿Cuál es el peso bruto máximo de un RV-8?
- Peso bruto: 1800 libras
- ¿Cuál es la mejor velocidad de planeo para un RV-8?
- Según un informe realizado por la Cafe Foundation: relación de planeo, ralentí, 106,8 mph CAS, 115,3 mph TAS
- ¿Cuál es el consumo de combustible del Van's Aircraft RV-8?
- El consumo de combustible estimado al 75% es de 11,3 gph (consultar con el personal de Van's Aircraft para obtener cifras exactas)
- ¿Qué herramientas necesitaré?
- Puedes encontrar las herramientas necesarias en la página web de herramientas sugeridas de Van Aircraft.
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(imagen: Sitio web de Van's Aircraft)
Conclusión
Ya sea que anheles la emoción de volar a campo traviesa con un equilibrio de control casi perfecto, desees el aire fresco en el asiento delantero de un avión biplaza o simplemente busques un rendimiento excepcional en los cielos, el Van's RV-8 es la aeronave que promete llevar tus aventuras aeronáuticas a nuevas alturas.
Es hora de embarcarse en un viaje que redefine la forma en que experimenta la libertad de volar.
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