Licencia de piloto deportivo: guía paso a paso para convertirse en piloto deportivo

¿Qué es una licencia de piloto deportivo?

Aprender a volar es una de las experiencias más gratificantes que puedes tener. La licencia o certificado de piloto deportivo es la incorporación más reciente de la FAA a la lista de certificados de piloto. Desarrollado en 2007, el objetivo del certificado de piloto deportivo es hacer que volar sea más asequible y esté fácilmente disponible para todos.

Un estudiante de piloto que aún no puede permitirse la inversión de tiempo o el costo de una licencia de piloto privado tiene una alternativa rápida y económica.

¿Intrigado? Continúe leyendo para descubrir si una licencia de piloto deportivo puede ser adecuada para usted.

¿Quién es elegible para obtener una licencia de piloto deportivo?

Para calificar para un certificado de piloto deportivo, debe:

• Tener al menos 16 años cuando empieces a entrenar.
• Tener al menos 17 años al realizar el examen.
• Ser capaz de leer, escribir, hablar y comprender inglés.
• Tener una licencia de conducir estadounidense válida (a menos que solo vaya a volar planeadores o globos)
• Obtener un certificado de estudiante piloto
• Registre una cantidad designada de horas de vuelo y tiempo de entrenamiento
• Pasar una prueba escrita y práctica.

¿Qué tipo de aviones puedo volar con licencia de piloto deportivo?

Los pilotos que posean un certificado de piloto deportivo tienen licencia para volar aviones deportivos ligeros. La definición de la FAA de aeronave deportiva ligera es una aeronave distinta de un helicóptero o una embarcación de elevación mecánica que cumple con las siguientes especificaciones:

• Peso bruto máximo al despegue: menos de 1320 libras (o 1430 libras para hidroaviones)
• Velocidad máxima de pérdida: 51 mph (45 nudos CAS)
• Velocidad máxima en vuelo nivelado (Vh): 139 mph (120 nudos CAS)
• Número máximo de asientos: 2
• Número máximo de motores: 1
• Hélice: de paso fijo o ajustable desde el suelo
• Cabina: Sin presión
• Tren de aterrizaje: Fijo (excepto hidroaviones y planeadores)

Los aviones deportivos ligeros vienen en varias categorías, que incluyen:

• Avión de ala fija
• Planeador
• Más ligero que el aire (es decir, dirigible o globo)
• Helicóptero (giroplano)
• paracaídas motorizado
• Aviones con control de cambio de peso (es decir, triciclos)

¿Quiere tener una idea aún mejor de qué avión específico puede volar con su certificado de piloto deportivo? Consulte la lista de la AOPA de aviones deportivos ligeros actualmente certificados.

¿Qué restricciones de vuelo conlleva una licencia de piloto deportivo?

Como licencia de piloto de nivel de entrada y que se puede obtener rápidamente, la FAA establece ciertos parámetros de seguridad en los tipos de vuelos para los que es elegible.

• No se puede transportar un pasajero por contrato o compensación.
• Los vuelos no pueden ser "en cumplimiento de negocios"
• Todos los vuelos deben realizarse durante el día.
• El piloto siempre debe tener un mínimo de 3 millas de visibilidad.
• No volar en espacio aéreo con torres a menos que haya recibido instrucción de vuelo adicional y respaldo de instructor.
• No volar fuera de los Estados Unidos
• La altitud máxima de vuelo debe ser inferior a 10,000 pies MSL
• Limitado a 1 pasajero

¿Cuál es la diferencia entre una licencia de piloto deportivo y una licencia de piloto recreativo?

En cuanto a las dos opciones de certificado de piloto de nivel básico, existen muchas similitudes entre una licencia de piloto deportivo y una licencia de piloto recreativo.

Ambas son menos costosas y requieren menos horas para obtenerlas que una licencia de piloto privado estándar. En ambos casos, los pilotos están limitados a un pasajero y no pueden volar en el espacio aéreo con torres sin instrucción de vuelo adicional.

Las principales diferencias entre el piloto deportivo y el piloto recreativo son:

Piloto deportivo

• Certificado médico de la FAA: no es necesario en la mayoría de los casos
• Tamaño de la aeronave: limitado a 1320 lb de peso bruto máximo y 2 asientos
• Tiempo mínimo de entrenamiento de vuelo: 20 horas.
• Vuelo nocturno: Nunca permitido

Piloto Recreativo

• Certificado médico de la FAA: se requiere certificado de Clase 3
• Tamaño de la aeronave: Limitado a 180 hp máximo y 4 asientos
• Tiempo mínimo de entrenamiento de vuelo: 30 horas.
• Vuelo nocturno: se puede obtener una certificación/calificación adicional. No se permiten pasajeros.

Como puedes ver, para un estudiante de piloto, las ventajas de la licencia de piloto deportivo son que lo más probable es que no necesitarás obtener y renovar un certificado médico, además se necesitan 10 horas menos de formación para cumplir con los requisitos. Esto no sólo ahorra tiempo sino también dinero.

La desventaja es que con un certificado de piloto deportivo, sus opciones de avión son diferentes y no existe la opción de volar de noche. Si le gustan los aviones deportivos ligeros y no tiene intención de volar de noche, la ruta del piloto deportivo es una buena opción.

¿Cuál es la diferencia entre una licencia de piloto deportivo y una licencia de piloto privado?

Una licencia de piloto privado es la certificación inicial más común por la que optan los estudiantes de piloto. ¿Cómo se compara con la certificación de piloto deportivo? Echemos un vistazo.

Piloto deportivo

• Certificado médico de la FAA: no es necesario en la mayoría de los casos
• Tamaño de la aeronave: limitado a 1320 lb de peso bruto máximo y 2 asientos
• Tiempo mínimo de entrenamiento de vuelo: 20 horas.
• Vuelo nocturno: Nunca permitido
• Número máximo de pasajeros: 1
• Vuelos en espacio aéreo Clase B, C o D: se requiere instrucción de vuelo adicional
• Vuelo fuera de Estados Unidos: No permitido
• Vuelos con menos de 3 millas de visibilidad: No permitidos

Piloto Privado

• Certificado médico de la FAA: se requiere certificado de Clase 3
• Tamaño de la aeronave: Ilimitado (puede necesitar habilitaciones de tipo para determinadas aeronaves)
• Tiempo mínimo de entrenamiento de vuelo: 40 horas.
• Vuelo nocturno: Permitido
• Número máximo de pasajeros: Sin límite
• Vuelo fuera de Estados Unidos: Permitido
• Vuelos en espacio aéreo Clase B, C o D: Permitidos
• Vuelos con menos de 3 millas de visibilidad: permitidos en espacio aéreo no controlado

¿Qué significa esto para ti? Si no planea volar fuera de los Estados Unidos, de noche, con más de 1 pasajero o en condiciones con visibilidad de menos de 3 millas, y está satisfecho con el rendimiento de una aeronave deportiva ligera, un certificado de piloto deportivo puede ser la opción más rápida, más fácil y menos costosa que estás buscando.

¿Cuánto cuesta la licencia de piloto deportivo?

Aprender a volar debería ser accesible para todos y, como acabamos de mencionar, uno de los puntos de venta de una licencia de piloto deportivo es el menor costo. En comparación con el promedio de $6,000 - $7,000 por una licencia de piloto recreativo, e incluso más por una licencia de piloto privado, la licencia de piloto deportivo promedio se puede obtener por $4,400 - $5,500 . Eso supone un ahorro de al menos entre $1,500 y $1,600 . Cuando busque una escuela de vuelo, pregúnteles si ofrecen capacitación para una licencia de piloto deportivo.

¿Cómo obtengo una licencia de piloto deportivo?

1. Asegúrate de cumplir con los requisitos

Antes de comenzar con el proceso, verifique los requisitos de certificación y asegúrese de calificar. Como recordatorio, debes tener al menos 16 años para empezar a entrenar y 17 años para realizar la prueba.

Debe poder leer, escribir, hablar y comprender el idioma inglés. También debe tener una licencia de conducir estadounidense válida (a menos que sólo vaya a volar planeadores o globos).

2. Solicite un certificado de estudiante piloto

Al igual que con todos los demás certificados de piloto, antes de poder comenzar su entrenamiento de vuelo como piloto deportivo, primero debe solicitar y recibir un certificado de estudiante de piloto. La forma más rápida de hacerlo es completar una solicitud en línea en el sitio web de Certificación y Calificación Integrada de Aerotécnicos (IACRA) , pero también puede imprimir y completar el formulario FAA 8710-1.

El siguiente paso es enviar su 8710-1 impreso o prueba de presentación digital a una parte aprobada. Tiene muchas opciones aquí, incluida una Oficina del Distrito de Estándares de Vuelo (FSDO), un instructor de vuelo certificado (CFI), un examinador de piloto designado por la FAA (DPE) o un representante de certificación de aviador de la escuela de vuelo parte 141.

Quienquiera que envíe su solicitud la procesará y la enviará a la Subdivisión de Certificación de Aviadores para su revisión. Debería recibir su certificado impreso por correo en las próximas 3 semanas.

3. Obtén tu certificado médico de ^3ª clase (si es necesario)

Todos los demás niveles de certificación de piloto requieren que usted pase por un proceso de certificación médica y luego renueve esa certificación de forma regular. La buena noticia es que la mayoría de los pilotos deportivos están exentos de esto.

En lugar de ello, sigue las restricciones de su licencia de conducir de EE. UU. (es decir, si necesita lentes correctivos para conducir, se espera que también los use para volar) y usted mismo certifica que cumple con los requisitos para ser un piloto seguro.

Ahora, dijimos que “la mayoría” de los pilotos deportivos están exentos porque, en algunos casos, aún será necesario acudir a un médico forense de aviación (AME) para un examen médico y una certificación.

Si se le presenta alguna de las siguientes circunstancias, deberá obtener un certificado médico:

• Ha solicitado anteriormente un certificado médico y su solicitud más reciente fue denegada.
• Ha tenido anteriormente un certificado médico y su certificado médico emitido más recientemente fue suspendido o revocado
• Tiene una condición médica conocida que puede afectar negativamente su capacidad para operar con seguridad una aeronave deportiva ligera.

Si necesita obtener un certificado médico, inicie sesión en MedXPress para comenzar el proceso de solicitud. A continuación, busque un médico forense de aviación (AME) y reserve una cita.

La AME revisará su solicitud, le hará algunas preguntas y realizará un examen médico para determinar si está médicamente calificado para volar. Si es así, la AME le expedirá un certificado médico.

4. Entrenamiento en tierra completo

Para tu formación, puedes elegir un instructor de vuelo certificado (CFI) específico o inscribirte en una escuela de pilotos . Su instructor o escuela le brindará capacitación en tierra sobre temas operativos, aeronáuticos, meteorológicos y de procedimientos. La escuela terrestre lo prepara para tomar su examen escrito y le brinda los conocimientos básicos que necesitará antes de despegar.

5. Realice y apruebe su examen escrito de la FAA

Este puede ser el certificado de piloto de nivel inicial, pero eso no significa que no tengas que demostrar tus conocimientos. Los aspirantes a pilotos deportivos deben estudiar y aprobar un examen escrito que demuestre su comprensión académica de principios, conceptos, procedimientos y regulaciones importantes.

6. Entrenamiento de vuelo

Ahora que aprobó su examen escrito, está listo para aplicar lo que aprendió y adquirir habilidades para el mundo real.

Deberá asistir a una escuela de vuelo o recibir capacitación de vuelo y registrar un mínimo de 20 horas de vuelo antes de ser elegible para realizar su viaje de control, aunque el estudiante promedio tarda cerca de 33 horas antes de que su CFI esté listo para aprobarlo. para la prueba. Quince de estas horas deben ser con un instructor y debe tener al menos cinco horas de vuelo en solitario antes de realizar la prueba.

7. Verificar viaje

Una vez que cumpla con sus mínimos de capacitación y su CFI considere que está listo, aprobará sus habilidades y lo ayudará a programar su viaje de verificación con un piloto examinador designado (DPE).

El DPE administrará un examen verbal y práctico, a menudo denominado chequeo. Asegúrese de tener su médico, toda la documentación requerida y su licencia de conducir. Este es tu día para demostrar que dominas las habilidades y has adquirido los conocimientos necesarios para ser un piloto deportivo seguro.

Demuestre su competencia al examinador y una vez finalizada la prueba, él lo ayudará a enviar su documentación final a la FAA para que sea oficialmente un piloto deportivo con licencia.

Obtenga una copia de la prueba de conocimientos de la FAA para pilotos deportivos Gleim 2023 para comenzar a prepararse para su examen escrito hoy.