Aviones personales asequibles que se ajustan a su presupuesto

Mientras pensábamos en ideas para una nueva publicación en el blog sobre aviones asequibles en 2024, nos dimos cuenta de que nuestro artículo original sigue siendo válido año tras año. Y mientras jugábamos con la idea de escribir una guía completamente nueva, recordamos que, a veces, la simplicidad es lo mejor.

Entonces, después de una revisión rápida y algunos ajustes menores, estamos emocionados de compartir con ustedes una versión actualizada de nuestra guía de 2024 sobre aviones personales asequibles. Hemos visto un aumento significativo en el precio de los aviones sobre los que escribimos anteriormente.

Si bien todavía creemos que es posible encontrar un valor excepcional en un avión usado, con seguridad pagará mucho más de lo que pagaba hace apenas unos años.

Si bien todos desearíamos tener fondos ilimitados y que el precio no fuera un factor en nuestra elección de avión personal, la realidad es que la mayoría de los potenciales propietarios de aeronaves deben ceñirse a un presupuesto determinado al elegir su próximo avión.

Incluso los pilotos que cuentan con fondos más generosos quieren asegurarse de tomar una decisión inteligente y reservar suficiente efectivo para los costos de mantenimiento y operación.

Hoy exploraremos las opciones más asequibles que están disponibles en diferentes categorías de aviones de ala fija, incluidos aviones de pistón de un solo motor, aviones de pistón de dos motores, turbohélices y jets.

¿Estás listo para descubrir tu próxima aeronave? Veamos qué hay por ahí.

Avión monomotor

La categoría de avión personal más asequible es la de un avión monomotor de pistón. Para los nuevos pilotos, un avión monomotor de pistón satisface sus necesidades de asequibilidad y operación económica junto con buena velocidad y autonomía de crucero.

Los aviones monomotor pueden ser muy pequeños y tener espacio solo para el piloto, pero en el resumen de hoy incluiremos aviones que tengan espacio para usted y al menos un pasajero.

Aquí están nuestras mejores opciones en relación calidad-precio para la categoría de un solo motor:

Aeronave Champ 7AC

El Aeronca Champ original es un avión biplaza clásico y económico que solía ser una opción habitual para los aviones de entrenamiento. Este avión con ruedas de cola es perfecto para disfrutar de vuelos lentos y a baja altura. Con un consumo de combustible de 16 a 19 litros por hora, su presupuesto de combustible le rendirá mucho. El Champ es un gran ejemplo de un avión personal asequible tanto en términos de precio de compra como de costos operativos.

• Velocidad de crucero: 85 mph
• Alcance máximo: 201 millas
• Pasajeros: 1
• Precio medio inicial: $29.000

Ercoupe 415-D

El Ercoupe es conocido por ser uno de los aviones monomotor más seguros y fáciles de volar que existen. Cuando se lanzó por primera vez en la década de 1940, el diseño del Ercoupe fue revolucionario.

Fue el primer avión de aviación general que tuvo una rueda de morro y que recibió la certificación de “anti-perdida y anti-giro”. Al igual que el Champ, el Ercoupe también es económico de operar, con un consumo de combustible de solo 6 galones por hora.

• Velocidad de crucero: 95 mph
• Alcance máximo: 300 millas
• Pasajeros: 1
• Precio medio inicial: $29.900

Cessna 150

Hay una razón por la que el Cessna 150 se ha utilizado históricamente como avión de entrenamiento principal: tiene excelentes cualidades de manejo, con una generosa advertencia de pérdida de sustentación y estabilidad aerodinámica. El 150 es una excelente opción para los nuevos pilotos que quieren quedarse con un avión fácil de volar con el que están familiarizados.

• Velocidad de crucero: 124 mph
• Alcance máximo: 349 millas
• Pasajeros: 1
• Precio medio inicial: $34.500

Avión bimotor

Una vez que obtenga su calificación multimotor, naturalmente estará entusiasmado por avanzar a aviones multimotor más grandes y rápidos que sean capaces de volar a mayores altitudes, transportar más pasajeros y ofrecer un alcance extendido en comparación con el monomotor en el que se entrenó inicialmente.

Aquí están nuestros aviones bimotores de pistón favoritos:

Gaitero Azteca

El Piper Aztec tiene un manejo suave y sencillo que lo convierte en uno de los aviones multimotor de entrenamiento favoritos de los nuevos propietarios. El Aztec fue diseñado teniendo en cuenta el espacio adicional para pasajeros y equipaje.

Su rendimiento superior en campos cortos junto con sus generosas capacidades de carga útil y combustible lo han convertido en un favorito perenne en la categoría de dos pistones.

• Velocidad de crucero: 226 mph
• Alcance máximo: 713 mi
• Pasajeros: 5
• Precio medio inicial: $99,995

Cessna 310

El Cessna 310 se introdujo poco después de la Segunda Guerra Mundial y su producción continuó hasta 1980. El precio de compra de los modelos anteriores será, por supuesto, menor que el de los más nuevos, pero prepárese para tener mayores costos de mantenimiento.

El manejo y el rendimiento generales del 310 son buenos y el avión parece más sustancial que otros bimotores ligeros.

• Velocidad de crucero: 223 mph
• Alcance máximo: 790 millas
• Pasajeros: 5
• Precio medio inicial: $95.000

Beechcraft A55 Barón

El Beechcraft Baron es un bimotor ligero que existe desde 1961. El modelo A55 original todavía se fabrica hoy en día, y Beechcraft se ha ganado una reputación por la calidad de sus construcciones y su rendimiento en la categoría de bimotores ligeros.

El hermano mayor, el modelo 58, también es un avión de calidad, pero el 55 continúa siendo popular gracias a su precio básico.

• Velocidad de crucero: 219 mph
• Alcance máximo: 857 millas
• Pasajeros: 5
• Precio medio inicial: 200.000 dólares

Aviones de turbohélice

La actualización a un turbohélice ofrece la cabina más grande y el alcance de un jet, pero conserva el rendimiento en campos cortos, la eficiencia de combustible y la simplicidad.

Aquí están nuestras mejores opciones:

Beechcraft King Air B200

El Beechcraft King Air B200 es una de las principales opciones de aviones turbohélice corporativos. Este turborreactor de tamaño mediano cuenta con una cabina espaciosa, un área de equipaje amplia y un baño, que son algunos de sus puntos fuertes.

• Velocidad de crucero: 316 mph
• Alcance máximo: 1.772 millas
• Pasajeros: Generalmente 6-9
• Precio medio inicial: $895.000

Comandante 690 A/B

El Commander 690 es una opción asequible para un turbohélice de propietario. El 690 tiene espacio para entre 8 y 10 pasajeros más todo su equipaje, lo que lo hace destacar entre los demás turbohélices de nivel básico.

En lo que respecta al manejo, el Commander 690 es conocido por su excelente rendimiento y estabilidad en pistas cortas. Su construcción robusta le resultará muy útil si planea volar en aeropuertos no acondicionados.

• Velocidad de crucero: 325 mph
• Alcance máximo: 1.673 millas
• Pasajeros : 8-10
• Precio medio inicial: $525.000

Piper Cheyenne II

Una de las opciones más asequibles en la categoría de turbohélice es el Piper Cheyenne. Según la AOPA , los aviones de doble turbina solían considerarse inasequibles para los propietarios privados, pero esa percepción está cambiando gracias a los precios de compra más bajos de aeronaves como el Cheyenne.

Los propietarios de Cheyenne también aprecian los menores costos de mantenimiento, que son más comparables con los de un motor bicilíndrico que con los de otros turbohélices.

• Velocidad de crucero: 291 mph
• Alcance máximo: 1,302 millas
• Pasajeros: 5
• Precio medio inicial: $460.000

Avión a reacción

Cuando la gente escucha la palabra “jet”, inmediatamente piensa en “lujo” y “caro”. Los jets son, de hecho, los más caros de la categoría de aeronaves de ala fija, pero existe una amplia gama de precios dentro de la categoría de jets. Si está buscando un jet más asequible, considere un jet muy liviano o liviano.

Estas son nuestras mejores opciones por menos de $2 millones (incluida una opción por menos de $600,000):

Beechcraft Beechjet 400A

El Beechcraft Beechjet 400A es un avión ligero de gama básica diseñado para vuelos ejecutivos de negocios. En el mercado se encuentran tanto el Beechjet 400 como el 400A. Al compararlos, tenga en cuenta que el 400A mejorado ofrece mejoras significativas en eficiencia, rendimiento y comodidad en comparación con el 400.

Si elige el 400A, obtendrá mayor carga útil, techo de servicio más alto, mayor peso máximo de aterrizaje, una cabina más grande, baño trasero, insonorización mejorada de la cabina y 150 libras más de capacidad de combustible.

• Velocidad de crucero media: 504 mph
• Alcance máximo: 1.704 millas
• Pasajeros: 7-8
• Precio medio inicial: $990.000

Avión de combate Cirrus Vision SF50

El Cirrus Vision Jet SF50 se presentó en 2015 y fue aclamado por Business Insider como "el jet privado más barato del mundo" y "un verdadero punto de inflexión". Este jet muy ligero tiene una apariencia única con su distintiva cola en forma de V. En otra primicia, y que permite a los propietarios ahorrar dinero en costos de mantenimiento, el Vision Jet es el primer jet privado que alberga un solo motor.

• Velocidad de crucero: 345 mph
• Alcance máximo: 1.380 millas
• Pasajeros: 5
• Precio medio inicial: $2,295,000

Dassault Falcon 50

Si busca una cabina más grande y mayor alcance sin exceder el precio de 2 millones de dólares, el Dassault Falcon 50 es la solución. Este jet de categoría SuperMid es espacioso y fue el primer jet privado capaz de alcanzar un alcance intercontinental.

Los futuros propietarios deben tener en cuenta que la autonomía y la capacidad de carga útil se deben a una configuración de tres motores, por lo que los costes de mantenimiento pueden ser más elevados. Aun así, el Falcon 50 ofrece muchas posibilidades por su precio.

• Velocidad de crucero: 484 mph
• Alcance máximo: 3.590 millas
• Pasajeros: Generalmente entre 8 y 10, pero se puede modificar hasta 19
• Precio medio inicial: $1.950.000

Embraer Phenom 100

El Embraer Phenom 100 es un avión a reacción muy ligero de nivel básico que debutó en 2008. A los pilotos que aprecian los sistemas simples, intuitivos y automatizados construidos con una estructura resistente les encantará el Phenom 100. Este también es uno de los principales aviones de elección de los propietarios que buscan aviones a reacción con un solo piloto.

• Velocidad de crucero: 416 mph
• Alcance máximo: 1.394 millas
• Pasajeros: Generalmente 5
• Precio medio inicial: $2.950.000

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