Aviones personales asequibles que se ajustan a su presupuesto

Pensamos en hacer un blog para 2023 sobre este mismo tema, pero rápidamente nos dimos cuenta de dos cosas:

• Nuestra publicación original todavía tiene peso.
• A veces menos es más.

Entonces, después de una breve revisión y algunos ajustes, nos complace presentarle nuestra guía actualizada de 2023 sobre los aviones personales más asequibles para casi todos los presupuestos. Hemos visto un aumento de precio significativo para los aviones sobre los que escribimos anteriormente. Si bien seguimos pensando que se puede encontrar un valor excepcional en un avión usado, ciertamente pagará mucho más que hace unos años.

Si bien todos deseamos tener fondos ilimitados y que el precio no fuera un factor en nuestra elección de avión personal, la realidad es que la mayoría de los posibles propietarios de aviones deben ceñirse a un presupuesto determinado al elegir su próximo avión.

Incluso los pilotos que cuentan con fondos más generosos quieren asegurarse de tomar una decisión inteligente y reservar mucho dinero en efectivo para los costos de mantenimiento y operación.

Hoy exploraremos las opciones más asequibles que están disponibles en diferentes categorías de aviones de ala fija, incluidos monomotores de pistón, bimotores de pistón, turbohélices y jets.

¿Listo para descubrir tu próximo avión? Veamos qué hay por ahí.

Aviones monomotor

La categoría de avión personal más asequible es la de un solo motor de pistón. Para los nuevos pilotos, un avión de pistón monomotor satisface sus necesidades de asequibilidad y operación económica junto con buena velocidad y rango de crucero. Los aviones monomotor comienzan siendo muy pequeños con espacio solo para el piloto, pero para el resumen de hoy incluiremos aviones que tienen espacio para usted y al menos un pasajero.

Estas son nuestras opciones de mejor valor para la categoría de motor único:

Aeronca Champ 7AC

El Aeronca Champ original es un avión tándem clásico y económico que solía ser una opción común para los aviones de entrenamiento. Este avión es perfecto para disfrutar de relajantes vuelos bajos y lentos. Con un consumo de combustible de 4 a 5 galones por hora, su presupuesto de combustible será de gran ayuda. El Champ es un gran ejemplo de avión personal asequible tanto en términos de precio de compra como de costes operativos.

• Velocidad de crucero: 85 mph
• Alcance máximo: 201 millas
• Pasajeros: 1
• Precio inicial promedio: $29,000

Ercoupé 415-D

El Ercoupe es conocido por ser uno de los aviones monomotor más fáciles de volar y más seguros que existen. Cuando se lanzó por primera vez en la década de 1940, el diseño del Ercoupe era revolucionario. Fue el primer avión GA en tener una rueda de morro y en estar certificado como "no detenible ni giratorio". Al igual que el Champ, el Ercoupe también es económico de operar, con un consumo de combustible de solo 6 galones por hora.

• Velocidad de crucero: 95 mph
• Alcance máximo: 300 millas
• Pasajeros: 1
• Precio inicial promedio: $29,900

Cessna 150

Hay una razón por la que el Cessna 150 tiene un historial de uso como avión de entrenamiento principal. Tiene excelentes cualidades de manejo con generosa advertencia de pérdida y estabilidad aerodinámica. El 150 es una excelente opción para los nuevos pilotos que desean seguir con un avión fácil de volar con el que están familiarizados.

• Velocidad de crucero: 124 mph
• Alcance máximo: 349 millas
• Pasajeros: 1
• Precio inicial promedio: $34,500

Aviones bimotores

Una vez que obtenga su calificación multimotor, naturalmente estará emocionado de pasar a un avión más grande y más rápido que sea capaz de volar a mayores altitudes, que transporte más pasajeros y que ofrezca un alcance extendido en comparación con el monomotor que usted tiene. entrenado inicialmente.

Aquí están nuestros aviones bimotores de pistón favoritos:

Piper azteca

El Piper Aztec tiene un manejo suave y sencillo que lo convierte en el avión de entrenamiento multimotor favorito y en el de los nuevos propietarios. El Aztec fue diseñado teniendo en mente espacio adicional para pasajeros y equipaje. Su rendimiento superior en campos cortos, junto con generosas capacidades de carga útil y combustible, lo han convertido en un eterno favorito en la categoría de doble pistón.

• Velocidad de crucero: 226 mph
• Alcance máximo: 713 millas
• Pasajeros: 5
• Precio inicial promedio: $99,995

Cessna 310

El Cessna 310 se introdujo poco después de la Segunda Guerra Mundial y la producción continuó hasta 1980. El precio de compra de los modelos anteriores, por supuesto, será más bajo que el de los más nuevos, sólo prepárese para costos de mantenimiento más altos. El manejo y el rendimiento generales del 310 son buenos y el avión se siente más sustancial que otros gemelos ligeros.

• Velocidad de crucero: 223 mph
• Alcance máximo: 790 millas
• Pasajeros: 5
• Precio inicial promedio: $95,000

Beechcraft A55 Barón

El Beechcraft Baron es un bicilíndrico ligero que existe desde 1961. El modelo A55 original todavía está en producción hoy en día, y Beechcraft se ha ganado una reputación por su calidad de construcción y rendimiento en la categoría de bicilíndricos ligeros. El hermano mayor, el Modelo 58, también es un avión de calidad, pero el 55 sigue siendo popular gracias a su precio básico.

• Velocidad de crucero: 219 mph
• Alcance máximo: 857 millas
• Pasajeros: 5
• Precio inicial promedio: $219,000

Aviones turbohélice

La actualización a un turbohélice ofrece la cabina y el alcance más grandes de un avión, manteniendo al mismo tiempo el rendimiento en campos cortos, la eficiencia del combustible y la simplicidad.

Aqui estan nuestras mejores opciones:

Beechcraft rey aire B200

El Beechcraft King Air B200 es una de las principales opciones corporativas de aviones turbohélice. Este turborreactor de tamaño mediano cuenta con una cabina espaciosa, una amplia zona de equipaje y un baño, que se encuentran entre sus principales puntos de venta.

• Velocidad de crucero: 316 mph
• Alcance máximo: 1.772 millas
• Pasajeros: Generalmente 6-9
• Precio inicial promedio: $895,000

Comandante 690 A/B

El Commander 690 es una opción asequible para un turbohélice pilotado por el propietario. El 690 tiene espacio para 8-10 pasajeros más todo su equipaje, lo que lo hace destacar entre los demás turbohélices de nivel básico. Cuando se trata de manejo, el Commander 690 es conocido por su excelente rendimiento y estabilidad en campos cortos. Su construcción robusta le resultará muy útil si planea volar a aeropuertos no mejorados.

• Velocidad de crucero: 325 mph
• Alcance máximo: 1.673 millas
• Pasajeros : 8-10
• Precio inicial promedio: $525,000

Piper Cheyenne II

Una de las opciones más asequibles en la categoría de turbohélice es el Piper Cheyenne. AOPA informa que los aviones de doble turbina solían considerarse inasequibles para los propietarios privados, pero esa percepción está cambiando gracias a los precios de compra más bajos de aviones como el Cheyenne. Los propietarios de Cheyenne también aprecian los menores costos de mantenimiento, que están más a la par con un pistón gemelo que con otros turbohélices.

• Velocidad de crucero: 291 mph
• Alcance máximo: 1.302 millas
• Pasajeros: 5
• Precio inicial promedio: $460,000

Avion a reacción

Cuando la gente escucha la palabra “jet”, inmediatamente piensan en “lujo” y “caro”. Es cierto que los aviones a reacción son los más caros de las categorías de aviones de ala fija, pero existe un rango de precios enorme dentro de la categoría de aviones a reacción. Si está buscando un jet más asequible, considere un jet muy liviano o liviano.

Estas son nuestras mejores opciones por menos de $2 millones (incluida una opción por menos de $600,000):

Beechcraft Beechjet 400A

El Beechcraft Beechjet 400A es un avión ligero de nivel básico diseñado para vuelos de negocios ejecutivos. Verá tanto el Beechjet 400 como el 400A en el mercado. Al comparar los dos, tenga en cuenta que el 400A mejorado ofrece mejoras significativas en eficiencia, rendimiento y comodidad en comparación con el 400. Si opta por el 400A, obtendrá una mayor carga útil, un techo de servicio más alto, un mayor peso máximo de aterrizaje, una cabina más grande, baño trasero, insonorización mejorada de la cabina y 150 libras más de capacidad de combustible.

• Velocidad de crucero promedio: 504 mph
• Alcance máximo: 1.704 millas
• Pasajeros: 7-8
• Precio inicial promedio: $990,000

Cirrus Visión Jet SF50

El Cirrus Vision Jet SF50 se presentó en 2015 y fue aclamado por Business Insider como “el jet privado más barato del mundo” y “un verdadero cambio de juego”. Este jet muy ligero tiene una apariencia única con su distintiva cola en V. Por primera vez, y que ahorra dinero a los propietarios en costos de mantenimiento, Vision Jet es el primer jet privado que alberga un solo motor.

• Velocidad de crucero: 345 mph
• Alcance máximo: 1.380 millas
• Pasajeros: 5
• Precio promedio inicial: $2.295.000

Dassault Halcón 50

Si está buscando una cabina más grande y una mayor autonomía sin superar el precio de 2 millones de dólares, el Dassault Falcon 50 se lo ofrece. Este jet de categoría SuperMid es espacioso y fue el primer jet privado con capacidad de alcance intercontinental. Los posibles propietarios deben tener en cuenta que la autonomía y la capacidad de carga útil se deben a una configuración de tres motores, por lo que los costes de mantenimiento pueden ser mayores. Aún así, el Falcon 50 ofrece muchos aviones por el precio.

• Velocidad de crucero: 484 mph
• Alcance máximo: 3,590 millas
• Pasajeros: normalmente de 8 a 10, pero se puede modificar hasta 19
• Precio promedio inicial: $1.950.000

Embraer Fenómeno 100

El Embraer Phenom 100 es un avión básico muy ligero que debutó en 2008. A los pilotos que aprecian los sistemas automatizados simples, intuitivos y de construcción robusta les encantará el Phenom 100. Este también es uno de los principales aviones elegidos por los propietarios que buscan Jets de un solo piloto.

• Velocidad de crucero: 416 mph
• Alcance máximo: 1,394 millas
• Pasajeros: Generalmente 5
• Precio promedio inicial: $2.950.000

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