Fone de ouvido de aviação David Clark H10-13X ANR 40411G-06

Quanto ruído o David Clark H10-13X cancela?

O H10-13X utiliza proteção de estágio duplo. Começa com uma classificação de redução de ruído passiva de 23 dB dos protetores auriculares e da concha do fone de ouvido, depois adiciona de 17 a 22 dB de redução de ruído ativa eletrônica nas baixas frequências, onde o ruído do motor é mais alto. Juntos, esses estágios mantêm o ruído da cabine baixo e as comunicações claras em voos longos.

Para quem o David Clark H10-13X é mais adequado?

Ele é construído como um fone de ouvido com redução de ruído ativa para voos longos e tempo exigente na cabine. Com a durabilidade David Clark comprovada em militares, ele é adequado para pilotos de aeronaves de aviação geral, instrutores de voo ensinando alunos e aqueles que registram longas horas de voo de cross-country. O design confortável e o cancelamento de ruído confiável o tornam uma excelente escolha para o uso diário, tanto para pilotos estudantes quanto para pilotos experientes.

Quão confortável é o H10-13X para voos longos e quanto pesa?

Ele é construído para sessões prolongadas na cabine. Protetores auriculares de gel rebaixados e uma almofada de cabeça supermacia preenchida com espuma reduzem os pontos de pressão durante voos longos. Pesando apenas 18 onças sem o conjunto do cabo, este fone de ouvido leve permanece confortável hora após hora, por isso os pilotos frequentemente o escolhem para voos longos de cross-country e treinamento de voo.

Qual bateria o H10-13X usa e quanto tempo dura?

Ele funciona com uma única bateria de 9 volts e oferece até 25 horas de operação de cancelamento de ruído ativo. Um desligamento automático de economia de energia selecionável pelo usuário ajuda a conservar a bateria e evitar o esgotamento entre os voos, para que você seja menos propenso a encontrar uma bateria descarregada quando estiver pronto para voar.

O H10-13X ainda funciona se a bateria acabar?

Sim. Se a bateria de 9 volts acabar, você mantém a classificação de redução de ruído passiva total de 23 dB dos protetores auriculares e da concha do fone de ouvido. Apenas a redução de ruído ativa eletrônica para de funcionar. As comunicações e o áudio do fone de ouvido continuam normalmente, então uma bateria descarregada nunca o deixa sem um fone de ouvido utilizável em voo.

O David Clark H10-13X é mono ou estéreo?

O H10-13X possui fones estéreo e é compatível com estéreo, então funciona com sistemas de intercomunicação estéreo e entretenimento da cabine. Muitos intercomunicadores de aeronaves também podem ser alternados para mono, nesse caso o áudio é reproduzido em ambos os protetores auriculares. Isso permite que você desfrute de música e áudio de dispositivos portáteis roteados pelo intercomunicador durante o voo de cruzeiro.

O H10-13X possui Bluetooth ou uma entrada de áudio auxiliar?

Não. O H10-13X não inclui Bluetooth e não possui uma entrada de áudio auxiliar dedicada. Ele possui fones estéreo, então pode reproduzir música e áudio de dispositivos portáteis roteados através de um intercomunicador estéreo durante o cruzeiro. Pilotos que precisam de conectividade telefônica sem fio devem considerar um fone de ouvido com Bluetooth.

Qual microfone o David Clark H10-13X usa?

O H10-13X usa um microfone eletreto com cancelamento de ruído M-7A montado em uma haste ajustável. O design de cancelamento de ruído rejeita o ruído de fundo da cabine e do motor para que suas transmissões permaneçam claras e nítidas. Posicione a haste perto de seus lábios para obter os melhores resultados. Este é o mesmo microfone comprovado pelo qual a David Clark é conhecida em cabines movimentadas.

Quais plugues o H10-13X 40411G-06 usa e em quais aeronaves ele se encaixa?

Esta versão 40411G-06 usa os plugues padrão duplos de aviação geral encontrados na maioria das aeronaves de asa fixa. A configuração de plugue duplo se conecta a conectores de microfone e fone de ouvido separados, então funciona em painéis típicos de aeronaves leves, como modelos Cessna e Piper. Confirme se o seu painel usa conectores padrão de aviação geral antes de fazer o pedido.

Qual a diferença do H10-13X para o H10-13.4?

O H10-13X se baseia no H10-13.4 passivo de longa duração, adicionando redução de ruído ativa eletrônica alimentada por bateria. Ambos compartilham a mesma construção robusta da David Clark, protetores auriculares de gel e almofada de conforto. O H10-13X adiciona de 17 a 22 dB de cancelamento ativo de baixa frequência sobre a classificação passiva de 23 dB, proporcionando uma cabine mais silenciosa para pilotos que desejam cancelamento de ruído.

O David Clark H10-13X tem certificação TSO?

Sim. O H10-13X é certificado TSO, o que significa que atende aos requisitos aplicáveis da Ordem de Padrão Técnico para fones de ouvido de aviação. Ele possui o número de modelo 40411G-06 e combina um microfone eletreto avançado com cancelamento de ruído com fones estéreo, proporcionando as comunicações claras e confiáveis que os pilotos esperam da David Clark na cabine.

Qual garantia o David Clark H10-13X oferece?

O H10-13X é apoiado pela garantia de 5 anos da David Clark, refletindo a conhecida reputação da marca por sua durabilidade robusta e comprovada militarmente. Esse longo período de cobertura dá aos pilotos a confiança de que o fone de ouvido é construído para resistir ao uso diário na cabine por muitos anos de voo. Consulte a David Clark para os termos e condições completos da garantia.