Manuais Cessna 188 AgWagon & AgTruck (POH, Proprietário e Manutenção)

AgWagon e AgTruck são nomes comerciais que a Cessna usou para o avião agrícola da série 188 ao longo de sua produção. Ambos se referem à mesma família de pulverizadores agrícolas de um único assento, com o nome AgTruck aplicado a configurações de maior peso bruto e mais recentes. A versão turboalimentada leva a designação T188C. Combine seu manual com o modelo e o ano na placa de dados de sua aeronave, em vez de apenas com o nome comercial.

Não. Os manuais desta coleção são cópias para estudo e referência, incluindo reimpressões de fábrica e reproduções da Essco. Eles são excelentes para treinamento, estudo em solo e referência de oficina, mas não são substitutos certificados para o documento oficial e atual exigido a bordo de sua aeronave. Para uma substituição legal, entre em contato com a Cessna ou com seu provedor de manutenção.

Escolha um Manual de Informações do Piloto T188C que corresponda ao seu ano, como as edições de 1980, 1982 ou 1983, ou o Manual do Proprietário T188C de 1979 para aeronaves turbo anteriores. Estes cobrem os sistemas e o desempenho do pulverizador agrícola turboalimentado. Se você também faz a manutenção do avião, adicione o Manual de Manutenção 188 AG e T188 que abrange os anos de produção de 1966 a 1983.

Sim. Para aeronaves da série original, temos reproduções de Manuais do Proprietário da Essco cobrindo o 188 e o 188A para 1966-67 e 1968-69. Essas reimpressões preenchem os anos em que as cópias de fábrica não são mais produzidas. Confirme o ano exato do seu modelo nas placas da aeronave e, em seguida, selecione o manual do proprietário correspondente ou combine-o com o Manual de Manutenção 188 AG e T188.

Um Manual de Operação do Piloto (POH) é o formato de manual de fábrica, enquanto um Manual de Informações do Piloto contém o mesmo conteúdo geral empacotado como uma cópia de referência em vez do documento específico atribuído a uma aeronave. Para o A188B, a Cessna ofereceu ambos os formatos em diferentes anos. Ambos funcionam bem para estudo; apenas confirme se o título e o ano estão de acordo com o avião que você pilota.

O preço varia de acordo com o título, o formato de fábrica versus reprodução, a propriedade dos direitos autorais e o método de produção, então cada manual lista seu próprio preço. Clique em "Preço" em qualquer produto para ver o valor atual e a disponibilidade. Pedidos acima de US$ 100 qualificam-se para frete grátis nos EUA, e você pode combinar manuais com outros suprimentos de piloto em um único pedido para atingir esse limite.