Devo me tornar um piloto? – 12 razões pelas quais você deveria
Escolher uma carreira é um passo importante e mudar de carreira posteriormente envolve grandes mudanças na vida. Com tanto tempo que passamos no trabalho, é natural querer escolher uma profissão que seja gratificante e gratificante agora e no longo prazo. Piloto é essa profissão para você? Aqui estão doze razões pelas quais você pode querer dizer sim para se tornar um piloto.
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Escolher uma carreira é um passo importante, e mudar de carreira mais tarde envolve uma grande mudança de vida. Com tanto tempo que passamos no trabalho, é natural querer escolher uma profissão que seja gratificante e recompensadora tanto agora quanto a longo prazo. Ser piloto é essa profissão para você?
Aqui estão doze razões pelas quais você pode querer dizer sim a se tornar um piloto.
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1. Muitas opções de carreira exclusivas
Diga a alguém que você quer ser piloto, e provavelmente lhe perguntarão: “Para qual companhia aérea você quer voar?” Embora muitas vezes pensemos em carreiras em companhias aéreas comerciais de passageiros, há uma ampla variedade de empregos de pilotagem para escolher.
Tornar-se piloto pode ser uma boa escolha de carreira em qualquer idade, e algumas das direções mais exclusivas que você pode seguir em sua carreira de piloto incluem: astronauta, bombeiro aéreo, piloto de avião anfíbio, operador de drone, desenhista aéreo, caçador de tempestades e fotógrafo aéreo.
Opções de carreira:
- Piloto de linha aérea
- Engenheiro de voo
- Piloto comercial
- Copiloto ou Primeiro Oficial
- Instrutor de voo
- Controlador de tráfego aéreo
- Piloto militar
- Piloto de reboque de faixas
- Piloto de turismo aéreo
- Bombeiro aéreo
- Piloto de avião anfíbio
- Operador de drone
- Piloto de teste
- Piloto de aplicação da lei
- Piloto de serviço governamental
- Piloto de translado
- Piloto vendedor de aeronaves
- Piloto de carga
- Piloto agrícola
- Piloto contratado
- Astronautas (ao combinar ATP com um mestrado em uma área STEM)
E ainda não é tudo!

2. Não preso em um cubículo
Uma das coisas bonitas da vida como piloto é que a vista da sua “mesa” está sempre mudando. Em vez de olhar para um plano de fundo de desktop do Grand Canyon ou da Las Vegas Strip, você pode estar voando sobre eles.
Essa vista variada e a constante mudança de cenário são uma grande vantagem da vida como piloto. Você é pago enquanto observa o pôr e o nascer do sol em todo o país ou até mesmo no mundo, e nunca fica preso a passar seus dias sob iluminação artificial dentro dos limites de um cubículo monótono.

3. Viagens
É verdade, a duração da sua escala e a localização do seu hotel podem ditar quanto tempo você tem para aproveitar as cidades em que você voa, mas uma das razões pelas quais muitos pilotos entram na profissão é o amor por viajar.
Cada nova cidade que você visita tem suas próprias comidas, cultura, arquitetura e eventos sociais. Como piloto, você tem a chance de provar um pouco dessa cidade, seja experimentando um novo restaurante, dando um passeio pelo centro histórico ou até mesmo pegando um jornal local para ler no hotel.

4. Possibilidade de salários lucrativos
Vale a pena o custo de se tornar um piloto? Essa é uma pergunta que muitos futuros pilotos se fazem.
A verdade é que os salários de piloto de nível inicial não são muito impressionantes. Inicialmente, você pode estar trabalhando duro apenas para pagar sua escola de voo, mas se seu objetivo é fazer da vida como piloto profissional sua carreira, lembre-se de que você está nisso a longo prazo.
O ganho a longo prazo faz com que o custo de se tornar um piloto valha a pena para aqueles que realmente amam voar. Ganhe antiguidade em uma companhia aérea nacional e você pode chegar a um salário de 6 dígitos.
Como dissemos antes, as companhias aéreas não são sua única opção de carreira. O salário base médio para um piloto do governo federal é de aproximadamente US$ 115 mil a US$ 126 mil, e se você for um dos poucos a conseguir uma cobiçada posição de astronauta da NASA, pode esperar um salário base médio de US$ 132 mil.
Procurando alguns dos empregos de piloto mais lucrativos? Considere se candidatar como piloto de combate a incêndios aéreos. Em uma temporada de incêndios, o piloto médio ganha cerca de US$ 73 mil a US$ 113 mil, e uma vez que você sobe para capitão sênior, você pode estar olhando para um salário de US$ 360 mil.
Aqui está uma ideia aproximada do pagamento por hora:
- Salário de Instrutor de Voo Certificado: US$ 20-30 por hora
- Salário de Instrutor de Voo Certificado - Instrumento/MEI: US$ 30-45 por hora
- Salário de Piloto de Turismo Aéreo: US$ 20-30 por hora
- Salário de Companhia Aérea (Primeiro Oficial): US$ 80-95 por hora
- Salário de Companhia Aérea (Capitão): US$ 120-220 por hora
- Salário de Piloto de Fretamento Privado: US$ 60-90 por hora

5. Benefícios de voo
Depois de voar o tempo todo para o trabalho, você pode pensar duas vezes antes de querer voltar a um avião em seus dias de folga, mas se você trabalha para uma companhia aérea, os benefícios de voo são sua oportunidade de ouro para compartilhar a aventura com seu cônjuge, seus filhos, seus pais e até mesmo seus amigos.
Muitas companhias aéreas oferecem assentos gratuitos em espera para membros da família imediata e um certo número de "passes de amigo" que você pode compartilhar com quem quiser.

6. Horário variado
O horário de um piloto é tudo menos de segunda a sexta, das 9h às 17h. Embora algumas pessoas gostem de rotina e previsibilidade, o horário variado de um piloto tem seus benefícios.
Para começar, enquanto outros precisam agendar suas consultas com o dentista durante o horário de almoço ou usar o tempo de férias remunerado, você pode facilmente agendar uma limpeza na terça-feira de manhã em um de seus dias de folga regulares.
Evite a espera em seu restaurante favorito simplesmente optando por um almoço tardio durante a semana, enquanto todos os outros estão de volta ao escritório, em vez de se espremer na multidão do happy hour pós-trabalho.

7. Vantagens da antiguidade
Depois de estar por perto por um tempo e ter cumprido suas obrigações, é hora de colher os benefícios. Pilotos de companhias aéreas com antiguidade têm mais voz sobre seus horários e podem escolher os melhores voos, os mais bem pagos.
Pilotos seniores podem optar por um horário lotado que lhes rende dinheiro extra ou um itinerário reduzido de um número mínimo de voos, para que tenham tempo para buscar outras aventuras.
Com a antiguidade, você também terá ganho mais tempo livre remunerado e estará livre para desfrutar de feriados e eventos especiais com sua família.

8. Colegas de trabalho diferentes todos os dias
Em um ambiente de escritório, você pode ficar preso no cubículo ao lado de sua pessoa menos favorita por anos, mas uma das grandes vantagens de ser um piloto em uma grande companhia aérea é que, se você voar com alguém com quem não se entende, as chances de essa pessoa fazer parte de sua tripulação novamente são bem pequenas.
Por outro lado, a grande lista de tripulantes de voo significa uma nova oportunidade de conhecer e interagir com novos e interessantes colegas de trabalho em cada voo.

9. Você não precisa levar trabalho para casa
Ao contrário de seus colegas de escritório corporativos que passam as noites e fins de semana fazendo horas extras ou respondendo a e-mails incessantes, como piloto, assim que você sai do aeroporto, seu trabalho está feito.
Seu tempo de folga é todo seu, sem expectativas de que você faça horas extras em casa. Você é livre para relaxar completamente e passar um tempo de qualidade ininterrupto com amigos e familiares.

10. Oportunidades internacionais
Se trabalhar no exterior parece uma mudança de carreira emocionante, mas você não tem certeza de como fazer isso acontecer, a rota de piloto de linha aérea pode tornar seus sonhos de morar internacionalmente uma realidade.
As companhias aéreas internacionais geralmente estão interessadas em contratar pilotos americanos. Muitos desses contratos incluem moradia e despesas de subsistência, juntamente com seu salário base.

11. Mentalmente envolvente e desafiador
Sua aeronave pode ter piloto automático, mas isso não significa que seu cérebro simplesmente se desconecta no meio do voo. Na verdade, os pilotos devem estar sempre alertas e engajados enquanto monitoram o status da aeronave, as comunicações de rádio, as condições meteorológicas e as posições relativas de outras aeronaves.
O desafio de manter um alto nível de consciência situacional exige seu cérebro de uma boa maneira e evita que o trabalho se torne um exercício de tédio.

12. Receber para fazer algo que você ama
Uma das maiores alegrias na vida é ser pago para fazer algo que você ama. Se você está pensando em se tornar um piloto, espero que sua principal razão para escolher esta profissão seja um profundo amor por voar.
A vida como piloto terá seus desafios, como morar em quartos de hotel, suportar um horário difícil e perder feriados com sua família, mas se voar é sua paixão, há algo mágico em acordar todas as manhãs e ser pago para sentar naquela cabine.
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Quantos anos você tem que estudar para ser piloto?
Isso depende da capacidade de cada aluno individual de aprender e absorver as informações em tempo hábil. Alguns obtêm sua licença comercial em apenas seis meses, e reserve pelo menos mais 3 meses para se tornar um instrutor de voo. Para se qualificar para as companhias aéreas, um piloto precisa primeiro acumular 1500 horas de tempo de voo.
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Quanto custa o treinamento de piloto?
Isso varia dependendo de onde você pretende treinar e qual é o seu objetivo final. Espere cerca de US$ 15.000 a US$ 20.000 ou mais para seu Certificado de Piloto Privado. Obter uma Licença de Piloto Comercial custará de US$ 55.000 a US$ 100.000 ou mais. Para trabalhar com as companhias aéreas, você precisará de tempo de voo, e o treinamento ATP custará cerca de US$ 5.000 adicionais e uma classificação multimotor custará cerca de US$ 3.000 a US$ 6.000 adicionais, dependendo da taxa da aeronave e da taxa do instrutor.
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Quais são os prós e contras de se tornar um piloto?
Os prós e contras são numerosos. Dizem que para ser um piloto feliz, você precisa "comer, respirar e dormir aviação", ser piloto exige muito dinheiro, tempo e habilidade. É um campo desafiador que é gratificante e exigente. Os benefícios são a capacidade de viajar, ganhar uma alta renda e ter um emprego do qual você pode se orgulhar. Os contras são a perda de tempo e o custo financeiro para concluir seu treinamento. Espere perder feriados ou datas familiares importantes por ter um horário de trabalho variado.
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Qual a melhor idade para se tornar um piloto?
Desde que você tenha 18 anos ou mais e menos de 65 anos, qualquer período entre essas idades é um ótimo momento para se tornar um piloto, desde que você possa passar nos requisitos do certificado médico. Se você tiver mais de 65 anos, talvez não consiga ter uma carreira em uma companhia aérea, mas ainda pode desfrutar de ganhar e manter uma licença de piloto para trabalho no setor privado ou para fins recreativos.
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