Por que as luzes VASI são essenciais para os pilotos e como elas funcionam

Você tem curiosidade em saber como os pilotos alinham suas aeronaves perfeitamente com a pista? Ou talvez esteja começando sua própria jornada na aviação para se tornar um piloto. De qualquer forma, aprender tudo sobre os diferentes sistemas de iluminação de pista lhe será muito útil.

Neste artigo, vamos explorar tudo o que você precisa saber sobre as luzes VASI.

Vamos começar a aprender mais sobre eles!

RESUMO

• As luzes VASI são usadas para ajudar os pilotos a manter a trajetória de planeio adequada durante os pousos.
• Os sinais de luz vermelha e branca fornecem orientação de alto contraste.
• Os sistemas PAPI são mais recentes, mas o VASI continua sendo amplamente utilizado em muitos aeroportos.

O que é uma VASI Light?

Se você olhar para o lado esquerdo da pista e vir 4 luzes em conjuntos de 2, muito provavelmente, trata-se do VASI.

O Indicador Visual de Rampa de Aproximação (VASI) é um sistema de luzes localizado próximo à cabeceira da pista. Ele auxilia os pilotos a manterem a trajetória de planeio correta durante a aproximação.

O objetivo do VASI é reduzir o risco de você pousar muito curto ou cometer o erro de ultrapassar a pista.

O sistema da VASI geralmente é composto por duas ou três barras de luzes. Estas são chamadas de:

• Perto do bar.
• Barra do meio.
• Bar mais distante.

Cada barra contém unidades de luz dispostas em conjuntos de 2, 4, 6, 12 ou 16.

Com o Indicador Visual de Inclinação de Aproximação, a configuração mais comum é a de duas barras, uma próxima e outra distante.

Opções de trajetória de planeio

• VASI de duas barras : Fornece uma única trajetória de planeio, geralmente ajustada em 3 graus.
• VASI de três barras : Oferece duas trajetórias de planeio:
  • Percurso de planeio inferior : Próximo às barras intermediárias, tipicamente a 3 graus.
  • Trajetória de planeio superior : Barras intermediárias e extremas, 3,25 graus, para aeronaves com cabine de pilotagem alta.

A grande vantagem do VASI é que suas trajetórias de planeio fornecem orientação visual de descida, garantindo ao mesmo tempo uma distância segura de obstáculos de até 4 milhas náuticas (NM) da cabeceira da pista e dentro de 10 graus do eixo da pista.

Como as luzes VASI ajudam?

O VASI fornece a você, piloto, feedback visual imediato. Você pode ver as luzes claramente à distância durante a aproximação final e determinar se está muito alto ou muito baixo.

Os sistemas VASI têm como objetivo reduzir a probabilidade de você sofrer um pouso brusco, uma arremetida ou uma ultrapassagem da pista.

Este auxílio visual é realmente benéfico, pois permite fazer correções bem antes de chegar à pista. A diferenciação de cores em vermelho e branco do sistema permite avaliar instantaneamente a sua posição:

• Abaixo da trajetória de planeio : ambas as barras aparecem em vermelho.
• Na trajetória de planeio : a barra mais próxima aparece branca e a barra mais distante aparece vermelha.
• Acima da trajetória de planeio : ambas as barras aparecem brancas.

Para simplificar e esclarecer: quando alinhado corretamente com um sistema VASI de duas barras, as luzes mostrarão vermelho na barra superior e branco na barra inferior .

Essa configuração é comumente chamada de "vermelho sobre branco" e é uma maneira fácil para os pilotos confirmarem que estão na rampa de planeio correta.

Essas combinações de cores simples foram projetadas para fornecer indicações visuais claras e objetivas durante sua aproximação para o pouso.

Considerações adicionais

• Em algumas localidades, os ângulos de planeio do VASI podem ser mais íngremes do que os 3 graus padrão. Podem chegar a até 4,5 graus para garantir uma distância segura de obstáculos. Pilotos de aeronaves de alto desempenho devem ter cautela redobrada com ângulos mais íngremes, pois podem aumentar as distâncias de pouso e de corrida de decolagem.
• O sistema VASI não fornece orientação de curso lateral, algo que normalmente é oferecido por luzes ou marcações de pista.

Qual a diferença entre as luzes PAPI e VASI?

As luzes PAPI (Precision Approach Path Indicator) e as luzes VASI podem servir a um propósito semelhante, mas diferem tanto na sua configuração quanto no seu design.

1. Configuração
   • As luzes VASI utilizam duas ou três barras de luz dispostas horizontalmente.
   • As luzes PAPI utilizam uma única fileira de quatro luzes dispostas horizontalmente.
2. Precisão
   • Os sistemas PAPI oferecem uma resolução mais precisa com quatro unidades de luz para estas indicações: “4 brancas” (muito alto), “3 luzes brancas/1 vermelha” (ligeiramente alto), “2 brancas/2 vermelhas” (na inclinação), “3 vermelhas/1 branca” (ligeiramente baixo), “4 luzes vermelhas” (muito baixo).
   • As luzes VASI são mais simples, indicando "alto", "em declive" ou "baixo".
3. Visibilidade
   • A configuração de fileira única das luzes PAPI é muito mais fácil de localizar visualmente a partir do ar.
   • A configuração de múltiplas barras das luzes VASI pode ser um pouco mais difícil de interpretar para pilotos não familiarizados com o sistema.

De qualquer forma, ambos os sistemas são extremamente úteis para guiá-lo dos céus até a pista para um pouso de aproximação visual.

Como interpretar luzes VASI de 3 barras

Um sistema VASI de 3 barras fornece orientação adicional para aeronaves maiores, que possuem um ângulo de aproximação mais acentuado em comparação com aviões menores, como o Cessna 172.

Interpretações visuais de sistemas VASI de 3 barras

• Abaixo de ambas as trajetórias de planeio : Todas as três barras aparecem em vermelho.
• Na trajetória de planeio inferior : a barra mais próxima aparece branca, e as barras intermediária e mais distante aparecem vermelhas.
• Na trajetória de planeio superior : as barras próximas e intermediárias aparecem brancas, e a barra mais distante aparece vermelha.
• Acima das duas trajetórias de planeio : Todas as três barras aparecem brancas.

Basicamente é isso: Todas as barras vermelhas? Seu nível de glicose está muito baixo. Todas as barras brancas? Seu nível de glicose está muito alto.

A barra adicional em um VASI de 3 barras proporciona um ângulo de planeio mais elevado para aeronaves com cabine alta, mantendo a rampa de planeio padrão para aeronaves menores.

Posicionamento e Cobertura

Um sistema de iluminação de pista VASI com 2, 4 ou 6 unidades de luz é geralmente instalado em um dos lados da pista, normalmente o esquerdo.

Sistemas maiores, com 12 ou 16 luzes, são instalados em ambos os lados. Isso é projetado para proporcionar visibilidade de 3 a 5 milhas durante o dia e até 20 milhas ou mais à noite.

Perguntas frequentes

O que significa um sinal VASI totalmente branco?

Você está muito acima da rampa de planeio.

Por que as luzes VASI são vermelhas e brancas?

As cores proporcionam sinais nítidos e de alto contraste, facilmente perceptíveis.

Os sistemas VASI podem ser usados ​​em todas as condições climáticas?

São visíveis na maioria das condições, mas podem ser menos eficazes em condições de visibilidade extremamente baixa, como em nevoeiro denso.

Qual o alcance visual das luzes VASI?

Normalmente, são visíveis a uma distância de 3 a 5 milhas durante o dia e até 20 milhas ou mais à noite.

Todos os aeroportos possuem luzes VASI?

Nem todos; alguns utilizam sistemas PAPI ou outras ferramentas de orientação visual.

Os sistemas VASI estão sendo substituídos por tecnologias mais recentes?

Embora sistemas mais recentes como o PAPI sejam mais comuns, o VASI continua sendo amplamente utilizado.

Remover

Agora que você já sabe como o VASI funciona, tente identificar esses sistemas na próxima vez que estiver na aproximação final do seu FBO local.

Voe em segurança!

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