Quebrando tudo no cockpit do Cessna 172

Você tem curiosidade sobre o funcionamento interno da cabine de um Cessna 172? Neste guia, vamos apresentar cada controle e instrumento para aprimorar seu conhecimento sobre a cabine. Se você está começando o treinamento de voo como aluno-piloto ou se preparando para um voo de proficiência em uma nova aeronave com seu instrutor, este guia o ajudará a se tornar um piloto experiente e confiante.

O Cessna 172

Durante meu período como aluno-piloto, recebi instrução no voo das aeronaves Cessna 150 e 152. Após obter minha licença de piloto privado, continuei meu treinamento para a habilitação de voo por instrumentos com o Cessna 172 Skyhawk. Sempre desejei ter um guia detalhado dos diferentes cockpits para estudar durante os exercícios de voo em cadeira de rodas, e é exatamente isso que você encontrará neste guia!

O Cessna 172 Skyhawk tem uma história rica, que remonta a 1955. Ele continua sendo uma das aeronaves mais queridas e duradouras da Cessna. Seu design de asa fixa e trem de pouso triciclo o tornam uma escolha favorita entre pilotos do mundo todo. Com espaço para um tripulante e três passageiros, é perfeito para treinamento, aventuras em pequenos grupos ou viagens em família.

Hoje em dia, você pode encontrar aviônicos opcionais atualizados, incluindo sistemas como o Garmin G1000 para exibição primária de voo ou os displays de voo Aspen Avionics Evolution. O uso de displays eletrônicos pode substituir os instrumentos analógicos, com os quais você pode estar mais familiarizado se estiver concluindo seu curso para obter a licença de piloto privado.

Recomendo que você aprenda a operar os sistemas aviônicos mais modernos, além dos instrumentos tradicionais. Isso ampliará a gama de aeronaves que você poderá pilotar com confiança e também o preparará para obter sua habilitação de voo por instrumentos, o que lhe dará acesso a uma seleção maior de aeronaves de treinamento e opções de aproximação para pouso.

Pacote com 6 Cessna 172

A maioria dos Cessna 172 compartilha um painel de instrumentos similar, que inclui o clássico conjunto de seis instrumentos principais de voo, encontrado na cabine de pilotagem. O nome "seis instrumentos" vem da semelhança com a visão de uma caixa de seis bebidas de cima para baixo. Os instrumentos ajudam a proporcionar aos pilotos uma melhor consciência situacional, permitindo-lhes manter a velocidade, o rumo e a altitude de forma eficaz.

Estes são os principais instrumentos:

1. Indicador de velocidade: Este indicador exibe sua velocidade em milhas por hora ou nós.
2. Indicador de Atitude: Também conhecido como "horizonte artificial", ele indica a inclinação da aeronave, sendo a cor azul representativa de uma inclinação para cima e a cor marrom de uma inclinação em direção à superfície.
3. Altímetro: O altímetro fornece informações sobre a altitude.
4. Coordenador de Curvas: Responsável pela taxa de curva e pela coordenação das curvas da aeronave.
5. Indicador de rumo (giroscópio direcional): Este dispositivo informa o rumo ou a direção que a aeronave está tomando.
6. Indicador de Velocidade Vertical (VSI): Para monitorar a taxa de subida ou descida, juntamente com a velocidade em pés por minuto.

Para uma explicação mais detalhada desses instrumentos, você pode consultar nosso artigo " O Guia Completo de Instrumentos de Aeronaves ".

Interruptores e disjuntores do Cessna 172

Por baixo do abdômen definido e do seu jugo, você encontrará:

1. Magnetos: Você precisará inserir a chave da aeronave e poderá verificar os magnetos esquerdo e direito.
2. Interruptor principal: Este interruptor consiste em dois interruptores vermelhos, um identificado como "ALT" para o alternador e o outro como "BAT" para a bateria. Ambos os interruptores devem ser ligados (posição "ligado") antes de dar partida no motor.
3. Interruptor da bomba de combustível: o interruptor que fornece combustível dos tanques para o motor.
4. Interruptores de luz: Uma série de interruptores está localizada perto dos disjuntores das luzes. Normalmente, são os interruptores do farol de sinalização, das luzes de pouso, das luzes de táxi, das luzes de navegação e das luzes estroboscópicas.
5. Disjuntores: Parecendo um conjunto de pequenos botões redondos no seu painel elétrico, estes são os disjuntores de um Cessna 172. Verificá-los faz parte do procedimento de inspeção pré-voo. Esses disjuntores protegem os circuitos elétricos contra sobrecargas, interrompendo o fluxo de eletricidade quando necessário.
6. Interruptores de aviônica: São os interruptores para ligar os dispositivos de aviônica instalados na aeronave.

Aviônica, sistemas de navegação e comunicações do Cessna 172

Os sistemas equipados em sua aeronave podem variar. Alguns modelos podem não incluir um sistema de navegação GPS como o Garmin 650.

Aqui estão alguns recursos que você poderá encontrar em seu Cessna:

1. Painel de áudio: Para comunicações via rádio, ajustes de volume e controle de áudio dentro da aeronave.
2. GPS/NAV/COMM/MFD: Com um visor multifuncional (MFD) instalado na aeronave, os pilotos têm acesso a diversos recursos úteis. Isso inclui o controle de comunicações e navegação, bem como a utilização de um sistema de geoposicionamento (GPS). É possível carregar aproximações IFR para o aeroporto de pouso pretendido e inserir o plano de voo.
3. Transponder: Um transponder é um dispositivo essencial para que os pilotos recebam e transmitam informações do Controle de Tráfego Aéreo (ATC). Ele utiliza um código único para auxiliar no rastreamento e localização de aeronaves durante o voo.
4. Localizador Automático de Direção (ADF): Este dispositivo é geralmente encontrado em aviões e foi projetado para detectar a direção de um sinal de rádio transmitido por um radiofarol não direcional (NDB). Embora as aeronaves dependam do GPS atualmente, este instrumento pode servir como um sistema de navegação reserva confiável.

Para aprender a usar os sistemas Garmin no conforto do seu PC, experimente o aplicativo de treinamento para PC .

Acelerador, Mistura e Flaps

Os comandos de um Cessna são facilmente reconhecíveis pelo seu design simples, que lembra as alavancas de uma máquina de pinball. Os comandos de mistura, identificáveis ​​pelos botões vermelhos, ficam ao lado do acelerador, enquanto os flaps da sua aeronave de asa alta podem ser operados com os comandos à direita.

Ajuste fino, corte de combustível e seletor de combustível

Localizados no centro, à direita da sua perna direita no assento do piloto, você encontrará os controles de compensação do seu Cessna 172. Abaixo deles, há um botão vermelho para o corte de combustível e uma chave seletora de combustível que permite alternar entre o tanque esquerdo e o direito ou usar ambos simultaneamente.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre um painel de instrumentos analógico e um painel de instrumentos digital em um Cessna 172?

Um cockpit com "instrumentos analógicos" utiliza instrumentos tradicionais redondos para exibir dados de voo, enquanto um cockpit com "visores de vidro" (como o Garmin G1000) utiliza telas digitais para exibir informações de voo, motor e navegação.

Onde se localiza o interruptor dos flaps em um Cessna 172?

O interruptor dos flaps geralmente está localizado na parte inferior direita do painel de instrumentos, próximo aos controles do acelerador e da mistura. É uma alavanca que você move para baixo para estender os flaps e para cima para retraí-los.

Qual a função do controle de mistura?

O controle de mistura (o botão vermelho) ajusta a proporção de combustível e ar que entra no motor. Em altitudes mais elevadas, a mistura fica mais pobre para manter o desempenho ideal do motor, já que o ar se torna mais rarefeito.

Como faço para verificar a quantidade de combustível no cockpit?

Os indicadores de combustível estão localizados no painel de instrumentos, geralmente no lado esquerdo ou direito, dependendo do ano do modelo. No entanto, os pilotos devem sempre inspecionar visualmente os níveis de combustível nos tanques durante a verificação pré-voo para garantir a precisão.

Remover

A cabine de um Cessna 172 é semelhante à de outras aeronaves, com algumas pequenas diferenças. Como aluno-piloto, é importante perguntar ao seu instrutor de voo se você pode tirar fotos do interior ou sentar-se na aeronave para se familiarizar com ela.

Não tenha medo de fazer perguntas e desafie-se identificando cada instrumento em voz alta até que se torne algo natural.

O Cessna 172 é muito apreciado na comunidade da aviação e pode até se tornar o seu favorito com o tempo.

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• Cessna 172 (10 coisas que você precisa saber)
• Piper Archer: O Aviador Familiar Confiável
• História: O Cessna 170B e suas especificações
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• Cessna 150 vs 152: Diferenças entre os modelos de aeronaves
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