Auriculares de aviación pasivos ASA AirClassics HS-1A - Comunicaciones y comodidad nítidas

¿Son los ASA AirClassics HS-1A auriculares con reducción activa de ruido (ANR)?

No. Los HS-1A son auriculares pasivos. Bloquean el ruido del motor y de la cabina utilizando almohadillas de espuma acústica de alta densidad de primera calidad en lugar de componentes electrónicos alimentados por batería, y tienen una clasificación de reducción de ruido de 23 dB. Como son pasivos, no hay nada que cargar, no hay baterías que reemplazar y no hay un interruptor de encendido que olvidar antes de un vuelo.

¿Requieren baterías los HS-1A?

No, los HS-1A no usan baterías. El tipo y la duración de la batería no son aplicables porque son auriculares pasivos sin componentes electrónicos activos. El micrófono con cancelación de ruido toma lo que necesita a través del intercomunicador de la aeronave, por lo que nunca tendrá que llevar baterías de repuesto ni preocuparse por quedarse sin energía en medio de un vuelo.

¿Cuál es la clasificación de reducción de ruido de los HS-1A?

Los HS-1A tienen una clasificación de reducción de ruido de 23 dB. Esta atenuación pasiva proviene de las almohadillas de espuma acústica de alta densidad que sellan alrededor de cada oído. La clasificación de 23 dB ayuda a proteger su audición y mantiene el audio de la radio y el intercomunicador claro durante los vuelos típicos de aviación general, sin necesidad de cancelación activa de ruido alimentada por batería para hacer su trabajo.

¿Qué tipo de micrófono utilizan los HS-1A?

Los HS-1A utilizan un micrófono de brazo flexible con cancelación de ruido. El diseño con cancelación de ruido rechaza el ruido de fondo de la cabina para que sus transmisiones se escuchen claramente, incluso en aeronaves de pistón más ruidosas. El brazo flexible le permite colocar el micrófono con precisión delante de su boca y mantenerlo allí, lo que es una de las razones por las que los pilotos describen la comunicación con estos auriculares como nítida.

¿Qué enchufes utilizan los HS-1A, y son del tamaño pequeño de auriculares?

Los HS-1A utilizan enchufes estándar de aviación general, no el tamaño pequeño de auriculares de música de 3,5 mm, por lo que pueden parecer más grandes en las fotos de lo que esperan los compradores primerizos. Una reseña de un cliente señaló específicamente que los enchufes son mucho más grandes que 3,5 mm. Los enchufes están chapados en oro para resistir la corrosión y mantener una conexión fiable con el tiempo y el uso repetido.

¿Son los HS-1A estéreo o mono, y cómo los configuro?

Los HS-1A ofrecen capacidad estéreo y mono a través de un interruptor estéreo y mono. La mayoría de las radios e intercomunicadores de aviación general son solo mono, así que ajuste el interruptor a mono para escuchar el sonido en ambos auriculares. Si su panel admite estéreo, seleccione estéreo. Si el audio solo sale por un oído, este interruptor es lo primero que debe verificar.

¿Cómo ajusto el volumen en los HS-1A?

Los HS-1A tienen controles de volumen duales, uno para cada auricular, para que pueda configurar los oídos izquierdo y derecho de forma independiente. Esto es útil cuando un lado de la cabina es más ruidoso o cuando desea equilibrar el audio del intercomunicador y la radio. Los controles están dimensionados para un ajuste rápido y fácil para que pueda afinar su audio en vuelo.

¿Cuánto pesan los HS-1A, y son cómodos para vuelos largos?

Los auriculares pesan aproximadamente 15.9 onzas, lo cual es razonable para unos auriculares pasivos de aviación general. La comodidad proviene de las almohadillas de espuma acústica de alta densidad de primera calidad y una diadema ajustable que ayuda a afinar el ajuste. Los pilotos los usan con frecuencia para sesiones prolongadas en la cabina y entrenamiento de vuelo, y los revisores a menudo elogian su comodidad durante todo el día y sin fatiga durante vuelos más largos.

¿Qué garantía ofrecen los ASA AirClassics HS-1A?

Los HS-1A están respaldados por una garantía de por vida del fabricante contra defectos en los materiales y la mano de obra, lo cual es inusual para este precio y refleja la confianza de ASA en la construcción. Las garantías suelen cubrir los defectos en lugar del desgaste normal, accidentes o mal uso, por lo que para obtener detalles específicos sobre la cobertura y las reclamaciones, es mejor confirmar los términos actuales directamente con ASA.

¿Están los HS-1A aprobados por TSO y tienen Bluetooth o una entrada de audio auxiliar?

No a las tres preguntas. Los HS-1A no están aprobados por TSO, lo cual es normal para unos auriculares de aviación general pasivos económicos. No incluyen Bluetooth inalámbrico ni una entrada de audio auxiliar para música o dispositivos. En cambio, se centran en hacer bien el trabajo principal, proporcionando una comunicación bidireccional clara y una reducción de ruido pasiva efectiva en la cabina.

¿Son los HS-1A una buena opción para estudiantes pilotos y escuelas de vuelo?

Sí. Son ampliamente elegidos por estudiantes pilotos, escuelas de entrenamiento de aviación y pilotos que desean unos auriculares fiables para el asiento trasero o de respaldo, gracias a su gran valor, comodidad y diseño duradero. Son elogiados por los revisores por su valor, comodidad y durabilidad, y están respaldados por una garantía de por vida del fabricante, lo que los convierte en una opción de nivel de entrada fiable. Haga clic para ver el precio.