Permiso de vuelo especial, también conocido como permiso de ferry (comprenda lo esencial) - Pilot Mall

No se puede volar un avión que no esté en condiciones de volar; es la ley.

Esta afirmación en blanco y negro sobre la seguridad en la aviación tiene sentido. Pero, en realidad, el mundo no es blanco y negro. Surgen situaciones que pueden requerir que usted mueva un avión que no cumple con la definición legal de aeronavegabilidad.

Afortunadamente, la FAA lo entiende y ha creado una disposición para tales circunstancias llamada Permiso de Vuelo Especial , también conocido como permiso de ferry.

¿Qué es un permiso de vuelo especial?

Entonces, ¿qué situaciones podrían requerir un permiso de ferry?

Considera lo siguiente:

• Está interesado en comprar un avión usado, pero su inspección anual lo ha inspirado. Debe llevarlo en avión a una tienda donde se pueda realizar un examen previo a la compra.
• Su inspección anual ha expirado y un huracán amenaza con destruir el aeropuerto donde está almacenado.
• Debe llevar su avión a algún lugar donde se puedan realizar reparaciones o mantenimiento.
• Estás realizando un largo vuelo sobre el agua sin repostar combustible. Debes llevar la mayor cantidad de combustible posible, pero esto te sitúa por encima del peso máximo certificado de despegue de tu avión.

Estos son los tipos de situaciones más comunes para un piloto típico. Y entre ellos, la mayoría de los vuelos en ferry involucran un avión que probablemente esté en condiciones de volar pero que tenga una inspección vencida.

Hay otras situaciones que se aplican a distribuidores y fabricantes, incluidos vuelos de demostración para clientes y exportación, pero no entraremos en ellas. La FAA sabe que esto sucede y el permiso de ferry es una solución fácil.

Entonces, si necesitas un permiso de ferry, ¿qué se supone que debes hacer?

Cómo obtener un permiso de vuelo especial o permiso de ferry

Obtener un permiso de ferry es un proceso bastante sencillo que consta de tres pasos.

1. Primero, debe ponerse en contacto con un técnico certificado en mantenimiento de aeronaves. Explica tu situación y hacia dónde quieres llegar. Pídale que examine el avión para determinar si es “seguro transportarlo”.

Ser seguro para transportar no significa que el avión cumpla con los estándares de aeronavegabilidad. Simplemente significa que el técnico confía en que está en condiciones suficientes para realizar un vuelo más.

Luego, el técnico deberá proporcionar un respaldo del libro de registro de la aeronave que confirme que el avión es seguro.

2. En segundo lugar, descargue y complete el formulario FAA 8130-6 . Para un Permiso de Vuelo Especial sólo deberás llenar los apartados I, II, IV y VII.

El formulario tiene una variedad de campos que le pedirán que:

• Describe tu avión, motor y hélice.
• Marque una casilla para indicar que está solicitando un permiso de vuelo especial
• Estado quién es el propietario de la aeronave
• Describe el vuelo en ferry propuesto.
• Explique por qué el avión no cumple con la definición legal de aeronavegabilidad.

3. En tercer lugar, envíe por correo electrónico o fax el formulario completo a la oficina local del distrito de normas de vuelo de la FAA.

La FSDO que tiene jurisdicción es la FSDO a cargo del aeropuerto donde se encuentra actualmente su aeronave.

Si bien no es esencial, es una buena idea incluir una copia de la entrada del libro de registro de ferry seguro con su solicitud del formulario 8130-6.

También es una buena idea llamar y confirmar que la oficina haya recibido el formulario.

Cuando sea aprobado, la FSDO le enviará por correo electrónico o fax un Certificado de aeronavegabilidad especial o una carta. Ambos constituyen un permiso de ferry.

Tienes tu permiso de ferry. ¿Ahora que?

Generalmente, los Permisos de Vuelo Especiales no toman mucho tiempo. Las FSDO tienden a revertirlos en un par de días hábiles. Puede esperar una lista estándar de restricciones de vuelo en relación con el permiso que generalmente incluye:

• Deberá realizar el vuelo dentro de los 10 días siguientes a la emisión del permiso.
• Vuelo diurno únicamente VFR.
• Debes evitar volar en zonas congestionadas.
• Debe tener consigo la entrada del libro de registro de ferry seguro y el permiso de vuelo especial.
• Debe cumplir con las directivas de aeronavegabilidad emitidas por la FSDO.

Estas son restricciones estándar. Podría haber más. Así que asegúrese de leer detenidamente su permiso.

Antes de su vuelo, llame a su agente de seguros.

También es una buena idea ponerse en contacto con su agente de seguros antes del vuelo. Muchas compañías de seguros solicitan que confirme su cobertura en un vuelo en ferry antes de realizar el vuelo.

Llevar

En la aviación, la aeronavegabilidad es primordial, pero la FAA es comprensiva al permitir excepciones. El Permiso de Vuelo Especial, o permiso de ferry, aborda casos como estos, como inspecciones vencidas por emergencias o reparaciones.

El proceso implica un enfoque de tres pasos: inspección de la aeronave, completar el formulario 8130-6 de la FAA y buscar la aprobación de la FSDO.

Una vez que logras obtenerlo, el permiso viene con restricciones de vuelo, como una ventana de vuelo de 10 días y el cumplimiento de medidas de seguridad.

Es una gran solución para garantizar el movimiento de aeronaves en escenarios en los que temporalmente no se cumple la aeronavegabilidad total.