Por qué las luces VASI son esenciales para los pilotos y cómo funcionan
¿Sientes curiosidad por saber cómo los pilotos alinean perfectamente sus aviones con la pista? O tal vez estás comenzando tu propio viaje en la aviación para convertirte en piloto. De cualquier manera, aprender todo sobre los diferentes sistemas de iluminación de pista te resultará de gran utilidad.
En este artículo exploraremos todo lo que hay que saber sobre las luces VASI.
¡Comencemos a aprender más sobre ellos!
¿Te interesa saber cómo los pilotos alinean sus aviones perfectamente con la pista? ¿O quizás estás comenzando tu propio camino en la aviación para convertirte en piloto? En cualquier caso, aprender todo sobre los diferentes sistemas de iluminación de pista te será de gran ayuda.
En este artículo exploraremos todo lo que hay que saber sobre las luces VASI.
¡Comencemos a aprender más sobre ellos!
RESUMEN
- Las luces VASI se utilizan para ayudar a los pilotos a mantener la pendiente de planeo adecuada durante los aterrizajes.
- Las señales de luz roja y blanca proporcionan una guía de alto contraste.
- Los sistemas PAPI son más nuevos, pero VASI sigue utilizándose ampliamente en muchos aeropuertos.
¿Qué es una luz VASI?
Si miras hacia el lado izquierdo de la pista y ves 4 luces en grupos de 2, lo más probable es que sea VASI.
El Indicador Visual de Pendiente de Aproximación (VASI) es un sistema de luces ubicado cerca del umbral de la pista. Ayuda a los pilotos a mantener la trayectoria de planeo adecuada durante la aproximación.
El propósito de VASI es reducir el riesgo de aterrizar demasiado corto o de cometer el error de sobrepasar la pista.
El sistema de VASI suele estar compuesto por dos o tres barras de luces. Estas se denominan:
- Cerca del bar.
- Barra central.
- Barra lejana.
Cada barra contiene unidades de luz dispuestas en conjuntos de 2, 4, 6, 12 o 16.
Con el indicador de pendiente de aproximación visual, lo más común es la configuración de dos barras con barras cercanas y lejanas.
Opciones de trayectoria de planeo
- VASI de dos barras : proporciona una única trayectoria de planeo, generalmente establecida en 3 grados.
-
VASI de tres barras : ofrece dos trayectorias de planeo:
- Trayectoria de planeo inferior : barras cercanas y medias, generalmente a 3 grados.
- Trayectoria de planeo superior : barras intermedias y lejanas, 3,25 grados, para aeronaves con cabina alta.
Lo mejor de VASI es que sus trayectorias de planeo proporcionan una guía de descenso visual al tiempo que garantizan que tenga un espacio libre de obstáculos de hasta 4 millas náuticas (NM) desde el umbral de la pista y dentro de los 10 grados de la línea central de la pista.
¿Cómo ayudan las luces VASI?
VASI te proporciona, como piloto, retroalimentación visual inmediata. Puedes ver las luces claramente a distancia mientras estás en aproximación final y determinar si estás demasiado alto o demasiado bajo.
Los sistemas VASI están diseñados para reducir la probabilidad de que usted experimente un aterrizaje forzoso, una aproximación frustrada o un sobrepaso de la pista.
Esta ayuda visual es realmente útil, ya que permite realizar correcciones mucho antes de llegar a la pista. La diferenciación de colores rojo y blanco del sistema permite evaluar al instante la posición:
- Debajo de la trayectoria de planeo : Ambas barras aparecen en rojo.
- En la trayectoria de planeo : la barra cercana aparece blanca y la barra lejana aparece roja.
- Arriba de la trayectoria de planeo : ambas barras aparecen en blanco.
Para simplificar y dejarlo claro: cuando se alinea correctamente con un sistema VASI de dos barras, las luces se mostrarán rojas en la barra superior y blancas en la barra inferior .
Esta configuración se conoce comúnmente como “rojo sobre blanco” y es una manera sencilla para que los pilotos confirmen que están en la pendiente de planeo adecuada.
Estas simples combinaciones de colores están diseñadas para brindarle señales visuales simples y claras durante su aproximación a la tierra.
Consideraciones adicionales
- En algunos lugares, los ángulos de planeo VASI pueden ser superiores a los 3 grados estándar. Pueden alcanzar hasta 4,5 grados para un franqueamiento adecuado de obstáculos. Los pilotos de aeronaves de alto rendimiento deben ser especialmente cautelosos con ángulos más pronunciados, ya que pueden aumentar las distancias de aterrizaje y de aterrizaje.
- El sistema VASI no proporciona guía de rumbo lateral, algo que normalmente ofrecen las luces o marcas de pista.
¿Cuál es la diferencia entre las luces PAPI y VASI?
Las luces PAPI (indicadoras de trayectoria de aproximación de precisión) y las luces VASI pueden ayudar a cumplir una función similar, pero difieren tanto en su configuración como en su diseño.
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Configuración
- Las luces VASI utilizan dos o tres barras de luz colocadas horizontalmente.
- Las luces PAPI utilizan una sola fila de cuatro luces colocadas horizontalmente.
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Precisión
- Los sistemas PAPI ofrecen una resolución más fina con cuatro unidades de luz para estas indicaciones: “4 blancas” (demasiado alto), “3 luces blancas/1 roja” (ligeramente alto), “2 blancas/2 rojas” (en pendiente), “3 rojas/1 blanca” (ligeramente bajo), “4 luces rojas” (demasiado bajo).
- Las luces VASI son más simples y muestran "alto", "en pendiente" o "bajo".
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Visibilidad
- La configuración de una sola fila de luces PAPI es mucho más fácil de ubicar visualmente desde el aire.
- La configuración de múltiples barras de luces VASI puede resultar un poco más complicada de interpretar para los pilotos que no están familiarizados con el sistema.
De cualquier manera, ambos sistemas son muy útiles para guiarlo desde el cielo hasta la pista para un aterrizaje de aproximación visual.
Cómo leer luces VASI de 3 barras
Un sistema VASI de 3 barras proporciona guía adicional para aeronaves más grandes, que tienen un ángulo de aproximación más pronunciado en comparación con aviones más pequeños como el Cessna 172.
Interpretaciones visuales de sistemas VASI de 3 barras
- Debajo de ambas trayectorias de planeo : las tres barras aparecen en rojo.
- En la trayectoria de planeo inferior : la barra cercana aparece blanca y las barras del medio y lejana aparecen rojas.
- En la trayectoria de planeo superior : las barras cercanas y del medio aparecen blancas, y la barra lejana aparece roja.
- Por encima de ambas trayectorias de planeo : las tres barras aparecen blancas.
Básicamente esto: ¿Todas las barras rojas? Estás demasiado bajo. ¿Todas las barras blancas? Estás demasiado alto.
La barra adicional en un VASI de 3 barras le brinda un ángulo de trayectoria de planeo más alto para aeronaves de cabina alta mientras mantiene la pendiente de planeo estándar para aeronaves más pequeñas.
Colocación y cobertura
Un sistema de iluminación de pista VASI con 2, 4 o 6 unidades de luz generalmente se instala en un lado de la pista, generalmente el izquierdo.
Se instalan sistemas más grandes, con 12 o 16 luces, a ambos lados. Esto está diseñado para ofrecer una visibilidad de 5 a 8 km durante el día y de hasta 32 km o más durante la noche.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué significa una señal VASI completamente blanca?
- Estás demasiado alto por encima de la senda de planeo.
- ¿Por qué las luces VASI son rojas y blancas?
- Los colores proporcionan señales claras y de alto contraste que son fácilmente perceptibles.
- ¿Pueden utilizarse los sistemas VASI en todas las condiciones climáticas?
- Son visibles en la mayoría de las condiciones, pero pueden ser menos efectivos en condiciones de visibilidad extremadamente baja, por ejemplo, niebla espesa.
- ¿A qué distancia se pueden ver las luces VASI?
- Por lo general, son visibles desde unas 3 a 5 millas durante el día y hasta 20 millas o más durante la noche.
- ¿Todos los aeropuertos tienen luces VASI?
- No todos; algunos utilizan sistemas PAPI u otras herramientas de guía visual.
- ¿Los sistemas VASI están siendo reemplazados por tecnologías más nuevas?
- Si bien los sistemas más nuevos como PAPI son más comunes, VASI sigue siendo ampliamente utilizado.
Llevar
Ahora que está equipado con el conocimiento de cómo funciona VASI, intente buscar estos sistemas la próxima vez que llegue a su aproximación final en su FBO local.
¡Vuela seguro!
¿Interesado en sistemas de iluminación de aviación?
¡Nuestras guías están diseñadas para ayudar!
- Luces PAPI: cómo funcionan y por qué son importantes
- Luces de pista del aeropuerto: espaciado y colores (todos los detalles)
- Luces de cabina: cómo elegir el conjunto adecuado para volar de noche
- Las 11 señales de luz que todo piloto debe conocer (y cómo responder)
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1 comentario
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