Hoy profundizaremos en los códigos de transpondedor y sus usos. Hablaremos sobre los significados de los códigos estándar y de emergencia (además de los códigos que no está permitido utilizar) y luego finalizaremos con consejos y trucos para memorizar los códigos de transpondedor de emergencia. También hemos creado un PDF descargable de código de transpondedor adicional para ti.
¿Qué son los códigos Squawk?
Un código de transpondedor, o código de comunicación, es una secuencia numérica de cuatro dígitos que el piloto introduce en su transpondedor de radio. Hay 4.096 posibilidades de códigos de comunicación discretos que van desde 0000 hasta 7777. Cada combinación de códigos es un identificador único que permite a los controladores de tráfico aéreo realizar un seguimiento de cada aeronave.
Los transpondedores de modo A, modo C y modo S utilizan códigos de transpondedor para enviar su identificación al ATC. Los transpondedores de modo C también envían la altitud de presión de la aeronave. Los transpondedores de modo S son los más avanzados, ya que no solo envían un código de comunicación, identificación y altitud de presión, sino también transmisión de vigilancia dependiente automática (ADS-B), prevención de colisiones de tráfico (TCAS) y datos de vigilancia mejorados.
¿Cómo saber qué código de transpondedor utilizar?
Si vuelas bajo las reglas de vuelo visual en un espacio aéreo no controlado de Estados Unidos o Canadá, utilizarás el código de comunicación 1200. Es posible que también lo conozcas como "código de comunicación VFR". Si estás en un espacio aéreo controlado, el controlador te asignará un código de comunicación exclusivo de cuatro dígitos.
Consejo profesional: asegúrate de ingresar el código de transpondedor asignado correctamente. Si el código ingresado no coincide con el que te dio el controlador, te dirán que tienes un código de transpondedor no válido.
¿Cómo se introduce un código de transpondedor?
Para configurar su transpondedor, encienda su transpondedor e ingrese el código que le haya proporcionado el ATC o el código genérico apropiado para su espacio aéreo (por ejemplo, 1200 para vuelos VFR en los Estados Unidos). Si está en comunicación con el ATC, es posible que también le pidan que presione el botón IDENT cuando configure el código asignado.
Consejo profesional: si su transpondedor utiliza diales con perillas, tenga cuidado al cambiar los códigos para no configurar accidentalmente temporalmente su código de aviso en uno de los códigos de emergencia (especialmente 7500) mientras se desplaza por la pantalla. Tenga en cuenta que esto no es un problema con los transpondedores digitales que funcionan con botones porque el código no se transmite hasta que ingresa el cuarto dígito.
¿Qué códigos de transpondedor no está permitido utilizar?
Si eres piloto de aviación civil, dos de los códigos de comunicación más importantes que debes evitar son 0000 y 7777. Ambos códigos están reservados para operaciones de interceptación militar. Los tres códigos de comunicación de emergencia también deben evitarse a menos que se apliquen a tu situación.
¿Cuáles son los 3 códigos de emergencia?
En coordinación con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la FAA ha designado tres códigos de transpondedor de emergencia que todos los pilotos deben memorizar (aunque es de esperar que nunca tengan que usarlos).
¿Qué significa Squawk 7500?
El código de transpondedor para secuestro es el código de transpondedor 7500. Al introducir discretamente este código de transpondedor, el piloto puede avisar al ATC de que el avión ya no está bajo su control. Si introduce este código, el ATC intentará establecer contacto por radio para confirmar que está emitiendo el código 7500. Si no recibe noticias suyas, asumirá que su avión ha sido secuestrado.
¿Qué significa Squawk 7600?
Un código de 7600 significa que se perdió la comunicación por radio. Debe utilizar este código de código si no puede recibir, no puede transmitir o no puede usar su radio para transmitir o recibir. Una vez que emita el código de 7600, el ATC puede solicitarle que se "identifique". Si puede recibir pero no transmitir con su radio averiada, al presionar el botón "identificar" cuando se le indique, el ATC sabrá que puede escucharlos pero no responder verbalmente.
Consejo profesional: si su radio no funciona en absoluto, esté alerta visualmente mientras se aproxima al aterrizaje. Esté atento a las señales de las pistolas de luz que se utilizan para comunicarse con usted.
¿Qué significa un Squawk de 7700?
El código 7700 se utiliza para cualquier emergencia que no sea un secuestro o una pérdida de comunicación por radio. Este código puede incluir una amplia gama de situaciones, como fallas del motor, emergencias de combustible, fallas en el control de vuelo, formación de hielo grave, fallas en el tren de aterrizaje, daños en la estructura del avión, incendios, fallas de presurización, emergencias médicas a bordo y más.
El graznido del 7700 capta inmediatamente la atención del ATC. Si su radio funciona, el controlador le pedirá que comparta información importante como el número de matrícula de su aeronave, su posición actual, el destino previsto, la naturaleza del problema, cuántas personas hay a bordo, cuáles son sus reservas de combustible y sus intenciones.
Recuerde que, como piloto al mando, usted sigue siendo la autoridad final para la operación de la aeronave durante la emergencia. Está autorizado a desviarse de los CFR según sea necesario para operar y aterrizar la aeronave de manera segura. El ATC hará todo lo posible para despejar el tráfico y ayudarlo durante la emergencia.
¿Los códigos de transpondedor son los mismos en todos los países?
Si va a volar a nivel internacional, debe saber que el uso de cada código de comunicación varía según el país. Aunque existen algunos códigos designados por la OACI (más sobre esto en un minuto), no existe un estándar global para la asignación de cada código de transpondedor. Consulte el Manual de información aeronáutica (AIM) de otros países a los que viajará para conocer sus asignaciones de códigos de comunicación genéricos.
Lista completa de códigos de comunicación ICAO y sus significados
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) tiene una lista de seis códigos de transpondedor que se han estandarizado para su uso global. Son los siguientes:
- 1000: Código de transpondedor de modo A que está reservado para su uso en configuraciones de radar/ADS-B de modo S donde se utiliza la identificación de la aeronave para correlacionar el plan de vuelo.
- 2000: Código de transpondedor IFR no controlado utilizado al ingresar a un área de radar de vigilancia secundaria (SSR) desde un área que no es SSR
- 7000: Código de transpondedor VFR estándar que se utilizará cuando no se haya asignado ningún otro código
- 7500: Secuestro de aeronave
- 7600: Fallo de radio
- 7700: Emergencia general
¿Cómo recordar los códigos del transpondedor?
La buena noticia es que, si bien puede ser divertido leer la lista completa de códigos de transpondedores y sus significados, no es necesario memorizarlos todos (a menos que desee aniquilar a la competencia en su próxima ronda de trivia de aviación en el bar del hangar).
Comience por aprender los tres códigos de emergencia, ya que son los más importantes (pregúntele a los pilotos del vuelo 085 de Korean Air ). Después, pase a los códigos ICAO y locales estándar más comunes.
Los pilotos estudiantes de hoy pueden agradecer a los aviadores experimentados que los precedieron por idear todo tipo de métodos para memorizar los tres códigos de comunicación de emergencia tan importantes. Nos gustan las 3 formas sencillas de recordar los códigos de comunicación del Pilot Institute. Incluyen el método de la rima, todo en una oración y el acrónimo.
Si conoces las frecuencias en orden (7500, 7600, 7700), el método de la oración es fácil de usar y recordar. Solo recuerda: “Hola Jack, no puedo hablar; hay una emergencia”.
Si necesita ayuda para recordar tanto los códigos de graznido como sus significados, el método de rima probablemente le resultará más útil.
