Entonces, has obtenido oficialmente tu certificado de piloto. Felicitaciones, ¿ahora qué vas a hacer con él? Si usted es como muchos pilotos recién creados, es posible que se pregunte qué carreras de piloto puede elegir. Por supuesto, estás buscando un trabajo que disfrutes, pero hay más que eso.
Si eres honesto, también estás buscando una carrera que venga con un sueldo generoso, ¿verdad? ¿Y por qué no? Te lo has ganado.
Así que aquí lo tienes : recientemente actualizamos nuestra lista de las 7 carreras de piloto más lucrativas. Compruébalo y descubre cómo puedes poner a prueba tus habilidades de piloto con un trabajo atractivo que te proporcione el salario que has estado buscando.
1. astronauta
Muchos se postulan pero pocos son elegidos. A medida que la NASA continúa preparándose para el aterrizaje lunar anticipado del programa Artemis en 2024 y las misiones tripuladas a Marte planificadas posteriormente, cada vez más pilotos se sienten atraídos por convertirse en astronautas.
¿Tienes lo que se necesita? En los días originales de Mercury, los astronautas tenían que ser pilotos de aviones militares con experiencia en ingeniería y tenían una altura máxima de 5'11”.
Los parámetros de selección han cambiado un poco desde entonces, y los futuros astronautas de la NASA de hoy deben cumplir con los siguientes 4 criterios para ser considerados:
- Ser ciudadano estadounidense
- Tener una maestría (o equivalente aceptado) en un campo STEM como ciencias biológicas, informática, ingeniería, matemáticas o ciencias físicas.
- Tener un mínimo de 2 años de experiencia profesional relacionada después de recibir el título o haber registrado al menos 1000 horas de tiempo de piloto al mando en un avión a reacción.
- Ser capaz de aprobar el examen físico de astronauta para vuelos de larga duración de la NASA.
Si cumple con esos criterios, puede unirse a los otros aproximadamente 18.299 solicitantes al año que compiten por algunos puestos codiciados.
La Junta de Selección de Astronautas revisa las solicitudes y evalúa a cada candidato antes de invitar a un pequeño grupo de posibles seleccionados a una entrevista en el Centro Espacial Johnson. La mitad de estos candidatos obtendrán una segunda entrevista y unos pocos afortunados serán elegidos para comenzar un programa de formación básica de dos años.
El pago varía según si eres civil o militar. Los astronautas militares se transferirán con su salario militar actual, mientras que el salario civil se basa en las escalas salariales del gobierno. En cualquier caso, el salario medio es lucrativo.
Salario base promedio: $132,814
2. Piloto del gobierno federal
Es posible que haya oído que ciertos trabajos gubernamentales conllevan excelentes beneficios de atención médica y jubilación, pero es posible que no se haya dado cuenta de que el gobierno contrata pilotos. Así es: puedes ser un empleado del gobierno con una oficina en el cielo.
Tendrá que investigar un poco para descubrir qué trabajos están disponibles actualmente porque muchas agencias gubernamentales contratan pilotos.
Puede volar con De Havilland Twin Otters o WP-3D Orion Hurricane Hunters para la NOAA o ser recogido por el Servicio de Parques Nacionales, Pesca y Vida Silvestre, el Servicio Forestal, la Oficina de Administración de Tierras o incluso la FAA.
Otro subconjunto de pilotos del gobierno federal son las fuerzas del orden aerotransportadas (ALE). El FBI, el Departamento de Seguridad Nacional y otras agencias policiales utilizan pilotos de ALE para apoyar las operaciones de la misión.
Dado que se trata de trabajos federales, además de los criterios específicos del departamento y de la función, la Oficina de Gestión de Personal (OPM) establece requisitos mínimos para todos los operadores de aeronaves . En su mayor parte, los requisitos de OPM simplemente se alinean con los criterios de la FAA para obtener la certificación de piloto adecuada para el puesto.
Salario base promedio: $115,153 - $126,158
3. Piloto de carga
En nuestra economía global, existe una mayor demanda de opciones de transporte y envío postal rápidas y confiables. Las compañías navieras como DHL, FedEx y UPS contratan pilotos de carga para transportar paquetes, correo, carga y artículos perecederos a sus destinos.
Como piloto de carga, volará aviones pequeños y grandes, a menudo temprano en la mañana o tarde en la noche, mientras respalda la logística de envío aéreo del día siguiente.
Para calificar como piloto de carga, debe tener su certificado de piloto comercial y tener una habilitación de instrumentos para que sea elegible para volar en condiciones IFR.
Salario promedio: $105,144
4. Piloto de aerolínea
Cuando muchas personas escuchan que usted es piloto, automáticamente asumirán que es piloto de aerolínea, ya que ese es el tipo de piloto con el que están familiarizados.
Los pilotos de líneas aéreas requieren la formación más exhaustiva, deben tener el más alto nivel de certificado médico y se espera que hayan trabajado muchas horas como piloto al mando.
Espere comenzar a trabajar con una aerolínea regional más pequeña antes de estar listo para subir de nivel y entrevistarse con uno de los principales actores de la industria. La progresión profesional te lleva desde un copiloto/primer oficial que acumula horas y experiencia hasta un capitán que es el piloto al mando principal de la aeronave.
El salario aumenta naturalmente con la experiencia y los ascensos, pero el salario promedio está en el rango de seis cifras.
Salario promedio: $102,588
5. piloto militar
Si bien el resto de las carreras de esta lista se encuentran en el sector civil, otra ruta que puedes elegir para emprender tu carrera de piloto es unirte a una de las ramas del ejército y convertirte en piloto militar.
Las cinco ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos (Fuerza Aérea, Ejército, Guardia Costera, Infantería de Marina y Armada) tienen aviones y reclutan a los pilotos más hábiles que muestran el más alto grado de aptitud.
La aptitud se prueba utilizando la Batería de pruebas de selección de aviación (ASTB) o la Prueba de aptitud calificada para oficiales de la Fuerza Aérea (AFOQAT), pruebas de aptitud física (PFT), una Calificación de aptitud de oficiales y la Batería de aptitud vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB).
Al igual que con otros puestos militares, existen restricciones de edad. Segúncareers.com, el límite para la Armada y el Cuerpo de Marines es 26 años. La Fuerza Aérea requiere que usted se reúna con un comité de selección antes de cumplir 28 años y medio y que ingrese a la formación de piloto universitario (UPT) antes de cumplir 30 años , aunque no lo hacen. ofrecer exenciones hasta los 35 años en determinadas circunstancias.
El Ejército está buscando principalmente pilotos de alas rotatorias y su límite de edad es inferior a 33 años a la fecha de la junta convocante, con posibles exenciones para personas altamente calificadas de 33 y 34 años.
La rama más restrictiva y selectiva para los pilotos militares es la Guardia Costera. Para convertirse en piloto de la Guardia Costera, ya debe haber sido piloto en una rama diferente del ejército. Incluso entonces, pasará por una batería de pruebas de selección de aviación (ASTB) antes de la selección para la capacitación en aviones de ala fija y rotativos.
Debe ser mayor de 21 años y menor de 32 años con un mínimo de 500 horas como piloto militar calificado y experiencia de vuelo a tiempo completo en los dos años anteriores para calificar.
El proceso altamente competitivo de convertirse en piloto militar también conlleva el compromiso de servir una cantidad determinada de años, así que asegúrese de que eso se ajuste a sus planes de vida antes de firmar la línea de puntos. Si es así, podrá disfrutar de un salario competitivo, así como de todos los demás beneficios que conlleva el servicio militar.
Salario promedio: $101,595
6. Piloto comercial
La descripción del trabajo de un piloto comercial es variada y puede incluir todo tipo de tareas interesantes. Dentro de la categoría más amplia de “piloto comercial”, hay muchos nichos de mercado para elegir.
Los pilotos que poseen una certificación de piloto comercial son elegibles para volar vuelos chárter, realizar fumigación de cultivos, fotografía aérea o incluso operaciones de búsqueda y rescate.
Un consejo sabio: si decide buscar un puesto en una compañía de vuelos chárter, prepárese para asumir tareas adicionales no relacionadas con el vuelo. Cuando están fuera de la cabina, los pilotos de vuelos chárter se pueden encontrar coordinando el mantenimiento de la aeronave, programando vuelos, cargando equipaje e incluso escoltando a los pasajeros hasta la aeronave.
Cualquiera que sea el trabajo de un piloto comercial, ciertamente no es aburrido y el salario tampoco es tan malo.
Salario promedio: $81,965
7. Bombero aéreo
El último trabajo de esta lista puede ser uno de los puestos de piloto más singulares, emocionantes, significativos y potencialmente muy lucrativos. Bienvenido al mundo de la extinción de incendios aéreos.
Cuando los bomberos terrestres necesitan recursos y apoyo adicionales para atacar y controlar un incendio grande, de rápido movimiento o remoto, a menudo recurren a los bomberos aéreos.
Como piloto de bombero aéreo, se le podría asignar una función de apoyo a una misión de observación o de bombardeo incendiario.
Los nuevos pilotos de bombarderos probablemente comenzarán volando un avión cisterna monomotor (SEAT) de ala fija como el Thrush 510 o el Air Tractor 802 Fire Boss. Una vez que haya registrado muchas horas y esté listo, puede pasar a aviones cisterna más grandes y aviones reutilizados que tienen una capacidad de carga útil retardante de fuego de más de 3000 galones.
Si estás ayudando en el frente de observación, volarás un avión que funciona como una plataforma de observación aérea para el controlador aéreo avanzado que dirige los bombarderos y coordina el ataque.
El Servicio Forestal de EE. UU. es el mayor empleador de bomberos aéreos, aunque otras agencias como la Oficina de Administración de Tierras, el Servicio de Parques Nacionales y la Oficina de Asuntos Indígenas también tienen vacantes.
Con el aumento del número de incendios forestales en los últimos años, el grupo piloto se ha reducido considerablemente. Las agencias estatales como CalFire necesitan en particular nuevos pilotos para llenar los vacíos.
El salario promedio bajo para este trabajo es respetable, si no algo digno de destacar, pero el margen de avance es donde radica la verdadera emoción. Demuéstrese a sí mismo, dedique su tiempo y podría estar en camino de obtener un salario alto y altamente lucrativo.
Salario promedio: $73,600 a $113,800
(Los capitanes de grandes petroleros pueden ganar 100.000 dólares la primera temporada y hasta 360.000 dólares como capitán senior).
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¿Se pregunta si hay alguna forma de trabajar y acumular horas para un piloto de poco tiempo?
