Así que ya tienes tu certificado de piloto. Felicitaciones. ¿Qué vas a hacer con él? Si eres como muchos pilotos recién licenciados, es posible que te preguntes qué carreras de piloto puedes elegir. Por supuesto, estás buscando un trabajo que te guste, pero hay más que eso.
Si eres sincero, también estás buscando una carrera que te ofrezca un salario generoso, ¿no? ¿Y por qué no? Te lo has ganado.
Así que aquí tienes : hemos actualizado recientemente nuestra lista de las 7 carreras de piloto más lucrativas. Échale un vistazo y descubre cómo puedes poner en práctica tus habilidades de piloto con un trabajo atractivo que te proporcione el salario que has estado buscando.
1. Astronaut
Son muchos los que se postulan, pero pocos los elegidos. A medida que la NASA continúa preparándose para el aterrizaje lunar previsto en 2024 del programa Artemis y las misiones tripuladas a Marte planeadas posteriormente, cada vez más pilotos se sienten atraídos por convertirse en astronautas.
¿Tienes lo que se necesita? En la época original de Mercury, los astronautas tenían que ser pilotos de aviones militares a reacción con formación en ingeniería y la altura máxima permitida era de 1,80 m.
Los parámetros de selección han cambiado un poco desde entonces, y hoy los futuros astronautas de la NASA deben cumplir los siguientes 4 criterios para ser considerados:
- Ser ciudadano estadounidense
- Tener un título de maestría (o equivalente aceptado) en un campo STEM como ciencias biológicas, informática, ingeniería, matemáticas o ciencias físicas.
- Tener un mínimo de 2 años de experiencia profesional relacionada después de recibir el título o haber registrado al menos 1000 horas de tiempo como piloto al mando en aviones a reacción.
- Ser capaz de pasar el examen físico para astronautas de vuelos de larga duración de la NASA
Si cumple con esos criterios, puede unirse a los otros 18.299 solicitantes aproximadamente al año que compiten por unos pocos puestos codiciados.
La Junta de Selección de Astronautas revisa las solicitudes y evalúa a cada candidato antes de invitar a un pequeño grupo de posibles seleccionados a una entrevista en el Centro Espacial Johnson. La mitad de estos candidatos tendrán una segunda entrevista y unos pocos afortunados serán elegidos para comenzar un programa de entrenamiento básico de dos años.
El salario varía según si eres civil o militar. Los astronautas militares se transferirán a su puesto con el salario militar actual, mientras que el salario de los civiles se basa en las escalas salariales del gobierno. En cualquier caso, el salario promedio es lucrativo.
Salario base promedio: $132,814
2. Proyecto piloto del Gobierno Federal
Es posible que hayas oído que ciertos empleos gubernamentales ofrecen excelentes prestaciones de salud y jubilación, pero quizá no te hayas dado cuenta de que el gobierno contrata pilotos. Así es: puedes ser un empleado del gobierno con una oficina en el cielo.
Tendrás que investigar un poco y buscar para saber qué trabajos están disponibles actualmente porque muchas agencias gubernamentales contratan pilotos.
Podrías volar en aviones De Havilland Twin Otters o WP-3D Orion Hurricane Hunters para la NOAA o ser seleccionado por el Servicio de Parques Nacionales, el Servicio de Pesca y Vida Silvestre, el Servicio Forestal, la Oficina de Administración de Tierras o incluso la FAA.
Otro subgrupo de pilotos del gobierno federal son los agentes de seguridad aérea (ALE, por sus siglas en inglés). El FBI, el Departamento de Seguridad Nacional y otras agencias policiales utilizan a los pilotos de ALE para apoyar las operaciones de las misiones.
Dado que se trata de puestos federales, además de los criterios específicos del departamento y del puesto, la Oficina de Gestión de Personal (OPM) establece requisitos mínimos para todos los operadores de aeronaves . En su mayor parte, los requisitos de la OPM simplemente se alinean con los criterios de la FAA para obtener la certificación de piloto adecuada para el puesto.
Salario base promedio: $115,153 - $126,158
3. Piloto de carga
En nuestra economía global, existe una mayor demanda de opciones de transporte y envío rápidos y confiables. Las empresas de envío como DHL, FedEx y UPS contratan pilotos de carga para transportar paquetes, correo, carga y artículos perecederos a sus destinos.
Como piloto de carga, volarás aeronaves pequeñas y grandes, a menudo temprano en la mañana o tarde en la noche, mientras apoyas la logística del envío aéreo del día siguiente.
Para calificar como piloto de carga, debe tener su certificado de piloto comercial y tener una calificación de instrumentos para ser elegible para volar en condiciones IFR.
Salario promedio: $105,144
4. Piloto de línea aérea
Cuando muchas personas escuchan que eres piloto, automáticamente asumirán que eres un piloto de aerolínea, ya que ese es el tipo de piloto con el que están familiarizados.
Los pilotos de líneas aéreas requieren la formación más extensa, deben poseer el certificado médico de más alto nivel y se espera que hayan acumulado muchas horas como piloto al mando.
Es de esperar que comiences a acumular horas en una aerolínea regional más pequeña antes de estar listo para ascender de nivel y entrevistarte con uno de los principales actores de la industria. La progresión profesional te lleva desde un copiloto/primer oficial que está acumulando horas y experiencia hasta un capitán que es el piloto principal del avión.
El salario aumenta naturalmente con la experiencia y las promociones, pero el salario promedio está en el rango de seis cifras.
Salario promedio: $102,588
5. Piloto militar
Si bien el resto de las carreras en esta lista son en el sector civil, otra ruta que puedes elegir para llevar tu carrera de piloto es unirte a una de las ramas del ejército y convertirte en piloto militar.
Las cinco ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos (Fuerza Aérea, Ejército, Guardia Costera, Marines y Marina) tienen aeronaves y reclutan a los pilotos más capacitados que muestran el mayor grado de aptitud.
La aptitud se prueba utilizando la Batería de pruebas de selección de aviación (ASTB) o la Prueba de aptitud para la calificación de oficiales de la Fuerza Aérea (AFOQAT), pruebas de aptitud física (PFT), una Calificación de aptitud de oficiales y la Batería de aptitud vocacional de los servicios armados (ASVAB).
Al igual que con otros puestos militares, existen restricciones de edad. Según careers.com, el límite de edad para la Marina y el Cuerpo de Marines es de 26 años. La Fuerza Aérea exige que te presentes ante una junta de selección antes de cumplir 28 años y medio y que te inscribas en el programa de formación de pilotos universitarios (UPT) antes de cumplir 30 años , aunque ofrecen exenciones hasta los 35 años en determinadas circunstancias.
El Ejército está buscando principalmente pilotos de ala giratoria y su límite de edad es menor de 33 años a la fecha de la junta de convocatoria, con posibles exenciones para jóvenes de 33 y 34 años altamente calificados.
La rama más restrictiva y selectiva para los pilotos militares es la Guardia Costera. Para convertirse en piloto de la Guardia Costera, debe haber sido piloto en una rama diferente del ejército. Incluso entonces, deberá pasar una Batería de Pruebas de Selección de Aviación (ASTB) antes de ser seleccionado para la capacitación en aeronaves de ala fija y rotatorias.
Debe ser mayor de 21 años y menor de 32 años con un mínimo de 500 horas como piloto militar calificado y experiencia de vuelo a tiempo completo en los dos años anteriores para calificar.
El proceso altamente competitivo para convertirse en piloto militar también implica el compromiso de servir durante un número determinado de años, así que asegúrese de que esto se ajuste a sus planes de vida antes de firmar el contrato. Si es así, podrá disfrutar de un salario competitivo, así como de todos los demás beneficios que conlleva el servicio militar.
Salario promedio: $101,595
6. Piloto comercial
La descripción del trabajo de un piloto comercial es variada y puede incluir todo tipo de tareas interesantes. Dentro de la categoría más amplia de “piloto comercial”, hay muchos nichos de mercado entre los que elegir.
Los pilotos que poseen una certificación de piloto comercial son elegibles para volar vuelos chárter, realizar fumigaciones de cultivos, fotografías aéreas o incluso operaciones de búsqueda y rescate.
Un consejo: si decides trabajar en una compañía de vuelos chárter, prepárate para asumir tareas adicionales que no tienen que ver con el vuelo. Cuando están fuera de la cabina, los pilotos de vuelos chárter pueden coordinar el mantenimiento de las aeronaves, programar vuelos, cargar el equipaje e incluso acompañar a los pasajeros hasta el avión.
Cualquiera que sea el trabajo de un piloto comercial, ciertamente no es aburrido y el salario tampoco es tan malo.
Salario promedio: $81,965
7. Bombero aéreo
El último trabajo de esta lista puede ser uno de los puestos de piloto más singulares, emocionantes, significativos y potencialmente muy lucrativos. Bienvenido al mundo de la extinción de incendios en el aire.
Cuando los bomberos terrestres necesitan recursos y apoyo adicionales para atacar y controlar un incendio grande, de rápido movimiento o remoto, a menudo recurren a los bomberos aéreos.
Como piloto de bomberos aéreos, se le podría asignar una función de apoyo a misiones de observación o de bombardeo de incendios.
Los nuevos pilotos de bombarderos incendiarios probablemente comenzarán volando un avión cisterna monomotor de ala fija (SEAT) como el Thrush 510 o el Air Tractor 802 Fire Boss. Una vez que hayas registrado muchas horas y estés listo, puedes avanzar a aviones cisterna más grandes y aviones a reacción reconvertidos que tengan una capacidad de carga útil ignífuga de más de 3000 galones.
Si estás ayudando en el frente de observación, volarás una aeronave que funciona como plataforma de observación aérea para el controlador aéreo avanzado que dirige a los bombarderos y coordina el ataque.
El Servicio Forestal de Estados Unidos es el mayor empleador de bomberos aéreos, aunque otras agencias como la Oficina de Administración de Tierras, el Servicio de Parques Nacionales y la Oficina de Asuntos Indígenas también tienen vacantes.
Con el aumento de la cantidad de incendios forestales en los últimos años, el grupo de pilotos se ha reducido considerablemente. Las agencias estatales como CalFire necesitan en particular nuevos pilotos para llenar los vacíos.
El salario promedio más bajo para este trabajo es respetable, aunque no digno de mención, pero el verdadero atractivo está en el margen de mejora. Demuestra tu valía, dedica tiempo y podrías estar en camino de conseguir un salario muy lucrativo.
Salario promedio: $73,600 a $113,800
(Los capitanes de grandes petroleros pueden ganar 100.000 dólares la primera temporada y hasta 360.000 dólares como capitán senior).
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¿Me pregunto si hay formas de trabajar y acumular horas para un piloto con poco tiempo?
