Las 7 carreras de piloto más lucrativas
Entonces, has obtenido oficialmente tu certificado de piloto. Felicitaciones, ¿ahora qué vas a hacer con él? Si usted es como muchos pilotos recién creados, es posible que se pregunte qué carreras de piloto puede elegir. Por supuesto, estás buscando un trabajo que disfrutes, pero hay más que eso.
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Ya tienes tu certificado de piloto. ¡Felicidades! ¿Y ahora qué harás con él? Si eres como muchos pilotos recién graduados, quizá te preguntes qué carreras profesionales puedes elegir. Claro que buscas un trabajo que te guste, pero hay más.
Siendo sincero, también buscas una carrera con un sueldo generoso, ¿verdad? ¿Y por qué no? Te lo has ganado.
Aquí tienes : hemos actualizado recientemente nuestra lista de las 7 carreras de piloto más lucrativas. Échale un vistazo y descubre cómo puedes poner en práctica tus habilidades de piloto con un trabajo atractivo que te ofrece el salario que buscas.
1. Astronaut
Muchos se postulan, pero pocos son elegidos. A medida que la NASA continúa preparándose para el aterrizaje lunar previsto del programa Artemis en 2024 y las posteriores misiones tripuladas a Marte, cada vez más pilotos se sienten atraídos por convertirse en astronautas.
¿Tienes lo que se necesita? En la época original del Mercury, los astronautas debían ser pilotos de aviones militares con formación en ingeniería, y la altura máxima permitida era de 1,80 m.
Los parámetros de selección han cambiado un poco desde entonces, y hoy los futuros astronautas de la NASA deben cumplir los siguientes 4 criterios para ser considerados:
- Ser ciudadano estadounidense
- Tener una maestría (o equivalente aceptado) en un campo STEM como ciencias biológicas, informática, ingeniería, matemáticas o ciencias físicas.
- Tener un mínimo de 2 años de experiencia profesional relacionada después de recibir el título o haber registrado al menos 1000 horas de tiempo como piloto al mando en aviones a reacción.
- Ser capaz de pasar el examen físico para astronautas de vuelos de larga duración de la NASA.
Si cumple con esos criterios, puede unirse a los otros 18.299 solicitantes aproximadamente cada año que compiten por unos pocos puestos codiciados.
La Junta de Selección de Astronautas revisa las solicitudes y evalúa a cada candidato antes de invitar a un pequeño grupo de posibles seleccionados a una entrevista en el Centro Espacial Johnson. La mitad de estos candidatos tendrán una segunda entrevista y unos pocos serán seleccionados para comenzar un programa de entrenamiento básico de dos años.
El salario varía según si eres civil o militar. Los astronautas militares se transfieren con su salario militar actual, mientras que el salario de los civiles se basa en las escalas salariales del gobierno. En cualquier caso, el salario promedio es lucrativo.
Salario base promedio: $132,814
2. Piloto del Gobierno Federal
Quizás hayas oído que ciertos empleos gubernamentales ofrecen excelentes prestaciones sanitarias y de jubilación, pero quizá no sepas que el gobierno contrata pilotos. Así es: puedes ser un empleado del gobierno con una oficina en el cielo.
Tendrás que investigar un poco y buscar para descubrir qué trabajos están disponibles actualmente porque muchas agencias gubernamentales contratan pilotos.
Podrías volar en aviones De Havilland Twin Otters o WP-3D Orion Hurricane Hunters para la NOAA o ser seleccionado por el Servicio de Parques Nacionales, el Servicio de Pesca y Vida Silvestre, el Servicio Forestal, la Oficina de Administración de Tierras o incluso la FAA.
Otro subgrupo de pilotos del gobierno federal son las fuerzas del orden aerotransportadas (ALE). El FBI, el Departamento de Seguridad Nacional y otras agencias policiales utilizan pilotos de ALE para apoyar las operaciones de sus misiones.
Dado que se trata de puestos federales, además de los criterios específicos de cada departamento y puesto, la Oficina de Administración de Personal (OPM) establece requisitos mínimos para todos los operadores de aeronaves . En general, los requisitos de la OPM se ajustan a los criterios de la FAA para obtener la certificación de piloto adecuada para el puesto.
Salario base promedio: $115,153 - $126,158
3. Piloto de carga
En nuestra economía global, existe una creciente demanda de opciones de transporte y correo confiables y rápidas. Empresas de envío como DHL, FedEx y UPS contratan pilotos de carga para transportar paquetes, correo, carga y artículos perecederos a sus destinos.
Como piloto de carga, volarás aeronaves pequeñas y grandes, a menudo temprano en la mañana o tarde en la noche, mientras apoyas la logística del envío aéreo del día siguiente.
Para calificar como piloto de carga, debe tener su certificado de piloto comercial y poseer una habilitación de instrumentos para ser elegible para volar en condiciones IFR.
Salario promedio: $105,144
4. Piloto de aerolínea
Cuando muchas personas escuchan que eres piloto, automáticamente asumirán que eres piloto de aerolínea, ya que ese es el tipo de piloto con el que están familiarizados.
Los pilotos de líneas aéreas requieren la formación más extensa, deben poseer el certificado médico de más alto nivel y se espera que hayan acumulado muchas horas como piloto al mando.
Prepárate para empezar a acumular horas en una aerolínea regional más pequeña antes de estar listo para ascender y entrevistarte con una de las principales empresas de la industria. La progresión profesional te lleva de copiloto/primer oficial, que acumula horas y experiencia, a capitán, el PIC principal de la aeronave.
El salario aumenta naturalmente con la experiencia y las promociones, pero el salario promedio está en el rango de seis cifras.
Salario promedio: $102,588
5. Piloto militar
Si bien el resto de las carreras en esta lista son en el sector civil, otra ruta que puedes elegir para llevar tu carrera de piloto es unirte a una de las ramas del ejército y convertirte en piloto militar.
Las cinco ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos (Fuerza Aérea, Ejército, Guardia Costera, Infantería de Marina y Marina) tienen aeronaves y reclutan a los pilotos más capacitados que muestran el mayor grado de aptitud.
La aptitud se evalúa mediante la Batería de pruebas de selección de aviación (ASTB) o la Prueba de aptitud para la calificación de oficiales de la Fuerza Aérea (AFOQAT), pruebas de aptitud física (PFT), una Calificación de aptitud de oficiales y la Batería de aptitud vocacional de las fuerzas armadas (ASVAB).
Al igual que con otros puestos militares, existen restricciones de edad. Según careers.com, la edad límite para la Armada y el Cuerpo de Marines es de 26 años. La Fuerza Aérea exige presentarse a una junta de selección antes de los 28 años y medio y comenzar el entrenamiento de piloto universitario (UPT) antes de cumplir los 30 años , aunque ofrecen exenciones hasta los 35 años en ciertas circunstancias.
El Ejército está buscando principalmente pilotos de alas rotatorias y su límite de edad es menor de 33 años a la fecha de la junta de convocatoria, con posibles exenciones para jóvenes altamente calificados de 33 y 34 años.
La rama más restrictiva y selectiva para los pilotos militares es la Guardia Costera. Para ser piloto de la Guardia Costera, es necesario haber sido piloto en otra rama del ejército. Aun así, se le someterá a una Batería de Pruebas de Selección de Aviación (ASTB) antes de ser seleccionado para el entrenamiento en aeronaves de ala fija y rotatorias.
Debe ser mayor de 21 años y menor de 32 años con un mínimo de 500 horas como piloto militar calificado y experiencia de vuelo a tiempo completo en los dos años anteriores para calificar.
El proceso altamente competitivo para convertirse en piloto militar también implica el compromiso de servir durante un número determinado de años, así que asegúrese de que se ajuste a sus planes de vida antes de firmar el contrato. De ser así, podrá disfrutar de un salario competitivo, además de todos los demás beneficios que conlleva el servicio militar.
Salario promedio: $101,595
6. Piloto comercial
La descripción del puesto de piloto comercial es variada y puede incluir todo tipo de tareas interesantes. Dentro de la categoría más amplia de "piloto comercial", existen numerosos nichos de mercado para elegir.
Los pilotos que poseen una certificación de piloto comercial son elegibles para realizar vuelos chárter, fumigación de cultivos, fotografía aérea o incluso operaciones de búsqueda y rescate.
Consejo: si decides trabajar en una compañía de vuelos chárter, prepárate para asumir tareas adicionales no relacionadas con el vuelo. Fuera de la cabina, los pilotos de vuelos chárter coordinan el mantenimiento de las aeronaves, programan vuelos, cargan equipaje e incluso acompañan a los pasajeros hasta el avión.
Cualquiera que sea el trabajo de un piloto comercial, ciertamente no es aburrido, y el salario tampoco es tan malo.
Salario promedio: $81,965
7. Bombero aéreo
El último trabajo de esta lista podría ser uno de los más singulares, emocionantes, significativos y potencialmente lucrativos entre los puestos de piloto. Bienvenido al mundo de la extinción de incendios aéreos.
Cuando los bomberos terrestres necesitan recursos y apoyo adicionales para atacar y controlar un incendio grande, de rápida propagación o remoto, a menudo recurren a los bomberos aéreos.
Como piloto de bomberos aéreos, se le podría asignar una función de apoyo a misiones de observación o de bombardeo incendiario.
Los nuevos pilotos de bombarderos incendiarios probablemente comenzarán volando un avión cisterna monomotor de ala fija (SEAT), como el Thrush 510 o el Air Tractor 802 Fire Boss. Una vez que hayan acumulado muchas horas y estén listos, podrán ascender a aviones cisterna más grandes y aviones a reacción reconvertidos con una capacidad de carga útil ignífuga de más de 3000 galones.
Si estás ayudando en el frente de observación, volarás una aeronave que funciona como plataforma de observación aérea para el controlador aéreo avanzado que dirige a los bombarderos y coordina el ataque.
El Servicio Forestal de Estados Unidos es el mayor empleador de bomberos aéreos, aunque otras agencias como la Oficina de Administración de Tierras, el Servicio de Parques Nacionales y la Oficina de Asuntos Indígenas también tienen vacantes.
Con el aumento de incendios forestales en los últimos años, el número de pilotos se ha reducido considerablemente. Agencias estatales como CalFire necesitan especialmente nuevos pilotos para cubrir las necesidades.
El salario promedio mínimo para este trabajo es respetable, aunque no digno de elogio, pero la verdadera emoción reside en el potencial de ascenso. Demuestra tu valía, dedica tu tiempo y podrías estar en camino a un salario muy lucrativo.
Salario promedio: $73,600 a $113,800
(Los capitanes de grandes petroleros pueden ganar 100.000 dólares la primera temporada y hasta 360.000 dólares como capitán senior).
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¿Me pregunto si hay formas de trabajar y acumular horas para un piloto con poco tiempo?
