HobbyZone Carbon Cub RTF Aeromodelo de Rádio Controle S-2 1.3m Básico - Treinador Ultraestável

O Carbon Cub S-2 1.3m é uma boa escolha para iniciantes?

Sim. É um treinador de asa alta que perdoa erros, construído em torno da tecnologia SAFE. No modo Iniciante, ele se auto-nivela e mantém os limites de inclinação e arfagem enquanto resiste a estol e inclinações excessivas, de modo que o avião trabalha para retornar ao nível. É uma aeronave de rádio controle de verdade, e não um brinquedo, então pilotos mais novos ou jovens devem voar com orientação experiente.

Este avião precisa ser montado antes de voar?

Muito pouco. Ele usa montagem plug-and-play com os servos pré-montados, as ligações de controle pré-misturadas e uma hélice de liberação rápida, então não há colagem ou construção significativa. Você anexa a asa, liga o transmissor Spektrum, carrega uma bateria, faz uma rápida verificação pré-voo das ligações e da hélice, e então vai para o campo.

O que vem na versão RTF Basic?

Ele chega pronto para voar com o motor brushless, ESC, servos e receptor já instalados, além do transmissor Spektrum DSMX e o manual do produto. A bateria de voo e o carregador não fazem parte do pacote Basic, então você adiciona uma bateria LiPo 3S compatível e um carregador adequado antes do seu primeiro voo. Todo o resto está pronto para usar.

Preciso de um transmissor separado, e qual rádio está incluído?

Nenhum rádio separado é necessário. RTF significa Ready To Fly (Pronto para Voar), e a versão Basic já inclui um transmissor Spektrum DSMX de 4 canais de 2,4 GHz na caixa, usando uma configuração simples de bind-and-fly para que o rádio e a aeronave se emparelhem rapidamente. Ligue o avião com o acelerador em zero e, em seguida, siga o procedimento de ligação DSMX no manual antes de voar.

Qual é a diferença entre a versão RTF Basic e uma versão BNF?

RTF Basic significa Ready To Fly (Pronto para Voar) e inclui o transmissor Spektrum na caixa, enquanto uma versão BNF, ou Bind-N-Fly (Ligar e Voar), é enviada sem transmissor para pilotos que já possuem um rádio Spektrum DSMX compatível. Esta é a versão RTF Basic, então o rádio está incluído e você só precisa adicionar uma bateria de voo e um carregador compatíveis.

Ele inclui bateria e carregador, e qual bateria ele precisa?

Ele é construído em torno de uma bateria LiPo 3S. A bateria de voo e o carregador USB são vendidos separadamente, então planeje ter uma bateria LiPo 3S 2200 mAh compatível e um carregador adequado prontos antes do seu primeiro voo, combinando a contagem de células e usando um conector que se ajuste ao cabo do avião.

Quanto tempo ele voa com uma carga, e posso adicionar baterias extras?

Espere de 8 a 10 minutos de voo em condições normais com uma bateria LiPo 3S 2200 mAh totalmente carregada. Um cruzeiro suave atinge o limite superior, enquanto um voo ativo tende a ser menor. Muitos pilotos mantêm várias baterias 3S compatíveis carregadas para que possam trocar por uma bateria nova e voltar a voar, deixando cada bateria esfriar antes de recarregar.

Como os três modos de voo funcionam à medida que minhas habilidades crescem?

O modo Iniciante oferece auto-nivelamento automático com limites de inclinação e arfagem para um voo estável e tolerante. O modo Intermediário remove os limites de inclinação para curvas coordenadas e acrobacias suaves. O modo Experiente oferece controle total para voo de precisão e manobras avançadas. Um avião o acompanha desde seus primeiros voos até voos mais exigentes à medida que você melhora com a prática.

O Carbon Cub S-2 pode fazer acrobacias?

Sim, uma vez que você progrida para os modos superiores. No modo Experiente, o avião lhe dá total autoridade de controle para voos de precisão e manobras avançadas, como loops. Os modos Iniciante e Intermediário mantêm as coisas estáveis enquanto você desenvolve habilidades, então o mesmo avião o acompanha desde os primeiros voos suaves até voos mais animados à medida que sua confiança cresce.

Ele pode decolar de grama, cascalho ou campos irregulares?

Sim. O modelo usa um trem de pouso robusto de alumínio soldado com grandes rodas estilo tundra, então ele lida com pistas de grama, terra e cascalho que podem parar um treinador padrão. Seus eletrônicos à prova d'água são adequados para grama, cascalho e locais à beira-mar, o que o torna uma combinação prática para campos de clube típicos e locais de voo informais em várias condições.

Qual a durabilidade da fuselagem e posso repará-la após um pouso forçado?

O Cub usa uma fuselagem leve de espuma e composto de fibra de vidro, combinada com um robusto trem de pouso de alumínio soldado, então ele aguenta os impactos que vêm com o aprendizado. As fuselagens de espuma são amplamente conhecidas por serem reparáveis com cola segura para espuma, e peças de reposição são comumente disponíveis, então um pouso forçado geralmente significa um reparo rápido em vez do fim.

Qual é a envergadura do Carbon Cub S-2 1.3m?

Como o nome 1.3m sugere, a envergadura mede cerca de 1300 milímetros, o que é perto de 51 polegadas. Essa é uma envergadura de park flyer de tamanho médio que permanece visível no ar a uma distância confortável, enquanto permanece manejável para um novo piloto. O layout de asa alta contribui para a sensação estável e tolerante que torna este Cub um primeiro avião popular.