Frequently Asked Questions

Quais suprimentos um piloto precisa?

Todo piloto precisa de um diário de bordo para registrar o tempo de voo, um testador de combustível para drenar os tanques, uma lanterna multicolorida para voos noturnos e pré-voo, um kneeboard com uma caneta, a lista de verificação correta da aeronave, óculos de sol não polarizados e cartas atuais. Os alunos adicionam materiais de estudo, enquanto uma bolsa de voo durável mantém todo o kit organizado.

O que todo piloto deve ter em sua bolsa de voo?

Uma bolsa de voo bem arrumada contém sua licença e certificado médico, um fone de ouvido com baterias sobressalentes, um iPad ou cartas, um kneeboard com papel e uma caneta, um testador de combustível, uma lanterna multicolorida, óculos de sol não polarizados, a lista de verificação da aeronave, lanches e água, e um carregador portátil. Organize tudo para encontrar cada item rapidamente.

Qual cor de lanterna é melhor para voos noturnos?

Luz vermelha ou verde é a melhor no cockpit à noite porque preserva a adaptação dos seus olhos à escuridão enquanto você lê cartas e o painel. Mantenha um feixe de luz branca brilhante para a verificação de pré-voo e para inspecionar algo em detalhes. Muitas lanternas de aviação combinam os dois, permitindo que você altere as cores sem carregar duas lanternas.

Por que os pilotos devem usar óculos de sol não polarizados?

Lentes polarizadas podem ofuscar ou escurecer as telas de glass-cockpit, instrumentos LCD e alguns para-brisas, ocultando informações que você precisa. Óculos de sol não polarizados mantêm essas telas legíveis em todos os ângulos de visão, enquanto ainda reduzem o brilho, e é por isso que a maioria das escolas de voo e orientações de segurança aérea os recomendam para pilotos.

Para que serve um testador de combustível?

Um testador de combustível drena uma pequena amostra de cada dreno de combustível durante o pré-voo para que você possa verificar a presença de água, sujeira e sedimentos que se acumulam no fundo do tanque, e confirmar o grau correto do combustível pela sua cor. Detectar a contaminação em terra evita problemas no motor no ar.

Os pilotos precisam ter um diário de bordo?

Os pilotos devem documentar o treinamento, a experiência e o tempo de voo recente exigidos para exercer seus privilégios, e um diário de bordo é como esse registro é mantido. Você não é obrigado a carregá-lo em todos os voos, mas deve apresentá-lo para atividades como um voo de cheque ou uma revisão de voo, então a maioria dos pilotos registra cada voo.