Frequently Asked Questions

Qual é a diferença entre um POH de Cessna 172 e um Manual do Proprietário?

Ambos descrevem como operar a aeronave, mas o formato mudou com o tempo. Os primeiros Skyhawks vinham com um Manual do Proprietário mais curto, enquanto os modelos posteriores receberam um Manual de Operações do Piloto (Pilot's Operating Handbook - POH) ou Manual de Informações do Piloto (Pilot's Information Manual) padronizado, com listas de verificação, limitações e dados de desempenho expandidos. Escolha o documento que corresponda ao ano da sua aeronave para que os procedimentos e os números estejam corretos.

Vocês possuem o POH do Cessna 172S?

No momento, não. Nossos Manuais de Informações de fábrica abrangem a série 172R de 1997 em diante, e não temos um Manual de Operações do Piloto específico para o 172S em estoque. Muitos operadores do 172S usam o Manual de Informações do 172R para familiarização geral, mas sempre voem com o POH real que pertence à sua aeronave específica e seus aviônicos e equipamentos instalados.

Estes manuais são substitutos aprovados pela FAA?

Não. Estes são manuais para estudo e referência, destinados a treinamento, planejamento e uso em hangar ou escritório. Não são substitutos certificados ou aprovados pela FAA para o manual oficial que deve ser transportado na aeronave. Se o seu original for perdido ou danificado, entre em contato com o fabricante ou seu provedor de manutenção para obter um documento de substituição atual e específico para a aeronave.

Vocês têm um manual de manutenção ou serviço do Cessna 172?

Sim. Temos Manuais de Serviço e Manutenção que cobrem vários períodos de produção, incluindo a Série 172 de 1969-76, a Série de 1977 e a Série 172 de 1977-1986. Existem também manuais de manutenção dedicados para o Hawk XP e T-41. Essas referências técnicas apoiam inspeções e reparos, mas o trabalho em si deve ser realizado e aprovado de acordo com as regulamentações da FAA por um mecânico qualificado.

São livros impressos ou downloads em PDF?

Os manuais desta coleção são livros físicos impressos, enviados para você: Manuais de Operação do Piloto e Manuais de Informações originais de fábrica, direto da Textron Aviation, além de reproduções de Manuais do Proprietário e de Serviço/Manutenção, digitalizadas e reproduzidas usando métodos digitais modernos. Eles são ideais para manter no hangar, escritório ou ao lado do seu simulador. Verifique a página individual do produto para detalhes específicos de encadernação e página, e clique para ver os preços e a disponibilidade atual do título que você precisa.

Qual manual serve para um Cessna 172RG Cutlass ou Hawk XP?

O Cutlass RG com trem de pouso retrátil e o Hawk XP de maior potência são variantes distintas com seus próprios livros. Para o RG, escolha um Manual de Informações do 172RG Cutlass que corresponda ao seu ano, como as edições de 1980, 1984 ou 1985. Para o Hawk XP, temos Manuais de Operação do Piloto R172K e um manual de manutenção dedicado da Série Hawk XP.