Frequently Asked Questions
¿Para qué aeronave está aprobado el uAvionix AV-30-E?
El AV-30-E está diseñado específicamente para aeronaves experimentales. No está certificado para aeronaves de categoría estándar bajo un STC tradicional. Si su aeronave está registrada como experimental de construcción amateur o de exhibición experimental, el AV-30-E está diseñado para esa clase de instalación. Siempre verifique con su FSDO local y la documentación de uAvionix para su construcción específica.
¿Qué reemplaza el AV-30-E en el panel?
Está diseñado para reemplazar medidores mecánicos anticuados, incluidos los indicadores de actitud y giroscopios direccionales impulsados por vacío. Al reemplazar los instrumentos de vacío poco fiables por una pantalla digital de estado sólido, se elimina la dependencia del sistema de vacío y se obtiene una pantalla de vuelo primaria más precisa y personalizable en el mismo orificio estándar para instrumentos de 3 pulgadas.
¿Qué datos de vuelo primarios muestra el AV-30-E?
El AV-30-E muestra indicaciones de actitud y giroscopio direccional, velocidad aerodinámica indicada en nudos o MPH, altitud, tendencia vertical, altitud de densidad, velocidad aerodinámica verdadera, temperatura del aire exterior y voltaje del bus. Todo esto aparece en una única pantalla de 3 pulgadas legible a la luz del sol, consolidando múltiples medidores antiguos en una interfaz moderna.
¿Incluye un sistema de ángulo de ataque?
Sí. El AV-30-E incluye un sistema de ángulo de ataque proactivo y sin sonda. Debido a que no requiere la instalación de una sonda AoA externa, la configuración es sencilla. El sistema presenta la información de AoA visualmente en la pantalla, brindando a los pilotos una capa de seguridad adicional contra la aparición inadvertida de pérdida, lo cual es particularmente valioso durante las fases de vuelo lento y aproximación.
¿Qué modos de navegación admite el AV-30-E?
Incluye HSI GPS integrado, 360 Rose y modos de mapa de arco para la superposición de datos de navegación GPS. Cuando se conecta a una fuente GPS compatible, la pantalla puede mostrar su rumbo, desviación de curso y marcación en un formato similar a un HSI convencional, mejorando la conciencia situacional sin requerir una pantalla de navegación separada.
¿Qué sucede si se pierde la energía de la aeronave?
El AV-30-E tiene una batería de respaldo interna que proporciona aproximadamente 2 horas de operación típica durante una pérdida de energía de emergencia. Esta redundancia es una característica de seguridad significativa, manteniendo su actitud primaria y datos de vuelo visibles incluso si falla el bus eléctrico de la aeronave. La duración de la batería de respaldo es aproximada; el rendimiento real puede variar.
¿Puedo personalizar la apariencia de la pantalla?
Sí. Los pilotos pueden ajustar colores, fuentes y diseños de pantalla para que coincidan con la estética de su cabina y sus preferencias personales. Este nivel de personalización va más allá de los instrumentos antiguos de pantalla fija y le permite configurar el AV-30-E para que se adapte a su estilo de vuelo, ya sea que prefiera un aspecto tradicional o moderno de cabina de cristal.
¿Incluye un alertador de altitud?
Sí. El AV-30-E tiene un alertador de altitud dedicado que se puede configurar para notificarle a medida que se acerca a una altitud preseleccionada. Esto agrega un beneficio de reducción de la carga de trabajo durante los ascensos y descensos y es particularmente útil durante las operaciones IFR en aeronaves experimentales donde la gestión de múltiples tareas simultáneamente es exigente.
¿Cuál es el número de pieza de esta unidad?
La unidad uAvionix AV-30-E Experimental lleva el número de pieza UAX-90051-01. Utilice esto al realizar pedidos, consultar la documentación de instalación o registrar la unidad con uAvionix.
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