Descripción
Si va a volar visualmente dentro o alrededor de The Big Easy, el gráfico de área de la terminal de Nueva Orleans, rico en detalles y a todo color, de la FAA es un excelente compañero en la cabina para ayudarlo a llevar su conocimiento de la situación al siguiente nivel. Aunque las cartas seccionales son herramientas de primer nivel para la navegación en ruta, los TAC gobiernan el cielo cuando se trata de volar de forma segura en un espacio aéreo congestionado de Clase B. Los TAC utilizan una escala grande (1:250.000; 3,43 nm por pulgada [1,35 nm por cm]) que les permite representar puntos de referencia adicionales, altitudes importantes, frecuencias de radio y otros datos aeronáuticos notables que no es factible incluir en las secciones. Además, varios TAC cuentan con gráficos de planificación de rutas aéreas VFR en el reverso, que presentan rutas de vuelo y altitudes para ayudar a los viajeros bajos y lentos a mantenerse alejados de aviones más grandes y rápidos.
El TAC de Nueva Orleans proporciona una descripción detallada del espacio aéreo Clase Bravo centrado alrededor del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans (MSY). Como ocurre con todas las publicaciones del TAC, este cuadro se revisa en un ciclo de 6 meses. Un recurso de primera línea y de bajo costo para fortalecer su conocimiento de la situación y su seguridad operativa mientras vuela por The Crescent City.
El TAC de Nueva Orleans proporciona una descripción detallada del espacio aéreo Clase Bravo centrado alrededor del Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans (MSY). Como ocurre con todas las publicaciones del TAC, este cuadro se revisa en un ciclo de 6 meses. Un recurso de primera línea y de bajo costo para fortalecer su conocimiento de la situación y su seguridad operativa mientras vuela por The Crescent City.
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