Descripción
Para los pilotos de instrumentos de baja altitud, las tablas en ruta de baja altitud de la FAA son la fuente oficial de referencia para toda la información crítica que necesitan para operar de manera segura en el entorno IFR. Diseñadas para uso de navegación hasta (pero sin incluir) 18,000 pies, estas cartas de 4 colores representan información necesaria como Victor Airways, correcciones de navegación, puntos de informes ATC, rutas de entrenamiento militar (MTR), rutas RNAV, uso especial. espacio aéreo, límites del espacio aéreo controlado, instalaciones de navegación VHF (frecuencia, identificación, coordenadas geográficas y canal) y muchos más datos sobre seguridad de vuelo.
El gráfico L-25 y L-26 cubre gran parte de la región del Atlántico Medio, incluidas partes de TN, NC, SC, KY, VA y WV, así como partes de GA, AL, IN y OH. Las escalas de las cartas de baja altitud varían de 5 a 20 nm por pulgada. Publicado en el ciclo estándar de 56 días de la FAA. Disponible como compra única o como suscripción, este es un recurso asequible y lleno de valor que debería ser un elemento "prohibido" para todos los vuelos IFR en la región del Atlántico Medio.
El gráfico L-25 y L-26 cubre gran parte de la región del Atlántico Medio, incluidas partes de TN, NC, SC, KY, VA y WV, así como partes de GA, AL, IN y OH. Las escalas de las cartas de baja altitud varían de 5 a 20 nm por pulgada. Publicado en el ciclo estándar de 56 días de la FAA. Disponible como compra única o como suscripción, este es un recurso asequible y lleno de valor que debería ser un elemento "prohibido" para todos los vuelos IFR en la región del Atlántico Medio.
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