Cómo elegir y rellenar un libro de registro de piloto
Una bitácora de piloto es tres cosas a la vez: un registro legal de tu experiencia, un documento de carrera que mostrarás a los empleadores y una historia personal de cada hora que has pasado en el aire. Elegir la correcta es importante. Una bitácora que se queda sin espacio antes de tu próximo certificado, o que carece de las columnas que tu entrenamiento requiere, es más que un inconveniente. Esta guía explica los tipos de bitácoras, cómo elegir el formato adecuado para el vuelo que tienes por delante y cómo rellenar una correctamente desde tu primera entrada.
Pilot Mall ofrece bitácoras de piloto que cumplen con la FAA, bitácoras de tripulación de vuelo profesionales y registros de aeronaves y mantenimiento de ASA y Jeppesen, los dos editores en los que confían la mayoría de las escuelas de vuelo y las tripulaciones profesionales. Examínalos todos en la colección de bitácoras de piloto.
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Bitácoras de piloto, tripulación de vuelo y aeronaves que cumplen con la FAA de ASA y Jeppesen.
Comprar bitácoras de piloto →Tipos de bitácoras de piloto
Bitácoras de piloto estándar
Las bitácoras estándar utilizan un conjunto de columnas compactas del tamaño adecuado para el vuelo de estudiantes, recreativo y privado, y se deslizan fácilmente en una bolsa de vuelo junto a tu tabla. La bitácora de piloto estándar ASA incluye todas las columnas que requiere el entrenamiento primario y viene en varias cubiertas, incluyendo azul marino y una edición expandida burdeos de 206 páginas. Para un libro más resistente, la tapa dura SP-57 de ASA añade un lomo encuadernado que resiste en una bolsa.
Bitácoras para pilotos profesionales y tripulaciones de vuelo
Las bitácoras profesionales añaden columnas expandidas para multimotor, turbina, SIC, instrumentos y otras categorías, y contienen muchas más entradas por página, por lo que una carrera cabe en menos volúmenes. Para un piloto en trayectoria de carrera, nuestra elección es Jeppesen. La bitácora de piloto profesional Jeppesen es un registro de vuelo duradero para diez años y la bitácora de piloto de tapa dura premium Jeppesen contiene 520 entradas, ambas construidas con las columnas expandidas y la capacidad que exige una carrera profesional. La bitácora de tripulación de vuelo ASA es una alternativa capaz si prefieres el diseño de ASA.
Bitácoras de aeronaves y mantenimiento
El tiempo de piloto y los registros de aeronaves son dos trabajos diferentes. Los propietarios de aeronaves mantienen registros separados de la estructura del avión, el motor y la hélice, y la Bitácora de Vuelo de Aeronaves ASA mantiene el mantenimiento y el seguimiento del vuelo en un solo lugar. Los técnicos de mantenimiento que documentan la experiencia supervisada requerida para la certificación A&P utilizan la Bitácora AMT de ASA con encuadernación en espiral.
Bitácoras europeas (EASA)
Los pilotos que vuelan bajo las normas europeas necesitan una bitácora diseñada para registros EASA y JAR en lugar del conjunto de columnas de EE. UU. La Bitácora de Piloto Europea Premium de Jeppesen es una edición de diez años construida para ese formato. Los pilotos de EE. UU. deben elegir una bitácora estándar o profesional al estilo FAA en su lugar.
Cómo elegir la bitácora de piloto adecuada
- Adáptala al tipo de vuelo que planeas realizar. Compra pensando en los certificados y habilitaciones que tienes por delante, no solo en las horas que has registrado hasta ahora, para no tener que abrir un nuevo volumen a mitad del entrenamiento.
- Columnas estándar o profesionales. Los pilotos estudiantes y recreativos están bien atendidos por una bitácora estándar, mientras que los pilotos de carrera y de aerolíneas desean las columnas expandidas para multimotor, turbina, SIC e instrumentos de una bitácora profesional. Si el objetivo es una carrera profesional, vale la pena comprar una bitácora profesional Jeppesen desde el principio, ya que un registro de diez años puede llevarte mucho más allá de tus habilitaciones sin necesidad de iniciar un nuevo volumen.
- Capacidad y tamaño. Decide cuántas entradas deseas antes de comenzar un nuevo libro y si una cubierta blanda compacta o un registro de tapa dura de diez años se adapta mejor a tus hábitos.
- Registro de piloto o registro de aeronave. El tiempo de vuelo personal y los registros de la estructura, el motor y la hélice de la aeronave son registros diferentes, por lo que los propietarios y mecánicos necesitan una bitácora de aeronave dedicada o una bitácora AMT además de una bitácora de piloto.
- Papel como respaldo digital. Muchos pilotos mantienen una bitácora en papel como respaldo legal de un registro de bolsa de vuelo electrónica. Si vuelas con una EFB, complementa tu configuración con accesorios para iPad y tabletas.
Cómo rellenar una bitácora de piloto
Las entradas deben hacerse con tinta permanente para que el registro no pueda alterarse, así que guarda un bolígrafo de aviación fiable en tu bolsa. Para cada vuelo, registra:
- Fecha del vuelo.
- Marca, modelo y matrícula de la aeronave (número de cola).
- Ruta: puntos de partida y llegada, y escalas en el camino.
- Tiempo total de vuelo, luego desglósalo en las categorías que tu bitácora proporciona: día y noche, campo a través, doble mando recibido o dado, piloto al mando (PIC) o segundo al mando (SIC), y tiempo de instrumentos reales o simulados.
- Aterrizajes: aterrizajes diurnos y nocturnos, que son importantes para la vigencia.
- Observaciones y autorizaciones: anota la naturaleza del vuelo, las maniobras practicadas y cualquier autorización del instructor, que tu CFI firma directamente en la bitácora.
Suma cada columna en la parte inferior de la página y lleva los totales hacia adelante. Mantén la bitácora actualizada, porque debes poder mostrar la experiencia y la vigencia detrás de cada certificado y habilitación que posees.
ASA vs Jeppesen
ASA (Aviation Supplies and Academics) publica las bitácoras que la mayoría de las escuelas de vuelo entregan a los nuevos estudiantes, abarcando la compacta bitácora de piloto estándar, la bitácora profesional de tripulación de vuelo, la bitácora de vuelo de aeronaves para propietarios y la bitácora AMT para mecánicos. Son un punto de partida fiable y asequible para la formación primaria.
Jeppesen es el nombre en el que confían los pilotos de carrera para los registros de vuelo a largo plazo. Su bitácora de piloto profesional y su bitácora de tapa dura premium están construidas para sobrevivir una década de uso diario, con las columnas expandidas y la gran capacidad de entrada que exige una carrera en aerolíneas o corporaciones, además de una edición europea para pilotos EASA. Si esperas seguir volando hacia una carrera, te recomendamos comenzar con una bitácora profesional Jeppesen para que compres una vez y un solo registro de diez años te lleve mucho más allá de tus habilitaciones, en lugar de llenar una pila de libros más delgados. Para la bitácora profesional específicamente, Jeppesen es nuestra elección.
Preguntas frecuentes
¿Qué bitácora necesita un piloto estudiante?
Una bitácora de piloto estándar, como la bitácora de piloto estándar de ASA, tiene todas las columnas que requiere el entrenamiento primario y cabe fácilmente en una bolsa de vuelo. Compra pensando en las habilitaciones que tienes por delante para no llenarla antes de que termine el entrenamiento.
¿Cómo se rellena una bitácora de piloto?
Con tinta permanente, registra la fecha, la marca/modelo de la aeronave y el número de cola, la ruta, el tiempo total desglosado en categorías (día/noche, campo a través, PIC/SIC, doble mando, instrumento), los aterrizajes y las observaciones o autorizaciones. Totaliza cada columna y llévala hacia adelante.
¿Bitácora ASA o Jeppesen?
Las bitácoras ASA son el estándar asequible que la mayoría de las escuelas de vuelo entregan a los nuevos estudiantes. Para cualquier persona con una trayectoria profesional, nuestra elección es Jeppesen: una bitácora profesional Jeppesen tiene las columnas expandidas y la capacidad de diez años que una carrera necesita, y comprar una desde el principio significa que nunca la superarás. Elige ASA para un inicio económico y Jeppesen si te tomas en serio el largo plazo.
¿Necesito una bitácora de aeronave separada?
Sí. El tiempo de vuelo personal y los registros de la aeronave son registros diferentes. Los propietarios mantienen registros separados de la estructura del avión, el motor y la hélice, y la bitácora de vuelo de aeronaves de ASA rastrea el mantenimiento y los vuelos en un solo lugar.
¿Debo llevar una bitácora en papel si uso una digital?
Muchos pilotos lo hacen. Una bitácora en papel es un respaldo legal fiable para una bitácora de bolsa de vuelo electrónica, y nunca depende de un dispositivo o batería.
