Reglas de drones de la FAA: cómo registrar un dron y volar legalmente en los EE. UU.

Atrás quedaron los días del lejano oeste en los que se podía comprar un dron por Internet y volar de inmediato sin entrenamiento, sin licencia, sin registro y sin siquiera mirar el manual del propietario.

Desde 2016, la FAA ha tratado a los drones o sistemas de aeronaves no tripuladas (UAE) como un tipo de aeronave y a las personas que operan dichos drones como pilotos.

Entonces, ¿las nuevas normas y regulaciones significan que se acabó toda la diversión de pilotar drones? No exactamente. Una vez que sepa cómo registrar su dron y obtener su licencia de operador de drones, estará autorizado para volar en muchas áreas del país.

¿Listo para comenzar? Esto es lo que necesita saber para aprender a registrar su dron y volarlo legalmente en los Estados Unidos.

Tipos de operadores de drones

La FAA reconoce varias categorías de pilotos de drones. El proceso de registro y las reglas de vuelo difieren ligeramente según el tipo de categoría en la que operes.

Piloto de drones recreativo

La persona promedio que vuela un dron personal entra en la categoría de piloto de drones recreativo . Los pilotos de drones recreativos vuelan solo por diversión y no reciben un pago.

Piloto de drones de negocios

Pilotos de drones comerciales que vuelan sus aeronaves no tripuladas (UA) para realizar trabajos remunerados con drones, como vigilancia aérea, servicios fotográficos, fotografía de bienes raíces, extinción de incendios con drones e inspecciones de edificios.

Piloto de drones de entidad pública

Las agencias de aplicación de la ley, las agencias gubernamentales, los departamentos de bomberos y las organizaciones de servicios públicos similares se rigen por las políticas de drones para entidades públicas de la FAA.

Pilotos Educativos

Los profesores y estudiantes que vuelan drones como parte de un plan de estudios STEM educativo califican como pilotos educativos .

Cómo registrar mi dron

Si se pregunta cómo registrar un dron, puede hacerlo registrándolo en línea o por correo a través del sitio de la FAA Drone Zone o Aircraft Registration . Para registrar su dron, deberá tener al menos 13 años y ser ciudadano estadounidense o residente permanente legal con una dirección física en los EE. UU.

Esto es lo que necesitarás para registrarte:

• Su dirección física y postal
• Su dirección de correo electrónico
• Tu número de teléfono
• La marca y el modelo de tu dron
• El número de serie de identificación remota específica si el fabricante ha proporcionado uno (siga leyendo para obtener más información sobre el nuevo programa de identificación remota)
• Tarjeta de crédito o débito para pagar la cuota de inscripción

Una vez completado el registro de su dron, la FAA le emitirá un certificado de registro.

Recuerde llevar siempre consigo una copia impresa o digital de este certificado cuando vuele (tal como llevaría consigo la documentación estándar de registro de aeronave). Los agentes de la ley federales, estatales y locales pueden pedirle que le muestre su documento de registro mientras vuela.

Cómo etiquetar su dron

Los drones registrados en la FAA también deben estar etiquetados con su número de registro único antes del vuelo. El número de registro “debe estar visible de forma legible en una superficie externa de la aeronave pequeña no tripulada”.

Puedes grabar el número, escribirlo con un marcador permanente o pegar una etiqueta, siempre que el número sea legible y permanezca en el dron en todo momento durante el vuelo. Si la batería de tu dron se puede quitar sin usar una herramienta, puedes colocar tu número de registro único dentro del compartimento de la batería.

¿Necesito registrar mi dron?

Los únicos drones que actualmente no necesitan registrarse son aquellos que pesan 0,55 libras o menos y se utilizan únicamente con fines recreativos. Todos los drones que pesen más de 0,55 libras (250 gramos) deben registrarse en la FAA antes de poder volar en los Estados Unidos.

El registro de los drones deberá renovarse cada 3 años. Los drones que pesan 55 libras (25 kg) o más no se consideran aeronaves pequeñas no tripuladas y deben registrarse con un número N como una aeronave estándar.

Sepa cómo utilizará su dron

Sepa cómo va a utilizar su dron durante su vida útil. Cuando registre su dron, la FAA le preguntará si lo va a utilizar de acuerdo con la Parte 107 (comercial) o con la Excepción para pilotos recreativos.

Una vez que se complete su registro, no podrá modificar el tipo de registro de ese dron, por lo que un dron registrado como recreativo no podrá volar comercialmente más adelante.

¿Necesito una licencia para volar un dron?

Tu dron está listo, pero ¿y tú? Antes de poder volar legalmente un dron en los cielos de los Estados Unidos, tendrás que obtener una licencia de piloto remoto de la FAA, o “certificado de piloto remoto”. Los requisitos para obtener la licencia de piloto remoto son diferentes para los pilotos recreativos y comerciales.

Para los pilotos recreativos y educativos, el proceso de certificación de piloto de drones incluye tomar un breve curso de capacitación de piloto remoto en línea y aprobar cuatro pequeños exámenes.

Una vez que apruebe los exámenes, podrá descargar e imprimir su certificado de piloto de drones, que deberá llevar consigo mientras vuela. Los materiales del curso en línea y la prueba son gratuitos y los puede solicitar cualquiera de los administradores de pruebas TRUST de la FAA.

Descargue e imprima su certificado

El administrador de la prueba no guardará su certificado y no podrá volver a acceder a él una vez que lo cierre, así que asegúrese de descargarlo y guardarlo de inmediato. También puede imprimir una copia en papel para sus registros.

Los pilotos comerciales y de entidades públicas vuelan con una licencia de la Parte 107, por lo que el proceso es un poco más complejo, pero no es difícil. Los pilotos comerciales deben tener al menos 16 años, solicitar y recibir un Número de Seguimiento de la FAA (FTN), además de aprobar un examen presencial de conocimientos de la Parte 107 de 60 preguntas. La tarifa actual del examen es de $160.

Consejo profesional: obtenga una copia del libro de preparación para la prueba de piloto remoto de Gleim como guía de estudio para la licencia de drones para ayudarlo a aprobar la prueba de conocimientos la primera vez.

Requisitos para la licencia de piloto de drones comerciales

Si es un piloto remoto nuevo y no tiene una licencia de piloto previa, su camino hacia una licencia de piloto remoto comercial será diferente a si ya posee una licencia parte 61 y está al día con sus revisiones de vuelo.

Los operadores de drones comerciales deben demostrar que comprenden las reglas del espacio aéreo de la FAA y que no operarán los drones de una manera que pueda resultar insegura tanto para el tráfico aéreo como para las personas en tierra.

A continuación se presenta un resumen de alto nivel de los dos caminos hacia una licencia de piloto de drones comercial Parte 107:

Requisitos para la licencia de piloto de drones por primera vez

Según la FAA, los nuevos aspirantes a “pilotos remotos” deben cumplir los siguientes requisitos:

• Tener al menos 16 años

• Ser capaz de leer, hablar, escribir y comprender inglés.

• Estar en condiciones físicas y mentales para volar un dron de forma segura.

• Aprobar el examen inicial de conocimientos aeronáuticos: “Aeronaves no tripuladas generales – pequeñas (UAG)”

• Una vez emitido un certificado, el piloto remoto debe mantener dicho certificado fácilmente accesible en cualquier momento en que esté volando un UAS.

• Debe mantener la actualidad completando un curso de capacitación recurrente en línea una vez cada 24 meses calendario

Requisitos de la licencia de piloto remoto para pilotos certificados según la Parte 61

Para que un piloto de la Parte 61 califique para una licencia de piloto de sistemas de aeronaves pequeñas no tripuladas (sUAS) bajo este programa, el piloto debe haber completado una revisión de vuelo actual dentro de los últimos veinticuatro meses.

La capacitación, las pruebas y otros detalles para la certificación inicial de piloto de UAS pequeños Parte 107 para el programa de drones de pilotos Parte 61 se pueden encontrar aquí .

Consejo profesional: Los pilotos que poseen una licencia de piloto de aeronave tripulada no necesitan realizar la prueba de conocimientos de la Parte 107.

¿Dónde puedes volar un dron?

La lista de lugares prohibidos para volar drones sigue creciendo a medida que se establecen nuevas políticas y leyes para hacer que el espacio aéreo sobre lugares como parques nacionales y eventos públicos a gran escala estén fuera del alcance de los pilotos de drones.

Todas las restricciones pueden dejar a los pilotos remotos responsables preguntándose: "¿Dónde puedo volar legalmente mi dron?"

Los vuelos con drones están prohibidos en el espacio aéreo controlado de clases B, C y D, a menos que el piloto obtenga la aprobación previa del ATC. El espacio aéreo de clase A comienza muy por encima del límite de altitud de 400 pies sobre el nivel del suelo que la FAA ha establecido para los UAV. Eso deja el espacio aéreo de clases E y G.

Normalmente, puedes volar tu dron en espacios aéreos de clase E y de clase G sin pedir permiso al ATC. La única excepción (rara) es un espacio aéreo de superficie lateral de clase E que esté cerca de un aeropuerto.

La forma más sencilla para que un piloto confirme dónde puede y dónde no puede volar es mediante la aplicación B4UFLY de la FAA, disponible en la App Store y Google Play . La planificación previa al vuelo también se puede realizar en su computadora mediante una versión de escritorio de B4UFLY.

El mapa interactivo de la aplicación utiliza un indicador de "estado claro" para mostrar fácilmente a los operadores de drones dónde pueden volar, considerando variables como el espacio aéreo controlado, el espacio aéreo de uso especial, los TFR, las ubicaciones de los aeropuertos y más.

Haz tu investigación

Antes de sobrevolar nuevos destinos, investigue y busque señales de “no se permiten drones” una vez que llegue. Infórmese también sobre la regla de operaciones sobre personas y sepa cuándo puede necesitar solicitar una exención de vuelo .

¿Qué es Remote ID y qué significa para los pilotos de drones?

Un cambio reciente en la política de operaciones con drones entró en vigencia el 16 de septiembre de 2023. A partir de esa fecha, parte de los requisitos de registro para drones que vuelen dentro del espacio aéreo estadounidense requiere que el dron pueda transmitir información de identificación y ubicación de forma remota.

Este nuevo requisito se conoce como Remote ID. La FAA afirma que su programa Remote ID tiene como objetivo la seguridad pública y que “ayuda a la FAA, a las autoridades, a las fuerzas de seguridad y a otras agencias federales a encontrar la estación de control cuando un dron parece estar volando de manera insegura o donde no está permitido volar”.

¿Qué significa para usted la tecnología Remote ID? Algunos drones ya se están fabricando con tecnología Remote ID integrada y, si compró un dron nuevo después del 16 de septiembre de 2022, ese dron debe venir de serie con la tecnología Remote ID integrada.

Los drones existentes sin Remote ID podrán cumplir con los requisitos de transmisión si se les conecta un módulo de transmisión. (Comuníquese con el fabricante de su dron para obtener información específica).

Finalmente, la FAA aprobará “Áreas de Identificación Reconocidas por la FAA” (FRIAs) dentro de las cuales los drones que no sean de identificación remota podrán volar dentro de la línea de visión.

Preguntas frecuentes sobre las leyes de la FAA sobre drones

¿Tienes más preguntas relacionadas con los drones? Aquí tienes las respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre las normas de la FAA para drones.

• Si simplemente vas a visitar Estados Unidos, ¿aún necesitas registrar tu dron?

Sí , todos los drones que pesen más de 0,55 libras deben registrarse en la FAA antes del vuelo, independientemente del estado de ciudadanía del propietario/piloto del dron.

Si usted es un “operador extranjero”, cuando registre su dron, la FAA le emitirá un certificado de propiedad en lugar de un certificado de registro de aeronave estadounidense. Puede utilizar el certificado de propiedad para volar legalmente su dron en los Estados Unidos.

• ¿Cuánto cuesta registrar un dron en la FAA?

Las tarifas de registro de drones actualmente son de $5 por dron para uso comercial de la Parte 107 y por flota para uso recreativo. Ambos tipos de registros tienen una duración de tres años.

• ¿Qué pasa si vuelas un dron no registrado?

Las violaciones de la ley sobre drones no son ninguna broma. Los operadores de drones no registrados pueden estar sujetos a sanciones civiles y penales, incluidas multas civiles de hasta $27,500 y multas penales de hasta $250,000. El castigo penal también podría incluir hasta tres años de prisión, dependiendo de la naturaleza y el impacto de la infracción.

• ¿Cómo renovar el registro de tu dron?

Cada tres años, cuando caduque el registro de tu dron, tendrás que renovarlo en el sitio Drone Zone . Inicia sesión con la misma dirección de correo electrónico que ingresaste cuando te registraste inicialmente.

Confirme su información y la de su dron, luego pague la tarifa de renovación (actualmente $5). Imprima o guarde una copia del registro actualizado para tenerla consigo cuando vuele.

• ¿Cuánto tiempo se tarda en obtener una licencia de dron de la FAA?

Depende de si estás preguntando por la licencia del dron en sí o por ti como piloto. El registro de tu dron se puede realizar en línea en menos de quince minutos. Recibirás un certificado de registro digital de inmediato.

Obtener una licencia de piloto de drones recreativo lleva un poco más de tiempo, ya que es necesario completar el curso de capacitación en línea y los cuestionarios, pero aún así puedes tener un certificado en la mano en unos treinta minutos.

Los operadores de drones comerciales deben esperar de uno a dos meses para completar su proceso de certificación.

• ¿Qué tan alto puede volar un dron?

En los Estados Unidos, la FAA limita la altitud máxima de los vuelos de drones a 400 pies sobre el nivel del suelo, a menos que se apruebe lo contrario.