¡Agregamos a nuestra lista de aviones de un solo piloto favoritos!

¿Está usted buscando un jet privado o de negocios? Mientras revisaba sus opciones, probablemente haya notado que muchos aviones requieren una tripulación de dos personas. Por supuesto, ese segundo piloto aumenta tus gastos operativos. Imagine el ahorro que supone poder contratar solo un piloto en lugar de dos para sus necesidades de viaje. Además, si planea pilotar su propio avión, es posible que desee no tener que contratar a un copiloto para que lo acompañe en la cabina. Buenas noticias: tienes esa opción gracias a la clase de piloto único de los aviones ligeros.

Muchos aviones de un solo piloto tienen dos asientos en la cabina, pero están clasificados para ser pilotados por un solo piloto, lo que le brinda el beneficio de menores costos operativos. ¿Listo para revisar tus opciones? Aquí están nuestros votos para los 10 mejores aviones de un solo piloto disponibles en 2023.

1. Cessna Citación CJ3+

Cessna Citación CJ3+

Cessna dice que su Citation CJ3+ "ofrece una confiabilidad superior e incomparable sin sacrificar la productividad y la comodidad". Considere el CJ3+ si está buscando un avión de un solo piloto con una combinación perfecta de alcance, velocidad y costos operativos razonables.

En la elegante cabina, dos mesas ejecutivas desplegables brindan un amplio espacio para la productividad durante el vuelo. Si sus pasajeros prefieren sentarse y relajarse, apreciarán el ambiente tranquilo. Personalice el interior de su cabina eligiendo entre paletas de colores bisque, tostado francés, glaciar, negro azabache, espejismo plateado o caramelo. ¿Ninguna de esas opciones te llama la atención? Siempre puedes reunirte con un diseñador de interiores e idear una decoración personalizada.

En la cabina, el Garmin G3000 deslumbra con controles de pantalla táctil y pantallas de gran formato. El sistema de piloto automático de doble canal totalmente digital ofrece funciones de seguridad redundantes y funciona con el sistema de control Garmin GFC 700.

Especificaciones:

Comparaciones rápidas

  • Alcance máximo: 2.040 nm
  • Velocidad máxima de crucero: 416 ktas
  • Pasajeros máximos: 9
  • Carga útil: 5,530 lbs
  • Longitud del campo de despegue: 3180 pies 

Dimensiones

  • Longitud: 51 pies 2 pulgadas
  • Altura: 15 pies 2 pulgadas
  • Envergadura: 53 pies 4 pulgadas
  • Área del ala: 294 pies cuadrados
  • Barrido del ala: 0 grados
  • Distancia entre ejes: 20 pies
  • Pisada: 16 pies
  • Cabina: 15 pies 8 pulgadas (largo), 58 pulgadas (ancho), 57 pulgadas (alto) 

Pesos

  • Capacidad de equipaje: 1000 lb / 65 pies cúbicos
  • Peso máximo de rampa: 14,070 lbs
  • Peso máximo al despegue: 13,870 lbs
  • Peso máximo de aterrizaje: 12,750 lbs
  • Peso máximo sin combustible: 10,675 lbs
  • Peso de combustible utilizable: 4,710 libras
  • Volumen de combustible utilizable: 703 galones
  • Peso operativo básico: 8,540 libras
  • Carga útil: 5,530 lbs
  • Carga útil máxima: 2,135 libras
  • Carga útil de combustible total: 820 libras

Actuación

  • Velocidad máxima de crucero: 416 ktas
  • Alcance máximo: 2.040 nm
  • Longitud del campo de despegue: 3180 pies
  • Distancia de aterrizaje: 2,770 pies
  • Altitud máxima de funcionamiento: 45.000 pies
  • Velocidad máxima de ascenso: 4478 pies por minuto
  • Velocidad límite máxima: 737 Mach

Equipo

  • Aviónica: Garmin G3000
  • Planta motriz: Williams International FJ44-3A (2,820 lbs de empuje cada uno)

2. Cessna Citación CJ4

Cessna citación CJ4

Al describir el Citation CJ4, Cessna se refiere a este avión como el mejor de la clase de un solo piloto. Dicen que te permite "tenerlo todo", ya que el CJ4 "redefine la versatilidad de un avión ligero". El concepto detrás del diseño del Citation CJ4 es ofrecer velocidad, alcance y tamaño de cabina impresionantes para un avión liviano sin aumentar los costos operativos de tamaño mediano.

Rápidamente descubrirá que el aumento de tamaño no es la única mejora de la cabina. Los 10 pasajeros pueden estirarse y relajarse en sus asientos totalmente reclinables. Mantenga cómodos tanto al piloto como a los pasajeros gracias a las zonas de control de clima separadas para la cabina y la cabina.

Hablando de la cabina, el paquete de aviónica Rockwell Collins Pro Line 21 ofrece controles inteligentes y convenientes. Los pilotos aprecian las capacidades mejoradas de seguimiento del clima gracias al sistema de radar meteorológico Rockwell Collins RTA-4112 MultiScan que viene de serie en el CJ4. Este sistema de radar ofrece detección meteorológica de corto, medio y largo alcance, además le ayuda a navegar alrededor de los sistemas meteorológicos y minimizar las turbulencias.

Especificaciones:

Comparaciones rápidas

  • Alcance máximo: 2.165 nm
  • Velocidad máxima de crucero: 451 ktas
  • Pasajeros máximos: 10
  • Carga útil: 6,950 lbs
  • Longitud del campo de despegue: 3.410 pies 

Dimensiones

  • Longitud: 53 pies 4 pulgadas
  • Altura: 15 pies 5 pulgadas
  • Envergadura: 50 pies 10 pulgadas
  • Área del ala: 330 pies cuadrados
  • Barrido del ala: 5 grados
  • Distancia entre ejes: 21 pies 2 pulgadas
  • Banda de rodadura: 12 pies 4 pulgadas
  • Cabina: 17 pies 4 pulgadas (largo), 58 pulgadas (ancho), 57 pulgadas (alto) 

Pesos

  • Capacidad de equipaje: 1040 lb / 77,1 pies cúbicos
  • Peso máximo de rampa: 17,230 lbs
  • Peso máximo al despegue: 17,110 lbs
  • Peso máximo de aterrizaje: 15,660 lbs
  • Peso máximo sin combustible: 12,500 lbs
  • Peso de combustible utilizable: 5,828 lbs
  • Volumen de combustible utilizable: 870 galones
  • Peso operativo básico: 10,280 libras
  • Carga útil: 6,950 lbs
  • Carga útil máxima: 2220 libras
  • Carga útil total de combustible: 1,122 libras

Actuación

  • Velocidad máxima de crucero: 451 ktas
  • Alcance máximo: 2.165 nm
  • Longitud del campo de despegue: 3.410 pies
  • Distancia de aterrizaje: 2940 pies
  • Altitud máxima de funcionamiento: 45.000 pies
  • Velocidad máxima de ascenso: 3854 pies por minuto
  • Velocidad límite máxima: 77 Mach

Equipo

  • Aviónica: Collins Aerospace Pro Line 21
  • Planta motriz: Williams International FJ44-4A (3,621 lbs de empuje cada uno)

3. Cessna Citación M2

Cessna Citación M2

El Citation M2 de Cessna está diseñado para ser un avión de nivel básico eficiente para uso corporativo, chárter y privado. El M2 ofrece la velocidad y seguridad que busca con la elegante sofisticación que esperaría de un jet privado.

Seleccione un elegante paquete de diseño interior en abedul, piedra, polar o lino. El color elegido complementará un elegante diseño de cabina cuyo diseño y configuración también se pueden personalizar.

En la cabina, la suite de aviónica G3000 de Garmin ofrece un control intuitivo y su tecnología de visión sintética (SVT) patentada brinda una "imagen clara y concisa de su entorno de vuelo".

Especificaciones:

Comparaciones rápidas

  • Alcance máximo: 1.550 nm
  • Velocidad máxima de crucero: 404 ktas
  • Pasajeros máximos: 7
  • Carga útil: 3,810 lbs
  • Longitud del campo de despegue: 3210 pies 

Dimensiones

  • Longitud: 42 pies 7 pulgadas
  • Altura: 13 pies 11 pulgadas
  • Envergadura: 47 pies 3 pulgadas
  • Área del ala: 240 pies cuadrados
  • Barrido del ala: 0 grados
  • Distancia entre ejes: 15 pies 4 pulgadas
  • Pisada: 13 pies
  • Cabina: 11 pies (L), 58 pulgadas (W), 57 pulgadas (H) 

Pesos

  • Capacidad de equipaje: 725 lb / 45,6 pies cúbicos
  • Peso máximo de rampa: 10,800 lbs
  • Peso máximo al despegue: 10,700 lbs
  • Peso máximo de aterrizaje: 9,900 lbs
  • Peso máximo sin combustible: 8,500 lbs
  • Peso de combustible utilizable: 3296 libras
  • Volumen de combustible utilizable: 492 galones
  • Peso operativo básico: 6,990 libras
  • Carga útil: 3,810 lbs
  • Carga útil máxima: 1,510 libras
  • Carga útil total de combustible: 514 libras

Actuación

  • Velocidad máxima de crucero: 404 ktas
  • Alcance máximo: 1.550 nm
  • Longitud del campo de despegue: 3210 pies
  • Distancia de aterrizaje: 2,590 pies
  • Altitud máxima de funcionamiento: 41.000 pies
  • Velocidad máxima de ascenso: 3698 pies por minuto
  • Velocidad límite máxima: 71 Mach

Equipo

  • Aviónica: Garmin G3000
  • Planta motriz: Williams International FJ44-1AP-21 (1,965 lbs de empuje cada uno)

4. Embraer Fenómeno 300E

Embraer Fenómeno 300E

En su reseña del Embraer Phenom 300 , Flying Mag resumió este avión diciendo que está diseñado para "ampliar los límites del segmento de los aviones ligeros creando un avión con el mejor rendimiento, comodidad y utilidad de su clase manteniendo al mismo tiempo los costos operativos". a niveles de turbohélice”. El Phenom 300 tuvo tanto éxito en ese sentido que fue el avión comercial ligero más vendido en todo el mundo durante siete años consecutivos.

Con aviónica mejorada de próxima generación, un interior de cabina completamente rediseñado y tecnología de vanguardia, el 300E continúa donde lo dejó el 300 original. El folleto de Embraer promociona el Phenom 300E como “el avión monopiloto más grande, más rápido y de mayor alcance del mundo”. Eche un vistazo al Embraer Phenom 300E mejorado y verá que se trata de un verdadero viaje de lujo acompañado de un rendimiento de alta gama.

Especificaciones:

Comparaciones rápidas

  • Alcance máximo: 1.971 nm
  • Velocidad máxima de crucero: 453 ktas
  • Pasajeros máximos: 10
  • Longitud del campo de despegue: 3254 pies

Dimensiones

  • Longitud: 51 pies 4 pulgadas
  • Altura: 16 pies 9 pulgadas
  • Envergadura: 52 pies 2 pulgadas
  • Cabina: 17 pies 2 pulgadas (largo), 5 pies 1 pulgadas (ancho), 4 pies 11 pulgadas (alto)

Pesos

  • Capacidad de equipaje: 84 pies cúbicos
  • Peso máximo de rampa: 18,497 lbs
  • Peso máximo al despegue: 18,387 lbs
  • Peso máximo de aterrizaje: 17,042 lbs
  • Peso máximo sin combustible: 14,220 lbs
  • Peso de combustible utilizable: 5,353 lbs
  • Volumen de combustible utilizable: 799 galones
  • Peso operativo básico: 11,583 libras
  • Carga útil máxima: 2,637 libras

Actuación

  • Velocidad máxima de crucero: 453 ktas
  • Alcance máximo: 1971 nm
  • Longitud del campo de despegue: 3254 pies
  • Distancia de aterrizaje: 2202 pies
  • Altitud máxima de funcionamiento: 45.000 pies
  • Velocidad límite máxima: 78 Mach

Equipo

  • Aviónica: cubierta de vuelo Prodigy Touch
  • Planta motriz: Pratt & Whitney PW535E (3360 libras de empuje cada uno)

5. HondaJet HA-420

HondaJet HA-420

La primera incursión de Honda Aircraft en el mercado de los aviones ligeros entregó el HondaJet HA-420 , un avión ligero y aerodinámico centrado en la eficiencia del combustible que, según se afirma, representa una mejora del 35 % con respecto a los aviones comerciales estándar. Un fuselaje compuesto de carbono mantiene bajo el peso total del HA-420, mientras que las alas simples de lámina de aluminio reforzada tienen una superficie suave y de baja resistencia.

Una vez dentro de la cabina, apreciará la previsión del diseñador al elegir una configuración de soporte del motor sobre el ala. Esto permite una cabina más abierta y espaciosa, además de un baño completamente cerrado y con servicio externo.

Especificaciones:

Comparaciones rápidas

  • Alcance máximo: 1.223 nm
  • Velocidad máxima de crucero: 422 ktas
  • Pasajeros máximos: 6
  • Carga útil: 3,627 lbs.
  • Longitud del campo de despegue: 3934 pies

Dimensiones

  • Longitud: 62 pies
  • Altura: 9 pies
  • Envergadura: 76 pies
  • Cabina: 8 pies (largo), 5 pies (ancho), 4,83 pies (alto)

Pesos

  • Capacidad de equipaje: 132 pies cúbicos
  • Peso máximo al despegue: 10,600 lbs
  • Peso máximo de aterrizaje: 9,860 lbs
  • Peso de combustible utilizable: 2,850 libras
  • Volumen de combustible utilizable: 425 galones
  • Peso operativo básico: 7,203 libras
  • Carga útil: 3,627 lbs.
  • Carga útil total de combustible: 547 libras

Actuación

  • Velocidad máxima de crucero: 422 ktas
  • Alcance máximo: 1.223 nm
  • Longitud del campo de despegue: 3934 pies
  • Distancia de aterrizaje: 3.047 pies
  • Altitud máxima de funcionamiento: 43.000 pies
  • Velocidad máxima de ascenso: 3990 pies por minuto

Equipo

  • Aviónica: Garmin G3000
  • Planta motriz: GE Honda HF 120 (2,050 lbs de empuje cada una)

6. Pilatus PC-24

Pilatus PC-24

Pilatus llama a su PC-24 “El jet súper versátil”, y con razón. La singularidad del PC-24 radica en su innovadora combinación de versatilidad de turbohélice, rendimiento de avión ligero y tamaño de cabina de avión medio ligero.

Uno de los principales puntos de venta del PC-24 es su ingeniería "todoterreno" que preparó a este avión para sobresalir en pistas sin pavimentar, así como en despegues y aterrizajes en campos cortos. No todos los días ves un hermoso jet privado aterrizar en una pista de tierra, pero el PC-24 tiene todas tus necesidades potenciales en mente y sus diseñadores suizos querían asegurarse de que dondequiera que quieras que te lleven tus viajes, el Pilatus PC- 24 entregarán.

De hecho, Pilatus hizo los cálculos sobre la cantidad de pistas adicionales a las que le dará acceso su diseño PC-24, y las estadísticas son impresionantes. Al diseñar el PC-24 para que pueda operar en pistas no pavimentadas de al menos 2930 pies de largo, puede volar a casi 10,000 aeropuertos adicionales en todo el mundo en comparación con sus contrapartes cuyos aviones necesitan pistas pavimentadas de 3130 pies o más.

Esto significa que cuando elija el Pilatus PC-24, podrá volar directamente a casi cualquier aeropuerto que pueda imaginar y reducirá radicalmente su logística de viajes terrestres para acceder a lugares más pequeños y remotos.

Con todo lo que se habla sobre funcionalidad, ni siquiera hemos tocado la forma elegante e inteligente de la cabina interior del PC-24. Al entrar, notará los asientos de cuero suave y los gabinetes de madera, así como el diseño de piso plano que ofrece más espacio para la cabeza. Los asientos y el área del compartimiento de equipaje están configurados para la funcionalidad de cambio rápido. Puedes añadir y quitar asientos o ampliar o reducir el compartimento de equipaje de forma rápida y sencilla.

Especificaciones:

Comparaciones rápidas

  • Alcance máximo: 2.000 nm
  • Velocidad máxima de crucero: 440 ktas
  • Pasajeros máximos: 11
  • Carga útil máxima: 2500 libras
  • Longitud del campo de despegue: 2930 pies 

Dimensiones

  • Longitud: 55 pies 2 pulgadas
  • Altura: 17 pies 4 pulgadas
  • Envergadura: 55 pies 9 pulgadas
  • Área del ala: 71 pies cuadrados
  • Cabina: 23 pies (L), 67 pulgadas (W), 61 pulgadas (H) 

Pesos

  • Peso máximo de rampa: 18,400 lbs
  • Peso máximo al despegue: 18,300 lbs
  • Peso máximo de aterrizaje: 16,900 lbs
  • Peso máximo sin combustible: 14,220 lbs
  • Peso de combustible utilizable: 5,964 libras
  • Volumen de combustible utilizable: 5 galones
  • Peso operativo básico: 11,720 libras
  • Carga útil máxima: 2500 libras
  • Carga útil total de combustible: 715 libras

Actuación

  • Velocidad máxima de crucero: 440 ktas
  • Alcance máximo: 2.000 nm
  • Longitud del campo de despegue: 2930 pies
  • Distancia de aterrizaje: 2375 pies
  • Altitud máxima de funcionamiento: 45.000 pies
  • Velocidad máxima de ascenso: 4070 pies por minuto

Equipo

  • Aviónica: Pilatus Advanced Cockpit Environment (ACE)
  • Planta motriz: Williams International FJ44-4A (3600 lbs de empuje cada uno)

7. Serie SyberJet SJ30 (SJ30i y SJ30x)

Serie SyberJet SJ30 (SJ30i y SJ30x)

Autoproclamado como “el avión comercial ligero más rápido y de mayor alcance del mundo”, el avión de la serie SyberJet SJ30 recientemente actualizado completa nuestra lista de los 7 principales como una consideración para los primeros usuarios deseosos de explorar nuevas innovaciones.

El SJ30 original existe desde la década de 1980, aunque su propietario ha cambiado de manos varias veces en las décadas intermedias. SyberJet adquirió el SJ30-2 en 2011 y comenzó a trabajar en la creación de un modelo actualizado. El SJ30i completó su primer vuelo a principios de 2019, lo que luego inició el programa de prueba de certificación de la FAA de 18 meses que finalizará a fines de 2020. SyberJet actualmente está aceptando pedidos para entregas que se realizarán después de completar la prueba de certificación. También puede inscribir su nombre para el SJ30x, que se lanzará en 2021. ¿Vale la pena estar en la lista de estos aviones monopiloto recién lanzados? Vamos a averiguar.

Los dos puntos principales en los que se centran los modelos SJ30 renovados son la velocidad y el ahorro de combustible. Eso significa que si su principal prioridad es un espacio de cabina grande y abierto, es posible que desee pasar, pero si el rendimiento mejorado despierta su interés, siga leyendo.

Un alcance de 2.500 nm lo lleva de Nueva York a Los Ángeles sin escalas, una hazaña inaudita en aviones de piloto único comparables. La autonomía del nuevo SJ30 es posible gracias a una mejora del 25% en la eficiencia del combustible.

Puede que la cabina no sea enorme, pero ciertamente es cómoda y tiene todas las comodidades estándar y opciones de control de clima que esperaría de un jet privado. Hablando de comodidad, en lugar de presurizar la cabina a más de 6.000 pies como muchos otros aviones ligeros, los nuevos SJ30 mantienen la presión de la cabina al nivel del mar hasta una altitud de 41.000 pies. Esto hace maravillas para mejorar su comodidad, productividad y nivel de alerta tanto durante el vuelo como una vez aterrizado.

Especificaciones:

*Nota: las especificaciones para el SJ30i y el SJ30x son las mismas excepto que se indique lo contrario.

Comparaciones rápidas

  • Alcance máximo: 2.500 nm
  • Velocidad máxima de crucero: 436 ktas (largo alcance) o 486 ktas (alta velocidad)
  • Pasajeros máximos: 6
  • Longitud del campo de despegue: 3939 pies (SJ30i) y 3942 pies (SJ30x) 

Dimensiones

  • Longitud: 8 pies
  • Altura: 19 pies
  • Envergadura: 33 pies
  • Cabina: 45 pies (largo), 4,71 pies (ancho), 4,3 pies (alto) 

Pesos

  • Peso máximo de rampa: 14,050 lbs
  • Peso máximo al despegue: 13,950 lbs
  • Peso máximo de aterrizaje: 12,725 lbs
  • Peso máximo sin combustible: 10,500 lbs
  • Peso de combustible utilizable: 4,850 lbs
  • Volumen de combustible utilizable: 713 galones
  • Peso operativo básico: 8500 lbs (SJ30i) y 8600 lbs (SJ30x)

Actuación

  • Velocidad máxima de crucero: 436 ktas (largo alcance) o 486 ktas (alta velocidad)
  • Alcance máximo: 2.500 nm
  • Longitud del campo de despegue: 3939 pies (SJ30i) y 3942 pies (SJ30x)
  • Distancia de aterrizaje: 2,585 pies
  • Altitud máxima de funcionamiento: 49.000 pies
  • Velocidad máxima de ascenso: 3663 pies por minuto
  • Velocidad límite máxima: 83 Mach

Equipo

  • Aviónica: SyberVision
  • Planta motriz: Williams Internacional FJ44-2A

8. Embraer Fenómeno 100EV

Embraer Fenómeno 100EV

Embraer es el fabricante de referencia para aviones económicos y de alta calidad. En este sentido, el Embraer Phenom 100EV es ideal. Este avión es un jet privado, aunque relativamente modesto. Con una velocidad máxima de 470 millas por hora y un alcance de 1.092 millas náuticas, es una máquina impresionante.

La velocidad del avión, en relación con su tamaño, lo convierte en una buena opción para viajes rápidos al estilo de un jet privado. El Embraer Phenom 100EV es el otro avión privado de un solo piloto de la compañía, aunque el Phenom 300E tiene más características y un precio más alto.

Comparaciones rápidas

  • Rango normal: 915 nm
  • Alcance máximo : 1178 nm
  • Pasajeros máximos: 5/7
  • Techo de servicio : 41000 pies
  • Distancia de despegue: 3119 pies
  • Longitud del campo equilibrado: 3040 pies
  • Distancia de aterrizaje: 4068 pies

Dimensión

  • Altura exterior: 14 pies 3 pulgadas
  • Envergadura: 40 pies 4 pulgadas
  • Longitud: 42 pies 1 pulgada
  • Equipaje externo: 60 pies cúbicos
  • Altura de la cabina: 4 pies 9 pulgadas
  • Ancho de cabina: 5 pies 1 pulg.
  • Longitud de la cabina : 11 pies
  • Volumen de cabina: 212 pies cúbicos
  • Equipaje interno: 10 pies cúbicos

Peso

  • Peso máximo T/O: 10472 lb
  • Peso máximo de aterrizaje: 9766 lb
  • Peso operativo: 7132 libras
  • Peso vacío : 3235 libras
  • Capacidad de combustible: 2804 lbs Lb
  • Carga útil: 3384 Lb
  • Carga útil con combustible lleno: 580 lb
  • Carga útil máxima: 1312 libras

Actuación

  • Velocidad de ascenso: 3061 fpm
  • Velocidad de ascenso Un motor inoperativo: 702 fpm
  • Velocidad máxima: 390 nudos
  • Crucero normal: 371 nudos
  • Crucero Económico: 333 nudos

Equipos

  • Aviónica: G3000
  • Planta motriz: PW617F1-E x 2

9. Jet eclipse

Jet eclipse

El Eclipse Jet se parece mucho al Vision Jet de Cirrus, otra opción popular de jet privado. Sin embargo, One Aviation diseñó este avión para que funcionara mucho mejor que sus competidores, tanto en términos de alcance como de techo.

El Eclipse Jet es un poco más grande que el HondaJet y puede acomodar cómodamente hasta seis pasajeros. Es un avión bimotor de un solo piloto, por lo que necesitarás contratar a alguien que sepa lo que está haciendo. Las funciones de vuelo son de primera categoría y los controles responden y son confiables. En general, este es un excelente avión para un solo piloto, ideal tanto para trabajar como para jugar.

Una vez en el aire, puedes volar hasta 41,000 pies en el Eclipse Jet. El avión puede viajar hasta 1.100 millas náuticas antes de tener que repostar combustible. El Eclipse Jet fue construido con un interior cómodo, para que puedas relajarte y disfrutar del viaje.

Pronto habrá disponible una versión nueva y mejorada del Eclipse Jet si considera que sus especificaciones y rendimiento actuales no son adecuados para sus necesidades.

Comparaciones rápidas

  • Velocidad máxima : 370 nudos (425 mph, 685 km/h)
  • MTOW : 5950 libras (2699 kg)
  • Pasajeros máximos : 6
  • Alcance máximo : 1125 millas náuticas (IFR con reserva NBAA de 45 minutos) (1295 millas, 2084 km)

Dimensión

  • Longitud : 33,5 pies
  • Envergadura : 37,9 pies
  • Altura : 11,0 pies

Peso

  • Rampa máxima : 6,034 libras
  • Despegue máximo : 6,000 lbs
  • Aterrizaje máximo : 5,600 lbs
  • Vacío : 3,634 libras
  • Capacidad de combustible : 1,698 lbs / 251 GAL
  • Carga útil : 2400 libras

Actuación

  • Distancia de despegue a 50 pies a Mgtow : 2433 pies
  • Dist. de aterrizaje Nivel del mar, Isa a 4600 libras : 2790 pies
  • Velocidad de Ascenso 1 : 3,424 pies/min
  • Tiempo de ascenso : 35.000 pies 22 min
  • Velocidad máxima de crucero : 375 kt
  • Altitud máxima : 41.000 pies
  • Alcance - MAX 2 : 1.125 nm

Equipo

  • Aviónica : el sistema integrado de gestión de vuelo (IFMS) Dual Avio
  • Planta motriz : El Eclipse 500 (modelo EA500)

10. Raytheon Beechcraft Premier 1

Raytheon Beechcraft Premier 1

El Raytheon Beechcraft Premier 1 es el primer avión de un solo piloto jamás producido por el fabricante de aviones de clase mundial Beechcraft, conocido por su notable flota de aviones privados. Este pequeño avión es ideal para viajes de negocios y corporativos, ya que puede acomodar cómodamente hasta 6 personas.

Aunque el número máximo de pasajeros es 6, la posición de copiloto permite un pasajero adicional (sin incluir al piloto) si el avión lo pilota una sola persona.

El Raytheon Beechcraft Premier 1 ha sido uno de los aviones monopiloto de mayor éxito desde su introducción a principios de la década de 2000. Es posible que el Raytheon Beechcraft Premier 1 ya no se fabrique, pero todavía se comercializa ampliamente y tiene una gran demanda.

El Raytheon Beechcraft Premier 1 carece del alcance necesario para volar grandes distancias sin realizar frecuentes paradas en boxes para cargar combustible. Este avión de un solo piloto puede recorrer hasta 1.100 millas náuticas con un solo tanque de combustible. Aun así, puedes llegar a prácticamente cualquier parte del país con sólo una o dos paradas para repostar, lo que hace que su autonomía sea más que suficiente para la mayoría de los motivos comerciales.

El Raytheon Beechcraft Premier 1 tiene una cabina agradable y un rendimiento confiable en el aire. Aquellos que buscan un avión pequeño no encontrarán una mejor opción que este avión Beechcraft de un solo piloto.

Comparación rápida

  • Rango normal : 850 nm
  • Alcance máximo : 1430 nm
  • Techo de servicio : 41000 pies
  • Volumen de cabina : 285 pies cúbicos
  • Equipaje interno : 23 pies cúbicos
  • Pasajeros máximos : 6-7

Dimensión

  • Altura exterior : 15 pies 4 pulgadas
  • Envergadura : 44 pies 6 pulgadas
  • Longitud : 46 pies 0 pulgadas
  • Equipaje externo : 55 pies cúbicos

Peso

  • Peso máximo T/O : 12500 lb
  • Peso máximo de aterrizaje : 11600 lb
  • Peso operativo : 8565 libras
  • Peso vacío : 7996 lb
  • Capacidad de combustible : 3611 lb
  • Carga útil con combustible lleno : 414 lb
  • Carga útil máxima : 1435 lb

Equipo

  • Aviónica : Pro-line 21
  • Planta motriz : 2 x Williams / Rolls-Royce FJ44-2A

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¡Tenemos varias guías para ayudarle a seguir el camino correcto!

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5 comentarios

Ron

Ron

Pierre
If the Learjet 75 Liberty were single pilot certified, Bombardier could easily have extended the life of the Learjet brand. On paper, to a non-pilot such as myself, the Learjet 75 Liberty meets practically the same standards/qualifications of single certified pilot jets as the Phenom 300, Cessna Cj4, and the Pilatus PC-24. I would also add the twin turboprop King Air 360 in the mix.

Stu

Stu

I could be mistaken, but I was under the impression that the Beech Premier ! is single pilot rated.

DrDelay

DrDelay

Emm Pierre, his list compiles aircraft that can be flown single pilot. None of the Bombardier / Learjet aircraft are single pilot certified…

Lee

Lee

Pierre, those are not single pilot rated aircraft. This article is about single pilot certified jets.

Pierre

Pierre

Emm, you’re omitting some of the best small business aeroplanes such as Lear/Bombardier. IMO these planes are better built.

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Homebuilt aircraft are becoming more and more popular these days with several different experimental aircraft kits on the market.

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