Perigos da desorientação espacial (causas, sintomas, prevenção)
Podemos adorar voar pelos céus, mas nossos corpos foram feitos para existir em terra. Isso significa que nossos cérebros não foram projetados para processar os estímulos que experimentamos quando estamos no ar. É essa discrepância que provoca a desorientação espacial.
Mas como podemos saber quando isso está acontecendo e, ainda mais importante, o que podemos fazer para lidar com isso? Responderemos a essas perguntas neste artigo, então continue lendo para descobrir!
Podemos adorar voar pelos céus, mas nossos corpos foram feitos para uma existência em terra firme. Isso significa que nossos cérebros não são projetados para processar os estímulos que experimentamos quando estamos no ar. É essa discrepância que causa a desorientação espacial.
Mas como podemos saber quando isso está acontecendo e, ainda mais importante, o que podemos fazer para lidar com isso? Responderemos a essas perguntas neste artigo, então continue lendo para descobrir!
O que é desorientação espacial?
Quando o cérebro não interpreta corretamente os sinais do corpo, pode ocorrer desorientação espacial . Isso envolve uma percepção falsa da própria posição e movimento em relação à Terra. Sem referências visíveis como nuvens, neblina ou o terreno, os pilotos se desorientam rapidamente.
Para entender a gravidade desse problema, uma publicação da FlySafe, divulgada pela FAA, afirmou que a desorientação espacial causou de 5 a 10% de todos os acidentes da aviação geral.
Para evitar isso, o piloto não deve confiar em referências visuais e precisa aprender a voar exclusivamente por instrumentos para recuperar a orientação espacial e manter o voo reto e nivelado. Mas, se esses sistemas falharem em condições de visibilidade limitada, os pilotos também precisam saber como lidar com essa situação.
O corpo humano utiliza três sistemas para determinar o movimento e a orientação:
- Sistema visual – Nossos olhos percebem a posição com base no que vemos.
- Sistema vestibular – Órgãos localizados no ouvido interno que percebem a posição através do nosso equilíbrio.
- Sistema somatossensorial – Nervos na pele, músculos e articulações que, juntamente com a audição, percebem a posição com base na gravidade, no tato e no som.
Os 6 tipos de desorientação espacial
Existem seis tipos diferentes de ilusões que podem causar desorientação espacial em um piloto. É importante que o piloto confie mais nos seus instrumentos do que naquilo que o seu corpo interpreta, a fim de manter a atitude correta da aeronave.
Vamos analisar cada um dos sintomas e efeitos da desorientação espacial.
(A imagem " Plano 3D" de osmosikum está licenciada sob a licença Creative Commons Atribuição )
1. As inclinações
A ilusão de inclinação é uma das formas mais comuns de desorientação espacial. Esse tipo de ilusão faz você pensar que ainda está em pé, quando na verdade está no meio de uma curva. Isso geralmente acontece quando a curva é feita muito gradualmente; o líquido nos ouvidos engana a mente e causa a desorientação espacial.
Como evitar isso:
Os pilotos precisam estar atentos para não fazer curvas muito suaves e devem consultar os instrumentos de voo ao fazer ajustes para evitar qualquer percepção errônea.
2. Ilusão de Coriolis
A ilusão de Coriolis ocorre quando uma pessoa realiza um movimento de rotação contínuo por um período prolongado. Isso faz com que o fluido nos ouvidos cesse o movimento, dando ao cérebro a impressão de estar em voo reto e nivelado, quando na verdade não está.
Durante a ilusão de Coriolis, se o piloto fizer um movimento brusco com a cabeça, isso pode fazer com que o fluido dentro do ouvido se desloque em um eixo diferente, dando a sensação de que o avião está realizando uma manobra quando, na verdade, não está. Isso pode ser perigoso se não for levado em consideração.
Como evitar isso:
Se você começar a sentir desequilíbrio, tente evitar movimentos bruscos da cabeça enquanto pilota. Confie nos instrumentos da aeronave e use-os como guia para estabilizar sua trajetória de voo e trazer o avião de volta ao voo reto e nivelado.
3. Espiral do Cemitério e Giro do Cemitério
Só o nome " Espiral do Cemitério " já instila medo nos pilotos, e com razão. Uma espiral do cemitério é uma curva acentuada e acidentada, realizada em alta velocidade de descida. Se uma aeronave permanece em curva por muito tempo, o fluido nos ouvidos do piloto para de se mover, criando a ilusão de que está virando na direção oposta. Isso pode levar a uma situação desastrosa se o piloto puxar o manche e retornar à curva original, causando um mergulho em espiral fatal e rápida perda de altitude.
A diferença entre uma espiral do cemitério e um " giro do cemitério " é que o giro é causado por uma parada brusca.
Como evitar isso:
Mantenha a sua rotina de escaneamento e confie nos seus instrumentos.
Como se recuperar de uma espiral descendente:
- Energia em modo ocioso
- Nivele as asas
- Retorne lentamente à posição com o nariz na altura dos ombros.
- Quando recuperar a potência, adicione energia.
4. Ilusão Somatogravitacional
A ilusão somatogravitacional é causada tanto por acelerações rápidas quanto por desacelerações rápidas. A aceleração rápida pode enganar os órgãos dos seus ouvidos, fazendo-os acreditar que o nariz do avião está apontando para cima. Isso lhe dará a impressão de que você precisa empurrar o nariz para a frente, causando uma atitude de mergulho.
O mesmo acontece ao desacelerar rapidamente, mas na direção oposta: seu corpo pode interpretar que você está inclinando o nariz para baixo e fazer com que você o levante bruscamente, causando uma perda de sustentação.
Como evitar isso:
Quando a visibilidade estiver baixa, confie nos seus instrumentos de voo e não faça mudanças bruscas na aceleração ou desaceleração.
5. Ilusão de Inversão
A ilusão de inversão ocorre quando se puxa o nariz da aeronave muito rapidamente durante uma subida. Isso dá a impressão de que você está girando para trás (de cabeça para baixo) e pode fazer com que você empurre o avião muito para a frente, resultando em uma atitude de mergulho.
Como evitar isso:
Ao fazer a transição de uma subida para um voo nivelado, certifique-se de realizar essa ação com um movimento constante e evite tentativas rápidas ou bruscas de retornar ao voo reto e nivelado. Esteja atento ao seu indicador de atitude.
6. Ilusão do Elevador
A sensação de ilusão de profundidade é mais intensa ao voar em condições meteorológicas turbulentas e com baixa visibilidade. Nessas situações, uma rajada repentina pode levantar a aeronave inesperadamente, dando a falsa impressão de que é preciso inclinar o nariz para baixo e empurrar a aeronave para a frente para manter o voo nivelado. No entanto, fazer isso levaria o avião a entrar em um mergulho.
Como evitar isso:
Evite colocar a aeronave em uma atitude perigosa, seguindo o indicador de atitude, verificando os instrumentos e mantendo as asas niveladas para manter a orientação espacial.
Outros fatores importantes
Existem outros fatores a serem considerados quando
Postura
Prestar atenção à sua postura pode ser muito útil para ajudá-lo a manter a orientação espacial e confiar nos seus instrumentos em vez de na percepção do seu corpo sobre a situação.
Ilusões de ótica
As ilusões de ótica podem contribuir para a desorientação espacial, especialmente à noite .
Transtorno de Estresse Pós-Traumático
Você pode estar se perguntando como a desorientação espacial se relaciona com o TEPT (Transtorno de Estresse Pós-Traumático)? A desorientação espacial e a névoa mental podem ser causadas por certos transtornos mentais, como o TEPT. Um futuro piloto deve ser aberto e honesto com os profissionais de saúde sobre seu histórico de saúde mental ao buscar as qualificações médicas necessárias para se tornar piloto.
Materiais de Desorientação Espacial da FAA
A FAA divulgou materiais úteis para ajudar a aprender e entender mais sobre esse importante tópico.
Perguntas frequentes
- Qual é um exemplo de desorientação espacial?
- É importante analisar erros fatais na aviação para entender por que é tão vital compreender os riscos de desorientação a bordo de uma aeronave. Em 26 de janeiro de 2020, um Sikorsky S76B caiu no solo depois que o piloto entrou em condições meteorológicas de voo por instrumentos (IMC) e tentou ganhar altitude, resultando em desorientação espacial. Todos os ocupantes morreram e a gestão inadequada de riscos por parte da empresa operadora da aeronave foi considerada um fator que contribuiu para o acidente.
- O que causa a desorientação espacial?
- Situações com visibilidade ou pistas visuais precárias, combinadas com movimentos rápidos do corpo do piloto ou da aeronave, podem fornecer informações sensoriais falsas ao cérebro e causar desorientação espacial.
- Qual é a ilusão vestibular mais comum?
- A ilusão de Leans é a ilusão mais comum causada pelo sistema sensorial.
- Como superar as ilusões vestibulares?
- Confiar nos instrumentos da aeronave em vez dos sentidos físicos.
Remover
Manter a orientação espacial, especialmente durante o voo por instrumentos, é vital para a segurança. Já abordamos a importância crucial de os pilotos reconhecerem os perigos potenciais da desorientação espacial, que pode ocorrer quando se confia apenas nos outros sentidos. Destacando os riscos de mudanças abruptas e movimentos repentinos da cabeça, esclarecemos os fatores humanos que podem levar até mesmo pilotos experientes a sofrerem desorientação espacial.
Mantenha-se vigilante, orientado e em segurança nos céus.
Quer saber mais?
Confira esses links!
- 15 Condições que Desqualificam Pilotos para o Certificado Médico da FAA
- Espiral do Cemitério: O que é e como evitá-la?
- Ilusões de voo noturno explicadas (em detalhes)
- Noções básicas de medicina explicadas (Guia para entender o essencial)
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