No Flaps: How To Fly A No-Flap Landing (Is It Dangerous?)

Quando um aluno piloto é informado por seu instrutor de voo que executará um pouso sem flap, inicialmente pode parecer uma tarefa desafiadora. No entanto, é crucial compreender o significado desta manobra e como ela pode ser extremamente útil em determinadas situações.

Neste artigo, exploraremos a arte de executar um pouso sem flap, destacando sua importância como uma habilidade valiosa para os pilotos estudantes dominarem e oferecendo insights sobre como isso melhora a visão do piloto.

Lembre-se, mesmo pilotos experientes também podem se beneficiar ao revisitar esta técnica essencial para atualizar seus conhecimentos e habilidades.

O que esperar de uma aterrissagem sem flaps

Flaps são dispositivos de alta sustentação localizados nas asas de uma aeronave, normalmente estendidos durante uma aproximação para pousar. Os flaps das asas ajudam a reduzir a velocidade no ar e adicionar mais sustentação, o que por sua vez permite uma experiência de pouso controlada e segura.

Quando os flaps não estiverem disponíveis (ou os ventos estiverem fortes), o piloto precisará fazer alguns ajustes para pousar a aeronave com segurança.

Explicação de um pouso sem flaps - Pilot Mall Aqui está o que você pode esperar de um pouso sem flaps:

  • Velocidade de aproximação mais rápida

    Sem o uso de flaps, a aeronave terá uma velocidade maior na aproximação final do que em um pouso normal. Considerando esse fator, um piloto precisará usar uma pista longa (ou mais pista) para pousar com segurança.

  • Mais difícil de manter

    Um pouso sem flaps aumentará a carga de trabalho de pouso do piloto. Um piloto precisará gerenciar cuidadosamente sua velocidade, altitude e taxa de descida, além de julgar onde pousar na pista.

  • Velocidade no ar escorregadia

    Uma abordagem sem flap tem menos arrasto, por isso precisa de menos potência mesmo com maior velocidade no ar. Alguns aviões são mais difíceis de controlar sem flaps, arriscando aceleração além da velocidade recomendada e dificuldade em desacelerar.

  • Abordagem de pouso mais longa

    Com uma abordagem sem flaps, espera-se que a aeronave precise de mais distância de pista e pouse mais longe na pista devido à maior velocidade no ar.

  • Passo do nariz mais alto

    Sem a sustentação extra fornecida pelos flaps, o piloto deve acelerar e voar em uma inclinação mais acentuada durante a aproximação de pouso. Isso significa que eles precisam levar suas aeronaves a uma velocidade aerodinâmica mais rápida e um ângulo de ataque mais nítido, o que cria uma atitude relativamente elevada.

  • Menos arrasto = balão

    Sem flaps, a aeronave entra no flare de pouso com velocidade extra e também não perde velocidade. A rotação excessiva durante o alargamento pode causar balão.

Um Cessna Branco e Azul chegando para pousar - Pilot Mall

Ocasiões para pousar sem flaps

Surgem situações em que os flaps não podem ser usados ​​para pouso. Uma abordagem sem flap é muito diferente de uma abordagem normal com flap completo; requer diferentes velocidades de aproximação, mais estabilidade de velocidade, atitude de inclinação mais alta e distâncias de alargamento e pouso mais longas.

A causa dos flaps inextensíveis varia: falha elétrica ou hidráulica, congelamento devido à altitude, má manutenção, condições de flap dividido, esteiras rachadas e rolamentos emperrados. Não importa por que os flaps não abrem, o resultado final é sempre o mesmo: hora de um pouso complicado sem flaps!

Razões de emergência:

  • Falhas elétricas e mecânicas

Razões não emergenciais:

  • Condições de vento extremo: Talvez seja necessário tentar manter o controle positivo em uma situação de vento lateral máximo.

  • Condições geladas

  • Abordagem do instrumento

Instrutor de Voo e Aluno em Cockpit - Pilot Mall

Por que você deve praticar pousos sem flaps

Os pousos sem flap exigem que o piloto mantenha uma atitude de inclinação elevada durante todo o processo, estendendo o tempo da aeronave no ar antes da fase de pouso. Existem situações em que pousos sem flaps podem aumentar a segurança em comparação com a adesão estrita às técnicas padrão.

Isto é particularmente relevante para aeronaves e aeroportos específicos onde um pouso com flap parcial é mais vantajoso.

Nesses cenários, a consideração cuidadosa das fases de flare, pouso e roll-out, juntamente com o conhecimento da velocidade de estol da aeronave, do padrão de tráfego e das instruções de voo, torna-se crucial para um rolamento suave no solo e um pouso seguro.

Confira este vídeo incrível da Epic Flight Academy para saber mais sobre pousos No-Flap.

Sem pouso de flap - Epic Flight Academy YouTube (fonte: Epic Academy YouTube)
perguntas frequentes
  • O que significa sem abas?

    Voar e pousar a aeronave com os flaps retraídos.

  • Por que você pousaria sem flaps?

    Devido a uma emergência em que os flaps falham ou às condições do vento, pode não ser aconselhável pousar com os flaps estendidos.

  • Quais aviões não possuem flaps?

    Certas aeronaves leves pré e pós-Segunda Guerra Mundial não possuem flaps, como o Piper Cub, o Piper Clipper e o Piper Vagabond.

  • Os flaps são necessários para o pouso?

    Os flaps são auxiliares úteis durante o processo de pouso porque a extensão dos flaps aumenta a curvatura da asa. No entanto, eles não são necessários para um pouso dependendo da situação e da aeronave.

  • Você consegue pousar um avião de passageiros sem flaps?

    Sim, aviões de passageiros podem pousar sem flaps, mas é mais desafiador. Os flaps são cruciais para desacelerar o avião, aumentar a sustentação e facilitar uma descida mais íngreme.

    Sem eles, os pousos exigem velocidades mais altas, pistas mais longas e um gerenciamento cuidadoso de energia. Embora sejam possíveis para emergências, os flaps totalmente funcionais são preferidos para pousos padrão para garantir segurança e eficácia.

  • Qual é a velocidade de aproximação para pouso sem flap?

    Muitos manuais de aviões leves não possuem uma velocidade recomendada de aproximação sem flap. Nesses casos, calcule-o multiplicando a velocidade de estol da configuração limpa por 1,3. Se esta informação também estiver ausente, use 1,3 vezes a parte inferior do arco verde no seu indicador de velocidade no ar.

  • É perigoso pousar sem flaps?

    Aterrissar uma aeronave sem o uso de seus flaps pode ser difícil e não tão eficaz, mas é perfeitamente seguro se for feito da maneira correta em situações específicas.

Uma aeronave no início de uma pista - Pilot Mall

Remover

É importante que os pilotos encontrem um equilíbrio no que diz respeito às configurações de aproximação e pouso. Embora a ideia de pousos sem flaps possa inicialmente levantar preocupações, é crucial lembrar que são uma técnica praticada e viável, especialmente em certos cenários onde a extensão dos flaps pode reduzir a segurança.

Ao compreender a dinâmica dos eixos de inclinação e rotação, o impacto no trem de pouso e a velocidade de estol da aeronave, os pilotos podem tomar decisões informadas sobre quando optar por pousos sem flaps.

Em última análise, a principal conclusão é que, quando usados ​​criteriosamente e de acordo com as melhores práticas, os pousos sem flaps podem ser uma ferramenta valiosa no conjunto de habilidades de um piloto, contribuindo para a segurança e versatilidade geral do voo.

Padrões de Certificação de Aviador (ACS) - Avião de Piloto Privado

Padrões de Certificação de Aviador (ACS) - Avião de Piloto Privado

Entenda o que é necessário para obter sua licença de piloto privado com nossa reimpressão dos Padrões de Certificação de Aviador (FAA-S-ACS-6B). O livro de capa mole contém as informações mais atualizadas para os padrões da FAA sobre conhecimento aeronáutico, gerenciamento de risco e proficiência de voo para a certificação de piloto privado na categoria avião, monomotor terrestre e marítimo; e classes multimotoras terrestres e marítimas.

Ver produto

Quer aprender outras habilidades de piloto?

Confira estes links para aprender manobras que muitos pilotos já dominam!

Você achou este artigo útil?

Você acha que perdemos algo importante? Deixe-nos saber nos comentários abaixo!

EducationTraining

Deixe um comentário

Todos os comentários são moderados antes de serem publicados.

Produtos em destaque

FAA Airplane Flying Handbook FAA-H-8083-3C
Skyhorse Publishing
Manual de vôo de avião FAA FAA-H-8083-3C
Preço promocional$17.99 USD Preço normal$19.99 USD
Em estoque
ASA Visualized Flight Maneuvers Handbook - High Wing
ASA
Manual de manobras de voo visualizadas ASA - Asa alta
Preço promocional$19.99 USD Preço normal$24.95 USD
Em estoque
FAA Instrument Flying Handbook FAA-H-8083-15B
Skyhorse Publishing
Manual de vôo por instrumentos FAA FAA-H-8083-15B
Preço promocional$18.99 USD Preço normal$19.99 USD
Em estoque

Últimas postagens do blog

Ver tudo
Why the Bose A20 is the #1 Selling Aviation Headset

Por que o Bose A20 é o fone de ouvido de aviação mais vendido

Headsets

O fone de ouvido de aviação Bose A20 conquistou uma ampla base de fãs entre os pilotos por sua incrível qualidade de som e design durável. Apesar de opções mais recentes estarem disponíveis no mercado, como o Bose A30 , o fone de ouvido A20 mantém sua popularidade na comunidade da aviação.

Nesta revisão, exploraremos os fatores que contribuem para seu apelo duradouro e por que ele continua a ser a melhor escolha para pilotos de todos os níveis de habilidade.

Flying in Thunderstorms (What to Do & What Not to Do)

Voando em tempestades (o que fazer e o que não fazer)

Visualmente deslumbrantes e cheias de poder mortal, as tempestades são um dos fenômenos climáticos mais fascinantes e perigosos que você provavelmente encontrará como piloto. Estima-se que 40.000 tempestades surjam diariamente em todo o mundo, então suas chances de ter que lidar com uma são razoavelmente altas.

How to Acquire a Helicopter License (Step by Step)

Como adquirir uma licença de helicóptero (passo a passo)

Education

Então, você quer obter uma licença de helicóptero, mas não tem certeza de como fazê-lo? Talvez você tenha uma licença de asa fixa e queira se dedicar ao rotor, ou esteja apenas começando e esteja interessado em eventualmente seguir a carreira de piloto de helicóptero. De qualquer forma, nós ajudamos você. Hoje iremos orientá-lo no processo e no que esperar ao adquirir uma licença de helicóptero.