Sem flaps: como fazer um pouso sem flaps (é perigoso?)

Quando um aluno-piloto é informado pelo seu instrutor de voo que irá executar um pouso sem flaps, a princípio pode parecer uma tarefa desafiadora. No entanto, compreender a importância dessa manobra e como ela pode ser extremamente útil em determinadas situações é crucial.

Neste artigo, exploraremos a arte de executar um pouso sem flaps, destacando sua importância como uma habilidade valiosa para alunos pilotos dominarem e oferecendo insights sobre como isso melhora a visibilidade do piloto.

Lembre-se: mesmo pilotos experientes podem se beneficiar ao revisitar essa técnica essencial para refrescar seus conhecimentos e habilidades.

O que esperar de um pouso sem flaps

Os flaps são dispositivos de alta sustentação localizados nas asas de uma aeronave, geralmente estendidos durante a aproximação para o pouso. Os flaps ajudam a reduzir a velocidade do ar e a aumentar a sustentação, o que, por sua vez, permite um pouso controlado e seguro.

Quando os flaps não estiverem disponíveis (ou os ventos estiverem fortes e com rajadas), o piloto precisará fazer alguns ajustes para pousar a aeronave em segurança.

Eis o que você pode esperar de um pouso sem flaps:

• Velocidade de aproximação mais rápida: Sem o uso de flaps, a aeronave terá uma velocidade maior na aproximação final em comparação com um pouso normal. Levando isso em consideração, o piloto precisará usar uma pista longa (ou uma área maior da pista) para pousar com segurança.
• Mais difícil de manter: Um pouso sem flaps aumenta a carga de trabalho do piloto. Ele precisará gerenciar cuidadosamente a velocidade, a altitude e a taxa de descida, além de avaliar o ponto ideal de pouso na pista.
• Velocidade aerodinâmica otimizada: Uma aproximação sem flaps gera menos arrasto, exigindo menos potência mesmo em velocidades mais altas. Algumas aeronaves são mais difíceis de controlar sem flaps, apresentando risco de aceleração além da velocidade recomendada e dificuldade em desacelerar.
• Aproximação de pouso mais longa: Com uma aproximação sem flaps, espere que a aeronave precise de mais distância na pista e toque o solo mais adiante na pista devido à maior velocidade.
• Nariz mais inclinado: Sem a sustentação extra proporcionada pelos flaps, o piloto precisa acelerar e voar com um ângulo de inclinação mais acentuado durante a aproximação para o pouso. Isso significa que ele precisa iniciar o pouso com uma velocidade maior e um ângulo de ataque mais fechado, o que resulta em uma atitude com o nariz relativamente alto.
• Menos arrasto = efeito balão: Sem flaps, a aeronave inicia a fase de arremetida com velocidade extra e não reduz a velocidade adequadamente. A rotação excessiva durante a arremetida pode causar o efeito balão.

Situações em que é possível pousar sem flaps

Existem situações em que os flaps não podem ser usados ​​para o pouso. Uma aproximação sem flaps é muito diferente de uma aproximação normal com flaps totalmente estendidos; ela exige velocidades de aproximação diferentes, maior estabilidade de velocidade, maior inclinação e distâncias de arremetida e pouso mais longas.

As causas da não extensão dos flaps são variadas: falha elétrica ou hidráulica, congelamento devido à altitude, manutenção inadequada, flaps rachados, trilhos trincados e rolamentos travados. Independentemente do motivo, o resultado final é sempre o mesmo: hora de um pouso arriscado sem flaps!

Motivos de emergência:

• Falhas elétricas e mecânicas

Motivos não emergenciais:

• Condições de vento extremamente forte: Pode ser necessário tentar manter o controle da aeronave em uma situação de vento lateral máximo.
• Condições de gelo
• abordagem instrumental

Por que você deve praticar pousos sem flaps

As aterragens sem flaps exigem que o piloto mantenha uma atitude de inclinação acentuada durante todo o percurso, prolongando o tempo de voo da aeronave antes da fase de toque no solo. Existem situações em que as aterragens sem flaps podem aumentar a segurança em comparação com a utilização estrita das técnicas padrão.

Isso é particularmente relevante para aeronaves e aeroportos específicos onde um pouso com flaps parciais é mais vantajoso.

Nessas situações, a análise cuidadosa das fases de arremetida, toque na pista e rolagem, juntamente com o conhecimento da velocidade de estol da aeronave, do circuito de tráfego e das instruções de voo, torna-se crucial para uma rolagem suave e um pouso seguro.

Confira este vídeo incrível da Epic Flight Academy para saber mais sobre pousos sem flaps.

(fonte: Epic Academy YouTube)

Perguntas frequentes

O que significa "sem abas"?

Voar e pousar a aeronave com os flaps recolhidos.

Por que alguém pousaria sem flaps?

Devido a uma emergência em que os flaps falham ou às condições de vento, pode não ser prudente pousar com os flaps estendidos.

Que aviões não têm flaps?

Algumas aeronaves leves anteriores e posteriores à Segunda Guerra Mundial não possuem flaps, como o Piper Cub, o Piper Clipper e o Piper Vagabond.

Os flaps são necessários para o pouso?

Os flaps são recursos úteis durante o pouso, pois sua extensão aumenta a curvatura da asa. No entanto, seu uso não é obrigatório para o pouso, dependendo da situação e da aeronave.

É possível pousar um avião de passageiros sem flaps?

Sim, aviões de passageiros podem pousar sem flaps, mas é mais desafiador. Os flaps são cruciais para reduzir a velocidade da aeronave, aumentar a sustentação e facilitar uma descida mais íngreme. Sem eles, os pousos exigem velocidades mais altas, pistas mais longas e um gerenciamento cuidadoso de energia. Embora seja possível em emergências, o uso completo dos flaps é preferível para pousos normais, a fim de garantir segurança e eficácia.

Qual é a velocidade de aproximação para um pouso sem flaps?

Muitos manuais de aeronaves leves não indicam uma velocidade de aproximação recomendada sem flaps. Nesses casos, calcule-a multiplicando a velocidade de estol em configuração limpa por 1,3. Se essa informação também estiver ausente, use 1,3 vezes a parte inferior do arco verde no seu indicador de velocidade.

É perigoso pousar sem flaps?

Pousar uma aeronave sem usar os flaps pode ser difícil e menos eficaz, mas é perfeitamente seguro se feito corretamente em situações específicas.

Remover

É importante que os pilotos encontrem um equilíbrio entre as configurações de aproximação e pouso. Embora a ideia de pousos sem flaps possa inicialmente gerar preocupação, é crucial lembrar que se trata de uma técnica praticada e viável, especialmente em certos cenários onde estender os flaps poderia comprometer a segurança.

Ao compreender a dinâmica dos eixos de arfagem e rolamento, o impacto no trem de pouso e a velocidade de estol da aeronave, os pilotos podem tomar decisões informadas sobre quando optar por pousos sem flaps.

Em suma, a principal conclusão é que, quando usadas com prudência e de acordo com as melhores práticas, as aterrissagens sem flaps podem ser uma ferramenta valiosa no conjunto de habilidades de um piloto, contribuindo para a segurança e versatilidade de voo em geral.

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• Como voar em torno de um ponto (Guia completo + Plano de aula)
• Manobra Chandelle: O que é e por que você deve aprendê-la.
• Manobras de Referência no Solo: Como se Sair Bem no Seu Voo de Avaliação
• Abordagem Circular: Como Implementá-la e O Que É?
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