HobbyZone Carbon Cub RTF Avión de radiocontrol S-2 de 1,3 m Básico - Entrenador ultraestable

¿El Carbon Cub S-2 1.3m es una buena opción para principiantes?

Sí. Es un entrenador de ala alta indulgente construido con tecnología SAFE. En el modo Principiante, se autoestabiliza y mantiene los límites de alabeo y cabeceo mientras resiste las pérdidas y el exceso de alabeo, por lo que el avión tiende a volver a la horizontal. Es un avión de radiocontrol real en lugar de un juguete, por lo que los pilotos nuevos o jóvenes deben volar con la guía de un experto.

¿Necesita este avión ser ensamblado antes de volar?

Muy poco. Utiliza un ensamblaje plug-and-play con los servos premontados, los varillajes de control premezclados y una hélice de liberación rápida, por lo que no hay que pegar ni construir mucho. Se conecta el ala, se enlaza el transmisor Spektrum, se carga una batería, se realiza una rápida verificación previa al vuelo de los varillajes y la hélice, y luego se va al campo.

¿Qué incluye la versión RTF Basic?

Llega listo para volar con el motor sin escobillas, el ESC, los servos y el receptor ya instalados, además del transmisor Spektrum DSMX y el manual del producto. La batería de vuelo y el cargador no forman parte del paquete Basic, por lo que deberá añadir un paquete LiPo 3S compatible y un cargador adecuado antes de su primer vuelo. Todo lo demás está listo para funcionar.

¿Necesito un transmisor separado y qué radio se incluye?

No se necesita una radio separada. RTF significa Ready To Fly (Listo para Volar), y la versión Basic ya incluye un transmisor Spektrum DSMX de 4 canales y 2.4 GHz en la caja, que utiliza una configuración sencilla de enlace y vuelo para que la radio y el avión se emparejen rápidamente. Encienda el avión con el acelerador en cero, luego siga el procedimiento de enlace DSMX en el manual antes de volar.

¿Cuál es la diferencia entre la versión RTF Basic y una versión BNF?

RTF Basic significa Ready To Fly (Listo para volar) e incluye el transmisor Spektrum en la caja, mientras que una versión BNF (Bind-N-Fly) se envía sin transmisor para pilotos que ya poseen una radio Spektrum DSMX compatible. Esta es la versión RTF Basic, por lo que la radio está incluida y solo necesita agregar una batería de vuelo y un cargador compatibles.

¿Incluye batería y cargador, y qué batería necesita?

Está diseñado para una LiPo 3S. La batería de vuelo y el cargador USB se venden por separado, así que planee tener lista una LiPo 3S de 2200 mAh compatible y un cargador adecuado antes de su primer vuelo, que coincida con el número de celdas y utilice un conector que se ajuste al cable del avión.

¿Cuánto tiempo volará con una carga y puedo añadir baterías adicionales?

Espere de 8 a 10 minutos de vuelo en condiciones normales con una batería LiPo 3S de 2200 mAh completamente cargada. Un crucero suave alcanza el límite superior, mientras que un vuelo activo tiende a ser menor. Muchos pilotos mantienen varios paquetes 3S compatibles cargados para poder cambiar una batería nueva y volver a volar de inmediato, dejando que cada paquete se enfríe antes de recargar.

¿Cómo funcionan los tres modos de vuelo a medida que mejoran mis habilidades?

El modo Principiante ofrece autoestabilización automática con límites de alabeo y cabeceo para un vuelo estable y tolerante. El modo Intermedio elimina los límites de alabeo para giros coordinados y acrobacias suaves. El modo Experto le otorga total autoridad de control para vuelos de precisión y maniobras avanzadas. Un mismo avión le lleva desde sus primeros vuelos hasta un vuelo más exigente a medida que mejora con la práctica.

¿Puede el Carbon Cub S-2 realizar acrobacias?

Sí, una vez que avances a los modos superiores. En el modo Experto, el avión te da total autoridad de control para vuelos de precisión y maniobras avanzadas como bucles. Los modos Principiante e Intermedio mantienen las cosas estables mientras desarrollas tus habilidades, por lo que el mismo avión te lleva desde los primeros vuelos suaves hasta un vuelo más enérgico a medida que crece tu confianza.

¿Puede volar desde césped, grava o campos irregulares?

Sí. El modelo utiliza un robusto tren de aterrizaje de aluminio soldado con grandes ruedas estilo tundra, por lo que puede operar en pistas de césped, tierra y grava que pueden detener a un entrenador estándar. Sus componentes electrónicos impermeables se adaptan a sitios con césped, grava y orillas, lo que lo convierte en una opción práctica para campos de clubes típicos y lugares de vuelo informales en diversas condiciones.

¿Qué tan duradero es el fuselaje y puedo repararlo después de un aterrizaje forzoso?

El Cub utiliza un fuselaje ligero de espuma y compuesto de fibra de vidrio combinado con un robusto tren de aterrizaje de aluminio soldado, por lo que resiste los golpes que conlleva el aprendizaje. Los fuselajes de espuma son ampliamente conocidos por ser reparables con pegamento seguro para espuma, y las piezas de repuesto están comúnmente disponibles, por lo que un aterrizaje brusco generalmente significa una solución rápida en lugar del final.

¿Cuál es la envergadura del Carbon Cub S-2 1.3m?

Como sugiere el nombre 1.3m, la envergadura mide aproximadamente 1300 milímetros, lo que equivale a casi 51 pulgadas. Esa es una envergadura de avión de parque de tamaño mediano que se mantiene visible en el aire a una distancia cómoda sin dejar de ser manejable para un nuevo piloto. La disposición de ala alta se suma a la sensación de estabilidad y tolerancia que hace de este Cub un primer avión popular.