Descripción
Los pilotos con habilitación por instrumentos que vuelan en el sur de Alaska reconocen el valor de las cartas aeronáuticas actuales para mejorar la seguridad. Muy similares a las cartas de baja altitud de los 48 estados contiguos, las cartas de ruta baja de Alaska muestran información necesaria como Victor Airways, correcciones de navegación, puntos de informes ATC, rutas de entrenamiento militar (MTR), rutas RNAV, espacio aéreo de uso especial, control. límites del espacio aéreo, instalaciones de navegación VHF (frecuencia, identificación, coordenadas geográficas y canal) y muchos más datos sobre seguridad de vuelo. Además, estas cartas de 4 colores están diseñadas para usarse hasta (pero sin incluir) 18,000 pies.
La carta de ruta baja de Alaska L-1/L-2 cubre las zonas costeras del sur del estado, incluidas las famosas Islas Aleutianas. La porción L-1 incluye cartas de área tanto para Juneau (1" = 14 NM) como para Vancouver (1" = 8 NM); mientras que el lado L-2 incorpora cartas de área para las Islas Aleutianas [Este/King Salmon (1" = 25 NM), Central/Cold Bay (1" = 25 NM) y Oeste/Isla Adak (1" = 25 NM) ] Publicado en el ciclo estándar de 56 días de la FAA. Disponible como compra única o como suscripción, este es un recurso asequible y lleno de valor que ningún piloto de Alaska con calificación de instrumentos debería volar sin él.
La carta de ruta baja de Alaska L-1/L-2 cubre las zonas costeras del sur del estado, incluidas las famosas Islas Aleutianas. La porción L-1 incluye cartas de área tanto para Juneau (1" = 14 NM) como para Vancouver (1" = 8 NM); mientras que el lado L-2 incorpora cartas de área para las Islas Aleutianas [Este/King Salmon (1" = 25 NM), Central/Cold Bay (1" = 25 NM) y Oeste/Isla Adak (1" = 25 NM) ] Publicado en el ciclo estándar de 56 días de la FAA. Disponible como compra única o como suscripción, este es un recurso asequible y lleno de valor que ningún piloto de Alaska con calificación de instrumentos debería volar sin él.
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