Fast Crosswind Calculation For Pilots (In 3 Easy Steps)

Não demorará muito para você perceber, no momento em que iniciar seu treinamento de vôo, o quanto os ventos e os componentes do vento cruzado podem mudar o jogo. Quando chega a hora de planejar sua primeira viagem, a ideia de ter que entender todas as informações necessárias para seu voo cross-country pode parecer impossível. Mas não tenha medo! Estamos aqui para ajudá-lo a dominar as habilidades necessárias como piloto.

Então, vamos começar e aprender como calcular a componente do vento cruzado como um piloto profissional!

Componentes do Vento Os três componentes do vento

Tudo bem, então, para garantir que seu planejamento de vôo, decolagem e pouso ocorram sem problemas, há três componentes principais do vento que você deve levar em consideração. Estes são o componente do vento cruzado, o componente do vento de cauda e o vento contrário. componente. Vamos passar um segundo examinando cada um para que você entenda como se preparar.

O que é um vento cruzado

Componente de vento cruzado

Um vento cruzado é uma brisa que sopra em um ângulo ao longo do caminho da viagem. Quando a corrente do vento não está na direção da pista, isso cria uma pista, os pilotos terão que usar um tipo diferente de técnica de pouso e decolagem, conhecida como pouso com vento cruzado.

Um vento cruzado puro ocorre quando o vento é exatamente perpendicular à direção em que o avião está se movendo.

O que é um vento favorável

Componente de vento favorável

Um vento favorável, como o nome sugere, é uma corrente de vento que sopra na mesma direção em que um objeto está se movendo, impulsionando-o para frente com maior velocidade e facilidade.

O que é um vento contrário

Componente vento contrário

Um forte fluxo de ar que se move contrariamente (ou oposto) ao movimento da aeronave é chamado de vento contrário, criando um aumento no tempo e no combustível necessários para o vôo.

Cálculos rápidos de vento cruzado

Tudo com esses cálculos vem em três, há três informações que você precisa e três métodos principais para descobrir sua resposta.

As informações que você precisa são:

  1. O rumo da aeronave (ou rumo da pista)

  2. A direção do vento

  3. A velocidade do vento

3 etapas fáceis - diferença de graus

A maneira mais rápida e fácil de executar um cálculo mental de vento cruzado é usar uma estimativa baseada em graus de diferença angular. Pode parecer complexo, mas na verdade é mais fácil do que você pensa depois de decompô-lo.

  • 0°-20° estimativa de 0% de vento cruzado (sem vento cruzado)

  • 20°-40° estimativa de 50% de vento cruzado

  • 40°-50° estimativa de 70% de vento cruzado

  • 50°-70° estimativa de 90% de vento cruzado

  • 70°-90° estimativa de 100% de vento cruzado (para vento cruzado com força total)

Exemplo:

Se usarmos a pista 23, ventos de 200° e vento de 14 nós,

  1. Encontre a diferença: a diferença angular entre 230 e 200 é 30,
  2. Converta a diferença na estimativa de graus: A diferença de 30 torna-se 30°, o que seria um vento cruzado de 50%.
  3. Multiplique a porcentagem pela velocidade do vento.

50% x 14 = 7 nós

Métodos de cálculo de 3 componentes

Existem três maneiras rápidas de calcular o componente do vento cruzado, além das nossas 3 etapas.

  • O Método do Relógio

  • Método Dividir por Dez

  • O Método Gráfico

5 etapas fáceis – divida por dez

Outro método que os pilotos que são bons em matemática mental gostam de usar é a divisão por dez métodos, que pode ser rapidamente anotada em uma prancheta em 5 etapas simples.

Exemplo:

Vamos usar as mesmas informações de rumo e vento que usamos no passo 3; pista 23, os ventos são de 200°, com velocidade de vento de 14 nós.

Divida o vento por dez e determine a diferença entre o rumo da pista e a direção do vento.

200 ÷ 10 = 20
23 - 20 = 3
Adicione dois.
3 + 2 = 5
Divida a velocidade do vento por dez.
14÷10 = 1,4
Multiplique a velocidade do vento e a diferença de direção do vento.
5 x 1,4 = 7 nós

A componente do vento cruzado é de 7 nós.

Você pode verificar mais desses métodos com mais detalhes em nosso guia Crosswind Landings .

Vista da cabine de um pouso - Pilot Mall Por que os pilotos precisam de cálculos mentais

O clima pode mudar rapidamente e nem sempre haverá tempo para retirar seus gráficos ou E6B e fazer cálculos. Estimativas mentais rápidas podem ajudar um piloto a ter um tempo de resposta mais rápido para ajustar os ventos cruzados.

Se você está determinado a fazer carreira nesta área, os pilotos profissionais precisam reservar um tempo para fazer cálculos mentais antes de tentar pousos com vento cruzado. Como acontece com qualquer desafio, na aviação é fundamental estar um passo à frente da sua aeronave.

Evite ser intimidado

É importante não se intimidar, porque eventualmente, com bastante prática, as estimativas mentais podem tornar-se fáceis. Aproveite aplicativos e calculadoras on-line com guias de referência rápida e use-os para ajudá-lo a calcular seus números. Mesmo se você tiver um EFB ou GPS sofisticado, ainda será benéfico para você, como piloto, ter a capacidade de fazer esses cálculos rapidamente, sem qualquer tecnologia.

Também pode ser útil revisar os hábitos, técnicas e vídeos de outros pilotos experientes – ver o que funcionou ou não melhor para eles e aplicar isso ao seu próprio conjunto de habilidades. Cada piloto é diferente, mas aprender com os outros só pode ajudá-lo a aperfeiçoar ainda mais sua técnica de vôo.

Porém, quando se trata de uma situação de emergência, pare um momento e faça uma pausa. Reúna-se antes de tomar qualquer decisão rápida que possa ser perigosa. Se a velocidade do vento cruzado for muito forte, erre e siga para sua alternativa e defina os mínimos pessoais com os quais você se sente confortável.

A aviação envolve precisão e exatidão em prol da segurança, portanto, permaneça dentro de seus limites e confie no que você sabe – suas técnicas treinadas – e você terá sucesso.

perguntas frequentes

perguntas frequentes

  • Como é calculada a correção do vento cruzado?

    A correção do vento cruzado é calculada através da fórmula da velocidade do vento × sen(α) do ângulo entre o vento e a pista.

  • Qual é o componente máximo permitido de vento cruzado?

    Normalmente, seu POH irá informá-lo sobre o componente máximo demonstrado de vento cruzado da aeronave. No entanto, você pode pousar legalmente com ventos mais fortes que o máximo, mas não é aconselhável.

  • Como você usa um gráfico de componentes de vento cruzado?

    Para calcular os componentes do vento cruzado com um gráfico de vento cruzado, você precisará da direção do vento (ângulo) e da velocidade do vento (vento contrário).

    Você pode verificar nosso guia de pouso com vento cruzado para saber como usar o gráfico de componentes de vento cruzado.

  • Qual é o método mais fácil para calcular um componente de vento cruzado?

    Para muitos pilotos, o método do relógio é a escolha certa quando desejam fazer um cálculo rápido.

E6B

ASA Cor E6B

O Color E6B da ASA pega a "roda mágica" padrão e lhe dá classe. Ao tentar descobrir o componente do vento contrário ou do vento cruzado, você terá mais segurança ao usar este E6B. Insira o ângulo do vento e sua direção e pronto! Esta versão do computador de vôo de alumínio sólido utiliza uma variedade de cores para representar suas diversas funções.

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Aprender como fazer cálculos de vento cruzado sem a ajuda de um computador de voo E6B é uma habilidade crítica que todo piloto deve tentar desenvolver. Compreender o gráfico de componentes de vento cruzado pode ajudar a melhorar a proficiência, permitindo que os pilotos naveguem em pousos desafiadores com vento cruzado. A capacidade de adaptação a diversas condições de vento, mesmo quando o vento sopra na mesma direção da pista, destaca as capacidades do piloto.

Na área frequentemente dinâmica da aviação, a prática e a experiência em cenários de vento cruzado são a chave para se tornar um piloto mais qualificado e adaptável no ar.

Voe seguro!

Quer conhecer mais técnicas?

Confira esses guias!

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