Espaço aéreo classe A e como ele difere de todas as outras categorias de espaço aéreo
Pilotos privados não se aventuram no espaço aéreo de classe mais restritivo, mas se você for piloto de linha aérea, operador de carga ou piloto de aeronave de alto desempenho, você estará voando rotineiramente no Espaço Aéreo de Classe Alfa.
Se você planeja realizar voos em aeronaves de Classe A, continue lendo, pois daremos a você uma vantagem inicial no aprendizado sobre o espaço aéreo de Classe Alfa.
O que é o espaço aéreo Classe A?
A Classe A, ou Classe Alfa , do espaço aéreo controlado é o espaço aéreo de alta altitude em rota para aeronaves a jato e turboélice. É a categoria de espaço aéreo mais restritiva, com inúmeros requisitos de entrada e operacionais tanto para pilotos quanto para aeronaves. Os pilotos devem manter contato com os serviços de controle de tráfego aéreo dentro da Classe A e obter uma autorização antes de entrar nela.
Dimensões da Classe A
Ao contrário do formato de bolo invertido dos espaços aéreos de Classe B e Classe C, o espaço aéreo de Classe Alfa não possui múltiplos níveis ou prateleiras. A Classe Alfa sobre os Estados Unidos é ampla e plana, como um cobertor que cobre os espaços aéreos de baixa altitude.
Altitude do espaço aéreo Classe A
A altitude da Classe A é expressa em "níveis de voo", não em pés. O espaço aéreo controlado da Classe A começa no Nível de Voo 180 (18.000 pés) e se estende verticalmente até o Nível de Voo 600 (60.000 pés), inclusive, nos Estados Unidos continentais e no Alasca. Isso inclui o espaço aéreo sobre as águas a até 12 milhas náuticas da costa do continente e do Alasca.
Dica profissional: Para converter pés em níveis de voo, basta remover os dois últimos dígitos. Por exemplo, 23.000 pés se torna o nível de voo 230, também expresso como FL230.
O que está acima da Classe A?
Embora as chances de a maioria de nós voar dentro dos limites superiores da Classe A sejam mínimas, você pode se perguntar o que acontece ao ultrapassar o Nível de Voo 600. Em que espaço aéreo você estaria? Não existe uma nova categoria de espaço aéreo de altitude superelevada. Ao ultrapassar o Nível de Voo 600, você retorna ao espaço aéreo da Classe E, que circunda as outras categorias de espaço aéreo.
Como localizar um carro da Classe A
Devido às suas grandes dimensões e altitudes de piso e teto consistentes, o espaço aéreo Classe A não está marcado nas cartas seccionais VFR nem nas cartas de rota IFR.
A própria Classe A pode não ser mostrada em cartas aeronáuticas e seccionais, mas as rotas de voo designadas dentro da Classe A são mostradas em cartas de rota de alta altitude.
Rotas J
Você notará as rotas Jet, ou rotas J, que são semelhantes às rotas Victor encontradas em altitudes mais baixas. As aerovias das rotas J começam a 18.000 pés MSL e o espaço aéreo se estende até o nível de voo 450 (FL450). As rotas Jet são representadas em preto com a letra “J” seguida por um número de rota.
Rotas Q
Aeronaves equipadas com RNAV voando na Classe A podem utilizar as Rotas Q, que também se encontram entre 18.000 pés MSL e FL450. As Rotas Q são representadas em azul com a letra “Q” seguida por um número de rota. Rotas RNAV aleatórias com deslocamento direto entre pontos de passagem podem ser solicitadas e estão sujeitas à aprovação e monitoramento do ATC.
Requisitos do espaço aéreo Classe A
A Classe Alfa é o espaço aéreo controlado mais restritivo de todas as categorias de espaço aéreo em termos de equipamentos e requisitos de treinamento para entrar nele.
Os seguintes itens são todos necessários para entrar legalmente na Classe A:
- O piloto possui certificação IFR.
- Aeronave equipada para IFR
- Executando um plano de voo IFR (Regras de Voo por Instrumentos) em rota de alta altitude
- Obtenha autorização do controle de tráfego aéreo antes de entrar no espaço aéreo.
- Comunicações de rádio bidirecionais
- Transponder Modo C
- Altímetro ajustado para 29,92 (usando altitude de pressão em vez de altitude real)
- Equipamento de Medição de Distância (DME) para operação em e acima do nível de voo 240 com um rádio VHF omnidirecional (VOR).
Condições meteorológicas mínimas na Classe A
Os espaços aéreos de Classe B, Classe C, Classe D, Classe E e Classe G possuem mínimos meteorológicos VFR, mas o de Classe A é diferente. Como as Regras de Voo Visual (VFR), incluindo o SVFR, não são permitidas no espaço aéreo de Classe A, não há mínimos meteorológicos a serem observados. Todos os voos em Classe A são realizados sob controle do ATC e utilizando instrumentos.
Limite de velocidade no espaço aéreo Classe A
A única velocidade máxima designada na Classe A é Mach 1. Contanto que você permaneça abaixo da velocidade do som, pode voar tão rápido quanto quiser, sujeito às especificações da sua aeronave.
Espaçamento entre aeronaves Classe A
Embora não existam condições meteorológicas mínimas e limites de velocidade definidos, a Classe A possui requisitos de separação. A separação mínima vertical não reduzida é de 2.000 pés na vertical. Pilotos com altímetros e pilotos automáticos com certificação específica podem voar com separação mínima vertical reduzida de apenas 1.000 pés.
Quem pode entrar no espaço aéreo Classe A?
Para entrar em um espaço aéreo controlado de Classe A, você deve possuir, no mínimo, uma certificação IFR. Voos VFR não são permitidos na Classe Alfa. Assim como no espaço aéreo de Classe B, você também precisa de autorização do ATC para entrar na Classe A.
É possível voar em condições VFR na classe A?
Existem algumas exceções aos requisitos de voo IFR (instrumentos de voo por instrumentos) da Classe A. Planadores e aeronaves à vela que voam em áreas montanhosas podem solicitar uma autorização especial para entrar na Classe Alfa, assim como paraquedistas em grandes altitudes.
Dica: Se precisar de uma exceção, planeje com antecedência. Os pedidos de exceção devem ser feitos por escrito à unidade de controle de tráfego aéreo responsável, com pelo menos 4 dias de antecedência.
Existe uma outra exceção notável à regra da Classe A, que exige voo somente por instrumentos (IFR). Se as comunicações de rádio bidirecionais falharem durante um voo na Classe Alfa, os regulamentos do AIM instruem que “se a falha ocorrer em condições VFR, ou se condições VFR forem encontradas após a falha, cada piloto deverá continuar o voo sob VFR e pousar assim que possível”.
Pilotos privados podem voar em aeronaves da Classe A?
Como um dos requisitos para a licença de piloto Classe A é a certificação IFR, pilotos privados com certificação IFR podem se perguntar se ainda são elegíveis. A resposta é "sim e não".
Embora pilotos privados com habilitação VFR exclusiva não sejam permitidos na Classe A, um piloto privado com habilitação IFR pode voar a 18.000 pés — o limite inferior da Classe A. A ressalva é que tal piloto não será autorizado a voar acima de 18.000 pés.
Como obter aprovação para entrar na Classe A
A autorização para entrar no espaço aéreo controlado de Classe A soa diferente da autorização para a Classe B. No espaço aéreo de Classe B, os pilotos precisam ouvir que seu indicativo de chamada está "autorizado a entrar na Classe B" antes de entrar.
Para a Classe A, você não ouvirá que está “autorizado para a Classe A”. Em vez disso, seu indicativo de chamada receberá uma autorização IFR com uma altitude que o levará à Classe A. Por exemplo: “Suba e mantenha o nível de voo 240”. Assim que ouvir isso, você poderá ultrapassar os 18.000 pés.
Qual a diferença entre o espaço aéreo Classe A e os demais espaços aéreos?
As principais diferenças entre a Classe A e outras categorias de espaço aéreo são:
- A altitude de pressão é usada em vez da altitude verdadeira.
- A altitude é expressa em nível de voo, e não em pés.
- Os pilotos devem possuir certificação IFR.
- O espaço aéreo não está representado em cartas aeronáuticas seccionais ou outras cartas.
- A autorização é concedida para um nível de voo específico, e não para todo o espaço aéreo.
Principais conclusões
Como piloto voando neste espaço aéreo, os três pontos principais a serem lembrados são:
- Use a altitude de pressão, não a altitude real. Ajuste seu altímetro para 29,92 quando cruzar para a Classe A.
- Expresse sua altitude em termos de "nível de voo", não em pés.
- O controle de tráfego aéreo não lhe dirá "autorizado para a Classe A". Ele simplesmente lhe dará autorização para voar a uma altitude acima de 18.000 pés (FL180). Isso conta como sua aprovação oficial para entrar na Classe A.
Pronto para revisar as outras categorias de classes de espaço aéreo da FAA?
Saiba mais sobre o espaço aéreo Classe B, o espaço aéreo Classe E e o espaço aéreo Classe D. Descubra o que são Restrições Temporárias de Voo e muito mais! Nossos guias são elaborados para ajudar alunos-pilotos a se tornarem pilotos profissionais e pilotos privados a aprimorarem seus conhecimentos e habilidades.
- Espaço aéreo Classe B: Quem pode entrar e como obter permissão
- Espaço aéreo Classe C: Todos os detalhes que você precisa saber
- Espaço aéreo Classe D: Tudo o que você precisa saber
- Espaço Aéreo Classe E: A Lógica por Trás Dele (Guia)
- Espaço aéreo Classe G: Tudo o que você precisa saber
- Restrições Temporárias de Voo: É possível voar através de uma TFR?
Você achou este artigo útil?
Acha que deixamos passar algo importante? Deixe sua opinião nos comentários abaixo!
