Fundamentos del piloto

Todo piloto necesita una bitácora para registrar el tiempo de vuelo, un probador de combustible para drenar los tanques, una linterna multicolor para vuelos nocturnos y la inspección previa al vuelo, un portapapeles de rodilla con un bolígrafo, la lista de verificación correcta de la aeronave, gafas de sol no polarizadas y cartas actuales. Los estudiantes añaden materiales de estudio, mientras que una bolsa de vuelo duradera mantiene todo el equipo organizado.

Una bolsa de vuelo bien preparada contiene su certificado y certificado médico, un auricular con baterías de repuesto, un iPad o cartas, un portapapeles de rodilla con papel y un bolígrafo, un probador de combustible, una linterna multicolor, gafas de sol no polarizadas, la lista de verificación de la aeronave, refrigerios y agua, y un cargador portátil. Empaque para que pueda encontrar cada artículo rápidamente.

La luz roja o verde es la mejor en la cabina de mando por la noche porque preserva la adaptación a la oscuridad de los ojos mientras se leen las cartas y el panel. Mantenga un haz de luz blanca brillante para la inspección previa al vuelo y para examinar cualquier cosa en detalle. Muchas linternas de aviación combinan ambas, lo que le permite cambiar de color sin tener que llevar dos luces.

Las lentes polarizadas pueden desvanecer o oscurecer las pantallas de la cabina de cristal, los instrumentos LCD y algunos parabrisas, ocultando información que usted necesita. Las gafas de sol no polarizadas mantienen esas pantallas legibles en todos los ángulos de visión mientras que todavía reducen el deslumbramiento, por lo que la mayoría de las escuelas de vuelo y las guías de seguridad de la aviación las recomiendan para los pilotos.

Un probador de combustible drena una pequeña muestra de cada sumidero de combustible durante la inspección previa al vuelo para que pueda verificar si hay agua, suciedad y sedimentos que se asientan en el fondo del tanque, y confirmar el grado de combustible correcto por su color. Detectar la contaminación en tierra evita problemas del motor en el aire.

Los pilotos deben documentar el entrenamiento, la experiencia y el tiempo de vuelo reciente requerido para ejercer sus privilegios, y una bitácora es la forma en que se mantiene ese registro. No está obligado a llevarla en cada vuelo, pero debe presentarla para actividades como un examen de vuelo o una revisión de vuelo, por lo que la mayoría de los pilotos registran cada vuelo.