Manuales de Cessna 172 y Skyhawk

Ambos describen cómo operar la aeronave, pero el formato cambió con el tiempo. Los primeros Skyhawks venían con un Manual del Propietario más corto, mientras que los modelos posteriores recibieron un Manual de Operaciones del Piloto o Manual de Información del Piloto estandarizado con listas de verificación, limitaciones y datos de rendimiento ampliados. Elija el documento que coincida con el año de su aeronave para que los procedimientos y las cifras se correspondan correctamente.

No en este momento. Nuestros manuales de información de fábrica actualmente cubren las series 172R de 1997 en adelante, y no tenemos un Manual de Operaciones del Piloto específico para el 172S. Muchos operadores de 172S utilizan el Manual de Información del 172R para familiarizarse en general, pero siempre vuelen con el POH real que pertenece a su aeronave específica y a su aviónica y equipo instalados.

No. Estos son manuales de estudio y referencia destinados a la capacitación, la planificación y el uso en el hangar o la oficina. No son reemplazos certificados o aprobados por la FAA para el manual oficial que debe llevarse en la aeronave. Si su original se pierde o se daña, comuníquese con el fabricante o su proveedor de mantenimiento para obtener un documento de reemplazo actual y específico para su aeronave.

Sí. Tenemos manuales de servicio y mantenimiento que cubren varios períodos de producción, incluyendo las series 172 de 1969-76, la serie de 1977 y las series 172 de 1977-1986. También hay manuales de mantenimiento dedicados para Hawk XP y T-41. Estas referencias técnicas respaldan las inspecciones y reparaciones, pero el trabajo en sí debe ser realizado y firmado según las regulaciones de la FAA por un mecánico calificado.

Los manuales de esta colección son libros físicos impresos que se le envían: Manuales de Operación del Piloto y Manuales de Información originales de fábrica, directo de Textron Aviation, además de reproducciones de Manuales del Propietario y de Servicio/Mantenimiento, escaneadas y reproducidas con métodos digitales modernos. Son ideales para tenerlos en el hangar, la oficina o junto a su simulador. Consulte la página de cada producto para obtener los detalles específicos de encuadernación y páginas, y haga clic para conocer los precios y la disponibilidad actuales del título que necesita.

El Cutlass RG de tren retráctil y el Hawk XP de mayor potencia son variantes distintas con sus propios libros. Para el RG, elija un Manual de Información del 172RG Cutlass que coincida con su año, como la edición de 1980, 1984 o 1985. Para el Hawk XP, tenemos Manuales de Operaciones del Piloto R172K y un manual de mantenimiento dedicado de la serie Hawk XP.