Obtenha sua licença de piloto recreativo (guia passo a passo)

Então, você quer aprender a pilotar um avião? Maravilhoso! Ao mergulhar no mundo da aviação e decidir obter uma licença de piloto, você pode se perguntar que tipo de licença - ou certificado, como geralmente é chamado - é ideal para você. Uma das opções básicas que pode ser uma boa opção é uma licença de piloto recreativo.

O que é uma licença de piloto recreativo?

A licença de piloto recreativo é um tipo de certificado desenvolvido para quem deseja pilotar aeronaves de pequeno porte principalmente por diversão e próximo à sua região. Este certificado autoriza os pilotos a voar desde que eles, suas aeronaves e seus planos de voo atendam a determinados parâmetros.

Requisitos de certificado de piloto recreativo

• A aeronave deve ser monomotor até no máximo 180 HP
• A aeronave não deve ter mais de 4 assentos
• A altitude máxima de voo é de 10.000 pés (a menos que voe sobre terreno superior a 10.000 pés)
• O alcance máximo de voo está dentro de 50 milhas náuticas do seu aeroporto de origem
• Todos os voos devem ser realizados durante o dia e com bom tempo
• Os voos não devem estar no espaço aéreo que exija contato com o ATC
• O piloto pode transportar no máximo 1 passageiro
• O piloto deve possuir certificado médico de ^3ª classe
• O piloto deve ter pelo menos 17 anos
• O piloto deve ser proficiente em leitura, escrita e compreensão da língua inglesa
• O piloto deve passar por um teste de conhecimento escrito e um teste prático de voo
• Para poder transportar um passageiro, os pilotos com menos de 400 horas de voo registradas devem completar 3 decolagens e pousos a cada 90 dias para manter a moeda.
• Pilotos que ficarem mais de 180 dias sem registrar tempo deverão levar um instrutor no próximo voo para estabelecer a moeda

Dica profissional: não faz parte da licença padrão de piloto recreativo, mas você pode estar interessado em saber que seu instrutor pode endossar seu diário de bordo dando sua permissão para voar após o anoitecer (embora não com passageiros), além do limite de 50 nm ou no espaço aéreo onde você precisa entrar em contato com o ATC. Isto expande consideravelmente os limites da sua licença, sem ter que passar para a licença de piloto privado.

Qual é a diferença entre uma licença de piloto recreativo e uma licença de piloto privado?

Uma licença de piloto recreativo é uma versão restrita de uma licença completa de piloto privado. Embora você tenha mais limitações, a vantagem é que leva menos tempo e dinheiro para obter uma licença de piloto recreativo do que uma licença de piloto privado.

Se todos os tipos de vôos que você está interessado em fazer se enquadram nos parâmetros de uma licença de piloto recreativo, então escolher essa rota em vez de uma licença de piloto privado o colocará no ar mais rápido e geralmente a um custo menor.

Quanto custa uma licença de piloto recreativo?

Quanto você acaba pagando para obter sua licença de piloto recreativo varia de acordo com onde você treina e com quem você treina. Você pagará pelo tempo de voo, livros/materiais de estudo e taxas de exame. Você também pode adquirir um seguro de locatário.

Espere pagar uma média de US$ 6.000 a US$ 7.000 para obter sua licença de piloto recreativo.

Quer saber como você pode arcar com os custos de treinamento de voo? Confira este artigo.

Como posso obter uma licença de piloto recreativo?

1. Certifique-se de atender aos requisitos

Você pode começar a treinar aos 15 anos, mas lembre-se que você deve ter pelo menos 17 anos para fazer o exame prático e ganhar o certificado. Como você está lendo este artigo, presumiremos que você atende aos critérios de capacidade de ler, falar, escrever e compreender a língua inglesa. Por fim, examine os requisitos de elegibilidade para um certificado médico de ^3ª classe e observe quaisquer possíveis sinais de alerta que você possa precisar discutir com o médico legista.

2. Inscreva-se para obter um certificado de estudante piloto

Antes de poder voar, você deve ter um certificado de estudante piloto emitido pela FAA. Preencha sua inscrição digitalmente no site de Certificação e Classificação Integrada de Aviador (IACRA) ou imprimindo e preenchendo o formulário FAA 8710-1.

Entregue o formulário impresso ou comprovante de arquivamento digital em local/parte autorizado. As opções incluem um Escritório Distrital de Padrões de Voo (FSDO), um examinador de pilotos designado pela FAA (DPE) , um instrutor de voo certificado (CFI) ou um representante de certificação de aviador afiliado a uma escola de voo parte 141.

O indivíduo ou escritório autorizado processará sua inscrição e a enviará ao Departamento de Certificação de Aviadores para análise. Espere receber seu certificado impresso pelo correio dentro de 3 semanas.

Dica profissional: A FAA afirma que a inscrição online acelera o processo.

3. Obtenha seu atestado médico de ^3ª classe

Seu certificado de piloto de estudante e seu certificado médico de ^3ª classe, além de seu documento de identidade com foto emitido pelo governo, são os 3 documentos que você sempre levará consigo na cabine.

Para obter seu atestado médico, comece fazendo login no MedXPress e iniciando o aplicativo. Em seguida, localize um Examinador Médico de Aviação (AME) e agende uma consulta. Na sua consulta, o AME fará um exame para garantir sua qualificação. Supondo que sim, ele emitirá um atestado médico.

Dica profissional: quando chegar a hora de renovar seu atestado médico, você pode obter outro médico de ^3ª classe ou mudar para a opção de certificação BasicMed .

4. Encontre uma escola/instrutor

Agora que a papelada foi resolvida, você pode encontrar uma escola de pilotos ou um instrutor de voo certificado (CFI) para fazer seu treinamento.

5. Faça e passe no exame escrito da FAA

Acerte os livros imediatamente e estude para o teste escrito. Você precisará obter uma pontuação de 70% ou mais no teste de 50 perguntas para passar. Alguns CFIs permitem que você comece a voar antes de passar no exame escrito, mas outros querem que você prove sua compreensão dos conceitos teóricos antes de embarcarem em uma aeronave. De qualquer forma, é melhor resolver isso primeiro.

6. Treinamento de voo

Esta é a parte pela qual você estava ansioso. Finalmente é hora de levantar vôo e registrar essas horas. Um aluno piloto recreativo deve registrar um mínimo de 30 horas de voo para ser elegível para fazer o teste. Destas horas, pelo menos 15 devem ser voos de instrução e pelo menos 3 devem ser voos solo. Um mínimo de 2 horas deve ser gasto em um voo de treinamento para um aeroporto a pelo menos 25 milhas náuticas do seu aeroporto de origem.

Dica profissional: o requisito mínimo pode ser 30 horas, mas a média é 44, então não se sinta apressado ou estressado se não estiver pronto em 30 horas. Seu financeiro assinará quando sentir que você domina as habilidades.

7. Verifique o passeio

O último arco para saltar é pegar e passar no passeio de verificação. Depois que seu financeiro aprovar sua proficiência, você se reunirá com um examinador da FAA para fazer seus exames verbais e de voo. O examinador piloto designado (DPE) verificará seus conhecimentos e habilidades para garantir que você esteja pronto para ser um piloto solo seguro. Assim que você assinar, eles o ajudarão a preencher a papelada com a FAA e parabéns – você é oficialmente um piloto recreativo licenciado.

perguntas frequentes

• Como obtenho um certificado de piloto recreativo?

• As minhas horas de voo recreativo podem contar para um certificado de piloto privado?

• Um certificado de piloto recreativo pode ser um trampolim para uma carreira?

Tornar-se instrutor de voo também é uma possibilidade para quem possui certificado de piloto recreativo. À medida que você ganha mais experiência e aumenta suas horas de voo, você pode buscar treinamento adicional para se tornar um instrutor de voo certificado, compartilhando sua paixão por voar com outras pessoas e ajudando-as a obter seus próprios certificados de piloto.

Remover

Depois de obter seu certificado de piloto recreativo, você poderá aprimorar ainda mais suas habilidades e conhecimentos de voo obtendo endossos adicionais no diário de bordo de um instrutor de voo certificado.

Esses endossos permitirão que você voe em diversos tipos de aeronaves ou se envolva em atividades específicas, ampliando seus horizontes como piloto recreativo.

O certificado de piloto recreativo é um excelente ponto de partida para aspirantes a aviador. Oferece um gostinho do mundo da aviação, ao mesmo tempo que permite flexibilidade para voos de lazer.

À medida que você ganha experiência e recomendações no diário de bordo, você pode continuar a crescer como piloto e até mesmo considerar se tornar um instrutor de voo para orientar outras pessoas em sua jornada para obter certificados de piloto.

Então voe e comece sua aventura nos céus!

Pronto para dar o mergulho? Confira nossa excelente seleção de material de treinamento de voo para piloto recreativo ou privado aqui .

Sugerimos fortemente a leitura do Manual do Piloto Privado/Comercial de Rod Machado .