Obtenha sua licença de piloto recreativo (guia passo a passo)

Então, você quer aprender a pilotar um avião? Maravilha! Ao mergulhar no mundo da aviação e decidir obter uma licença de piloto, você pode se perguntar qual tipo de licença – ou certificado, como é geralmente chamado – é o certo para você. Uma das opções de nível de entrada que pode ser uma boa opção é uma licença de piloto recreativo.

O que é uma licença de piloto recreativo?

Uma licença de piloto recreativo é um tipo de certificado que é projetado para aqueles que querem voar pequenas aeronaves principalmente por diversão e perto de sua área local. Este certificado autoriza os pilotos a voar desde que eles, suas aeronaves e seus planos de voo atendam a certos parâmetros.

Requisitos para o certificado de piloto recreativo

• A aeronave deve ser monomotora com potência máxima de 180 hp
• A aeronave não deve ter mais de 4 assentos
• A altitude máxima de voo é de 10.000 pés (a menos que esteja voando sobre terrenos com mais de 10.000 pés)
• O alcance máximo do voo é de 50 milhas náuticas do seu aeroporto de origem
• Todos os voos devem ser realizados durante o dia e com bom tempo
• Os voos não devem ocorrer em espaço aéreo que exija contato com o ATC
• O piloto pode transportar no máximo 1 passageiro
• O piloto deve possuir um certificado médico de ^3ª classe
• O piloto deve ter pelo menos 17 anos de idade
• O piloto deve ser proficiente em leitura, escrita e compreensão da língua inglesa
• O piloto deve passar por um teste de conhecimentos escrito e um teste de voo prático
• Para poder transportar um passageiro, os pilotos com menos de 400 horas de voo registradas devem completar 3 decolagens e pousos a cada 90 dias para manter a moeda
• Os pilotos que passarem mais de 180 dias sem registrar o tempo devem levar um instrutor com eles no próximo voo para estabelecer a moeda

Dica profissional: não faz parte da licença padrão de piloto recreativo, mas você pode se interessar em saber que seu instrutor pode endossar seu diário de bordo, dando sua permissão para voar após o anoitecer (embora não com passageiros), além do limite de 50 nm ou em espaço aéreo onde você precisa contatar o ATC. Isso expande consideravelmente os limites de sua licença sem ter que passar para a licença de piloto privado.

Qual é a diferença entre uma licença de piloto recreativo e uma licença de piloto privado?

Uma licença de piloto recreativo é uma versão restrita de uma licença de piloto privado completa. Embora você tenha mais limitações, a vantagem é que leva menos tempo e dinheiro para ganhar uma licença de piloto recreativo do que uma licença de piloto privado.

Se os tipos de voos que você tem interesse em fazer se enquadram nos parâmetros de uma licença de piloto recreativo, escolher essa rota em vez de uma licença de piloto privado fará com que você decole mais rápido e, geralmente, com um custo menor.

Quanto custa uma licença de piloto recreativo?

Quanto você acaba pagando para obter sua licença de piloto recreativo vai variar com base em onde você treina e sob quem você treina. Você pagará pelo tempo de voo, livros/materiais de estudo e taxas de exame. Você também pode querer comprar um seguro de locatário.

Espere pagar uma média de US$ 6.000 a US$ 7.000 para obter sua licença de piloto recreativo.

Quer saber como você pode pagar os custos do treinamento de voo? Confira este artigo.

Como obtenho uma licença de piloto recreativo?

1. Certifique-se de atender aos requisitos

Você pode começar a treinar aos 15 anos, mas lembre-se de que você deve ter pelo menos 17 anos para fazer seu exame prático e ganhar seu certificado. Já que você está lendo este artigo, vamos assumir que você atende aos critérios de ter a capacidade de ler, falar, escrever e entender a língua inglesa. Por fim, analise os requisitos de elegibilidade para um certificado médico de ^3ª classe e anote quaisquer potenciais sinais de alerta que você pode precisar discutir com o examinador médico.

2. Solicite um certificado de piloto de estudante

Antes de poder voar, você precisa ter um certificado de piloto estudante emitido pela FAA. Preencha sua inscrição digitalmente no site Integrated Airman Certification and Rating (IACRA) ou imprimindo e preenchendo o formulário 8710-1 da FAA.

Entregue o formulário impresso ou a prova de arquivamento digital em um local/parte autorizada. As opções incluem um Flight Standards District Office (FSDO), um examinador de piloto designado pela FAA (DPE) , um instrutor de voo certificado (CFI) ou um representante de certificação de aviador que seja afiliado a uma escola de voo da parte 141.

O indivíduo ou escritório autorizado processará sua solicitação e a enviará para a Airmen Certification Branch para revisão. Espere receber seu certificado impresso pelo correio dentro de 3 semanas.

Dica profissional: a FAA diz que a inscrição on-line acelera o processo.

3. Obtenha seu certificado médico ^{de 3ª} classe

Seu certificado de piloto de estudante e seu certificado médico de ^3ª classe, além de seu documento de identificação com foto emitido pelo governo, são os 3 documentos que você sempre levará consigo na cabine.

Para obter seu atestado médico, comece fazendo login no MedXPress e iniciando o aplicativo. Em seguida, localize um Aviation Medical Examiner (AME) e agende uma consulta. Na sua consulta, o AME fará um exame para garantir que você se qualifique. Supondo que você se qualifique, ele ou ela emitirá um atestado médico.

Dica profissional: quando chegar a hora de renovar seu atestado médico, você pode obter outro atestado médico ^{de 3ª} classe ou mudar para a opção de certificação BasicMed .

4. Encontre uma escola/instrutor

Agora que a papelada está resolvida, você pode encontrar uma escola de pilotos ou um instrutor de voo certificado (CFI) para fazer seu treinamento.

5. Faça e passe no seu exame escrito da FAA

Pegue os livros imediatamente e estude para o seu teste escrito. Você precisará tirar 70% ou mais no teste de 50 questões para passar. Alguns CFIs deixarão você começar a voar antes de passar no seu exame escrito, mas outros querem que você prove sua compreensão dos conceitos teóricos antes de levá-lo para uma aeronave. De qualquer forma, é melhor tirar isso do caminho primeiro.

6. Treinamento de voo

Esta é a parte que você estava esperando. Finalmente chegou a hora de levantar voo e registrar essas horas. Um aluno de piloto recreativo deve registrar um mínimo de 30 horas de voo para ser elegível para fazer seu check ride. Dessas horas, pelo menos 15 devem ser voos de instrução e pelo menos 3 devem ser voos solo. Um mínimo de 2 horas deve ser gasto em um voo de treinamento para um aeroporto a pelo menos 25 milhas náuticas do seu aeroporto de origem.

Dica profissional: O requisito mínimo pode ser 30 horas, mas a média é 44, então não se sinta apressado ou estressado se não estiver pronto em 30 horas. Seu CFI assinará quando sentir que você dominou as habilidades.

7. Verifique o passeio

O último obstáculo a ser superado é fazer e passar no seu check ride. Depois que seu CFI assinar sua proficiência, você se encontrará com um examinador da FAA para fazer seus exames verbais e de voo. O examinador de piloto designado (DPE) verificará seu conhecimento e habilidades para garantir que você esteja pronto para ser um piloto solo seguro. Depois que eles assinarem sua autorização, eles ajudarão você a arquivar a papelada com a FAA e parabéns - você é oficialmente um piloto recreativo licenciado.

Perguntas frequentes

• Como obtenho um certificado de piloto recreativo?

• Minhas horas de voo recreativo podem ser contabilizadas para um certificado de piloto privado?

• Um certificado de piloto recreativo pode ser um trampolim para uma carreira?

Tornar-se um instrutor de voo também é uma possibilidade para aqueles que possuem um certificado de piloto recreativo. Conforme você ganha mais experiência e constrói suas horas de voo, você pode buscar treinamento adicional para se tornar um instrutor de voo certificado, compartilhando sua paixão por voar com outros e ajudando-os a ganhar seus próprios certificados de piloto.

Remover

Depois de obter seu certificado de piloto recreativo, você pode aprimorar ainda mais suas habilidades e conhecimentos de voo obtendo autorizações adicionais no diário de bordo de um instrutor de voo certificado.

Essas autorizações permitirão que você voe diferentes tipos de aeronaves ou participe de atividades específicas, expandindo seus horizontes como piloto recreativo.

O certificado de piloto recreativo é um excelente ponto de partida para aspirantes a aviadores. Ele oferece um gostinho do mundo da aviação, ao mesmo tempo em que permite flexibilidade para voos de lazer.

À medida que você ganha experiência e certificações no diário de bordo, você pode continuar a crescer como piloto e até mesmo considerar se tornar um instrutor de voo para orientar outras pessoas em sua jornada para obter certificados de piloto.

Então voe e comece sua aventura nos céus!

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Recomendamos fortemente a leitura do Manual do Piloto Privado/Comercial de Rod Machado .