Voando em tempestades (o que fazer e o que não fazer)

Visualmente deslumbrantes e repletas de poder mortal, as tempestades são um dos fenômenos meteorológicos mais fascinantes e perigosos que um piloto pode encontrar. Condições climáticas extremas, como tempestades, podem afetar significativamente os voos e seus horários.

Estima-se que 40.000 tempestades ocorram diariamente em todo o mundo, então suas chances de ter que lidar com uma são razoavelmente altas. Quando isso acontecer – pense em quando, não em se – você agradecerá por tudo o que aprendeu sobre voar em tempestades.

É claro que o melhor conselho sobre voar durante uma tempestade é – sem surpresas – não voe. Tempestades podem trazer chuvas torrenciais, raios e ventos fortes. Aprimore seu conhecimento sobre como as tempestades se desenvolvem, sua capacidade de interpretar padrões de radar meteorológico e suas habilidades para evitar tempestades severas. Fazendo isso, com sorte, você talvez nunca precise voar através de uma tempestade e navegar em tais condições climáticas.

É claro que não podemos contar 100% com a sorte, então o segundo passo é saber o que fazer se você se encontrar em uma tempestade e como sair dela com segurança e rapidez. Aeronaves modernas são projetadas para resistir a raios, mas danos significativos causados ​​por outros fatores, como granizo e velocidade do vento, ainda podem ocorrer.

Continue lendo para obter todas essas informações, além de respostas para algumas das perguntas mais frequentes sobre voar em condições climáticas severas.

O que causa as tempestades?

Vamos começar com um pouco de meteorologia básica. Já temos uma noção geral de como é uma tempestade, então vamos falar sobre como elas se desenvolvem. Se você souber quais condições dão origem a tempestades (especialmente tempestades severas), você será mais capaz de identificar os primeiros sinais de alerta quando as vir.

3 condições necessárias para a formação de uma tempestade

Uma tempestade se desenvolve a partir da combinação de três fatores. Remova qualquer uma dessas variáveis ​​e você ainda poderá ter tempo instável, mas não terá uma tempestade.

• Umidade (medida pelo nível de umidade do ar)
• Ar instável
• Força de sustentação (pode ser causada por vento, calor ascendente do solo, carga elétrica, frentes de ar)

É possível que aviões decole durante uma tempestade?

Os controladores de tráfego aéreo desempenham um papel crucial no monitoramento e gerenciamento de voos durante condições climáticas adversas. Em condições climáticas extremas, eles podem atrasar decolagens e pousos para garantir a segurança dos passageiros e da tripulação.

Como evitar tempestades

Digamos que você perceba a presença de várias tempestades com raios causando condições climáticas adversas em sua área ou em sua rota de voo. O que você faz em seguida?

Se você estiver em terra quando as condições de tempestade se desenvolverem, ótimo. Permaneça lá até que a tempestade passe. Se não tiver tanta sorte e estiver no ar quando a tempestade se formar, a primeira coisa a ter em mente é que, ao evitar uma tempestade, a recomendação padrão é manter uma distância de pelo menos 32 quilômetros (20 milhas). Isso porque a turbulência e os raios podem se estender além das bordas da própria tempestade.

Serviço de Avisos Meteorológicos Perigosos em Voo

Consulte a última transmissão do Serviço de Avisos Meteorológicos Perigosos em Voo (HIWAS) para saber quais condições meteorológicas perigosas podem ter sido relatadas em sua área.

Serviço de aconselhamento de voo em rota

Você também pode consultar o Serviço de Informação de Voo em Rota (EFAS) e uma Estação de Serviço de Voo (FSS) da FAA para obter informações específicas que o ajudarão a contornar a tempestade.

Os sistemas ATIS, ASOS e AWOS fornecem informações sobre as condições meteorológicas em cada aeroporto, portanto, lembre-se de consultá-los também. A FAA disponibiliza diversos serviços de bordo para pilotos.

Você precisará conhecer as condições de voo atuais e previstas nos aeroportos de origem e destino, além das regras de voo aplicáveis ​​ao longo da rota proposta, antes de poder tomar uma decisão informada.

Lembre-se: às vezes, tempestades podem se esconder dentro de uma nuvem, e você só conseguirá vê-las quando estiver bem em cima delas. Aprender sobre os tipos e formações de nuvens também pode ajudar a identificar possíveis mudanças climáticas.

O que nos leva a…

O que acontece se você voar para dentro de uma tempestade?

Apertem os cintos – chegou a hora de falar sobre o pior cenário possível. Digamos que você não conseguiu evitar uma tempestade e acabou voando direto para ela. O que você deve esperar?

De acordo com uma publicação divulgada pelo Serviço Nacional de Meteorologia :

"Todas as tempestades podem produzir turbulência severa, cisalhamento do vento em baixas altitudes, tetos baixos e visibilidade reduzida, granizo e raios..."

A visibilidade será limitada e, se for noite e você vir relâmpagos, isso prejudicará sua visão noturna. Você sentirá cisalhamento do vento, bem como correntes ascendentes, descendentes ou uma combinação de ambas. Isso depende do estágio de formação da tempestade.

• Estágio cúmulo: O ar úmido está sendo atraído para a tempestade em desenvolvimento e o calor está sendo liberado, criando correntes ascendentes.
• Fase de maturidade: As condições são as mais variáveis ​​e você enfrentará uma combinação de correntes ascendentes e descendentes.
• Estágio de dissipação: Uma forma de bigorna aparece no topo da tempestade, indicando que ela atingiu esse estágio. Espere principalmente correntes descendentes.

Recomendamos consultar as perguntas frequentes (FAQs) da FAA sobre condições meteorológicas como tempestades.

Como escapar de uma tempestade

A primeira coisa a fazer se você se encontrar em uma tempestade ou perigosamente perto dela é reduzir a velocidade para uma velocidade de manobra adequada para sua aeronave. As fortes oscilações das forças verticais da tempestade terão menos probabilidade de danificar sua aeronave se você estiver voando a uma velocidade reduzida.

• Desacelerar
• Desconectar o piloto automático
• Concentre-se em manter o controle da atitude.
• Não dê meia-volta : Dar meia-volta não é aconselhável, pois a manobra aumenta o estresse estrutural já elevado da aeronave, que voar em uma tempestade costuma causar.
• Contate os serviços de acompanhamento de voo : Entre em contato com o controle de tráfego aéreo para obter serviços de acompanhamento de voo, forneça suas informações e solicite a melhor rota através da tempestade.
• Tenha um aeroporto alternativo: Como parte do processo de planejamento de voo, é necessário ter um aeroporto alternativo em mente caso alguma circunstância imprevista impeça o pouso no destino pretendido.

Evite a tentação de voar sob uma tempestade, mesmo que a visibilidade seja boa. Lembre-se de que a turbulência costuma ser mais intensa abaixo da célula de tempestade. Para proteger sua visão da cegueira temporária causada por raios, mantenha os olhos nos instrumentos do voo.

Perguntas frequentes

Aviões são atingidos por raios?

Sim, aviões comerciais são projetados para resistir a raios. Para jatos comerciais, a FAA estimou a probabilidade de um raio atingir a aeronave a cada 1.000 horas de voo, ou uma média de uma vez por ano. Em teoria, a probabilidade de ser atingido por um raio é menor em uma aeronave pequena, embora haja menos dados concretos para comprovar isso.

Quais são os efeitos dos raios?

Os efeitos de um raio dependem do tamanho da aeronave e se ela foi blindada e projetada para resistir a descargas atmosféricas. O revestimento de alumínio de um jato comercial mantém a corrente elétrica restrita principalmente à parte externa da aeronave. A FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA) também possui regulamentações para garantir que os fabricantes de componentes críticos de aeronaves construam seus produtos para resistir a raios.

É possível sobrevoar um furacão?

A resposta curta para essa pergunta interessante é "não". Embora seja possível sobrevoar as faixas externas de um pequeno furacão em uma emergência, o cisalhamento do vento e a altitude vertical extrema de um furacão (até 15.000 metros) tornam praticamente impossível sobrevoar um furacão totalmente desenvolvido, de categoria 4 ou 5.

Qual a distância que devo manter de uma tempestade?

A FAA recomenda manter uma distância de pelo menos 20 milhas náuticas de uma tempestade. Turbulência severa e granizo podem ocorrer a distâncias consideravelmente maiores do que as da própria nuvem de tempestade visível.

Principais conclusões

A melhor estratégia em relação a aeronaves e tempestades é manter as duas coisas separadas. Conheça as condições que podem levar ao desenvolvimento de tempestades e evite voar em áreas com tempestades conhecidas, se possível.

Lembre-se de manter uma distância mínima de 32 quilômetros (20 milhas) de áreas com ocorrência de tempestades. Consulte todas as fontes meteorológicas disponíveis para obter as informações mais atualizadas ao planejar seu voo.

Caso se encontre numa tempestade, siga as melhores práticas para ultrapassar a situação. Reduza a velocidade para velocidades de manobra e evite virar. Desative o piloto automático e mantenha o controle de atitude. Consulte os serviços de acompanhamento de voo para obter orientações sobre o curso.

A melhor ação que você pode tomar é aprender, planejar e treinar para estar preparado para qualquer situação climática que possa encontrar.

Saiba mais sobre meteorologia aeronáutica.

Quer saber como evitar turbulências? Ou talvez queira aprender sobre SIGMETs? Sabe o que são avisos de cinzas vulcânicas? Confira nossos guias para aprender tudo sobre meteorologia aeronáutica!

• Como ler relatórios METAR de aviação (Guia completo)
• Livre-se da turbulência: como evitá-la (e o que fazer se não for possível)
• Como ler uma TAF (Previsão Aeroportuária Terminal)
• Tipos de AIRMETs: Guia completo sobre essas 3 condições
• AIRMET vs SIGMET: Tudo o que você precisa saber (Guia)
• AWOS vs ASOS: O que você precisa saber
• 7 tipos de turbulência que todo piloto deve conhecer (e suas causas)

Você achou este artigo útil?

Acha que deixamos passar algo importante? Deixe sua opinião nos comentários abaixo!