The 11 Light Gun Signals All Pilots Must Know (And How to Respond)

O que você lembra sobre como se comunicar com o Controle de Tráfego Aéreo (ATC) se ocorrer uma falha no equipamento de rádio e perder a comunicação ou precisar pilotar uma aeronave sem rádio? Todos nós aprendemos sobre sinais de armas leves quando estudantes pilotos, mas raramente nos questionamos para verificar nossa retenção.

Vamos ser sinceros: se você tivesse uma falha de rádio no mundo real amanhã e a torre estivesse tentando se comunicar com você apontando uma arma leve em sua direção, você saberia o que eles estavam tentando dizer ou como responder?

Caso contrário, a boa notícia é que você não está sozinho e é fácil resolver o problema. O passo 1 é nos prepararmos para nenhum sucesso no rádio (NORDO), voando com uma folha de dicas de sinal de arma de fogo facilmente acessível, como a impressa neste kneeboard piloto VFR de luxo . A etapa 2 é uma rápida atualização sobre o que são os sinais de armas leves, o que significam e como responder.

Preparar? Vamos começar.

O que são sinais de armas leves? - Shopping Piloto

O que são sinais de armas leves ?

O Glossário de Pilotos/Controladores da FAA descreve armas leves como “Um dispositivo portátil de sinalização luminosa direcional que emite um feixe estreito e brilhante de luz branca, verde ou vermelha conforme selecionado” pelos controladores de tráfego aéreo

O glossário continua explicando que “a cor e o tipo de luz transmitida podem ser usados ​​para aprovar ou desaprovar ações piloto antecipadas onde a comunicação por rádio não estiver disponível”.

Os sinais de canhão luminoso produzidos pelo canhão luminoso são utilizados “para controlar o tráfego que opera nas proximidades do aeroporto e na área de movimentação do aeroporto”.

Tenha em mente que os sinais dos canhões ATC Light podem ser difíceis de ver durante o dia, mantenha uma observação cuidadosa em direção à torre.

Aviador de 1ª classe Patrick Ayoung usando arma leve - Por aviador sênior Kentavist P Brackin O que significam os sinais de armas leves?

Os sinais de luz de uma arma leve significam coisas diferentes dependendo da cor, se a luz é sólida ou piscante e se o avião que recebe o sinal está no ar ou no solo. Todos os sinais de armas leves dizem ao piloto para realizar ou não cada tipo de ação.

Continue lendo para uma rápida atualização sobre o significado dos sinais de armas leves para aviões terrestres e aéreos.

Como funcionam os sinais de armas leves - Pilot Mall Sinais de armas leves para aeronaves no solo

Os aviões no solo podem receber qualquer um dos seis sinais diferentes de armas leves. Os sinais e seus significados correspondentes são:

• Verde constante

Aeronave está liberada para decolagem. Uma luz verde constante significa que a pista à sua frente está livre de tráfego e você pode decolar.

• Luz verde piscando

Verde piscando significa que você está autorizado a pegar um táxi. Depois de receber uma luz verde piscando, você estará autorizado a taxiar. Lembre-se de esperar para decolar até receber uma luz verde constante.

• Vermelho Estável

Parar. Um sinal constante de luz vermelha indica para você parar, manter sua posição e aguardar mais instruções.

• Luz vermelha piscando

Táxi fora da pista em uso. Uma luz de sinalização vermelha piscante é normalmente usada para aconselhar os pilotos que acabaram de pousar a pegar a pista de táxi mais próxima possível e sair da pista ativa para outro tráfego de entrada.

• Luz branca intermitente

Uma luz branca piscando sinaliza para retornar ao ponto de partida no aeroporto. Uma luz branca piscante pode ser usada quando o campo de aviação está muito ocupado para não suportar operações de rádio (NORDO), e os controladores de tráfego aéreo precisam que você retorne ao seu ponto de partida e estacione até que o tráfego diminua e eles possam acomodá-lo.

• Flashes alternados em vermelho e verde

Tenha extremo cuidado. A FAA alertou que os Controladores de Tráfego Aéreo que enviam o sinal alternado vermelho e verde significam ter extrema cautela devido a:

    • As aeronaves estão convergindo e existe risco de colisão.
    • Existem problemas mecânicos dos quais o piloto pode não estar ciente.
    • Estão presentes outras condições perigosas que exigem alerta intensificado do piloto ou do operador. Estas condições podem incluir obstruções na pista, campo macio, gelo na pista, etc.
    • O resumo da Administração Federal de Aviação também observa: “O sinal de alerta não é um sinal proibitivo e pode ser seguido por qualquer outro sinal luminoso, conforme as circunstâncias permitirem”.

Vídeo de sinais de arma leve de treinamento de vôo MzeroA Sinais de armas leves para aeronaves em vôo

Os aviões no ar podem receber qualquer um dos cinco sinais diferentes de armas leves. Os sinais e seus significados correspondentes são:

• Verde constante

Liberado para pousar. Depois de receber uma luz verde constante, isso conta como uma autorização para pousar. O controlador está indicando que a pista estará desocupada e você está autorizado a pousar nela.

• Luz verde piscando

Sinais verdes piscando para retorno para pouso. Se você receber uma luz verde piscando ao se aproximar do campo de aviação, o controlador está instruindo você a dar uma volta porque você ainda não está autorizado a pousar, mas deverá ser liberado em breve. Permaneça no padrão e observe a transição do verde piscante para uma luz verde constante que o autoriza a pousar.

• Luz vermelha constante

Dê passagem para outras aeronaves e continue circulando . Normalmente, uma aeronave sem comunicações de rádio terá permissão para pousar o mais rápido possível, mas pode haver uma situação em que outra aeronave precise chegar primeiro na mesma pista ativa e você precisará dar passagem a essa aeronave.

Uma luz vermelha constante significa que quando você se aproximar da pista, localize a outra aeronave envolvida e permaneça afastado. Permita que eles pousem primeiro enquanto você circula e espera pela luz verde constante.

• Sinal vermelho piscando

Aeroporto inseguro, não pouse. Uma luz vermelha piscando é uma forma abrangente para um controlador indicar a um piloto NORDO que chega que alguma forma de perigo na pista ou no aeroporto está tornando inseguro para você pousar.

Como piloto em comando, você pode dar a volta, tentar alinhar em outra pista ou optar por desviar para outro aeroporto. Dependendo da sua situação, pode ser necessário avaliar visualmente a situação e pousar de qualquer maneira no caso de uma emergência grave.

• Luz branca intermitente

A luz branca piscante não é usada para sinalizar aeronaves em vôo.

• Flashes alternados em vermelho e verde

Tenha extremo cuidado. O sinal de alerta geral vermelho e verde alternado tem o mesmo significado no ar e para aeronaves em solo e exige que o piloto em comando tenha extrema cautela devido a situações como possíveis obstruções na pista. Verifique a descrição acima na seção de sinais alternados vermelho e verde.

Torre de Controle do Aeroporto - Pilot Mall Como responder aos sinais de armas leves do ATC

Você recebeu e compreendeu a mensagem do sinal luminoso do Controlador de Tráfego Aéreo. O que agora? Como você sinaliza sua resposta se estiver enfrentando uma falha de rádio e não conseguir estabelecer contato de rádio com a torre? Assim como os códigos de sinalização luminosa predeterminados, a FAA desenvolveu uma resposta padronizada da aeronave que envolve balançar as asas ou piscar as luzes de navegação.

  • No ar durante o dia: Os aviões que voam durante o dia devem reconhecer os sinais movendo os ailerons e lemes para balançar as asas.
  • No solo durante o dia: Os pilotos no solo durante o dia também devem confirmar movendo os ailerons e lemes para que o controlador veja as superfícies de controle se movendo em resposta aos sinais luminosos.
  • No solo à noite: os avisos de sinal de canhão leve devem ser reconhecidos piscando as luzes de pouso ou de navegação duas vezes.
  • No ar à noite: o mesmo que no solo, o piloto deve confirmar piscando as luzes de pouso ou de navegação duas vezes.

Remover

Como piloto em comando, é importante que você memorize os avisos dos sinais dos canhões leves fornecidos pela torre de controle. Anotá-los em uma joelheira ou manter um infográfico salvo no seu iPad também pode ser útil caso você se encontre em uma situação em que precise se comunicar com um controlador de tráfego aéreo após passar por uma falha no equipamento de rádio. A Administração Federal de Aviação possui essas diretrizes para sinais de armas leves, a fim de ajudar a aviação a permanecer o mais segura e eficiente possível.

Voe seguro!

Quer se atualizar sobre outros sinais e sinais?

Aqui estão alguns artigos que achamos que você achará úteis:

Você já precisou confiar em sinais de armas leves durante uma decolagem ou pouso? Adoraríamos ouvir sobre isso! Compartilhe sua história nos comentários abaixo.

AircraftEducation

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