Passe hoje mesmo no seu checkride de piloto privado com confiança

Pass Your Private Pilot Checkride With Flying Colors

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É o dia para o qual você vem se preparando e talvez até temendo. Você está animado para se tornar oficialmente um piloto privado, e há mais um grande obstáculo que você precisa superar para conseguir: passar no seu voo de verificação.

Talvez a preparação para o checkride esteja tirando seu sono, ou talvez você simplesmente não tenha certeza do que esperar ou como se preparar. Se algumas orientações práticas, sugestões e insights lhe parecem interessantes, este artigo é para você.

Desmistificaremos o checkride de piloto privado. Compartilharemos o que você precisa saber, além de técnicas práticas para aprendê-lo. Em breve, você estará preparado com uma ideia clara do que esperar e como se destacar.

O voo de verificação para piloto privado consiste no "exame oral" e no voo propriamente dito. Se você é como muitos pilotos, o exame oral é provavelmente a parte mais intimidadora do voo de verificação, então vamos direto ao ponto e te preparar para o sucesso. Vamos obter a certificação!

Passe no seu checkride de piloto privado com louvor

O Exame Oral

Antes mesmo de o seu examinador de piloto designado (DPE) entrar na aeronave com você, ele fará uma série de perguntas práticas, também chamadas de exame oral. O objetivo do exame oral é demonstrar o domínio do conhecimento prático que se espera de um piloto privado certificado, seguro e proficiente.

Suas respostas às perguntas do exame oral permitirão ao examinador avaliar a profundidade e a amplitude do seu conhecimento, bem como sua capacidade de traduzir conceitos aeronáuticos para aplicações da vida real.

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O que esperar

As questões do exame oral foram elaboradas para orientar você na realização de cálculos e na abordagem de cenários reais que você pode encontrar como piloto.

Muitas das perguntas estarão relacionadas a cálculos, verificações, siglas, políticas e procedimentos comuns do dia a dia, com os quais você já deve estar familiarizado devido ao seu treinamento.

Outras perguntas serão baseadas em cenários e elaboradas para verificar o que você faz diante de uma nova situação. Como você aplica seus conhecimentos? O que você realmente faria se estivesse na cabine e se deparasse com o cenário proposto? É isso que o exame oral avalia: você está preparado para ser um piloto competente e seguro?

A maior parte do exame oral ocorrerá no solo antes do voo. No entanto, espere que o DPE continue a fazer perguntas quando você estiver no ar.

Gostaria que você tivesse uma prévia realista de como é o exame oral – o formato, os tipos de perguntas, etc. Você tem sorte – pode assistir a um exame oral completo para piloto privado online.

Como se preparar para o seu exame oral

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Agora que você assistiu à prévia do que vai enfrentar, a próxima coisa em sua mente pode ser: "Como me preparo para este exame de interrogatório?". Que bom que você perguntou. Como você sabe, seu examinador está avaliando seus conhecimentos com base nos Padrões de Certificação de Piloto Privado. Isso é uma boa notícia, pois significa que não há mistério real quanto ao assunto da prova oral. A questão principal não é o que estudar, mas como estudar.

Graças às maravilhas da internet, colegas pilotos privados que passaram recentemente em seus próprios voos de verificação podem compartilhar suas estratégias de estudo comprovadamente bem-sucedidas com outras pessoas. Isso lhe dá uma ótima ideia de quais técnicas funcionam na vida real e pode ajudá-lo a concentrar seus esforços de estudo.

O que eles recomendam? Aqui estão alguns dos destaques:

Utilize uma cópia atualizada do Guia para o Exame Oral de Piloto Privado da ASA para estruturar seus estudos e garantir que você abranja todas as informações importantes. Ele é estruturado de forma lógica e aborda as perguntas mais comuns que você provavelmente ouvirá no seu exame oral. Revise as perguntas e respostas e, em seguida, consulte o material de referência se precisar de ajuda com algum dos conceitos.
Adicione abas à sua cópia atual do manual FAR/AIM . Isso ajudará no estudo e na localização de materiais de referência, se necessário, durante a sua prova oral.
A prova oral é um livro/referência aberta, mas você ainda deve ter a maior parte do material memorizado. Informações como a velocidade V do seu avião e especificações básicas da aeronave, como pesos, devem ser memorizadas. Faça flashcards para ajudá-lo a memorizar essas informações importantes.
Revise as questões que você errou na prova escrita e certifique-se de saber as respostas para esses e outros conceitos relacionados. Seu examinador continuará aprofundando os conceitos nos quais você parece fraco, então faça um favor a si mesmo e trabalhe seus pontos fracos.
Considere organizar todas as suas impressões, planilhas de planejamento de voo, folhas de informações da aeronave, etc., em uma pasta com abas. Isso ajudará você a localizar os materiais rapidamente e aumentará sua percepção de profissionalismo com o examinador.

Guia de estudo Checkride

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Preparando-se para um voo de verificação como piloto privado. Aqui estão algumas dicas para ajudar você a estudar com eficiência:

Estude os Padrões de Certificação de Aviadores (ACS) como se seu instrutor de voo favorito estivesse assistindo.
Domine manobras de voo como um profissional e deixe o examinador de queixo caído.
Entenda os sistemas de aeronaves de dentro para fora para que você possa impressionar com seu conhecimento.
Aprimore suas habilidades de tomada de decisão porque ser um piloto em comando significa fazer escolhas inteligentes e sábias.
Conheça os regulamentos e procedimentos como um profissional experiente, sem espaço para confusão.
Use materiais de estudo e flashcards para memorizar coisas importantes mais rápido que um Cessna em alta velocidade.
Faça testes práticos para avaliar seu progresso e arrase no checkride como um chefão.
Procure orientação de pilotos experientes para obter insights valiosos e arrasar no checkride.
Confiança e preparação levarão você a voar alto no seu voo de verificação como piloto privado. Seja confiante!

Exemplos de perguntas e respostas

Quer ter uma ideia das perguntas que você provavelmente encontrará durante o seu exame oral? Aqui está uma pequena amostra do Guia de Exame Oral para Piloto Privado da ASA .

PERGUNTA:

A inspeção anual da sua aeronave está próxima, e você pede a vários amigos que voam com você regularmente que contribuam com dinheiro para ajudar a pagar a inspeção. Os regulamentos permitem essas contribuições? (14 CFR 61.113)

RESPONDER:

Não. Um piloto privado não pode pagar menos do que a parcela pro rata (proporcional) das despesas operacionais de um voo com passageiros, desde que as despesas envolvam apenas combustível, óleo, despesas aeroportuárias ou taxas de aluguel.

Nota: O regulamento se aplica às “despesas operacionais de um voo” e não permite o compartilhamento dos custos operacionais fixos ou de longo prazo da aeronave com os passageiros.

PERGUNTA:

Explique a diferença entre estar “atualizado” e ser “proficiente”. (FAA-H-8083-2, FAA-P-8740-36)

RESPONDER:

Estar "em dia" significa que um piloto cumpriu os requisitos regulamentares mínimos da FAA dentro de um período específico para poder exercer os privilégios do seu certificado. Isso significa que você está "legal" para voar, mas não significa necessariamente que você seja proficiente ou competente para voar.

Ser "proficiente" significa que um piloto pode conduzir um voo com alto grau de competência; exige que o piloto tenha uma ampla gama de conhecimentos e habilidades. Ser proficiente não significa apenas ser "legal" em termos de regulamentos, mas sim ser "inteligente" e "seguro" em termos de experiência e proficiência do piloto.

O voo

Primeiramente, parabéns. Se você chegou até aqui, você foi aprovado no exame oral inicial. Durante a parte de voo do seu checkride, você demonstrará domínio da aeronave.

O que esperar

Durante o voo de verificação, o examinador avaliará seu desempenho demonstrando uma gama completa de conjuntos de habilidades e manobras , incluindo:

Pré-voo
Gestão de cockpit
Operações aeroportuárias
Taxiando
Navegação

Pilotagem
Estimativa de posição
Desvio
Navegação por rádio

Decolagens

Decolagem e subida em campo suave
Decolagem em pista curta e subida de desempenho máximo
Decolagens com vento cruzado

Desembarques

Aproximação e pouso em campo suave
Aproximação e pouso em pista curta
Pouso com vento cruzado
Deslizamento para a frente para um pouso

Go-Arounds
Manobras de desempenho

Voo lento
Curvas acentuadas
A energia em barracas
Paradas de energia
Consciência de rotação

Manobras de referência terrestre

Curso retangular
Curvas em S
Ele gira em torno de um ponto

Manobras básicas de instrumentos
Comunicações de rádio
Recuperação de atitudes incomuns
Aproximação e pouso de emergência
Descida de emergência
Procedimentos pós-voo

Falhas comuns em voos de verificação de piloto privado

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Durante um voo de verificação de piloto privado, os seguintes fatores podem contribuir para uma falha:

Manobras de voo: Isso geralmente ocorre quando há execução inadequada de manobras de voo pelo piloto em comando. Execuções inadequadas, como curvas acentuadas, estol, voo lento e procedimentos de emergência, podem resultar em um voo de verificação reprovado.

Tomada de decisão: certifique-se de demonstrar bom senso e fazer escolhas apropriadas em áreas como avaliação do clima, planejamento de rotas, adesão a regulamentações e restrições de espaço aéreo, e uma comunicação eficaz pode levar à falha de um voo de verificação.

Conhecimento: A compreensão insuficiente dos regulamentos de aviação, do clima, da navegação e dos sistemas da aeronave pode ser motivo para uma falha no voo de verificação.

Inspeção pré-voo: inspeções pré-voo inadequadas ou incompletas, que podem incluir falha na verificação dos sistemas, controles, instrumentos e aeronavegabilidade geral da aeronave, podem resultar em um voo de verificação reprovado.

Uso de listas de verificação: o uso impróprio ou incompleto de listas de verificação durante fases críticas do voo, como decolagem, pouso e procedimentos de emergência, pode levar à falha do checkride.

Consciência situacional: Consciência situacional deficiente, o que pode incluir falha em navegar com precisão, manter altitude e direção adequadas e antecipar perigos potenciais, o que pode resultar em um voo de verificação reprovado.

Conformidade com os regulamentos: violar regulamentos de aviação, restrições de espaço aéreo ou procedimentos, como conformidade inadequada com padrões de tráfego, restrições de altitude ou regras de direito de passagem, pode levar à falha do checkride.

Comunicação: A falta de comunicação adequada com o controle de tráfego aéreo, outros pilotos ou passageiros pode ser um motivo para um voo de verificação malsucedido.

Gráficos de desempenho: não utilizar corretamente gráficos de desempenho, como gráficos de peso e balanceamento, gráficos de desempenho da aeronave ou gráficos de navegação, ou não aplicar os dados corretos pode resultar em falha no voo de verificação.

Avaliação do examinador: O instrutor de voo que conduz o voo de verificação avalia o desempenho, o conhecimento e as habilidades do piloto. A avaliação desempenha um papel vital na determinação do resultado do voo de verificação.

Como preparar

Domine as habilidades

Nem é preciso dizer, mas a parte mais importante da preparação para o seu voo de verificação é dominar as habilidades de pilotagem. Veja desta forma: quanto mais longo for o seu voo, mais tempo o examinador terá para encontrar um problema e mais tempo você terá para cometer um erro. Treine com alto padrão e você demonstrará rapidamente ao examinador que tem o que é preciso. Ele simplesmente explicará os cenários e as habilidades necessárias, você os dominará e seu voo de verificação estará concluído.

O examinador olhará para baixo para anotar seu desempenho em algum momento do voo. Para garantir que ele não perca nada (como levantar a asa para limpar visualmente o caminho antes de fazer uma curva), verbalize cada ação. Ouvir a si mesmo declarando suas ações com confiança e calma também ajudará a aumentar sua confiança.

Outra maneira de se destacar como piloto profissional e garantir que você esteja executando suas ações com precisão é repetir tudo o que o examinador pedir, assim como você já fez com as comunicações do ATC. Isso aumentará a confiança do examinador e, se houver alguma discrepância entre a manobra solicitada e a informação que você achou ter ouvido, você a perceberá imediatamente.

Por fim, embora você tenha feito tudo o que deveria em termos de aprendizado e prática das habilidades de pilotagem que o ajudarão a ter sucesso no seu checkride, há mais algumas coisas administrativas que você pode fazer para preparar o caminho para um voo tranquilo.

Revise os diários de bordo da sua aeronave antes do seu voo de verificação.

Os registros de manutenção que comprovam a aptidão para voar da sua aeronave podem ser um pouco complexos. Evite qualquer estresse extra no dia do seu checkride, indo até lá no dia anterior e revisando os registros. Isso lhe dará tempo para se familiarizar com a localização de cada registro relevante e consultar um mecânico para explicar quaisquer registros sobre os quais você tenha dúvidas. Faça isso e você parecerá um profissional para o seu examinador no dia seguinte.

Confirme se você se qualifica para fazer seu checkride

Imagine comparecer ao seu checkride agendado e, ao analisar a documentação, o examinador perceber rapidamente que você não está qualificado para o checkride. Talvez seja necessário registrar mais horas totais ou atualizar seu atestado médico.

Você verificou suas certidões? Tudo isso deve ser feito antes de agendar seu checkride. Como lembrete, aqui estão as principais qualificações que o examinador buscará (além de links para os CFRs aplicáveis para que você possa conferir as letras miúdas):

Atender aos requisitos gerais de elegibilidade para certificação de piloto privado ( 14 CFR 61.103 )
Ter atendido aos mínimos de experiência aeronáutica descritos em 14 CFR 61.109 .

40 horas de voo total (das quais pelo menos 20 horas devem ser de instrução dupla e 10 horas de treinamento de voo solo)
As horas duplas devem incluir o seguinte:

3 horas de cross-country duplo
Noite dupla de 3 horas (detalhes adicionais se aplicam)
3 horas de instrumento duplo
3 horas de preparação para teste prático duplo nos últimos 2 meses civis

As horas solo devem incluir o seguinte:

5 horas de cross-country
1 voo solo cross country de pelo menos 150 NM (detalhes adicionais se aplicam)
3 decolagens e 3 aterrissagens (envolvendo voos em padrões de tráfego) em um aeroporto com uma torre de controle operacional

Dicas de estudo para Checkride

Faça um passeio de verificação prático - Pratique, pratique, pratique. Faça um passeio de verificação prático com seu CFI para analisar as expectativas. Ajuda muito!
Voe na sua cadeira - Pode parecer bobo, mas sente-se e visualize o checkride. Siga passo a passo suas ações. Tenha um plano de jogo para o que você fará no dia.
Familiarize-se com o seu aeroporto de teste - Não espere até o dia do teste para se familiarizar com o aeroporto em que você fará o teste. Pratique no aeroporto com antecedência. Conheça as pistas de pouso e decolagem, as pistas de táxi e familiarize-se com a comunicação no aeroporto em que você fará o teste.
Use um simulador de voo doméstico - voe em casa no seu voo de verificação. É uma maneira barata de praticar.
Não tenha pressa . Não há pressa. Respire fundo e pense bem nas suas respostas antes de responder. Não tenha pressa durante as simulações e certifique-se de seguir todas as listas de verificação.

O que levar

Passe no seu checkride de piloto privado com louvor

No dia do seu checkride, você precisará vir preparado. Você precisará trazer alguns itens que levaria em qualquer outro voo. Outros são específicos para o checkride.

Abaixo está uma lista dos principais itens essenciais para o checkride para você começar. Consulte o seu CFI e veja se ele tem algo a acrescentar. E, claro, certifique-se de levar também todos os itens que você levaria em um voo padrão.

Taxa para seu DPE (se aplicável)
Documentação de identidade, documentação e certificados

Documento de identificação com foto
Atestado médico
Certificado de aluno piloto
Diário de bordo (totalizado e assinado)
Endossos da CFI
Relatório do teste de conhecimento
Formulário FAA IACRA 8710 (ou impressão do envio do formulário online)

Água
Comida e lanches
FAR/AIM atual

Considere adicionar guias para ajudar você a localizar materiais de referência de forma rápida e fácil.

Lista de mínimos pessoais
Recursos visuais pessoais (diagramas de sistema, informações de referência rápida da aeronave, etc.)
Informações do aeroporto (incluindo diagramas de táxi impressos)

Considerações finais

À medida que você se aproxima do final do seu treinamento de voo, você e seu instrutor de voo começarão a discutir o agendamento do seu voo de verificação. Você tem duas opções de examinadores: um oficial da FAA ou um examinador de piloto designado (DPE). Você não precisa pagar por um exame realizado por um oficial da FAA; no entanto, dependendo da sua localização, pode não haver um oficial da FAA localizado nas proximidades, ou o tempo de espera para agendar um exame com o oficial pode ser tão longo que faz mais sentido considerar pagar por um examinador de piloto designado.

A experiência com o teste e o tipo de perguntas serão semelhantes, independentemente de você escolher um examinador da FAA ou um DPE. A principal diferença é que você precisará pagar pelo DPE. As taxas variam dependendo do examinador, da sua localização e se o DPE precisa se deslocar até o local. Seu instrutor de voo será um bom recurso para ajudá-lo a decidir com quem agendar seu voo de verificação.

Suponha que você tenha um instrutor bom e renomado, com reputação de enviar alunos altamente preparados para seus voos de verificação. Nesse caso, isso pode ser vantajoso, pois o examinador começará com uma impressão positiva de você, com base no instrutor. Caberá a você demonstrar que merece essa impressão e que domina o conhecimento e as habilidades práticas necessárias para se tornar um excelente piloto.

Os principais pontos a lembrar são elaborar e seguir um programa de estudos de qualidade, dominar as habilidades, prestar atenção aos detalhes e se preparar. Faça isso e você passará no seu teste de voo para piloto privado com louvor.

Quer aprender mais sobre aviação?

Nossos guias são projetados para ajudar pilotos estudantes a se tornarem pilotos profissionais e para pilotos particulares aprimorarem seus conhecimentos e habilidades.