Como escolher a bolsa de voo certa: um guia para pilotos sobre tamanho, estilo e recursos

Escolher a bolsa de voo perfeita é quase um rito de passagem para pilotos. Desde alunos de aviação carregando livros didáticos até experientes comandantes de linha aérea equilibrando cartas aeronáuticas e equipamentos da tripulação, a bolsa certa faz toda a diferença. Mas com tantos tamanhos, estilos e recursos disponíveis, como escolher a melhor para as suas necessidades? Este guia prático vai te mostrar tudo o que você precisa saber, garantindo que, independentemente do seu estilo de voo, existe uma bolsa perfeita esperando por você. Vamos lá!

Índice

• Principais características a procurar numa bolsa de voo para pilotos
• Escolha a sua bolsa de voo ideal para as suas necessidades de voo.
• Comparando estilos e marcas populares de bolsas de viagem
• Perguntas frequentes (FAQ)
• Conclusão e recomendações sobre bagagem de viagem

Principais características a procurar numa bolsa de voo para pilotos

Nem todas as bolsas de voo são iguais. As melhores bolsas de voo para pilotos equilibram praticidade e preferência pessoal, por isso é importante considerar os recursos que são mais importantes para você. Aqui estão os principais fatores a serem levados em conta ao comprar a bolsa de piloto perfeita:

Tamanho e capacidade

O tamanho é um dos primeiros fatores a considerar. Sua bolsa de voo precisa ser grande o suficiente para transportar todo o seu equipamento, mas pequena o suficiente para caber na cabine de comando sem atrapalhar. Aeronaves de treinamento pequenas têm espaço limitado, então uma bolsa enorme não lhe será útil. Da mesma forma, as cabines de comando de aeronaves comerciais têm limites de tamanho rigorosos para bolsas de voo.

• O que você vai levar? Faça uma lista dos seus itens essenciais: fone de ouvido, iPad/EFB, prancheta de joelho, cartas náuticas, caderno de anotações, lanterna, lanches, etc. Você precisa de espaço para dois fones de ouvido ou apenas um? Talvez um laptop também? Escolha uma mochila que acomode esses itens confortavelmente, sem ficar apertada.
• Espaço na cabine: Se você pilota um avião de treinamento de dois lugares, uma mala de tamanho médio pode ser transportada no banco traseiro durante as aulas. Mas se você começar a transportar passageiros mais tarde, esse banco traseiro pode ficar ocupado! Certifique-se de que a mala possa ser fixada na parte da frente ou em um compartimento de bagagem. Em cabines compactas (como as de um Cessna 152 ou um caça), a otimização do espaço é fundamental. Para pilotos de linha aérea, a mala deve ser acomodada no compartimento de armazenamento da cabine ou no espaço sob os pés, conforme as normas.
• Mochilas expansíveis ou modulares: Algumas mochilas oferecem zíperes de expansão ou módulos adicionais para aumentar a capacidade quando necessário. Por exemplo, o sistema modular da BrightLine permite adicionar ou remover seções para ajustar o tamanho da mochila de acordo com a necessidade. Esse tipo de flexibilidade pode ser ótimo se suas missões variam entre trajetos curtos e longos.

Lembre-se: uma bolsa muito grande fica volumosa e difícil de manusear, enquanto uma muito pequena fará com que você deixe itens importantes para trás. Busque o tamanho ideal: capacidade suficiente e um tamanho compacto que ocupe pouco espaço no seu cockpit.

Estilo e Método de Transporte

No contexto de bolsas de voo, o termo "estilo" abrange tanto o tipo/formato da bolsa quanto sua estética ou design. Também influencia a forma como você a carrega. Os pilotos têm alguns estilos populares para escolher, cada um com seus prós e contras:

• Bolsas de Ombro / Estilo Duffel : A clássica bolsa de ombro para viagens aéreas é um modelo consagrado. Geralmente, possuem uma alça superior e uma alça de ombro. Os tamanhos variam de bolsas compactas estilo executivo a bolsas de viagem maiores. Prós: Fácil acesso durante o voo (basta alcançar o assento ao lado), geralmente com muitos compartimentos e cabem bem em espaços pequenos. Contras: Carregar uma carga pesada em um ombro pode se tornar desconfortável em longas distâncias, e a bolsa pode se movimentar bastante se você estiver caminhando em uma pista com vento.
• Mochilas : As mochilas de piloto tornaram-se muito populares, especialmente entre estudantes e pilotos com conhecimento em tecnologia. Elas distribuem o peso em ambos os ombros e deixam as mãos livres – ótimo se você precisar carregar cartas aeronáuticas em uma mão e café na outra! Prós: Confortáveis ​​para caminhar longas distâncias (por exemplo, em uma grande pista ou terminal de aeroporto), melhor distribuição de peso e, geralmente, um visual elegante. Contras: Em cabines menores, uma mochila cheia pode ser mais difícil de guardar ao alcance das mãos, e acessar itens durante o voo (no chão ou no banco de trás) pode ser mais complicado do que com uma bolsa de viagem com acesso lateral. Dito isso, muitas mochilas de voo têm designs estruturados que permitem que fiquem em pé e abram com zíper como um estojo de ferramentas para facilitar o acesso.
• Malas com Rodinhas : Alguns pilotos, especialmente os de companhias aéreas e executivos, optam por malas de voo com rodinhas ou acoplam sua mala de voo a uma mala de rodinhas. Uma mala de voo com rodinhas (essencialmente uma pequena mala com rodas) é ideal para quem carrega equipamentos pesados ​​ou transita frequentemente por aeroportos. Vantagens: Não precisa carregar peso no ombro e facilita o transporte pelos terminais. Desvantagens: As rodas e alças adicionam peso e volume, e uma mala rígida com rodinhas pode não caber bem em uma cabine de comando pequena de aeronave de aviação geral. Muitos pilotos de linha aérea optam por uma bolsa de viagem (uma bolsa retangular menor) que se encaixa na alça da mala de rodinhas durante as viagens. Por exemplo, a linha Crew da Travelpro inclui uma bolsa de viagem Deluxe Crew Tote, perfeita para voos diurnos e que pode ser acoplada à sua mala de rodinhas.
• Pastas/Pastas tipo Pasta : São bolsas finas e com aparência profissional, carregadas por uma alça superior ou de ombro, frequentemente usadas por pilotos executivos ou por aqueles que carregam equipamentos mínimos. Elas podem ter espaço suficiente para um fone de ouvido, iPad, documentos e alguns itens pequenos. Prós: Aparência elegante e profissional, leves e fáceis de acomodar em qualquer cabine de comando. Contras: Capacidade limitada – você não conseguirá guardar muitos equipamentos de emergência ou acessórios volumosos. Um bom exemplo é a Pasta tipo Pasta para Piloto de Avião da Flight Outfitters, uma pasta estilo vintage que tem ótima aparência e comporta o básico (fone de ouvido, tablet, pequenos acessórios) de forma compacta. É resistente e elegante, mas não foi feita para carregar todos os seus gadgets.
• Bolsas de estilo vintage : Alguns pilotos apreciam um toque de nostalgia e optam por bolsas de voo com inspiração vintage. Podem ser réplicas de antigos porta-mapas de lona da Segunda Guerra Mundial ou bolsas de couro para pilotos. Elas certamente adicionam personalidade e frequentemente se tornam um assunto de conversa no aeroporto. As versões modernas geralmente incluem compartimentos para os equipamentos atuais, mas mantêm aquele visual clássico. Prós: Esteticamente agradáveis ​​e únicas; frequentemente feitas de couro ou lona com acessórios de latão para aquele toque retrô. Contras: Bolsas de couro podem ser pesadas e exigir cuidados para mantê-las em bom estado. Além disso, podem não ter alguns dos bolsos ultraeficientes das bolsas contemporâneas.

Considere como você costuma se deslocar até o aeroporto e se locomover em terra. Se você frequentemente circula por grandes aeroportos ou se desloca com sua bagagem, uma mochila ou uma bolsa com alça para acoplar à sua mala de rodinhas pode ser uma mão na roda. Se você pilota aeronaves menores ou simplesmente dirige até o aeroporto local, uma bolsa de ombro pode ser perfeitamente adequada. Em última análise, escolha um estilo que combine com seu conforto pessoal e com a imagem que você deseja projetar – seja a de um piloto experiente em regiões remotas, um capitão de linha aérea eficiente ou qualquer coisa entre esses dois extremos!

Compartimentos Organizacionais

Uma característica essencial de uma ótima bolsa para pilotos é a capacidade de manter seus equipamentos organizados e acessíveis. No ar, você não vai querer ficar procurando às cegas em uma bolsa sem fundo para encontrar aquela caneta ou bateria extra. Procure por recursos que atendam às necessidades dos pilotos:

• Vários bolsos e divisórias: quanto mais compartimentos bem posicionados, melhor. Bolsas de voo de alta qualidade geralmente apresentam uma variedade de bolsos dimensionados para equipamentos comuns de pilotos. Por exemplo, você pode encontrar um compartimento acolchoado específico para um iPad ou EFB, espaços dedicados para canetas, um bolso de tela para garrafa de água ou testador de combustível e bolsas com zíper para pequenas ferramentas. Uma bolsa bem organizada significa que você tem "um lugar para tudo e tudo em seu lugar". A ASA AirClassics Flight Bag Pro , por exemplo, possui bolsos acolchoados para fones de ouvido em cada extremidade, um bolso lateral para iPad, compartimentos para prancheta e cartas aeronáuticas, além de uma carteira removível para cartas – isso sim é organização!
• Compartimentos de acesso rápido: Pense no que você pode precisar rapidamente, seja durante o voo ou em uma caminhada pela aeronave. Bolsos externos são ótimos para itens como lanternas, óculos de sol ou um medidor de combustível, permitindo que você os pegue sem precisar abrir o compartimento principal. Muitas bolsas incluem um bolso forrado com lã na parte superior para óculos de sol ou uma pequena câmera, por exemplo. Presilhas elásticas para canetas ou baterias também são comuns e úteis.
• Proteção acolchoada: Seu fone de ouvido provavelmente é um dos itens mais caros da sua bagagem – ele merece um lugar seguro. Muitas bolsas de viagem têm um ou dois compartimentos acolchoados para fones de ouvido, protegendo assim essa preciosidade com cancelamento de ruído. Da mesma forma, capas acolchoadas ou suspensas para tablets/laptops são importantes para evitar danos aos seus eletrônicos. Verifique se os divisores internos da bolsa possuem acolchoamento caso pretenda transportar dispositivos frágeis.
• Organização Modular: Algumas bolsas avançadas oferecem divisórias configuráveis ​​ou até mesmo módulos removíveis. Por exemplo, as bolsas BrightLine utilizam um sistema FLEX com módulos intercambiáveis, permitindo adicionar uma seção com bolsos extras ou remover uma quando você precisar de um perfil mais compacto. Divisórias com velcro no compartimento principal (como as encontradas na ASA Flight Bag Pro) permitem personalizar o layout interno para acomodar seus equipamentos com segurança. Esse tipo de flexibilidade pode ser uma grande vantagem se a sua carga de equipamentos variar de voo para voo.
• Cor e Visibilidade Internas: Um recurso inteligente que alguns fabricantes de bolsas incluem é um forro interno de cor vibrante ( a Flight Outfitters é conhecida por ter um interior laranja em algumas bolsas). Por que isso é importante? Um interior de alto contraste facilita a visualização de objetos escuros dentro da bolsa, especialmente em uma cabine de comando pouco iluminada. É um pequeno detalhe que melhora a usabilidade – chega de perder uma lanterna preta na escuridão total. Por exemplo, a bolsa e os sacos de viagem Flight Outfitters Lift têm esse forro laranja característico para ajudar os itens a se destacarem.

Antes de comprar, imagine como você guardaria todos os seus equipamentos atuais nos bolsos da mochila. Você consegue visualizar um lugar lógico para cada item? Se você tiver que empilhar itens em um mesmo compartimento com frequência, poderá se frustrar. O objetivo é manter tudo organizado para que, durante o voo, você encontre imediatamente o cabo de carregamento ou a carta de aproximação sem precisar fazer uma busca frenética.

Durabilidade e Materiais

A vida de piloto pode ser agitada e imprevisível, e nossos equipamentos passam por muita coisa. Entre o espaço apertado da cabine, as condições climáticas variáveis ​​e o transporte constante, sua bolsa de voo precisa resistir a bastante desgaste. Durabilidade é fundamental; você quer uma bolsa que dure anos, não meses. Veja o que procurar:

• Tecidos Resistentes: A maioria das bolsas de voo modernas utiliza tecidos sintéticos como nylon ou poliéster por um bom motivo. Nylon balístico e poliéster 600D (D = denier, uma medida da espessura da fibra) são escolhas comuns que oferecem excelente relação resistência/peso. Eles resistem a rasgos e abrasões, o que é perfeito para entrar e sair do cockpit com frequência. Idealmente, o tecido também deve ter um revestimento resistente à água (mais sobre resistência às intempéries na próxima seção) para suportar chuvas ocasionais. Lona grossa é outra opção durável, frequentemente usada em bolsas com um visual vintage ou robusto. A lona é resistente, mas pode ser mais pesada; o nylon tende a ser mais leve e mais resistente à água.
• Costuras e ferragens de qualidade: Verifique se a bolsa possui costuras reforçadas, especialmente em pontos de tensão, como as fixações das alças e os pontos de fixação da alça de ombro. Costuras duplas ou mesmo rebitadas evitarão rasgos quando a bolsa estiver totalmente carregada. Os zíperes devem ser robustos (zíperes YKK são referência) – um zíper quebrado pode tornar a bolsa praticamente inútil. Puxadores de zíper grandes e fáceis de segurar são um ótimo diferencial para quando você estiver usando luvas ou com pressa. Examine também as fivelas, argolas em D e fechos, procurando por componentes de metal ou plástico de alta resistência que não quebrem.
• Base Reforçada: A parte inferior da mala costuma sofrer bastante desgaste – é colocada em pistas molhadas, arrastada do armazenamento e, em geral, é jogada de um lado para o outro. Muitas malas de voo têm bases reforçadas ou pés de borracha para suportar isso. Por exemplo, a ASA Flight Bag Pro tem pés de plástico resistentes para manter a mala elevada e limpa, além de tiras de reforço que a envolvem para maior durabilidade. Uma base reforçada ou acolchoada também ajuda a proteger o conteúdo caso a mala seja colocada com força no chão.
• Design feito para durar: Algumas marcas se orgulham da durabilidade "de especificação militar". Procure por frases como "capaz de resistir ao tratamento mais rigoroso". Não é apenas marketing se for comprovado pelos materiais e pela garantia. Por exemplo, a mala PLC Pro da MyGoFlight é feita de náilon balístico – um material originalmente desenvolvido para coletes à prova de balas militares – o que indica que ela foi projetada para viagens frequentes e uso intenso. A Travelpro, uma marca praticamente sinônimo de bagagem para tripulantes de companhias aéreas, tem a reputação de produzir malas que resistem a anos de voos constantes; suas bolsas e malas de rodinhas são as favoritas entre os pilotos de linha aérea devido a essa durabilidade.
• Equilíbrio entre Peso e Durabilidade: Uma bolsa super-resistente pode usar materiais mais pesados, o que aumenta o peso da bolsa vazia. Se você se preocupa com cada quilo, pode optar por uma bolsa mais leve, porém suficientemente durável, em vez de uma superdimensionada. Mas, em geral, as bolsas para pilotos são projetadas para serem leves e resistentes. Tecidos duráveis ​​como nylon e lona são leves e fáceis de limpar – ideais para uso na aviação. Portanto, geralmente você não precisa sacrificar muito em termos de durabilidade. Apenas tome cuidado com bolsas muito baratas e de marcas desconhecidas, que podem economizar na qualidade do material; elas podem desfiar, rasgar ou ter alças que se rompem após um curto período de uso.

Resumindo, invista em uma bolsa que suporte as exigências da sua rotina de voos. Uma bolsa de voo bem construída não só protege seu equipamento caro, como também evita o incômodo (e o custo) de ter que substituir uma bolsa desgastada com frequência. Como diz o ditado, "o barato sai caro". No caso de bolsas de voo, isso definitivamente se aplica.

Resistência às intempéries

Pilotos estão acostumados com as intempéries – num minuto o céu está limpo, no minuto seguinte você está correndo na pista em meio a um aguaceiro. É por isso que a resistência às intempéries é uma característica importante para qualquer bolsa de voo. Afinal, a bolsa geralmente protege documentos importantes e equipamentos eletrônicos que você definitivamente não quer que se molhem.

• Materiais resistentes à água: A maioria das bolsas de voo de qualidade possui pelo menos um tecido externo resistente à água. Por exemplo, muitas usam nylon ou poliéster com um revestimento de poliuretano ou PVC na parte interna para evitar a entrada de água. Uma bolsa como a Jeppesen Student Pilot Bag é feita de poliéster 600D e possui até mesmo um revestimento de PVC para maior resistência à água – útil para aqueles voos de treinamento em que você é pego de surpresa pela chuva. "Resistente à água" não é o mesmo que totalmente à prova d'água (você não pode submergir a bolsa sem que ela vaze), mas ela suportará chuva leve e respingos sem problemas.
• Zíperes e abas cobertas: Preste atenção em como os compartimentos vedam. Os zíperes podem ser um ponto fraco por onde a água pode entrar. Algumas malas de viagem usam zíperes cobertos (com abas de tecido sobre eles) ou até mesmo zíperes impermeáveis ​​para impedir a entrada de chuva. Se você espera enfrentar chuvas fortes com frequência (por exemplo, voando no noroeste do Pacífico ou em regiões tropicais), isso se torna ainda mais importante.
• Capas de chuva: Algumas bolsas podem incluir uma capa de chuva separada – uma capa impermeável ou capuz que cobre a bolsa em caso de mau tempo. Isso é mais comum em mochilas de caminhada, mas algumas bolsas de piloto ou sistemas modulares podem oferecê-la como acessório. Caso contrário, você sempre pode guardar um saco de lixo grande de plástico dentro da sua bolsa de voo e usá-lo como uma capa de chuva improvisada em caso de emergência! (Dica de muitos funcionários de pista de aeroporto: sacos de lixo são maravilhosos e multiuso.)
• Temperatura e exposição ao sol: A resistência às intempéries não se resume apenas à chuva. Considere a exposição aos raios UV se você usa uma bolsa de lona ou couro – a exposição prolongada ao sol pode desbotar e enfraquecer alguns materiais. O nylon é bastante resistente aos raios UV e uma escolha segura se você costuma deixar sua bolsa exposta ao sol na rampa. Além disso, o frio extremo pode tornar os plásticos (como fivelas ou rodas baratas) quebradiços, enquanto os componentes metálicos resistem melhor. Esses são pontos menores, a menos que você opere em climas extremos, mas vale a pena mencionar.
• Proteção contra o ambiente: Se você gosta de voar em hidroaviões ou fazer viagens entre ilhas, pense na água salgada e na umidade. A água salgada pode danificar zíperes e peças metálicas — você vai querer ferragens resistentes à corrosão. Da mesma forma, uma bolsa estanque totalmente impermeável pode valer a pena se houver a possibilidade de sua bolsa ser submersa (talvez menos comum, mas imagine uma situação de atracação de hidroavião). Para a maioria dos pilotos, um tecido resistente à água é suficiente, mas voos mais aventureiros podem exigir uma bolsa impermeável mais robusta ou, pelo menos, o uso de sacos plásticos com fecho hermético para guardar itens sensíveis dentro da bolsa.

Na maioria das vezes, garantir que sua bolsa seja feita de material repelente à água e tenha bons fechos é suficiente. Você precisa ter certeza de que, se uma chuva repentina aparecer, seu diário de bordo, cartas náuticas e eletrônicos não ficarão parecendo papel machê. Muitas bolsas populares anunciam explicitamente suas características de resistência às intempéries – por exemplo, as bolsas de tripulação da Aerocoast usam tecidos duráveis ​​e resistentes à água para proteger o conteúdo durante o uso diário. Escolha uma bolsa que aguente as intempéries tanto quanto você.

Conforto e Ergonomia

Embora a mala de viagem passe muito tempo dentro do avião, ela também fica no seu ombro ou nas suas costas enquanto você se desloca de e para o avião. O conforto pode não ser a primeira coisa em que você pensa, mas pode fazer uma grande diferença – especialmente se você viaja frequentemente com a sua mala.

• Alças de ombro: Se a bolsa tiver uma alça de ombro, ela deve ser bem acolchoada e, de preferência, antiderrapante. O acolchoamento ajuda a distribuir o peso, evitando que a alça machuque o ombro. Uma superfície antiderrapante (emborrachada ou texturizada) impede que ela escorregue constantemente. Muitas bolsas de voo incluem uma alça de ombro removível, o que é ótimo para flexibilidade – você pode removê-la ao guardar a bolsa em um cockpit apertado para evitar que ela se prenda em objetos e, em seguida, prendê-la novamente para carregá-la. Procure alças largas; uma alça fina com 18 kg de equipamento vai machucar!
• Alças: Quase todas as bolsas têm alças básicas para transporte. As melhores possuem uma cobertura macia (revestimento de couro ou fecho acolchoado com velcro) que une as duas alças em uma só, proporcionando uma pegada confortável. Essa "pegada confortável" facilita o manuseio da bolsa com uma só mão quando necessário. Se optar por uma mochila, certifique-se de que a alça superior também seja resistente e confortável, pois você a usará com frequência para colocar e retirar a bolsa de espaços apertados.
• Ergonomia da Mochila: Para mochilas de piloto, o painel traseiro e as alças são cruciais. Procure por acolchoamento respirável nas costas (você não vai querer ficar com as costas suadas toda vez que carregar a mochila pelo pátio) e alças ajustáveis ​​e contornadas. Algumas mochilas até possuem uma alça peitoral ou abdominal para suporte extra, embora isso possa ser exagero para uma mochila de voo, a menos que você a carregue muito. Um recurso interessante em algumas mochilas (como certas configurações da BrightLine) é a possibilidade de adicionar alças de mochila a uma mochila que também pode ser usada como bolsa de ombro. Essa abordagem conversível oferece opções para maior conforto.
• Design equilibrado: Uma bolsa bem projetada se mantém em pé sozinha e não tomba facilmente quando cheia. Uma bolsa autoportante com uma base plana e pesada é ideal porque você pode colocá-la em qualquer lugar sem se preocupar com o risco de ela cair (e derramar seus pertences cuidadosamente organizados). Isso também contribui para o conforto – você não precisa ficar se curvando o tempo todo ou lutando com uma bolsa mole. Um acolchoamento de alta qualidade na estrutura da bolsa ajuda a manter seu formato e protege seus equipamentos.
• Método de transporte ideal: Considere sua rotina: você costuma fazer longas caminhadas com sua bolsa de voo? (Pense em alunos de pilotagem caminhando por aeroportos universitários ou pilotos de linha aérea do estacionamento até a sala da tripulação.) Se sim, priorize recursos de conforto, como a possibilidade de carregá-la como mochila ou com rodinhas. Se você só a carrega do carro até o hangar, o conforto ainda é importante, mas talvez não precise de todos os recursos extras.
• Pontos de Fixação: A ergonomia também pode significar acessórios práticos. Muitas bolsas de viagem para tripulantes têm uma alça para encaixar em malas com rodinhas – uma alça na parte de trás que permite deslizar a bolsa sobre a alça de uma mala de rodinhas. Isso é ótimo para pilotos de linha aérea e executivos que viajam com bagagem de mão; significa uma coisa a menos no ombro. Por exemplo, a bolsa de viagem Crew Duffel da Flight Outfitters tem uma alça para prendê-la em cima de malas de rodinhas, combinando a capacidade de uma bolsa de viagem com a praticidade do transporte com rodas.

Em resumo, não subestime o conforto. Uma bolsa pode ter todos os bolsos de que você precisa, mas se for desconfortável ou dolorosa de carregar, você logo vai detestar usá-la. A melhor bolsa de voo é aquela que "desaparece" quando você a carrega – você pode se concentrar no voo, e não na tensão no ombro. Pilotos costumam carregar essas bolsas por estacionamentos, terminais de aeroportos, subindo escadas de aeronaves e muito mais. Portanto, procure por detalhes ergonômicos que tornem o transporte do seu equipamento o mais fácil possível. Seu corpo agradecerá depois daqueles longos dias de voo transcontinental ou viagens aéreas com várias escalas.

Escolha a sua bolsa de voo ideal para as suas necessidades de voo.

Agora que já falamos sobre as funcionalidades, vamos abordar como diferentes tipos de pilotos e aventuras de voo exigem itens diferentes em uma bolsa de voo. Um aluno-piloto que passa o dia fazendo circuitos de tráfego tem necessidades diferentes de um piloto de aviação regional que pousa em leitos de rios ou de um comandante de linha aérea que cruza o país. Aqui, detalhamos as considerações por tipo de piloto e missão de voo:

Alunos-pilotos e voos de treinamento

Desafios: Os alunos-pilotos geralmente aprendem em aeronaves menores, muitas vezes carregando bastante material de treinamento. Pense em livros didáticos, checklists, cópias do programa de estudos, manual FAR/AIM, plotter, computador de voo E6B e muito mais – além dos equipamentos padrão, como fone de ouvido e diário de bordo. Organização e capacidade são fundamentais. Os alunos também costumam ter um instrutor ao lado e podem usar o banco traseiro para guardar equipamentos durante os voos de treinamento (se você estiver em um Cessna 172, por exemplo, sua bolsa de voo pode ir na fileira 2).

O que procurar: Como estudante, você pode precisar de uma bolsa maior do que precisará depois de obter sua licença de piloto. Durante o treinamento, é comum levar tudo o que precisa (por precaução). Escolha uma bolsa com bastante espaço e muitos compartimentos para manter o material de estudo separado do seu prancheta e fones de ouvido. Uma seção dedicada para livros ou um bolso expansível para cartas aeronáuticas e planos de voo é útil. A proteção acolchoada para seus fones de ouvido é essencial – você quer proteger esse investimento desde o primeiro dia.

Outras considerações: A acessibilidade costuma ser importante para os alunos (o treinamento de voo já é caro o suficiente!). Felizmente, existem ótimas bolsas de voo com preços acessíveis, projetadas para estudantes. A Bolsa para Piloto Estudante da Jeppesen é um exemplo perfeito: compacta, porém com 7 bolsos externos para organizar todas as suas pequenas ferramentas e anotações, e feita de poliéster 600D durável com revestimento resistente à água para suportar os rigores do treinamento – tudo isso por um preço muito razoável. Outra boa opção pode ser a Bolsa para Piloto da ASA ou bolsas similares de nível básico na faixa de US$ 50. Elas não terão acabamento sofisticado em couro ou expansões modulares, mas são práticas e resistentes o suficiente para os anos de treinamento.

Dica para alunos pilotos: É provável que você refine o que leva consigo à medida que progride. Muitos alunos pilotos inicialmente levam muita coisa, mas depois de algumas aulas percebem quais itens nunca saem da mochila. Use esses bolsos a seu favor: guarde os itens de uso frequente (como canetas, medidor de combustível, checklist) nos bolsos externos e os materiais de referência pouco usados ​​em um local menos acessível. Conforme você for atingindo marcos importantes (primeiro voo solo, voo de longa distância, etc.), poderá reduzir o tamanho do seu equipamento. Alguns alunos até mesmo diminuem o tamanho da mochila ao passar para o treinamento avançado, quando menos consultas rotineiras são necessárias. Mas, para começar, não tenha medo de comprar uma mochila um pouco maior para se adaptar à curva de aprendizado.

Pilotos Privados e Aventuras Transcontinentais

Perfil: Você conseguiu sua licença – parabéns! Agora você pode voar para ganhar hambúrgueres de 100 dólares, fazer viagens de fim de semana pelo país, passeios ocasionais em família ou simplesmente manter a proficiência em voos locais. Pilotos privados têm mais liberdade para escolher o que transportam e, frequentemente, os voos podem ser uma mistura de trajetos curtos locais ou viagens mais longas pelo país. A chave aqui é a versatilidade.

O que considerar: Sua bolsa de voo agora pode comportar um pouco menos de livros (já que você não carrega o manual de treinamento para todo lugar), mas você pode ter equipamentos adicionais como um iPad (com um aplicativo EFB), talvez um receptor ADS-B portátil, um rádio portátil de reserva, itens pessoais e até mesmo um kit para viagens curtas de fim de semana. Uma bolsa de tamanho médio que equilibre capacidade e portabilidade é ideal.

Se você planeja muitos voos de longa distância, pense nos itens extras que pode precisar: baterias extras, um SPOT ou PLB, lanches e água, talvez um pequeno kit de primeiros socorros ou de sobrevivência, dependendo do terreno. É sensato ter uma bolsa que comporte esses itens, além do básico. É aí que bolsas como a Flight Outfitters Lift 2.0 ou a ASA AirClassics Gen 3 se destacam – elas não são enormes, mas têm espaço e compartimentos suficientes para acomodar uma grande variedade de equipamentos e mantê-los organizados. A Flight Outfitters Lift, por exemplo, é uma bolsa compacta com um grande compartimento acolchoado para fones de ouvido, vários bolsos externos e até laterais reforçadas para maior durabilidade. É ótima para aqueles "voos curtos na área de treinamento" ou viagens de um dia.

Para viagens mais longas, talvez prefira uma mala um pouco maior ou uma que possa ser usada com outras malas. Se costuma fazer viagens curtas com pernoite, considere uma mala com alça para encaixar em uma mala de rodinhas ou talvez usar uma bolsa de viagem da Flight Outfitters como sua bolsa de bordo, que também serve para roupas. A Flight Outfitters tem uma bolsa de viagem da Flight Outfitters com uma abertura para encaixar as alças da mala – talvez seja exagero para uma viagem de um dia, mas é ótima se você combinar equipamentos e itens pessoais em uma única bolsa.

Tipo de voo: Se o seu voo privado envolver IFR (voo por instrumentos) ou voos técnicos, você pode ter mais cartas aeronáuticas ou cartas de aproximação (embora provavelmente em um tablet atualmente). Certifique-se de que sua bagagem tenha espaço para uma pasta de documentos IFR ou que seu equipamento EFB esteja bem protegido. Se você voar apenas em condições VFR, seu equipamento pode ser mais leve, priorizando itens de conforto situacional (como óculos de sol, câmera, lanches) juntamente com o equipamento obrigatório.

Para o piloto de aviação geral eficiente: Após a conclusão do treinamento, muitos pilotos ajustam seu equipamento ao essencial. Este é um bom momento para considerar se deseja continuar usando uma bolsa de ombro ou se prefere uma mochila, caso seja mais conveniente. Mochilas como a Flight Outfitters Aviator Backpack oferecem a capacidade de uma bolsa de tamanho médio com o conforto de uma mochila, além de geralmente incluírem um compartimento para laptop e muita organização. Elas podem ser ótimas para pilotos privados que também trabalham com tecnologia durante a semana – você pode usar a mesma bolsa para voar nos fins de semana e para ir trabalhar com seu laptop durante a semana!

Passeios de hidroavião e voos entre ilhas

Perfil: Você costuma pousar na água ou fazer voos curtos entre ilhas tropicais? Que sorte! Pilotos que voam hidroaviões, aviões à deriva ou fazem voos interilhas têm algumas considerações especiais. Muitas vezes, esses voos são divertidos em condições VFR em locais belíssimos, mas o ambiente pode ser hostil – água, sal, areia e sol.

Necessidades essenciais: A resistência às intempéries é fundamental. Você precisa de uma bolsa que resista a respingos de água. Um material sintético de secagem rápida (nylon/poliéster) é quase obrigatório; o couro provavelmente não é ideal para contato com água salgada e umidade. Procure por zíperes resistentes à corrosão (zíperes de plástico não corroem e os de metal de alta qualidade devem receber tratamento). Se você costuma ficar perto de água, pode ser uma boa ideia guardar itens sensíveis à água (como documentos ou eletrônicos) em bolsas impermeáveis ​​dentro da bolsa.

Tamanho e tipo: As cabines de hidroaviões (como um DHC-2 Beaver ou um Cessna Caravan com flutuadores) podem variar bastante em espaço. Muitos pilotos de hidroaviões preferem uma mochila ou uma bolsa flexível que possa ser um pouco comprimida, já que malas rígidas não são práticas para cabines menores de hidroaviões ou barcos. Uma mochila deixa as mãos livres ao subir em um cais ou caminhar na água. Além disso, se você acidentalmente colocar sua bolsa em um pouco de água (aqueles cais escorregadios!), uma base ou pés resistentes à água protegerão seus pertences.

Características especiais: Para pilotos que viajam entre ilhas, a bolsa de voo às vezes também serve como uma mala de viagem geral. Você pode levar roupas de banho, uma muda de roupa ou suprimentos para piquenique, além do seu equipamento de aviação. Uma bolsa multiuso um pouco maior ou uma bolsa modular expansível é útil nesse caso. Talvez um sistema de bolsas BrightLine possa ser prático – você pode adicionar um módulo para armazenamento extra quando necessário e removê-lo para operações mais compactas. Outra característica específica: Se seus voos envolvem a travessia de águas internacionais (como viagens às Bahamas), certifique-se de que sua bolsa tenha um local seguro para documentos (passaporte, certificado de aeronavegabilidade, etc.) para que permaneçam secos e protegidos.

Exemplo: Uma bolsa térmica Aerocoast pode, ironicamente, ser uma