Melhor oxigênio portátil para pilotos [Guia do comprador]

Em resumo: para a maioria dos pilotos da aviação geral, o melhor sistema de oxigênio portátil é a linha Aerox, que combina um cilindro leve de alumínio com cânulas e máscaras com ajuste de fluxo, e atende desde um único piloto até uma cabine completa. Abaixo, abordamos quando o oxigênio suplementar é importante, como os sistemas se diferenciam e como escolher o mais adequado para o seu voo.

Você tem oxigênio a bordo? Aeronaves projetadas para voos em altitudes mais elevadas geralmente são pressurizadas e/ou vêm com um sistema de oxigênio embutido. Pilotos de aeronaves não pressurizadas e de baixa altitude, por outro lado, precisam montar um sistema portátil de oxigênio suplementar.

A FAA exige que os pilotos usem oxigênio ao voar acima de 14.000 pés ou ao passar mais de trinta minutos a 12.500 pés ou acima. No entanto, a história não termina aí.

Mesmo não sendo obrigatório, a FAA recomenda que os pilotos usem oxigênio acima de 6.000 pés à noite e acima de 10.000 pés durante o dia.

Com base nessas recomendações, todos nós deveríamos ter oxigênio suplementar a bordo e usá-lo em muitos de nossos voos.

Se você ainda não equipou seu avião com oxigênio ou está precisando de um upgrade, continue lendo. Neste guia, vamos explorar tudo o que você precisa saber sobre suas opções de oxigênio suplementar para aviação e como escolher a configuração e o equipamento que melhor se adaptam a você.

Qual equipamento de oxigênio preciso para voar?

Independentemente do tipo de sistema de oxigênio para pilotos que você escolher, você precisará das seguintes peças de equipamento:

• Cilindro(s) de oxigênio comprimido
• Regulador
• Dispositivo(s) de entrega de oxigênio

Também recomendamos:

• Um oxímetro de pulso, também conhecido como oxímetro de pulso, para medir seus níveis de oxigênio no sangue
• Um fluxômetro (dependendo do seu sistema)

Como funciona o oxigênio portátil para pilotos

O oxigênio portátil vem em cilindros altamente pressurizados. Nossos pulmões não conseguem lidar com a pressão de 2000 PSI dos tanques de oxigênio pessoais. Antes de podermos usar o oxigênio, a pressão deve ser reduzida a um nível respirável usando um regulador.

Depois que a pressão do oxigênio é diminuída pelo regulador, o oxigênio flui através de um tubo e para o nosso dispositivo de entrega de oxigênio.

Quando respiramos oxigênio suplementar, o aumento da concentração de oxigênio ajuda a compensar a diminuição da pressão atmosférica, de modo que as células do nosso corpo continuam recebendo o oxigênio de que precisam, mesmo quando subimos para altitudes mais elevadas.

Tipos de sistema de oxigênio

Existem vários tipos de oxigênio a bordo para pilotos. Cada um é projetado para uso dentro de uma faixa de altitude específica. Alguns sistemas são embutidos, enquanto outros são portáteis.

Os três principais tipos de projetos de sistemas de oxigênio e suas faixas de altitude de uso são:

• Fluxo contínuo: até 25.000 pés
• Demanda por diluição: até 40.000 pés
• Demanda por pressão: acima de 40.000 pés

Sistemas de Oxigênio de Fluxo Contínuo

Os projetos de fluxo contínuo são o tipo mais simples e menos dispendioso de sistema de oxigênio suplementar para pilotos. A maioria dos pilotos da aviação geral usará um sistema de fluxo contínuo, pois é portátil e funciona em altitudes de pressão de até 25.000 pés.

Você tem três opções de taxa de fluxo com um sistema de fluxo contínuo.

Taxa de fluxo definida

A configuração de fluxo contínuo mais básica utiliza um regulador de oxigênio de fluxo constante. Com um regulador de fluxo constante, uma vez que o tanque é ligado, o oxigênio flui livremente e é continuamente liberado, quer você esteja respirando ou não.

O oxigênio está sempre fluindo na mesma taxa através da cânula ou máscara, independentemente da altitude e das necessidades do seu corpo. Uma desvantagem potencial dessa configuração é que o fluxo constante pode significar desperdício de oxigênio em altitudes mais baixas e oxigênio insuficiente em altitudes mais elevadas.

Taxa de fluxo ajustável

Um regulador de fluxo contínuo ajustável por altitude usa um fluxômetro em linha para permitir que você altere sua taxa de fluxo de oxigênio dependendo da altitude. O oxigênio ainda está sempre fluindo, mas você pode diminuir a taxa em altitudes mais baixas e aumentá-la em altitudes mais elevadas para conservar oxigênio.

Taxa de fluxo com compensação de altitude

Sistemas de fluxo contínuo com compensação de altitude geralmente são uma opção apenas para sistemas embutidos, não portáteis. Com um sistema compensatório, em vez de você precisar ajustar manualmente a taxa de fluxo com base na altitude, o sistema faz isso automaticamente por você.

Sistemas de Fluxo com Demanda por Diluição

Um sistema de demanda por diluição é mais ajustado ao padrão respiratório da pessoa que o utiliza. Quando o sistema detecta a inspiração, um regulador economizador fornece oxigênio. O fluxo de oxigênio para durante a expiração e entre as respirações. Isso elimina o desperdício de oxigênio bombeado do tanque e pode reduzir o consumo de oxigênio em 50-85%.

Outra característica de conservação de oxigênio do sistema de demanda por diluição é que o oxigênio do tanque é combinado com o ar da cabine antes de você respirá-lo. Um nível de auto-mistura usa dados de pressão barométrica para fornecer a porcentagem ideal de oxigênio a cada respiração.

Em vez de respirar 100% de oxigênio, você obtém o nível padrão de 21% de oxigênio ao qual seu corpo está acostumado, e você mantém mais oxigênio em seu tanque no processo. Os sistemas de demanda por diluição são tipicamente usados em altitudes de pressão de 25.000 a 40.000 pés.

Não há desperdício com um regulador conservador, mas o usuário deve lembrar-se de respirar profundamente o suficiente para acionar o regulador para liberar oxigênio.

Dica Profissional: Como o sistema precisa ser capaz de sentir a inalação, as máscaras de demanda por diluição são bem ajustadas ao nariz e ao rosto. Pilotos e passageiros com claustrofobia podem precisar de tempo para se acostumar a usar a máscara.

Sistemas de Fluxo com Demanda por Pressão

Um sistema de oxigênio de demanda por pressão é usado em altas altitudes (pense em pilotos de caça de Top Gun) não apenas para fornecer fluxo de oxigênio, mas também para criar pressão forçada por trás desse fluxo.

A pressão é necessária para empurrar o oxigênio para os pulmões do piloto em altitudes onde a pressão ambiente é muito baixa. Essa técnica de pressurização permite que os pilotos voem em altitudes acima de FL400, onde o ar é tão "rarefeito" que os pilotos ficariam hipóxicos mesmo respirando 100% de oxigênio sem pressurização.

Dispositivos de entrega de oxigênio

A altitude em que você está voando determinará não apenas o tipo de sistema de oxigênio que você usa, mas também o dispositivo de entrega que você emparelha com ele.

Aqui está a divisão do que usar em cada altitude:

• Cânula nasal: Abaixo de 18.000 pés (FL180)
• Máscara de reinalação: Até 25.000 pés (FL250)
• Máscara de demanda por diluição: Até 40.000 pés (FL400)
• Máscara de demanda por pressão: Acima de 40.000 pés

Cânula nasal vs. máscara de reinalação para pilotos

Já falamos sobre as máscaras de demanda por diluição e por pressão, mas vamos comparar as cânulas e as máscaras de reinalação. Ambas podem ser combinadas com um sistema de fluxo contínuo e usadas abaixo de 18.000 pés, onde a maioria dos pilotos da aviação geral estará voando.

Prós e contras de uma cânula nasal

Abaixo de 18.000 pés, a maioria dos pilotos usa cânulas nasais, pois são menos incômodas e podem ser facilmente usadas enquanto comem, conversam com passageiros e usam o rádio.

Ao usar uma cânula, é importante lembrar de respirar pelo nariz e não pela boca, ou você não inalará tanto oxigênio. As cânulas também podem desperdiçar mais oxigênio em comparação com as máscaras de reinalação.

Prós e contras de uma máscara de oxigênio com reinalador

As máscaras são mais eficazes do que as cânulas para pilotos que frequentemente respiram pela boca. A máscara se ajusta sobre o nariz e a boca, então você está recebendo oxigênio, não importa como você respire. Com uma máscara com reinalador e um regulador de fluxo constante, o oxigênio flui para uma bolsa reservatório e você simplesmente respira normalmente.

Máscaras básicas de fluxo constante podem atrapalhar a comunicação de rádio, mas máscaras mais avançadas possuem microfones de rádio e intercomunicador embutidos para resolver esse problema.

Dica profissional: Barbas e bigodes podem atrapalhar as máscaras de oxigênio com reinalador. Faça um teste de ajuste no solo e confirme se você está obtendo uma boa vedação. Pode ser necessário um corte rápido pré-voo.

Como escolher um sistema de oxigênio portátil

Os melhores sistemas de oxigênio portáteis são aqueles que você realmente usará. Não escolha um sistema que seja tão volumoso, difícil de usar ou desconfortável a ponto de você ter pavor e evitar usá-lo. Escolha o que funcionará para você seguindo os passos abaixo.

1. Selecione um tipo de sistema

O tipo do seu sistema é determinado pela altitude máxima em que você voará. Como a maioria dos pilotos de aviação geral permanece abaixo de 25.000 pés, um sistema de fluxo contínuo é a escolha correta.

2. Selecione um tipo de dispositivo de entrega de oxigênio

Ao voar abaixo de 25.000 pés, você pode escolher entre uma cânula ou uma máscara de reinalação.

Se você gosta da ideia de uma cânula, mas está preocupado com o desperdício de oxigênio, guarde essa ideia e continue lendo. Temos uma solução para você na próxima seção.

Dica Profissional: Ao solicitar suas cânulas ou máscaras, lembre-se de planejar não apenas para você, mas também para qualquer pessoa que possa voar com você. Também é uma boa ideia manter dispositivos de entrega extras a bordo como sobressalentes em caso de mau funcionamento.

3. Selecione um tipo de regulador

Para escolher o melhor regulador para suas necessidades, considere as seguintes variáveis:

• Tipo de dispositivo(s) de entrega de oxigênio com o qual você o está usando (cânula ou máscara)
• Número de usuários simultâneos (uma única pessoa ou várias)

4. Calcule o tamanho do seu tanque

Entraremos em detalhes sobre o cálculo do tamanho do tanque de oxigênio um pouco mais tarde. Por enquanto, saiba que você precisa fazer um pouco de (fácil) matemática de piloto para escolher o tanque certo para sua altitude, duração do voo e número de pessoas usando o oxigênio.

5. Adicione um fluxômetro (opcional)

Lembre-se de que seu sistema de fluxo contínuo pode usar um fluxômetro em linha que lhe dá a capacidade de ajustar manualmente a taxa de fluxo como desejar. Adicione-o ao seu carrinho de compras se não vier com o seu sistema.

6. Adicione um oxímetro de pulso (fortemente recomendado)

A FAA não exige, mas lembre-se de que um oxímetro de pulso, ou medidor SP02, é uma das melhores e mais fáceis maneiras de monitorar a quantidade de oxigênio que seu corpo está absorvendo durante o voo.

Aerox: O Melhor Sistema de Oxigênio para Aviação para Pilotos da Aviação Geral

Agora que você sabe o que procurar, existem alguns sistemas de oxigênio portáteis diferentes para pilotos para escolher. Se você perguntar qual é o nosso favorito, escolheríamos Aerox, e aqui está o porquê:

Pacotes de sistema completos e componentes individuais

Com a Aerox, você pode optar por um kit completo pré-embalado ou montar um você mesmo. Você também pode adicionar componentes individuais, como cânulas ou máscaras extras, a um kit existente.

Em maio de 2022, a Aerox adquiriu a Sky-Ox, outro grande fornecedor de sistemas de oxigênio para aviação. Isso aumentou a já impressionante gama de produtos oferecidos pela empresa.

Design proprietário de cânula nasal conservadora de oxigênio

Uma das maiores reclamações dos pilotos com as cânulas nasais de fluxo contínuo tradicionais é como elas desperdiçam oxigênio, permitindo que o excesso escape.

A Aerox resolveu esse problema ao projetar uma cânula Oxysaver ultraeficiente que funciona muito como uma máscara de reinalação. Um pequeno reservatório capta o ar exalado e o mistura com a quantidade correta de oxigênio para atender às suas necessidades.

Combinada com um medidor de baixo fluxo, a cânula Aerox aprimorada pode aumentar a vida útil do seu tanque de oxigênio em até 8 vezes em comparação com um sistema básico de fluxo contínuo.

Ela também foi projetada pensando no uso de fones de ouvido. A Oxysaver pode ser usada confortavelmente com seu fone de ouvido favorito e não atrapalhará seu microfone de haste.

Fluxômetro e válvula de fluxo que funcionam com cânulas e máscaras

A Aerox não o obriga a escolher entre usar uma cânula ou máscara. Seu indicador de fluxômetro possui escalas duplas de fluxo de oxigênio e altitude para uso com cânulas ou máscaras.

A válvula de fluxo ajustável de metal também permite ajustar o fluxo de oxigênio para o seu tipo de equipamento de entrega, com configurações para cânulas padrão, cânulas Oxysaver e máscaras.

Configurações de sistema multi-lugar

O sistema de oxigênio Aerox vem em configurações de um, dois e quatro lugares, para que você possa escolher a configuração que precisa para apenas você ou para toda a sua família.

Quanto tempo dura um tanque de oxigênio portátil?

Ao explicar como escolher seu sistema de oxigênio portátil, mencionamos o cálculo do tamanho do tanque. Aqui estão mais alguns detalhes sobre como escolher seu tanque.

A quantidade de tempo que seu tanque de oxigênio dura depende dos seguintes fatores:

• Tamanho do tanque
• Número de usuários
• Altitude
• Tipo de regulador
• Tipo de sistema de entrega (cânula vs máscara)

A Aerox Oxygen Systems fornece oxigênio respiratório para aviadores em cilindros de tamanhos A, C, D, M e E. Os cilindros de tamanho A são os menores, contendo 6 CF (pés cúbicos) de oxigênio comprimido. Os cilindros C contêm 9 CF, os cilindros D contêm 15 CF, os cilindros M contêm 22 CF e os maiores cilindros de oxigênio de tamanho E contêm 24 CF de oxigênio.

Uma tabela de tamanhos de cilindros de oxigênio mostra quantas horas se espera que cada tamanho de cilindro de oxigênio dure em altitudes variáveis e com diferentes números de usuários.

Aqui está uma estimativa de quanto tempo você pode esperar que cada cilindro de oxigênio portátil Aerox dure (dependendo do seu regulador e tipo de sistema de entrega):

• Um cilindro de oxigênio 1A com um usuário dura em média:
  • 12 horas a 10.000 pés
  • 7 horas a 15.000 pés
  • 6 horas a 18.000 pés
• Um cilindro de oxigênio 1C com um usuário dura em média:
  • 16 horas a 10.000 pés
  • 9 horas a 15.000 pés
  • 2 horas a 18.000 pés
• Um cilindro de oxigênio 1D com um usuário dura em média:
  • 7 horas a 10.000 pés
  • 8 horas a 15.000 pés
  • 3 horas a 18.000 pés
• Um cilindro de oxigênio 2A com dois usuários dura em média:
  • 6 horas a 10.000 pés
  • 3 horas a 15.000 pés
  • 3 horas a 18.000 pés
• Um cilindro de oxigênio 2C com dois usuários dura em média:
  • 8 horas a 10.000 pés
  • 4 horas a 15.000 pés
  • 1 hora a 18.000 pés
• Um cilindro de oxigênio 2D com dois usuários dura em média:
  • 3 horas a 10.000 pés
  • 4 horas a 15.000 pés
  • 1 hora a 18.000 pés
• Um cilindro de oxigênio 2E ou cilindro de oxigênio 2M com dois usuários dura em média:
  • 3 horas a 10.000 pés
  • 0 horas a 15.000 pés
  • 0 horas a 18.000 pés
• Um cilindro de oxigênio 4D com quatro usuários dura em média:
  • 7 horas a 10.000 pés
  • 7 horas a 15.000 pés
  • 6 horas a 18.000 pés

Como usar oxigênio na cabine

Depois de adquirir seu sistema, voar com oxigênio suplementar é relativamente simples. Primeiro, no mínimo, siga os regulamentos da FAA para o uso de oxigênio suplementar. Em seguida, aprenda seus próprios limites pessoais monitorando sua oxigenação sanguínea com um medidor SP02. Aplique oxigênio na altitude de pressão em que você começa a sentir sintomas leves de hipoxia ou ligeiramente abaixo dela (se essa altitude for menor do que os mínimos da FAA, o que provavelmente será).

Inclua seu sistema de oxigênio em sua lista de verificação de pré-voo e armazene o tanque e os dispositivos de entrega de forma que você possa alcançá-los facilmente durante o voo.

Lista de verificação de pré-voo para equipamentos de oxigênio

Em seu folheto de segurança de equipamentos de oxigênio GA, a FAA usa o acrônimo PRICE para lembrar os pilotos das cinco partes da verificação de pré-voo de equipamentos de oxigênio.

• PRESSÃO
  • Certifique-se de que seu tanque tenha pressão suficiente para durar toda a duração do voo.
• REGULADOR
  • Inspecione o regulador quanto ao funcionamento adequado.
• INDICADOR
  • Verifique o indicador de fluxo no regulador ou no tubo de entrega de oxigênio. Coloque uma máscara ou cânula e confirme se o indicador de fluxo está mostrando um fluxo constante de oxigênio.
• CONEXÕES
  • Confirme se todas as linhas de oxigênio, acoplamento plug-in e outras conexões do sistema estão seguras.
• EMERGÊNCIA
  • Tenha suprimentos de oxigênio de emergência a bordo. Certifique-se de que os passageiros saibam onde encontrá-los e como usá-los. Revise o uso planejado de oxigênio com os passageiros.

Mais leituras relacionadas a oxigênio para pilotos:

• Hipoxia do piloto: como reconhecer e responder à ameaça de alta altitude
• Em que altitude os pilotos devem usar oxigênio? (É mais baixo do que você pensa)

É a sua vez

Estamos curiosos para saber a sua opinião. Como é a configuração do seu sistema de oxigênio? Você prefere cânula ou máscara? Você experimentou as cânulas Oxysaver da Aerox? Como a vida útil do seu tanque de oxigênio com o Oxysaver se compara às cânulas regulares?

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