En PilotMall.com, creemos en brindarles a nuestros clientes una amplia gama de opciones cuando se trata de auriculares. En esta publicación de blog, analizaremos los modelos de auriculares pasivos y sus características únicas.
Para aquellos que no están familiarizados con los auriculares de aviación, existen dos tipos principales: auriculares pasivos y auriculares ANR. Este último se refiere a auriculares que utilizan tecnología de reducción activa de ruido. Sin embargo, en esta publicación nos centraremos únicamente en los beneficios de los auriculares pasivos.
Estos auriculares suelen venir equipados con una pequeña batería y un controlador que emite ondas sonoras con cancelación de fase, cancelando eficazmente los ruidos de baja frecuencia del motor para una experiencia de vuelo más tranquila.
¡Estén atentos mientras profundizamos en los entresijos de los auriculares pasivos!
Tabla de contenido
Calificaciones NRR
Intentamos proporcionar una clasificación de reducción de ruido para cada auricular, según lo publicado por el fabricante. Unos auriculares con un NRR mayor serán más silenciosos. El sistema de decibelios es una escala logarítmica, por lo que no se pueden simplemente sumar las cifras de reducción activa y pasiva de un auricular para determinar qué tan silencioso será.
Por ejemplo, la reducción de ruido efectiva de unos auriculares con 22 dB de protección pasiva y 24 dB de protección activa es de unos 26 dB. Unos auriculares con una NRR de 30 dB harán que los sonidos se sientan la mitad de fuertes que unos auriculares con una clasificación de 20 dB.
| Datos de atenuación de ruido | ||||||||||
|
NRR 23dB |
Frecuencia (Hz) | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 6000 | 8000 |
| Atenuación (dB) | 16.6 | 20.7 | 27.4 | 33.0 | 30,5 | 36.2 | 38.1 | 36,6 | 36,6 | |
| Desviación Estándar | 2.6 | 2.5 | 2.5 | 2.6 | 3.1 | 3.5 | 3.7 | 3.7 | 3.6 | |
Comodidad de los auriculares para aviación
Una vez que establezca un presupuesto, la comodidad probablemente será su mayor consideración, especialmente si vuela regularmente a través del país durante más de dos horas.
Comodidad significa no sólo cómo se sienten los auriculares en la cabeza, sino también cuánto amortiguan las bajas frecuencias del motor y la hélice que contribuyen a la fatiga.
Esto puede ser subjetivo, así que pida prestados los auriculares de su instructor de vuelo o de su amigo para un vuelo y vea cómo se siente.
Los diferentes fabricantes de auriculares utilizan diferentes materiales para el acolchado y la protección alrededor de las orejas. Mucha gente piensa que las almohadillas de gel son las más cómodas, aunque el acolchado de espuma viscoelástica también tiene una alta puntuación y puede proporcionar una sensación más suave.
Si usa lentes correctivos o gafas de sol mientras vuela, tome nota de qué tan bien se sellan las almohadillas alrededor de las orejas y las sienes.
Incluso los espacios pequeños dejarán entrar mucho ruido, lo que hará que los auriculares sean mucho menos efectivos. Preste también atención a la fuerza de sujeción de los auriculares. ¿Sientes que te aprietan la cabeza con un tornillo de banco? ¿O los auriculares están tan sueltos que parece que podrían caerse hacia adelante o hacia atrás sobre la cabeza?
Un auricular que se ajuste correctamente debe descansar cómodamente sobre la parte superior del cráneo, sin tendencia a deslizarse hacia adelante o hacia atrás. Los auriculares deben cubrir completamente la oreja y no descansar sobre ninguna parte del oído externo.
Auriculares pasivos
Los auriculares con protección auditiva pasiva suelen ofrecer un gran valor y son ideales para estudiantes de piloto o cuando necesitas un par adicional en tu bolso de vuelo. Los auriculares pasivos cortan el sonido mediante una combinación de acolchado y fuerza de sujeción para asentar las copas alrededor de las orejas.
Los modelos que pesan menos seguirán siendo cómodos para vuelos más largos y las almohadillas más gruesas en la diadema evitarán puntos de presión en el cuero cabelludo. Sólo unos pocos modelos tienen entradas de audio para un teléfono o reproductor de música, pero muchos tienen garantías de 3 a 5 años.
Si bien algunos modelos de auriculares pueden tener números similares, tenga en cuenta que la escala de decibelios es logarítmica, lo que significa que una diferencia de 10 dB en la reducción de ruido significa que un auricular reduce el doble de ruido que el otro. Por lo tanto, se notará incluso una diferencia de 2 dB en la reducción de ruido.
Los auriculares
1.ASA
El fabricante de materiales de entrenamiento de vuelo también tiene sus propios auriculares ideales para estudiantes de piloto y tiene una garantía de por vida.
El AirClassics HS-1A proporciona 23 dB de reducción pasiva de ruido, lo que lo sitúa a la par de varios modelos de David Clark, pero a menos de la mitad del coste. Los diales de control de volumen en el exterior de cada auricular te permiten configurar el volumen izquierdo y derecho sin tener que andar a tientas.
- NRR: 23dB
- Micrófono de brazo flexible
- Tapones resistentes a la corrosión
2. Claridad en lo alto
Los pilotos que quieran una alternativa intrauditiva a los auriculares deberían consultar los modelos de Clarity Aloft. El nuevo Clarity Aloft Link tiene una caja de control de audio en línea más grande que antes que le permite conectarse con dos dispositivos Bluetooth simultáneamente y alternar entre ellos: un teléfono celular y un iPod Touch, por ejemplo.
Todos los auriculares Clarity Aloft vienen con varios tamaños de puntas de espuma para un mejor ajuste y sellado en el oído, reduciendo el ruido hasta 45 dB. Hay un micrófono con brazo delgado en el lado izquierdo, mientras que una banda de alambre estrecha alrededor de la parte posterior de la cabeza mantiene seguro el Clarity Aloft.
Para los operadores que lo necesitan, Clarity Aloft ofrece un modelo Pro Plus con certificación TSO con un diseño ligeramente diferente para los ganchos para colocar sobre las orejas. El modelo estéreo/mono original sigue siendo el más vendido.
- NRR: 45dB
- Auriculares estéreo/mono
- Auriculares con punta de canal
- Micrófono de condensador electret
3. David Clark
El auricular pasivo más nuevo de David Clark es el DC PRO . Al igual que su primo ANR, utiliza auriculares de espuma viscoelástica supraaurales y pesa sólo 8 onzas. David Clark recomienda el DC PRO para uso en aviones comerciales, ya que no tiene clasificación de reducción de ruido.
Entre los auriculares pasivos de David Clark, el H10-30 proporciona la mayor protección, con un índice de reducción de ruido de 24 dB. El H10-13.4 y el H10-60 reducen 23 dB, y el H20-10 reduce los niveles de sonido en 22 dB.
El H10-30S es el hermano del H10-30 y cuenta con audio estéreo para usar con paneles de audio de cabina más nuevos que brindan sonido estéreo para música, así como un micrófono con brazo flexible en lugar de un marco de alambre.
De manera similar, el H10-13S es la versión de audio estéreo del popular H10-13.4 y proporciona 23 dB de protección pasiva.
- NRR: 22-23 dB
- Acolchado de cabeza de doble espuma
- Micrófono electret amplificado M-7A
4. PilotMall.com
El Sound Silencer Passive tiene una generosa espuma alrededor de los auriculares y debajo de la diadema, bloqueando unos poderosos 25 dB y pesando menos de 14 onzas. Los controles de volumen duales y un interruptor le permiten elegir sonido mono o estéreo, según el tipo de panel de audio que tenga su avión.
- NRR: 25dB
- Conexión de teléfono celular/satélite
- Conexión de audio auxiliar
- Capacidad mono/estéreo
5. Piloto EE. UU.
Hay una razón por la que el PA-1161 ha sido un vendedor tan popular durante más de 20 años: cuesta menos de $ 100 pero proporciona 23 dB de protección pasiva, lo que lo convierte en un primer auricular perfecto o un par de respaldo cuando vienen tus amigos.
Para las mujeres piloto, Pilot USA ofrece el PA-1181T , con un interruptor de pulsar para hablar incorporado en el auricular, entradas para un teléfono celular o reproductor de música y 24 dB de protección pasiva.
Las almohadillas de gel y el peso total de solo 13,4 onzas los mantienen cómodos, mientras que las almohadillas rosas los mantienen elegantes.
- NRR: 23-24 dB
- Micrófono mitad metal/mitad brazo flexible
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