15 siglas e abreviações de aviação que todo piloto deve saber

Uma coisa que posso dizer sobre minha jornada para me tornar piloto é a percepção da quantidade de informações que precisamos memorizar. Acredite, é muita coisa . Parte do processo de exame oral consiste em demonstrar quantas regras, regulamentos e requisitos você se lembra e consegue recitar de cor.

Por isso, muitos profissionais do mundo da aviação desenvolveram, ao longo do tempo, diversas dicas e truques de memorização que podem ser úteis para quem deseja se tornar piloto comercial. O mais eficaz desses truques é transformar tudo o que você precisa lembrar em acrônimos fáceis de memorizar.

Neste guia, vamos explorar todas as siglas mais importantes que todo piloto precisa conhecer.

Vamos lá!

Por que os acrônimos são importantes na aviação?

Os acrônimos são uma ferramenta valiosa na aviação, pois podem nos ajudar a fixar informações na memória de longo prazo com mais facilidade. Eles serão de grande ajuda durante seu treinamento de voo como aluno-piloto, enquanto você se prepara para o exame oral de piloto privado.

Verificação de segurança do piloto

Antes de um voo poder começar, a primeira parte de uma verificação de segurança deve incluir o piloto avaliando a si mesmo com honestidade.

Eles deveriam fazer perguntas como:

• Eles estão se sentindo bem?
• Eles dormiram o suficiente?
• Eles tomaram algum medicamento que possa causar sonolência mais tarde?
• Eles consumiram álcool na noite anterior e poderiam apresentar um nível de álcool no sangue superior a 0,04% no dia seguinte?

Todas essas são preocupações importantes a serem consideradas, e a decisão de evitar voar naquele dia deve ser tomada.

1. PAVE (Segurança do Piloto)

• P - Piloto (ESTOU SEGURO)
• A - Aeronave (ARROW)
• V - Ambiente (Clima, Vento, Aeroporto etc.)
• E - Pressões externas

2. Estou seguro (Segurança do piloto)

• Eu - Doença
• M - Medicação
• S - Estresse
• A - Álcool
• F - Fadiga
• E - Emoções/Alimentação

IMSAFE é um acrônimo valioso que os pilotos usam ao acordar, antes mesmo de entrar na aeronave. Se um piloto apresentar algum dos sintomas IMSAFE, ele não deve voar.

Verificação pré-voo

Parte integrante de todo programa de treinamento de voo para pilotos alunos é compreender a importância da lista de verificação, além de possuir todas as informações essenciais e documentos necessários referentes ao voo que pretende realizar naquele dia.

Os instrutores de voo costumam testar os alunos para ver se eles se lembram dessas siglas.

3. ARROW (Documentos Necessários)

• A - Certificado de Aeronavegabilidade
• R - Licença de Estação de Rádio (voos internacionais)
• R - Certificado de Registro
• O - Limitações de Operação
• W - Peso e equilíbrio

Nos Estados Unidos, ARROW é uma sigla vital usada para os documentos que devem estar a bordo de uma aeronave.

4. AV1ATES (Aeronavegabilidade)

• A – Inspeção anual
• V – Verificação VOR (30 dias)
• Inspeção de 1 a 100 horas (se for para aluguel)
• A – Diretrizes de Aeronavegabilidade (DAs)
• T – Verificação do transponder (24 meses)
• E – ELT (inspecionado a cada 12 meses, bateria substituída na metade de sua vida útil ou após uma hora de uso)
• S – Verificação estática do sistema (24 meses)

AV1ATES é um sistema de lembretes sobre as tarefas necessárias de inspeção e manutenção para manter uma aeronave em condições de aeronavegabilidade.

Ou seja, a sigla AVIATES nos lembra das importantes verificações que devem ser realizadas antes de uma aeronave entrar em voo.

5. NWKRAFT (Planejamento de Voo)

• N - NOTAMs
• W - Tempo
• K - Atrasos conhecidos no controle de tráfego aéreo
• R - Comprimento das pistas de pouso
• A - Aeroporto Alternativo
• F - Combustível (o suficiente para chegar ao destino, mais rota alternativa e 45 minutos em velocidade de cruzeiro)
• T - Distâncias de decolagem e pouso

A lista de verificação NWKRAFT é usada como uma ferramenta que auxilia os pilotos a memorizar informações como comprimento das pistas, condições meteorológicas e quaisquer outros dados necessários para seus planos de voo.

6. CHAMAS DE TOMATE (Requisitos VFR)

• A - Altímetro
• T - Tacômetro
• O - Manômetro de pressão de óleo
• M - Bússola Magnética
• A - Indicador de velocidade do ar
• T - Medidor de temperatura
• O - Medidor de temperatura do óleo
• F - Indicador de Combustível
• L - Indicador de Trem de Pouso
• A - Luzes anticolisão
• M - Manômetro de pressão do coletor
• E - Equipamento de Emergência (Transmissor Localizador de Emergência)
• S - Cintos de segurança

A sigla A TOMATO FLAMES garante que o "MEL" seja atendido. MEL significa Lista Mínima de Equipamentos e se refere aos instrumentos, equipamentos e procedimentos necessários para realizar o voo de acordo com as regras de voo que você pretende seguir.

7. SEGURANÇA (Instruções aos Passageiros)

• S - Cintos de segurança
• A - Ventilação de ar
• F - Extintor de incêndio
• E - Procedimentos de Emergência
• T - Tráfego Aéreo
• Y - "Suas perguntas"

Acrônimos situacionais (noturno e IFR)

Ao voar em condições VFR noturnas ou em um plano de voo IFR, haverá diferentes precauções e equipamentos necessários a bordo. Pilotos que realizam voos sob regras de voo por instrumentos (IFR) devem lembrar e seguir todas as regras de voo visual, além de outras como "GRAB CARD D" e "MARVELOUS VFR C500".

8. FLAPS (VFR Noturno)

• F – Fusíveis (Extras)
• L – Luz de pouso
• A – Luzes anticolisão
• P – Luzes de posição
• S – Fonte de Energia

9. GRAB CARD D (Requisitos IFR)

• G – Gerador ou alternador
• R – Rádio (comunicações/navegação) apropriado para o voo
• A – Indicador de atitude
• B – Bola (inclinômetro)
• C – Relógio
• A – Altímetro (sensível à pressão)
• R – Indicador de taxa de rotação
• D – Giroscópio direcional
• D – DME ou RNAV (voos acima de FL240)

GRABCARDD é uma lista de verificação IFR dos equipamentos mínimos necessários a bordo da aeronave ao operar um voo por instrumentos.

10. MARAVILHOSO VFR C500 (Relatórios IFR obrigatórios)

• M – Aproximação perdida
• A – Variações na velocidade do ar superiores a 10 nós ou 5%
• R – Alcançando uma posição de espera
• V – Alterações de altitude VFR no topo
• E – Alteração da ETA superior a 3 minutos (sem radar)
• L – Deixando uma posição de espera
• O – Marcador externo de aproximação (sem radar)
• U – Tempo não previsto
• S – Questões de segurança de voo
• V – Desocupação de uma altitude
• F – Ponto de aproximação final na entrada (sem radar)
• R – Falhas no rádio ou no sistema de navegação
• C – Pontos de notificação obrigatória (sem radar)
• Subida ou descida de 500 a 500 pés por minuto (FPM) impossível

"MARVELOUS VFR C500" é uma sigla que representa um tipo específico de relatório que você deve enviar ao Controle de Tráfego Aéreo ou ao FSS sem que lhe seja solicitado.

Um piloto que não reportar qualquer um desses incidentes pode sofrer penalidades graves, incluindo a cassação da sua licença de piloto ou, pior ainda, uma colisão aérea.

Acrônimos durante o voo

11. ANC

• A – Aviar
• N – Navegar
• C – Comunicar

12. Os 5 T's (para segurar)

• T – Torção
• Curva em T
• T – Tempo
• T – Acelerador
• T – Conversa

13. Os 5 Ps (Avaliação de Risco)

• Plano P
• P – Pilot
• P – Plano
• P – Programação
• P – Passageiros

14. DECIDA

• D – Detectar
• E – Estimativa
• C – Escolha
• Eu – Identificar
• D – Fazer
• E – Avaliar

15. EMBARCAÇÕES (Autorizações IFR)

• C – Limite de folga
• R – Rota
• A – Altitude
• F – Frequências
• T – Código do transponder

Siglas adicionais

Se houver perda de comunicação durante um voo por instrumentos, a sigla mais importante é MEA, juntamente com AVEF.

Perda de Comunicações - IFR

• Para altitude
  • M – Altitude mínima registrada (para a área)
  • E – Altitude esperada
  • A – Atribuído (Altitude)
• Para o seu percurso
  • A – Atribuído (rota)
  • V – Vetorizado (rota)
  • E – Rota esperada
  • F – Arquivado (rota conforme arquivado)

Erros de bússola

Embora a bússola magnética seja a ferramenta mais simples no painel de instrumentos, ela está sujeita a várias imprecisões. Por isso, existem algumas siglas que os pilotos devem ter em mente.

• Erros de aceleração
  • A – Acelerar
  • N – Norte
  • D – Desacelerar
  • S – Sul
• Erros de mergulho
  • U – Subtiroteio
  • N – Norte
  • O – Ultrapassagem
  • S – Sul

Perguntas frequentes

O que é a lista de verificação IMSAFE?

A lista de verificação IMSAFE é uma avaliação de segurança pessoal que os pilotos realizam antes de um voo. Ela significa Doença, Medicação, Estresse, Álcool, Fadiga e Emoção/Alimentação. Se você falhar em qualquer item desta lista de verificação, não deve voar.

Por que os pilotos usam tantos acrônimos?

A aviação exige a memorização de uma vasta quantidade de regulamentos, procedimentos e verificações de segurança. Os acrônimos servem como recursos mnemônicos que ajudam os pilotos a recordar rapidamente essas informações críticas sob pressão, garantindo que nada seja esquecido durante as operações de voo.

Quais documentos são necessários na aeronave (ARROW)?

A sigla ARROW lista os documentos obrigatórios: Certificado de Aeronavegabilidade, Registro, Licença de Estação de Rádio (para voos internacionais), Limitações Operacionais e dados de Peso e Balanceamento.

Remover

Existem muitos outros acrônimos para descobrir e aprender como piloto, e embora se espere que você se lembre da maioria deles, você sempre pode manter a bordo uma cópia do FAR AIM . Saber onde encontrar as informações pode ser sempre útil.

Como piloto em comando, memorizar as siglas associadas à aviação e mantê-las sempre presentes em sua mente garantirá sua aprovação no exame oral. Compreender todos os documentos e equipamentos necessários para um voo é essencial para proporcionar uma experiência segura tanto para os pilotos quanto para os passageiros.

Voe em segurança!

Quer aprender mais sobre termos da aviação?

Nossos guias são elaborados para ajudar alunos-pilotos a se tornarem pilotos profissionais e pilotos privados a aprimorarem seus conhecimentos e habilidades.

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