Os 11 aviões mais rápidos do mundo [#11 ainda não foi produzido]

Já abordamos as maiores aeronaves, as menores aeronaves, as aeronaves mais produzidas e as aeronaves mais acessíveis. Agora é hora de falar sobre o avião mais rápido do mundo.

Para este post, reunimos uma lista dos 10 aviões mais rápidos, além de detalhes sobre um 11º cujo lançamento é muito aguardado.

Acha que sabe qual aeronave supersônica quebrou o recorde de velocidade? Vamos descobrir!

1. General Dynamics F-111 Aardvark

A Força Aérea dos EUA utilizou o Aardvark de interceptação para todos os climas desde a década de 1960 até 1998. O General Dynamics F-111 Aardvark era um caça-bombardeiro tático supersônico (apelidado de Pig). O F-111 podia ser equipado com uma carga de bombas, uma bomba nuclear ou mísseis ar-ar. Uma metralhadora também era um opcional, embora raramente fosse usada.

Dê ao caça de ataque de precisão de longa data da Força Aérea dos EUA um lugar de honra em sua coleção de modelos de aeronaves militares. Você pode desfrutar de caças que podem ser uma ótima adição à sua casa com um modelo F-111 Aardvark de mogno em escala 1/48.

Velocidade Mach: Mach 2.5

2. McDonnell Douglas F-15 Eagle

O McDonnell Douglas F-15 Eagle é um caça de superioridade aérea de dois motores da Força Aérea dos EUA que foi concebido como uma resposta ao lançamento do interceptador soviético MiG-25. O Eagle voou pela primeira vez em 1972 e este modelo ainda é considerado uma aeronave militar formidável.

Devido ao seu sucesso contínuo, várias variantes do McDonnell Douglas F-15 Eagle foram construídas, incluindo versões de um e dois lugares, além de derivados japoneses e sul-coreanos. O F-15EX Eagle II é a adição mais recente à linha F-15, e este novo caça da Força Aérea pode transportar quase 13.600 quilos de mísseis ar-terra e ar-ar.

Adicione alguma superioridade aérea de alta potência às suas chaves com um chaveiro F-15 de estanho sólido.

Velocidade Mach: Mach 2.5

3. Mikoyan MiG-31 Foxhound

O interceptador russo MiG-31 Foxhound estreou em 1975 como substituto do Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat. O MiG-25 não conseguia voar em baixas altitudes e carregava menos mísseis terra-ar, enquanto o Foxhound, mais manobrável, foi o primeiro caça soviético a ter capacidade de olhar para baixo e abater.

Embora o MiG-35 tenha sido uma atualização do MiG-25, é interessante notar que o Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat tinha uma velocidade máxima maior.

O MiG-31 foi uma aeronave tão bem-sucedida que esses caças ainda estão em uso hoje. Como o Foxhound nunca foi exportado, apenas a Força Aérea Russa tem acesso ao MiG-31.

Velocidade Mach: Mach 2.83

4. North American XB-70 Valkyrie

O bombardeiro estratégico supersônico XB-70 Valkyrie estreou em 1964 como uma aeronave substituta planejada para o B-52 Stratofortress. Os seis motores do Valkyrie geravam as altas velocidades necessárias para evadir os interceptadores soviéticos e escapar da explosão das bombas nucleares que o Valkyrie foi projetado para lançar.

Infelizmente, o XB-70 não foi otimizado para evadir o tipo de mísseis terra-ar que foram desenvolvidos logo após a estreia do Valkyrie.

O design do Valkyrie também sofreu com vazamentos hidráulicos, vazamentos de combustível, problemas no trem de pouso e fragilidades em sua construção tipo colmeia. O programa foi finalmente cancelado, e apenas duas aeronaves Valkyrie foram construídas.

Pode ter havido apenas dois XB-70s em tamanho real produzidos, mas você pode levar para casa um modelo de aeronave XB-70 Valkyrie em escala 1/150.

Velocidade Mach: Mach 3.02

5. Bell X-2 Starbuster

O Bell X-2 Starbuster foi uma aeronave experimental inicial com asas em ângulo e propulsão a foguete, cujo desenvolvimento começou em meados da década de 1940. Tinha como objetivo ajudar a Força Aérea dos Estados Unidos e o Comitê Consultivo Nacional para a Aeronáutica (NACA) a pesquisar estabilidade, eficácia do controle e os efeitos estruturais do aquecimento aerodinâmico em altas velocidades e altitudes.

Um bombardeiro Boeing B-50A modificado transportaria o X-2 até sua altitude de lançamento, onde o X-2 se soltaria e voaria com sua própria propulsão.

Numerosos voos planados foram realizados com sucesso e, em 1955, ocorreu o primeiro voo motorizado.

Infelizmente, no ano seguinte, o piloto de testes da Força Aérea, Capitão Milburn Apt, perdeu o controle do caça experimental quando inesperadamente iniciou uma curva fechada após um voo de teste bem-sucedido em velocidades superiores a Mach 3. Apt ejetou, mas não sobreviveu ao pouso de alta velocidade. Sua morte levou ao infeliz fim do programa X-2.

Velocidade Mach: Mach 3.196

6. Mikoyan MiG-25 Foxbat

O MiG-25 foi a resposta da União Soviética para um interceptador supersônico e uma aeronave de reconhecimento rápida o suficiente para interceptar caças americanos como o Lockheed SR-71. O projeto final destacou-se por voos de alta velocidade e alta altitude, além de uma taxa de subida acentuada, mas era menos ágil e manobrável, especialmente em baixa velocidade.

Estreando em 1964, o MiG-25 ainda é uma das aeronaves de combate militar mais rápidas já construídas, e algumas permaneceram em uso na Rússia.

Uma variante, o MiG-29 Fulcrum (velocidade máxima Mach 2.25) também foi usada para transportar turistas espaciais pagantes a até 22 km acima da Terra através do programa de voo russo Edge of Space.

Velocidade Mach: Mach 3.2

7. Lockheed YF-12

Apenas três protótipos dos designs de aeronaves interceptadoras de dois lugares YF-12 da Lockheed chegaram aos céus, mas este modelo ainda detém recordes para o maior, mais pesado e mais rápido interceptador tripulado já voado.

O YF-12 era a versão de dois lugares do Lockheed A-12 Oxcart e era semelhante em design ao seu parente, o SR-71 Blackbird, exceto que o YF-12 carregava um armamento de três mísseis ar-ar enquanto o Blackbird era desarmado.

Embora o YF-12 tenha sido testado tanto pela Força Aérea quanto pela NASA, o interceptador nunca realizou missões militares. Em vez disso, forneceu aos pesquisadores da NASA dados valiosos sobre os impactos aerodinâmicos, estruturais e térmicos do voo sustentado em alta altitude em aeronaves. As informações coletadas do projeto foram úteis para projetar as aeronaves usadas pelo programa espacial original.

Adicione o YF-12 à sua coleção de modelos de aeronaves com nossos modelos Blackbird SR-71 de diecast, mogno ou resina. Você pode até começar seu jovem colecionador favorito com o modelo de aeronave Hot Wings SR-71.

Velocidade Mach: Mach 3.2

8. Lockheed SR-71 Blackbird

Um dos designs mais famosos da Lockheed é a aeronave de reconhecimento SR-71 Blackbird, utilizada pela Força Aérea dos EUA. Construído pela primeira vez em 1964, o Blackbird baseou-se nos designs de seu antecessor, o A-12 Oxcart.

O Lockheed SR-71 Blackbird recebeu o apelido de "Blackbird" devido à pintura especial preta que dissipava o calor cobrindo sua estrutura de liga de titânio. Diferentemente do YF-12, que era semelhante, o SR-71 não carregava armas, pois foi construído puramente para velocidade e observação em altitudes ultra-elevadas.

O SR-71 ainda detém o recorde mundial de aeronave tripulada mais rápida e que voa mais alto com motor a jato, bem como o voo transcontinental americano mais rápido. Um Blackbird voou de Los Angeles, CA, para Washington, D.C. em meros 64 minutos e 20 segundos.

Velocidade Mach: Mach 3.33

9. Lockheed A-12 Oxcart

O Lockheed A-12 Oxcart, construído para a CIA, apresenta uma notável semelhança com o SR-71 utilizado pela Força Aérea dos EUA. A semelhança familiar faz sentido, já que o SR-71 Blackbird foi um derivado do Oxcart, e ambas as aeronaves foram utilizadas para reconhecimento.

Embora o SR-71 detenha o recorde oficial de velocidade para uma aeronave pilotada, a Lockheed e a CIA concordam que o A-12 tinha uma velocidade documentada ligeiramente superior.

O Oxcart foi desenvolvido entre 1959 e 1965 como um sucessor pretendido para o muito rápido e de alta altitude "avião espião" U-2, utilizado para monitorar atividades na União Soviética.

O A-12 era uma aeronave furtiva com um esquema de pintura preta distintivo infundido com ferro e um design exterior que minimizava sua seção transversal de radar. Materiais compósitos poliméricos absorvedores de radar feitos de ferrite de ferro, laminado de silício e amianto absorviam e confundiam ainda mais os retornos de radar.

Apesar do tempo e investimento financeiro substanciais no projeto, o presidente Johnson descontinuou o programa A-12 em 1968, após apenas um ano de uso ativo e apenas uma missão de reconhecimento realizada.

Satélites CORONA, à prova de antiaéreos, estavam então disponíveis para realizar missões de imagem sem risco para as vidas de pilotos americanos, embora a qualidade da imagem não fosse tão boa. Além disso, o programa derivado do SR-71 para a Força Aérea estava em andamento, então simplesmente não fazia sentido continuar também com o A-12, que era semelhante.

Velocidade Mach: Mach 3.35

10. North American X-15

O SR-71 detém o recorde mundial oficial de aeronave com motor a jato mais rápida, mas o North American X-15, impulsionado por foguete, tornou-se a aeronave tripulada mais rápida do mundo em 1967.

O programa North American X-15 foi lançado em 1959 e foi projetado para auxiliar na pesquisa de voo hipersônico pilotado antes e durante os programas espaciais Mercury, Gemini e Apollo. Na verdade, Chuck Yeager ensinou Neil Armstrong a pilotar o X-15 até a borda do espaço.

O X-15 foi visto como uma ponte entre o voo tripulado dentro da atmosfera da Terra e o novo mundo do voo tripulado para o espaço. Embora tenha sido a primeira aeronave alada a voar a Mach 4, 5 e 6, o X-15 não decolou por conta própria. Em vez disso, um B-52 Stratofortress modificado lançou o X-15 no ar.

O X-15 podia voar a altitudes extremas e, em 1963, um piloto de testes da NASA voou o X-15 além da linha de Kármán, que marca oficialmente os limites da atmosfera terrestre.

Os pilotos do X-15 tinham que usar trajes de pressão total especializados no cockpit como uma camada adicional de proteção caso o cockpit perdesse atmosfera em altitudes próximas ao espaço.

Pendure uma peça da história da aviação em sua parede na forma da moderna impressão X-15 de Frank Martin com cores neutras para acentuar qualquer ambiente.

Velocidade Mach: Mach 6.72

11. Lockheed Martin SR-72 Son of Blackbird

Tecnicamente, o #11 é um pouco de uma "trapaça", já que o protótipo não deve fazer seu primeiro voo de teste antes de 2025, mas a estreia do SR-72 já é muito aguardada.

Como o nome sugere, o SR-72 é a versão atualizada e de próxima geração do lendário SR-71 Blackbird, agora aposentado. O SR-71 pode manter seus recordes de velocidade de aeronaves tripuladas, no entanto, porque o SR-72 está programado para ser uma aeronave não tripulada de reconhecimento, vigilância e ataque.

Corre o boato de que o Filho do Blackbird será equipado com o sistema de Propulsão de Ataque de Alta Velocidade (HSSW) proprietário da "Skunk Works" e movido por uma nova tecnologia na forma de um sistema de propulsão de ciclo combinado baseado em turbina (TBCC).

Espera-se que a aeronave hipersônica reutilizável seja capaz de velocidades que permitirão voar ao redor do mundo em apenas algumas horas.

Velocidade Mach: Mach 6 (previsto)

Recomendamos assistir a este vídeo de Found and Explained sobre o Lockheed Martin SR-72 Blackbird.

Perguntas Frequentes sobre a Velocidade de Aeronaves

• Qual a velocidade de decolagem dos aviões?

A velocidade mínima segura de decolagem varia dependendo do tamanho da aeronave, peso, configuração do motor, altitude, temperatura do ar e outros fatores. Aeronaves privadas menores podem decolar a apenas 56 nós, enquanto a velocidade necessária para grandes aviões de passageiros está mais próxima de 130+ nós.

• Qual a velocidade dos aviões no ar?

O primeiro avião dos irmãos Wright tinha uma "velocidade de cruzeiro" de 26 nós. Em comparação, pequenas aeronaves privadas hoje têm velocidades de cruzeiro em torno de 120 nós, e jatos de passageiros estão mais próximos de 490 nós.

• Qual a velocidade dos aviões no pouso?

• Qual a velocidade dos aviões comerciais?

• Um avião pode atingir Mach 10?

Sim, mas isso só é realizado por aeronaves não tripuladas, como o X-43A Hyper-X da NASA, que é movido a foguete. A aeronave militar mais rápida que pode carregar um piloto é o SR-71 Blackbird, com uma velocidade extremamente rápida de Mach 3.3.

• O que é velocidade Mach?

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