Ser piloto da Marinha é a escolha certa para você?
Você não apenas serve seu país e ganha os privilégios de ser um veterano, mas ao escolher a rota de piloto militar, você também se beneficia do treinamento de alta velocidade em algumas aeronaves incríveis.
Se você está pensando em se tornar um piloto do Corpo de Fuzileiros Navais, aqui está tudo o que você precisa saber sobre o processo , como aprender os requisitos do piloto naval junto com as respostas a algumas de suas perguntas mais urgentes.
Que aeronaves o piloto do Corpo de Fuzileiros Navais voa?
O Corpo de Fuzileiros Navais possui uma frota de aeronaves de asa fixa e rotativa para as quais você pode ser designado. A linha de asa fixa inclui o caça/jato de ataque F/A 18 Hornet e em breve seu substituto planejado, o F-35 Lightning II.
A aeronave de decolagem e pouso vertical/curta AV-8B Harrier, a nave de guerra eletrônica EA-6B Prowler e o transporte e reabastecedor KC-130 Super Hercules completam o complemento de asa fixa.
As aeronaves rotativas do Corpo de Fuzileiros Navais incluem o levantador pesado CH-53E Super Stallion, o AH-1Z Super Cobra para apoio aéreo aproximado, o híbrido de avião/helicóptero de transporte MV-22 Osprey e o versátil UH-1Y Huey para apoio de combate, evacuação médica, aérea reconhecimento e apoio de assalto.
A Marine Corp também pilota vários tipos de drones.
Quanto recebem os pilotos do Corpo de Fuzileiros Navais?
Nas forças armadas, o pagamento é determinado pela posição e pelo tempo acumulado de serviço. É padronizado em todos os ramos de serviço. Os pilotos oficiais do Corpo de Fuzileiros Navais recém-formados possuem o posto de segundo-tenente e um nível salarial correspondente de O-1 (Oficial 1).
De acordo com as tabelas salariais militares do Departamento de Defesa dos EUA para 2020, a taxa salarial básica para um O-1 com menos de 2 anos de serviço é de US$ 3.287,10 por mês. Quando você atinge 3 anos de serviço, esse valor aumentou para $ 4.136,40. No outro extremo do espectro, um O-10 com mais de 40 anos de serviço poderia ganhar até US$ 16.441,80 por mês.
Além do salário básico, os pilotos do Corpo de Fuzileiros Navais também podem ser elegíveis para receber pagamento de incentivo à aviação de US$ 125 a US$ 250 por mês, pagamento de incentivo para serviços perigosos (HDIP) para voar no valor de US$ 250 e pagamento de serviço pesado de até US$ 150 por ano. mês dependendo de onde eles estão estacionados.
Quanto tempo leva para se tornar um piloto do Corpo de Fuzileiros Navais?
Desde o seu primeiro dia na Escola de Candidatos a Oficiais até o dia em que você se apresenta ao seu primeiro posto de serviço, aqui está o cronograma para se tornar um piloto do Corpo de Fuzileiros Navais:
Escola de Candidatos a Oficiais (OCS): 10 semanas
A Escola Básica (TBS): 6 meses
Doutrinação Pré-Voo da Aviação (API): 6 semanas
Treinamento de voo primário: média de 22 semanas
Treinamento de voo básico, intermediário e avançado: 27 a 44 semanas
Esquadrão de Substituição de Frota: 6 a 12 meses
Tempo total: Cerca de 2 ¼ a 3 anos
Guia passo a passo sobre como se tornar um piloto do Corpo de Fuzileiros Navais
1. Fale com um recrutador e decida se o Corpo de Fuzileiros Navais é adequado para você
Antes de se comprometer, faça sua pesquisa. Aprenda sobre o serviço militar e se a vida como fuzileiro naval é adequada para você. Converse com um recrutador do Corpo de Fuzileiros Navais sobre como seus objetivos de carreira se alinham às oportunidades de treinamento e às necessidades de missão do Corpo.
2. Confirme se você atende às qualificações básicas do Corpo de Fuzileiros Navais para pilotos
Vamos abordar os requisitos do piloto do USMC. Para ser elegível para ingressar no Corpo de Fuzileiros Navais e entrar no pipeline piloto, você deve:
- Ter pelo menos 18 anos
- Receba sua comissão de oficial após seu 20º aniversário e antes de seu 28º aniversário
- Seja um cidadão dos Estados Unidos
- Passar em uma verificação de antecedentes de escopo único
- Passar em um exame físico militar
- Inclui exame de urina, exame odontológico, auditivo, HIV, hematócrito e painel lipídico, bem como exame de eletrocardiograma, pressão arterial e frequência de pulso
- Atenda aos requisitos físicos específicos do piloto
- Peso entre 103 e 231 libras
- Altura sentada de 31 a 40,9 polegadas
- Altura dos olhos sentados de 26 a 31,4 polegadas
- Visão corrigível para 20/20
- Visão colorida
- Campo de visão completo, incluindo percepção de profundidade
- Passe físico de aviação
- Passar no teste de força inicial (IST)
- Possuir um diploma de bacharel ou ser estudante em tempo integral em uma universidade credenciada
- Atenda a um dos três mínimos de pontuação do teste
- Mais de 1.000 pontuações combinadas de matemática e inglês no SAT
- 22+ pontuação composta do ACT
- Mais de 74 Bateria de Aptidão Profissional para Serviços Armados (ASVAB)
- Alcance a pontuação mínima na Bateria de Teste de Seleção de Aviação (ASTB)
- Classificação de Qualificações Académicas (AQR): 4
- Classificação de aptidão de oficial de vôo (FOFAR): 6
3. Frequentar a Escola de Candidatos a Oficiais (OCS)
O currículo da Escola de Candidatos a Oficiais (OCS) de dez semanas inclui uma combinação de aprendizado em sala de aula, bem como exercícios de treinamento de campo. O objetivo desta escola é preparar candidatos a oficiais para serem líderes. Os tópicos incluem conhecimentos gerais, história, navegação, comunicação, táticas e habilidades de liderança. Os alunos aviadores navais são avaliados com base na liderança, desempenho acadêmico e aptidão física.
4. Receba sua comissão
Após se formar na OCS, você receberá oficialmente sua comissão. Parabéns – você agora é segundo-tenente do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos.
5. Frequentar a Escola Básica (TBS)
Todos os oficiais recém-comissionados do Corpo de Fuzileiros Navais devem frequentar a Escola Básica (TBS) em Quantico, Virgínia. O objetivo da Escola Básica é transmitir um nível básico de competência tática e habilidades de liderança em combate a todos os novos segundos-tenentes. Os fuzileiros navais são conhecidos por seu espírito de corporação, e incutir esse senso de camaradagem e amor pela unidade é outro foco principal do TBS.
6. Treinamento de voo completo
Após a conclusão da Escola Básica, sua formação ficará mais customizada para sua profissão. O Corpo de Fuzileiros Navais divide seu programa de treinamento de vôo em três fases, todas as quais devem ser concluídas antes de você ser considerado um piloto de pleno direito do Corpo de Fuzileiros Navais.
As três fases do treinamento de voo são:
Doutrinação Pré-Voo da Aviação (API)
Pense na doutrinação pré-voo como uma escola terrestre de seis semanas e 196 horas acadêmicas, realizada na Base Aérea de Vance, em Oklahoma, ou na Estação Aérea Naval de Pensacola, Flórida. Nesta fase inicial de treinamento você passará três semanas estudando aerodinâmica, motores de aeronaves, meteorologia, fisiologia da aviação e outros temas acadêmicos. Nas últimas três semanas da escola você receberá instruções sobre sobrevivência na água e na terra.
O curso de sobrevivência na água inclui prova de afogamento e natação de 1 milha em traje de vôo, entre outras evoluções de treinamento. Durante a sobrevivência na terra, você aprenderá habilidades valiosas, como construir abrigos, ler um mapa, obter e purificar água e capturar ou coletar alimentos.
Treinamento de voo primário
Durante o treinamento de voo primário, você decolará em um treinador turboélice T-34C. Seu desempenho durante as aproximadamente 22 semanas que você passa no treinamento primário é importante porque os instrutores usarão suas notas e a avaliação de sua aptidão para designá-lo para sua aeronave especializada.
Quanto mais você se destacar, maior será a probabilidade de receber o pipeline de sua escolha. Os alunos receberão suas tarefas de especialização em aeronaves próximo ao final do treinamento primário de voo. As especializações incluem helicópteros, jatos e turboélices.
Treinamento de luta básico, intermediário e avançado
Agora que sua especialização foi atribuída a você, é hora de 27 a 44 semanas de treinamento específico para aeronaves. O treinamento ocorre tanto no simulador quanto na aeronave real. A localização e as especificidades do seu treinamento dependerão da especialização atribuída a você. Espere praticar e obter certificações em habilidades mais desafiadoras, como voos noturnos, pouso em porta-aviões, condução de manobras acrobáticas e de combate e voo em formação.
7. Receba suas asas douradas
Após a conclusão de todas as três fases do seu treinamento de voo, você ganhará suas asas de voo douradas e se tornará oficialmente um Aviador do Corpo de Fuzileiros Navais.
8. Transição para sua carreira através de um Esquadrão de Substituição de Frota (FRS)
A etapa final em sua jornada até seu primeiro posto de serviço é passar de 6 a 12 meses com um Esquadrão de Substituição de Frota. Aqui você receberá treinamento adicional e ganhará experiência pilotando a aeronave designada. Quando você deixar o FRS e se apresentar ao seu primeiro posto de serviço, você será um piloto do Corpo de Fuzileiros Navais pronto para a missão.
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