As 11 melhores escolas de aviação dos EUA (edição de 2025)

Introdução

Escolher a escola de aviação certa é o primeiro — e mais importante — passo em sua jornada rumo à cabine de comando. Desde 2020, o setor vem sendo transformado pela escassez global de pilotos, novos programas de cadetes para companhias aéreas e avanços na tecnologia de simuladores. Nesta atualização de 2025, atualizamos os valores das mensalidades, as ofertas de programas, os dados da frota e as parcerias com companhias aéreas para as principais universidades e academias de aviação dos EUA. Também incluímos escolas emergentes, tendências do setor e aconselhamento personalizado para todos os tipos de futuros pilotos. Continue lendo para encontrar o programa perfeito para sua jornada rumo às companhias aéreas.

Índice

• Introdução
• Como escolher a escola de aviação certa
• As 11 melhores escolas de aviação dos EUA (edição de 2025)
  • 3.1 Universidade Aeronáutica Embry-Riddle
  • 3.2 Centro de Estudos de Aviação da Universidade Estadual de Ohio
  • 3.3 Universidade de Dakota do Norte (UND Aerospace)
  • 3.4 Escola de Tecnologia de Aviação e Transporte da Universidade Purdue
  • 3.5 Faculdade de Aviação da Universidade Western Michigan
  • 3.6 Faculdade de Aeronáutica do Instituto de Tecnologia da Flórida
  • 3.7 Voo Profissional da Universidade Estadual de San José
  • 3.8 Escola de Ciências da Aviação da Universidade de Utah Valley
  • 3.9 Universidade de Saint Louis Parks College
  • 3.10 Faculdade Espartana de Aeronáutica e Tecnologia
  • 3.11 Programa de Piloto de Carreira de Companhia Aérea da Escola de Voo ATP
• Programas e escolas emergentes para ficar de olho
• Principais tendências do setor (2020–2025)
• Qual caminho é o certo para você?
  • 6.1 Graduados do Ensino Médio que Vão para a Faculdade
  • 6.2 Mudança de carreira
  • 6.3 Estudantes Internacionais
• Perguntas frequentes
• Conclusão

Como escolher a escola de aviação certa

Antes de mergulhar no nosso top 11, aqui estão os principais fatores a serem considerados:

• Tipo de programa
  • Currículo da Parte 141 (estruturado) vs. Parte 61 (flexível)
  • Programas de graduação universitária versus academias independentes
• Custo e Financiamento
  • Mensalidade + taxas de laboratório de voo (faixa: US$ 70 mil a US$ 150 mil no total)
  • Bolsas de estudo, reembolso de mensalidades de companhias aéreas, empréstimos e GI Bill
• Localização e clima
  • Clima para voos durante todo o ano (por exemplo, Flórida, Arizona) vs sazonal (Norte, Centro-Oeste)
  • Proximidade de grandes centros aéreos ou bases militares para uma experiência complexa no espaço aéreo
• Frota e Instalações
  • Aeronaves modernas com cabine de vidro, jatos e simuladores aprovados pela FAA
• Caminhos de companhias aéreas
  • Parcerias como a Aviate da United, a Propel da Delta e a Cadet Academy da American
• Resultados de carreira
  • Taxas de colocação no mercado de trabalho, tempo médio de contratação em companhias aéreas, força da rede de ex-alunos

As 11 melhores escolas de aviação dos EUA (edição de 2025)

3.1 Universidade Aeronáutica Embry-Riddle

Locais: Daytona Beach, FL e Prescott, AZ

Visão geral: A maior e mais antiga universidade de aviação do mundo, a Embry-Riddle, combina um ensino rigoroso com uma das maiores frotas de treinamento (mais de 100 aeronaves) e simuladores de última geração.

Mensalidade e taxas:

• ≈$40.000/ano graduação (não voo)
• Taxas de treinamento de voo de US$ 15 mil a US$ 30 mil/ano (dependendo do programa)

Programas: Bacharelado em Ciências Aeronáuticas (Piloto Profissional), Engenharia Aeroespacial, Sistemas Não Tripulados, Operações Espaciais

Destaques:

• Parcerias de cadetes da United Aviate e Delta Propel
• Laboratórios de simulação de RV e atualizações da frota Cirrus/Diamond
• Mais de 90% de colocação em empresas aéreas, militares e industriais

3.2 Centro de Estudos de Aviação da Universidade Estadual de Ohio

Localização: Columbus, OH (Aeroporto Don Scott no campus)

Visão geral: Fundada em 1917, a OSU treina pilotos para companhias aéreas, voos corporativos, ATC e muito mais, registrando mais de 7.000 horas de voo de alunos por ano.

Mensalidade e taxas:

• US$ 12 mil (no estado) / US$ 35 mil (fora do estado) + taxas de laboratório de voo (~US$ 50 mil no total)

Programas: Bacharelado em Aviação, Bacharelado em Transporte Aéreo, Especialização em Educação de Voo

Destaques:

• Novo edifício de educação de voo e simuladores avançados (2023)
• Linhas aéreas regionais e oleodutos piloto militares
• Frota Piper Archer com cabine de vidro

3.3 Universidade de Dakota do Norte (UND) – Escola de Ciências Aeroespaciais John D. Odegard

Locais: Grand Forks, ND e Crookston, MN

Visão geral: Reconhecida por seu diversificado portfólio de cursos e uma das maiores frotas de voos civis da América do Norte (aproximadamente 120 aeronaves), a UND oferece treinamento abrangente para pilotos e UAS.

Mensalidade e taxas:

• US$ 12 mil (res. ND) / US$ 13,5 mil (res. MN) / US$ 30 mil (não res.) + custos de voo (US$ 70 mil a US$ 80 mil no total)

Programas: Bacharelado em Aviação Comercial, Operações de UAS, Gestão de Tráfego Aéreo; Voo Profissional secundário

Destaques:

• Parcerias entre United Aviate, Delta Propel e American Cadet
• Pontes de transição de jato com simuladores CRJ/Airbus
• 90% de colocação em companhias aéreas regionais e principais

3.4 Universidade Purdue – Escola de Tecnologia de Aviação e Transporte

Localização: West Lafayette, IN

Visão geral: Um dos 5 principais programas de aviação pública, que combina tecnologia de engenharia aeronáutica com treinamento prático de voo e projetos da indústria.

Mensalidade e taxas:

• US$ 10 mil/semestre (residente) / US$ 15 mil/semestre (não residente)
• Taxas de voo: US$ 12 mil privado → US$ 18 mil comercial; total ≈US$ 60 mil–US$ 70 mil para todas as classificações

Programas: BS Professional Flight, Gestão de Aviação, 5 anos BS/MS; MS Aviation & Aerospace Management, Ph.D. em tecnologia de aviação

Destaques:

• Oleoduto United Aviate e Delta Propel
• Treinadores a jato Embraer Phenom 100 e simuladores Redbird
• Parcerias entre campi da Boeing e da Rolls-Royce

3.5 Western Michigan University – Faculdade de Aviação

Localização: Battle Creek, MI

Visão geral: O terceiro maior programa universitário de aviação (mais de 1.300 alunos), com uma frota de 50 aeronaves e um programa opcional de ROTC da Força Aérea.

Mensalidade e taxas:

• US$ 7,2 mil a US$ 8 mil/semestre (res. MI) / US$ 8,8 mil +/semestre (não res.)
• Rastreamento de voo (PPL→CFI) ≈$70–$75K total

Programas: Bacharelado em Ciências de Voo de Aviação; especializações em Preparação Profissional de Aviação (CFI→MEI→Transição de Jato)

Destaques:

• Caminho United Aviate (2021) e estágios Delta Propel
• Novo Centro de Educação em Aviação (2021) com simuladores avançados
• Alto recrutamento de companhias aéreas regionais (Envoy, SkyWest)

3.6 Instituto de Tecnologia da Flórida – Faculdade de Aeronáutica

Localização: Melbourne, FL

Visão geral: O Emil Buehler Center do FIT oferece voos durante todo o ano, disciplinas eletivas exclusivas (acrobacias aéreas, táxi aéreo) e oito programas de preparação para companhias aéreas.

Mensalidade e taxas:

• US$ 21 mil/semestre (12–19 créditos)
• Progressão de voo (PPL→CFI) ≈$70–$80K total

Programas: Bacharelado em Ciências Aeronáuticas – Voo; Gestão da Aviação, Meteorologia, Fatores Humanos – Voo; Mestrado em Aviação

Destaques:

• Cursos de cadetes de companhias aéreas com United, Delta, American, JetBlue e regionais
• Proximidade da Costa Espacial com treinamento de visualização de lançamento
• Forte apoio às mulheres na aviação e aos veteranos

3.7 Universidade Estadual de San José – Aviação (Voo Profissional)

Localização: San Jose, CA (FBOs parceiros: Trade Winds, Esquadrão 2)

Visão geral: Modelo híbrido: cursos acadêmicos na SJSU, além de aulas de voo em escolas locais aprovadas pela FAA.

Mensalidade e taxas:

• US$ 7,95 mil/ano (res. CA) / US$ 19 mil/ano (não res.)
• Custos de voo: ~US$ 45–US$ 50 mil no total

Programas: BS Aviação – Voo Profissional (Privado → Comercial)

Destaques:

• Novos cursos de software de aviação e UAS (vantagem do Vale do Silício)
• Mudança de carreira e modelo favorável ao GI Bill
• Pipeline para empregos de instrutor → companhias aéreas regionais (SFO/LAX)

3.8 Universidade do Vale de Utah – Escola de Ciências da Aviação

Localização: Orem, UT (e aulas presenciais totalmente online)

Visão geral: O modelo flexível e acessível da UVU permite que os alunos obtenham certificados FAA enquanto concluem um BS ou AAS, com créditos de transferência para classificações existentes.

Mensalidade e taxas:

• US$ 3,15 mil/semestre (res. UT) / US$ 8,6 mil/semestre (não res.)
• Programa de voo ≈$ 55 mil no total

Programas: BS Aviation – Piloto Profissional (no campus ou online), Gestão de Aviação, opções AAS

Destaques:

• Agendamento modular ideal para adultos trabalhadores e militares
• Novas disciplinas eletivas de coordenação de múltiplas tripulações e transição de jato
• Grupo de estudantes internacionais em rápido crescimento

3.9 Universidade de Saint Louis – Parks College

Localização: St. Louis, MO (Aeroporto do Centro de St. Louis – CPS)

Visão geral: A primeira escola de aviação certificada pelo governo federal do país combina estudos jesuítas com concentração em ciência de voo.

Mensalidade e taxas:

• US$ 25 mil/semestre acadêmico + pacote de voo de US$ 50 a US$ 60 mil

Programas: BS Aeronáutica (concentração em Ciência de Voo), Gestão de Aviação, Ciência da Aviação; especialização em Ciência de Voo; nova opção de MS

Destaques:

• Treinamento complexo de espaço aéreo próximo ao STL Intl e Scott AFB
• Parcerias com GoJet, Envoy Cadet (American Airlines)
• Curso avançado Citation Jet e orientação profissional personalizada

3.10 Faculdade Espartana de Aeronáutica e Tecnologia

Localização: Tulsa, OK

Visão geral: AAS acelerado em Voo de Aviação (Privado → CFII/MEI) em 17 meses, além de BS opcional em Gestão de Tecnologia em 33 meses no total.

Mensalidade e taxas:

• US$ 95 mil para o programa AAS (voo + estudos)
• US$ 52 mil para conclusão do curso de bacharelado

Programas: AAS Aviation Flight, BS Technology Management

Destaques:

• Parceria Envoy Air Cadet (reembolso de mensalidade e fluxo para a American)
• Utilização eficiente da frota (Cessna 172s e Beech Duchess)
• Via ATP restrita — aluguel de avião em 1.000 horas

3.11 ATP Flight School – Programa de Piloto de Carreira de Linha Aérea

Locais: mais de 80 centros em todo o país

Visão geral: A maior escola de aviação profissional, o programa zero-to-airline da ATP, treina você para CFII em 7 a 9 meses e, em seguida, o coloca como CFI para chegar a 1.500 horas em aproximadamente 2 anos.

Custo e taxas:

• US$ 92 mil a US$ 117 mil com tudo incluído (com descontos promocionais)
• Financiamento via Sallie Mae e parceiros de companhias aéreas

Modelo de treinamento:

• Currículo padronizado da Parte 141
• Contratação garantida de CFI para horas de construção

Parcerias de companhias aéreas:

• Parceiro exclusivo de três companhias aéreas: American Aviator, Delta Propel e United Aviate
• Regionais: Envoy, SkyWest, Republic, Mesa, etc.

Destaques:

• Frota com mais de 600 aeronaves, novos pedidos de Piper Archer/Seminole
• Mais de 2.500 colocações em companhias aéreas nos últimos 12 meses
• Flexibilidade rápida de agendamento e aulas presenciais online

Programas e escolas emergentes para ficar de olho

• United Aviate Academy (Phoenix-Goodyear, AZ) — Academia interna da United que tem como meta formar 5.000 cadetes até 2030, com frota de Cirrus SR20 e mais de US$ 2 milhões em bolsas de estudo.
• Epic Flight Academy (New Smyrna Beach, FL) — Centro global de treinamento para mais de 100 nacionalidades, agora oferecendo cursos com créditos universitários.
• Paragon Flight Training (Fort Myers, FL) — vencedora da “Melhor Escola de Voo” pela AOPA, conhecida pelo suporte ao visto M-1 no estilo concierge.
• Skyborne Airline Academy (Vero Beach, FL) — Treinamento baseado em competências apoiado pelo Reino Unido em um antigo campus da FlightSafety.
• L3Harris Flight Academy (Sanford, FL) — Contratos corporativos entre companhias aéreas e cadetes (Aer Lingus, Breeze), simuladores avançados de jato.

As companhias aéreas estão investindo diretamente em treinamento em níveis não vistos desde a década de 1950, o que faz com que esses novos participantes valham a pena seu interesse, especialmente se você busca um caminho direto para uma grande transportadora.

Principais tendências do setor (2020–2025)

• Programas de Cadetes de Companhias Aéreas
  • Aviate da United, Propel da Delta e Cadet Academy da American agora fazem parceria com universidades e academias
• Modelos acelerados de “Zero-to-Airline”
  • As trilhas da academia (ATP, Spartan) podem render contratações em companhias aéreas em 2 anos, em vez de 3 a 4 anos de faculdade
• Avanços Virtuais e Simuladores
  • Treinamento de AATD e VR complementa o tempo de voo da aeronave para uma prática de procedimentos mais segura e barata
• Mais bolsas de estudo e financiamento
  • Fundos patrocinados por companhias aéreas (United, Delta), subsídios de terceiros (AOPA, OBAP), GI Bill para veteranos
• Mercado de trabalho em alta
  • Boeing prevê 763 mil novos pilotos em todo o mundo; salário inicial do primeiro oficial regional agora é de US$ 60 mil a US$ 90 mil

Integrar essas tendências na sua escolha de escola garante que você escolha um programa que não apenas o treine bem, mas que o lance rapidamente no setor.

Qual caminho é o certo para você?

6.1 Graduados do Ensino Médio que Vão para a Faculdade

• Programas universitários oferecem diploma + treinamento de voo (ERAU, UND, Purdue).
• As modalidades da Academia (ATP, American Flyers) concentram-se exclusivamente no voo e terminam em 1–2 anos.

Dica: Se você valoriza a vida no campus e opções alternativas, escolha uma faculdade. Se quiser passagens aéreas o mais rápido possível, escolha uma academia.

6.2 Mudança de carreira

• Parte 61 A flexibilidade permite que você treine à noite/fins de semana.
• As Academias Aceleradas canalizam sua experiência de vida para um ambiente de ritmo acelerado.

Auxílio financeiro: muitas regionais oferecem reembolso para CFIs contratados em academias.

Dica: considere o treinamento modular — ganhe PPL localmente e depois participe de um programa acelerado para instrumentos → comerciais.

6.3 Estudantes Internacionais

• Requisitos de visto: F-1 para universidade, M-1 para academias vocacionais — confirme o suporte do I-20.
• Conversão de licença: pesquise como a CPL/ATPL da FAA corresponde aos regulamentos do seu país de origem (EASA, DGCA, etc.).
• Custos: Reserve de US$ 50 mil a US$ 100 mil para treinamento + despesas de moradia/visto; muitas escolas oferecem pacotes de moradia.

Dica: Escolha escolas com grandes grupos internacionais (Epic, UVU, ATAA) para facilitar a transição cultural e o apoio dos colegas.

Perguntas frequentes

Q1. Quanto custa o treinamento de voo?

Um curso universitário típico de quatro anos custa entre US$ 80 mil e US$ 150 mil no total (mensalidade + passagem aérea). Academias aceleradas custam entre US$ 70 mil e US$ 100 mil. Acomodação, materiais e taxas de exames contribuem para esses valores — planeje com antecedência e explore bolsas de estudo ou reembolso de passagens aéreas.

Q2. Preciso de um diploma para voar em uma companhia aérea?

Não — desde 2022, os cursos de graduação nos EUA não exigem mais um diploma de bacharel, embora prefiram. Você pode ser contratado por meio de um programa exclusivo da academia (por exemplo, ATP) ou de uma faculdade comunitária e, então, acumular horas para atender à regra de 1.500 horas do ATP.

Q3. Quanto tempo até que eu possa voar comercialmente?

Rota da Academia: 9 a 12 meses para Comercial + CFII; ~2 anos para 1.500 horas (instrutor CFI).

Rota universitária: 3–4 anos (diploma + todas as classificações), geralmente com horas ATP reduzidas (1.000–1.250 horas).

Q4. Qual é a diferença entre o treinamento da Parte 141 e da Parte 61?

Parte 141: Programa aprovado pela FAA, auditado, possíveis reduções de horas para ATP.

Parte 61: Horário flexível, programa de estudos personalizado pelo instrutor, ideal para alunos de meio período.

Q5. Estudantes internacionais podem trabalhar como pilotos nos EUA?

Graduados com o visto F-1 podem trabalhar como CFIs sob o OPT por até 12 a 36 meses, mas empregos de longo prazo em companhias aéreas geralmente exigem cidadania ou residência permanente. A maioria retorna para casa para converter suas credenciais da FAA.

Q6. Qual escola de aviação é a “melhor”?

Não existe uma solução única para todos. A Embry-Riddle e a UND são as melhores para uma experiência universitária completa; a ATP lidera em programas acelerados. Escolha o programa que se adapta aos seus objetivos, orçamento, cronograma e estilo de aprendizagem.

Conclusão

O cenário de treinamento de pilotos em 2025 oferece opções sem precedentes — de universidades renomadas a academias de ponta e programas de cadetes apoiados por companhias aéreas. Seja você um recém-formado no ensino médio, um profissional em transição de carreira ou um candidato internacional, há um caminho sob medida para seus objetivos. Use este guia para comparar custos, currículos, frotas e pipelines de carreira e, em seguida, entre em contato com suas principais escolhas para obter os detalhes mais recentes. Com fortes perspectivas de emprego e modelos de treinamento inovadores, nunca houve um momento melhor para iniciar sua carreira na aviação.

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Como pagar pelo treinamento de voo

Esses preços podem parecer assustadores, mas não se preocupe, há várias maneiras de pagar pela sua escola de aviação. Leia mais sobre "10 maneiras de pagar pela sua escola de aviação".

Takeaways

Entre em contato com as escolas nas quais você tem interesse e saiba mais sobre seus programas. Não tenha medo de fazer perguntas e, se você for pai ou mãe, descubra quais oportunidades de bolsas de estudo podem estar disponíveis para ajudar a dar ao seu filho objetivos pelos quais ele possa lutar enquanto ainda estiver no ensino médio.

Em última análise, a aviação é uma área maravilhosamente gratificante e há muitas partes e peças que a ajudam a funcionar perfeitamente. Uma educação sólida pode ajudar a estabelecer os alicerces para um futuro brilhante.

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