Descripción
Los aviones de vigilancia USAF RC-135V/W RIVET JOINT están equipados con una amplia gama de sofisticados equipos de recopilación de inteligencia que permiten a los especialistas militares monitorear la actividad electrónica de los adversarios. También conocido como "RJ", el avión a veces se llama "cerdo" debido a la "nariz de cerdo" y las "mejillas de cerdo" extendidas. RIVET JOINT se ha utilizado ampliamente en la década de 1990, durante la Tormenta del Desierto, la ocupación de Haití y, más recientemente, en Bosnia. Utilizando equipos automatizados y manuales, los especialistas en electrónica y en inteligencia pueden localizar, registrar y analizar con precisión gran parte de lo que se hace en el espectro electromagnético.
La flota de 14 aviones RIVET JOINT aumentó a 15 a finales de 1999 con la incorporación de un C-135B convertido. La conversión del avión costó alrededor de 90 millones de dólares. La flota de Rivet Joint está experimentando actualmente importantes mejoras en la estructura del avión, la navegación y el sistema de propulsión, que incluyen la reingeniería de los motores TF-33 a los CFM-56 utilizados en el KC-135R y la actualización de la instrumentación de la cabina de vuelo y los sistemas de navegación al estándar AMP. . El estándar AMP incluye la conversión de lecturas analógicas a una configuración de cabina de vidrio digital.
La Fuerza Aérea planea gastar al menos 1.400 millones de dólares para mantener la flota RC-135 Rivet Joint (RJ) volando hasta 2018. El servicio también planea modificar un avión cisterna KC-135 de la Guardia Nacional Aérea recientemente retirado, convirtiéndolo en el 17º Regimiento de la Fuerza Aérea. Aviones de inteligencia de señales RJ.
- Modelo a escala 1/100
- Envergadura de 16,63 pulgadas.
- 16,75 pulgadas de largo
- Material Madera de caoba