Está planificando su vuelo y necesita comprobar las condiciones meteorológicas de la superficie en el aeropuerto de destino. ¿Pero qué sistema utilizas? ¿AWOS? ¿ASOS? ¿Cuál es la diferencia entre los dos y cómo saber qué sistema utiliza un aeropuerto?

Tanto AWOS como ASOS son tipos de estaciones automatizadas de observación meteorológica en superficie. Informan de las condiciones en las inmediaciones del aeropuerto y son una parte vital de los informes meteorológicos de la aviación.

En los aeropuertos con torres más grandes, es posible que vea un Servicio Automatizado de Información de Terminal (ATIS) monitoreado por humanos emitiendo informes en lugar de AWOS o ASOS. Si el aeropuerto con torres no tiene torres las 24 horas del día, los informes meteorológicos pasarán de ATIS a AWOS o ASOS mientras la torre esté cerrada.

Las principales diferencias entre AWOS y ASOS son la frecuencia de los informes, el contenido y las características adicionales de los informes, y la agencia responsable de realizar los informes.

Dónde encontrar aeropuertos con AWOS y ASOS - Pilot Mall

(Visite:Estaciones de observación meteorológica en superficie de la FAA (ASOS/AWOS) )

Sistema automatizado de observación meteorológica (AWOS)

El Sistema Automatizado de Observación Meteorológica (AWOS) está controlado y operado por la FAA. Se generan y transmiten minuciosamente nuevos informes meteorológicos de veinte a treinta segundos, lo que hace que los datos meteorológicos de AWOS sean prácticamente en tiempo real. El sistema AWOS fue el sistema original de informes meteorológicos de la aviación y las estaciones AWOS están ubicadas únicamente en los aeropuertos.

Niveles de AWOS

Hay nueve niveles de informes AWOS y cada nivel proporciona diferentes cantidades y tipos de datos meteorológicos. El nivel de AWOS en una ubicación determinada está determinado por el tipo de sensores con los que está equipada la estación meteorológica. La mayoría de los aeropuertos tendrán alguna variante de una estación AWOS de nivel III.

  • AWOS A : solo ajuste del altímetro
  • AWOS A/V : Altímetro y visibilidad
  • AWOS I : datos de altímetro, densidad, altitud, punto de rocío, temperatura y viento
  • AWOS II : datos de AWOS I más visibilidad
  • AWOS III : datos de AWOS II más nube/techo
  • AWOS IIIP : datos de AWOS III más identificación del tipo de precipitación
  • AWOS IIIT : datos de AWOS III más tormentas/relámpagos
  • AWOS IIIP/T : datos de AWOS IIIP más tormentas/relámpagos
  • AWOS IV : datos de AWOS III más ocurrencia/tipo/acumulación de precipitación, lluvia helada, tormentas eléctricas/relámpagos y condición de la superficie de la pista.

Cómo encontrar AWOS ASOS y ATIS en una seccional VFR - Pilot Mall

Sistema automatizado de observación de la superficie (ASOS)

El Sistema Automatizado de Observación de Superficie (ASOS) está controlado y operado principalmente por el Servicio Meteorológico Nacional (NWS) y el Departamento de Defensa (DOD), aunque la FAA opera y controla algunas estaciones.

Aunque ASOS presta servicios a la industria de la aviación, también es la principal red de climatología del Servicio Meteorológico Nacional para observar e informar el tiempo en los Estados Unidos. Este sistema entró en funcionamiento a principios de la década de 1990 y los sensores están ubicados en más de 900 lugares en todo el país, incluidos aeropuertos y otros lugares de monitoreo.

Los informes de ASOS se publican cada hora e incluyen información detallada sobre métricas como presión barométrica, dirección y velocidad del viento, humedad relativa, temperatura del aire, altura del techo, tipo y cantidad de precipitación, visibilidad, altura y densidad de las nubes y presencia de rayos.

La información de informes incluida en un informe ASOS tiene un alcance similar o mejor que la de un AWOS-III, ya que las instalaciones de ASOS son más avanzadas que AWOS.

Históricamente, la FAA operaba instalaciones de sistemas automatizados de sensores meteorológicos (AWSS) que utilizaban los algoritmos de datos ASOS; sin embargo, estos se han migrado a AWOS IIIP/T, dejando un solo tipo de ASOS en lugar de las múltiples configuraciones posibles de estaciones de AWOS.

Tipos de ASOS

  • ASOS

Dónde encontrar información sobre datos meteorológicos del aeropuerto - Pilot Mall

Cómo acceder a datos meteorológicos de superficie

Se puede acceder a los datos de las estaciones ASOS y AWOS de varias maneras. Los pilotos pueden escuchar transmisiones por radio, llamar al número de teléfono de la estación para obtener el informe, recibir un informe codificado a través de su receptor ADS-B, leer un informe METAR de texto o, si todo lo demás falla, pedirle al ATC que transmita la información pertinente. Tenga en cuenta que el único método obligatorio de información meteorológica es la transmisión de radio por voz generada por computadora.

Cada aeropuerto al que volamos tendrá un sistema de monitoreo meteorológico y una frecuencia de radio/número de teléfono diferente, por lo que debemos determinar cuál de estos sistemas utiliza un aeropuerto determinado. Hay cinco formas principales de averiguarlo.

  • Seccional VFR: Mire justo debajo del nombre del aeropuerto en su seccional VFR. El tipo de sistema (ASOS/AWOS/ATIS) aparecerá junto con su frecuencia de radio designada.
  • Diagrama del aeropuerto: busque en el cuadro superior izquierdo del diagrama del aeropuerto. Justo debajo de las coordenadas GPS, verá el tipo y la frecuencia del sistema meteorológico.
  • Directorio de instalaciones aeroportuarias: El directorio de instalaciones aeroportuarias también incluye información sobre servicios meteorológicos. Busque la línea "fuentes de datos meteorológicos" que le brindará no solo el tipo de sistema y la frecuencia de radio, sino que también incluirá un número de teléfono para llamar y obtener una lectura de audio del informe.
  • Placa de aproximación: El tipo de sistema meteorológico y la frecuencia de radio también están impresos en su propia casilla en la placa de aproximación.
  • Sitio web de mapas del sistema meteorológico de la FAA: ¿ Necesita una manera fácil de ver los datos del sistema meteorológico de los aeropuertos en todo el país sin tener que abrir múltiples secciones o diagramas? Consulte el mapa interactivo del sistema meteorológico de la FAA con puntos codificados por colores para ubicaciones ASOS, AWOS y ATIS.

Una vez que haya obtenido su informe de condiciones meteorológicas, si está en comunicación con el ATC en su aproximación, infórmeles que ha recibido el informe meteorológico para que no tengan que preguntarle ni proporcionar información innecesariamente por aire.

Comidas para llevar

AWOS y ASOS son similares en que ambos sistemas proporcionan datos medidos sobre las condiciones climáticas en las ubicaciones de los aeropuertos. Los informes de AWOS se generan y transmiten cada minuto, mientras que los informes de ASOS se publican cada hora.

Los datos recopilados por un AWOS o un ASOS se formatean y se entregan de forma audible por radio, en una grabación telefónica automatizada o en formato de texto como METAR. Aprenda a leer los informes de aviación METAR para poder descifrar un informe meteorológico escrito si es necesario.

Una guía de referencia de servicios meteorológicos como la publicación Aviation Weather & Weather Services de Gleim puede ser una herramienta útil, al igual que la instalación de un receptor meteorológico ADS-B si su aeronave aún no tiene uno.

Finalmente, una vez que tenga su informe meteorológico, el libro Aviation Weather de la ASA es un recurso integral para utilizar ese informe para reconocer patrones climáticos y tomar decisiones de vuelo apropiadas que lo mantengan a usted y a sus pasajeros seguros.

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2 comentarios

Scott

Scott

The biggest difference here is that an ASOS can automatically issue special observations whereas an AWOS cannot. And as the other comment suggested, both can provide “one minute” weather from the ground to air frequency.

tim

tim

I believe ASOS is updated every minute,, like AWOS… Also On sectional charts when you see the notation:AWOS-3PT I always thought that meant 3 push to talk to get it to work,, turns out it means its an AWOS with Precipitation and Thunderstorm capablility,, Talk about misleading!

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